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【判断题】
[85]离心泵一般转速为1450转/分或2950转/分
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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【判断题】
[86]紧急情况下可打开手操器向燃料气罐补充燃料气
A. 对
B. 错
【判断题】
[87]往复压缩机压力范围广,从低压到超高压范围都适用,而离心式压缩机
A. 对
B. 错
【判断题】
[89]产品乙烯送出装置的压力和流量变化,
A. 对
B. 错
【判断题】
[91]设备打开检修前,必须要经过倒空置换,加盲板、鼓风等安全措施
A. 对
B. 错
【判断题】
[93]要减少乙烯损失,必须控制好分馏分凝器顶部温度
A. 对
B. 错
【判断题】
[94]新鲜碱中含有Fe和氧气将增加聚合物的形成
A. 对
B. 错
【判断题】
[95]若精馏操作不正常,引起塔顶产品中重组分浓度增加时,可采用适当提高操作压力的办法,使产品质量合格
A. 对
B. 错
【判断题】
[97]任何气体在节流时温度会下降
A. 对
B. 错
【判断题】
[99]丙烯的爆炸极限为2.7~36%
A. 对
B. 错
【判断题】
[101]当裂解气负荷变化时,最经济的控制方法是调节压缩机的转速
A. 对
B. 错
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[102]饱和蒸汽压的大小只与体系的温度有关,而与其他因素无关
A. 对
B. 错
【判断题】
[103]碱洗塔只是除去酸性气体的有机硫
A. 对
B. 错
【判断题】
[104]分子筛只能吸附大于其孔径的分子
A. 对
B. 错
【判断题】
[107]碱液带入压缩机内不会损坏设备
A. 对
B. 错
【判断题】
[109]裂解气压缩机只能用五段压缩机时不能用四段压缩
A. 对
B. 错
【判断题】
[110]将裂解气进行压缩的目的是使后系统较易分离出氢气、CH4,以利于后系统操作
A. 对
B. 错
【判断题】
[114]干燥器进行冷吹是为了降低床层温度
A. 对
B. 错
【判断题】
[115]精馏塔在进行全回流操作时塔顶气相最纯
A. 对
B. 错
【判断题】
[123]抽汽安全阀起跳后,若不能回座,机组必须降负荷
A. 对
B. 错
【判断题】
[127]当压缩机吸入气体密度变小时不可能引起喘振
A. 对
B. 错
【判断题】
[130]当碱洗塔压差增加明显时,说明碱洗效果越好
A. 对
B. 错
【判断题】
[131]精馏操作中,以F表示进料总量,q表示液化分率,则由于进料而引入加料板上的液体量可表示为qF,进料状态为气液混合进料
A. 对
B. 错
【判断题】
[132]分子筛的吸附容量与所吸附气体分子大小有关,而与温度无关
A. 对
B. 错
【判断题】
[135]裂解气压缩机一段吸入温度高将导致裂解气压缩机联锁跳车
A. 对
B. 错
【判断题】
[136]轴封冷凝器采用水封的目的是防止蒸汽外漏
A. 对
B. 错
【判断题】
[137]1当冷却水中断,由于乙烯冷剂压缩机系统不用冷却水,故可以不停车
A. 对
B. 错
【判断题】
[142]将饱和液体在其饱和压力下,冷却到低于其冷凝温度的过程叫过冷,过冷的结果使制冷能力减少
A. 对
B. 错
【判断题】
[146]加热弱碱至489℃,是为了降低弱碱循环阻力
A. 对
B. 错
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[148]进入设备内清理、检修时,设备内氧含量应大于18%
A. 对
B. 错
【判断题】
[150]隔膜泵隔膜油缺少时,
A. 对
B. 错
【判断题】
[153]发生喘振时,机组进汽量波动大,转速波动大,严重可能导致轴瓦损坏
A. 对
B. 错
【判断题】
[155]机组油运时,在进入机组管线加过滤网后即可油运
A. 对
B. 错
【判断题】
[156]管网出现波动,为防止机组转速波动可以适当降抽汽
A. 对
B. 错
【判断题】
[168]根据化学反应平衡,胺洗收塔塔适宜的操作条件为低温、低压
A. 对
B. 错
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[169]碱洗塔塔中碱液浓度越高越好
A. 对
B. 错
【判断题】
[173]干燥剂再生时用氮气和CH4作载气,是因为氮气和CH4气体分子小,且为极性分子
A. 对
B. 错
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[180]乙烯机透平轴位移联锁值为±500um
A. 对
B. 错
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[185]燃料气压力低紧急情况下可打开调节阀PV-93001向V-931罐补充燃料气
A. 对
B. 错
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[203]C-501在启机前要确认密封气及油路系统投用正常
A. 对
B. 错
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[204]从冷箱分离出来的氢气叫粗氢
A. 对
B. 错
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【判断题】
各种自然灾害中,最常见的是暴雨、地震严重影响运营安全,危害极大。
A. 对
B. 错
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城市轨道交通运营安全管理的对象是乘客、财、物、信息等。
A. 对
B. 错
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群体对运营安全的影响,主要表现在群体意志影响其成员的行为。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营系统外人员不直接从事运营活动,因此对他们的安全素质没有什么要求。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营工作要求所有工种协同动作,涉及多个环节,因此对于群体间的协调性要求很高。
A. 对
B. 错
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在城市轨道运营工作的每一个环节、每一项作业中,都是由人来参与并处于主导地位的。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营安全管理的目的是减轻和减少运营事故及其损失。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营安全管理的本质是充分发挥人的积极性和创造性,调动积极因素,促使各种矛盾向有利于运营安全的方面转化。
A. 对
B. 错
【判断题】
生产过程中的安全指不发生人员伤亡或财产损失。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通设备安全就是指消除损坏设备的一切危险因素,保证生产正常进行。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营安全直接关系到社会的稳定。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通设备安全就是在运营过程中保证人身安全,以及设施、设备的完好无损。
A. 对
B. 错
【判断题】
重大、特大事故的发生如处理不当,只会对企业造成重大的影响。
A. 对
B. 错
【判断题】
只要培训合格的从业人员,就可以上岗作业。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营只对系统内人员有素质要求
A. 对
B. 错
【判断题】
如果一个地方发生行车重大、大事故,就会影响一线、一片,甚至波及整个运营生产。这体现了运营安全过程复杂,安全工作需要贯穿始终。
A. 对
B. 错
【判断题】
影响运营安全的环境条件只有外部环境。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营移动设备主要包括通信设备、电动车辆、信号设备。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营安全管理的本质是充分发挥人的积极性和创造性,调动一切积极因素,促使各种矛盾向有利于运营安全的方面转化。
A. 对
B. 错
【判断题】
管理因素是造成事故的根本原因和直接原因。
A. 对
B. 错
【判断题】
突发事件是指在城市轨道交通运营场所内,因不可预见的或不可控制发生的因素严重影响地铁运营生产,须立即处理的偶然性事件。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站安全工作需要建立健全各类行车作业、运营管理的规章制度。
A. 对
B. 错
【判断题】
建立各项应急预案,开展事故救援练习,提高员工处理紧急事故的能力。
A. 对
B. 错
【判断题】
坚持高度集中、统一指挥、全面负责的原则处理突发事件。
A. 对
B. 错
【判断题】
坚持就近处理的原则:突发事件发生时,在上一级应急处理负责人到达现场前,员工按规定等待上级领导指示命令。
A. 对
B. 错
【判断题】
暴雨水浸车站出入口时,站务员可以根据需要不设置防洪设施。
A. 对
B. 错
【判断题】
大风(台风)时,地上车站、高架车站可以执行关站,退出运营。
A. 对
B. 错
【判断题】
接到大风预警后,巡视,关闭门窗,观察是否有异物,检查并加固不牢固的设施。
A. 对
B. 错
【判断题】
暴雨水浸车站出入口时,站务员可以切断车站室外的危险电源。
A. 对
B. 错
【判断题】
暴雨水浸车站出入口时,站务员可以封闭站台,危及行车时按下紧急停车按钮。
A. 对
B. 错
【判断题】
暴雨水浸车站出入口时,车站关闭后重新开放后恢复正常。
A. 对
B. 错
【判断题】
暴雪时的应急处理,可以组织站台乘客退至站厅安全地带并报告。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通车站全站停电时,应急处理最主要的原则是在有关设备后备电力维持供应能力时间范围内,将所有乘客安全疏散出站,确认电梯是否有人被困。
A. 对
B. 错
【判断题】
根据火灾发生的位置不同,可以分为车站火灾和列车火灾。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站发生火灾必须想尽办法尝试灭火。
A. 对
B. 错
【判断题】
大客流指车站在超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担的客流量时的客流。
A. 对
B. 错
【判断题】
按照客流的成效性分为突发性大客流和可预见性大客流。
A. 对
B. 错
【判断题】
节假日大客流时,购买单程票和初次乘坐轨道交通的乘客居多,具有可预见性。
A. 对
B. 错
【判断题】
暑期大客流各站每年7月、 8月的客流较平时有明显增加,暑期大客流高时段-般集中在每日的10:00 ~ 16:00。
A. 对
B. 错
【判断题】
大型活动大客流通常只对该活动地点的车站影响较大。
A. 对
B. 错
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