相关试题
【单选题】
[7]增加吸收塔的压力对气体吸收___
A. 有利
B. 不利
C. 无关
D. A、B、C
【单选题】
[8]孔板流量计的流速___
A. 在孔板前最高
B. 在孔处最高
C. 缩脉处最高
D. 在孔处最低
【单选题】
[9]对于二元组分的精馏，其相对挥发度越小，为达到一定的纯度所需要的塔板数___
A. 越少
B. 越多
C. 不确定
D. A、B、C
【单选题】
[10]由于流体在导管横截面上各点的流速不相同，越接近管中心流速___
A. 越小
B. 为零
C. 越大
D. A、B、C
【单选题】
[11]由于流体在导管横截面上各点的流速不相同，越接近管壁处___。
A. 越小
B. 为零
C. 越大
D. A、B、C
【单选题】
[12]由于流体在导管横截面上各点的流速不相同，紧靠管壁处流体流速___
A. 越小
B. 为零
C. 越大
D. A、B、C
【单选题】
[13]造成离心泵气缚的原因___
A. 安装高度太高
B. 泵内液体平均密度太小
C. 入口管阻力太大
D. A、B、C
【单选题】
[14]平衡常数Kc与什么有关系___分压
A. 浓度
B. 体积
C. 温度
D. A、B、C
【单选题】
[15]吸收是根据组分对吸收剂的___不同而进行的。
A. 挥发度
B. 密度
C. 溶解度
D. 重度
【单选题】
[16]吸收的推动力是___。
A. 温度差
B. 压力差
C. 密度差
D. 浓度差
【单选题】
[17]对于反应后气体体积增大的可逆反应___有利于反应向正方向进行。
A. 压力升高
B. 温度升高
C. 降低压力
D. 降低温度
【单选题】
[18]在一台换热器中，传热速率与热负荷的关系为___
A. 传热速率=热负荷
B. 传热速率≥热负荷
C. 传热速率≤热负荷
D. 无关
【单选题】
[19]废水处理按其处理效果可分为一级，二级和三级。其中二级处理的主要方法是___。
A. 沉降法
B. 活性碳吸附法
C. 活性污泥法
D. 离子交换法
【单选题】
[20]以提高质量为目的而设立的Q小组，是属于___小组。
A. 公关型
B. 现场型
C. 管理型
D. 服务型
【单选题】
[21]全面质量管理的对象是___。
A. 广义质量
B. 产品质量
C. 工作质量
D. 经济效益
【单选题】
[23]测定值与真实值间的误差称为___。
A. 精密度
B. 精确度
C. 绝对误差
D. 相对误差
【单选题】
[24]由于违反工艺操作规程而造成原料或产品损失的事故属于___。
A. 破坏事故
B. 设备事故
C. 生产事故
D. 质量事故
【单选题】
[25]一个样品进行三次测定，结果很接近，说明___。
A. 系统误差小
B. 方法误差小
C. 试剂纯
D. 随机误差小
【单选题】
[26]增加塔顶冷却剂用量和回流比，塔压力会___。
A. 升高
B. 降低
C. 不变
D. 以上都不是
【单选题】
[27]对于某些粘度较高或悬浮液介质的流量测量，常采用___流量计。
A. 转子
B. 差压式
C. 椭圆齿轮
D. 涡轮
【单选题】
[28]常温下乙烯爆炸极限为___。
A. 2.0-12%
B. 2.75-34%
C. 20-40%
D. 以上都不是
【单选题】
[29]在一定压力下,混合气体开始冷凝,即开始出现第一个液滴时温度___。
A. 露点
B. 泡点
C. 沸点
D. A、B、C
【单选题】
[30]裂解气压缩机的油气压差采用___。
A. 压差控制
B. 液位控制
C. 温度控制
D. 流量控制
【单选题】
[31]透平轴封除了防止蒸汽从透平泄漏到大气中去外，还能___。
A. 防止空气从外部进入透平
B. 防止油进入透平
C. 防止杂物进入透平
D. 无其它用途
【单选题】
[32]___能削弱压缩过程的不可逆程度，使之接近等温压缩过程。
A. 增加段数
B. 进行段间冷却
C. 增加段数并进行段间冷却
D. 减少段数并增加段间冷却
【单选题】
[33]下列导致C-501出口压力超高因素错误的是___。
A. CW温度偏高
B. RP中有不凝气
C. E-501结垢传热系数减少
D. CW冷却水温度高
【单选题】
[35]C-201透平泵C-201-X1-P1-ST的备泵自启动原因___。
A. LO压力低
B. GO压力低
C. 油泵出口压力低
D. 以上都是
【单选题】
[36]蒸汽系统中VHS界区条件为___。
A. 515℃(max)11.77MPa
B. 515(max)11.77MPa
C. 325℃11.77MPa
D. 以上都不是
【单选题】
[37]蒸汽系统中HS界区条件为___。
A. 393(max)℃4.1min(MPa)
B. 393℃4.1MPa
C. 350℃4.1MPa
D. 以上都不是
【单选题】
[38]除冻剂可以选择以下几种___。
A. 甲醇和乙二醇
B. 甲醇和乙醚
C. 甲醇机和口醚
D. 以上都是
【单选题】
[39]本岗位有哪些安全设施___。
A. 工艺设报井,超压放火炬,S/D联锁,安全阀
B. B灭火器,消防栓、水龙带、泡沫消防站
C. 现场有可燃气体检测器
D. 以上都是
【单选题】
[40]物质自一种状态迅速转为另一种状态，并在瞬间放出大量能量现象自然称___。
A. 发光
B. 发热
C. 爆炸
D. 以上都不是
【单选题】
[41]复水泵交出检修操作主要关哪些阀？___
A. 出入口阀
B. 泵体排气阀
C. 泵体压盖水封阀
D. 以上都是
【单选题】
[43]在一定条件下，用一定强氧化剂处理水样时所消耗的氧化剂的量以氧mg/L表示。___
A. COB
B. COD
C. COI
D. OB
【单选题】
[44]丙烯机系统开车时，一般机体预冷到什么时候才可升速___。
A. -60℃
B. -70℃
C. 机体挂霜
D. 以上都不是
【单选题】
[45]评定气体火灾爆炸危险的主要指标是___。
A. 闪点
B. 自燃点
C. 热分解性
D. 爆炸极限
【单选题】
[46]下列碳原子数同样条件下裂解时，___的乙烯收率最高。
A. 烯烃
B. 正构烷烃
C. 异构烷烃
D. 环烷烃
【单选题】
[47]外系统返回裂解气压缩机系统不凝汽线有___。
A. 20条
B. 15条
C. 10条
D. 13条
【单选题】
[49]高空作业是指凡在坠落高度基准面___米以上有可能坠落的高处进行作业，都称为高处作业。
A. 2
B. 2.5
C. 3
D. 以上都不是
【单选题】
[50]冷却器的冷却水安全阀应装在___。
A. 进口
B. 出口
C. 冷却器上
D. 进出口旁通上
推荐试题
【判断题】
相邻动车施工的安全防护距离应不小于 1 站 1 区间。
【判断题】
转场作业是指车辆从某一停车场/车辆段经单一地铁线路运行至另一停车场/车辆段。
【判断题】
车站已办理电话闭塞后，因故不能接车或发车，应由列车所在车站发出电话记录号码作为取消闭塞的依据。
【判断题】
车辆运行状态异常（异声、异味、不明晃动）但可维持运行时，列车限速30km/h。
【判断题】
依据《上海轨道交通检修施工管理规定》，工完场清指施工已办妥注销手续。
【判断题】
依据《上海轨道交通检修施工管理规定》，凡需要封锁线路的施工、为防止列车错误进入封锁区，均应设置行车防护。
【判断题】
所有地下车车站，在手信号作业时，可以使用信号旗也可以使用信号灯。
【判断题】
列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]、调车冒进信号或越过警冲标为一般 E 类事故。
【判断题】
车场线路及非载客列车车辆冲突为一般 E 类事故。
【判断题】
车场线路及非载客列车车辆脱轨为一般 E 类事故。
【判断题】
车场线路及非载客列车车辆挤岔为一般 E 类事故。
【判断题】
车场线路及非载客正线列车车辆分离为一般 E 类事故。
【判断题】
车场线路及非载客列车冒进信号为一般 D 类事故。
【判断题】
载客列车撞轧侵限物为一般 D 类事故。
【判断题】
站场线路及非载客列车车辆撞轧侵限物为一般 E 类事故。
【判断题】
电客列车错误进入无接触网线路为一般 E 类事故。
【判断题】
事故调查组在调查事故时，可以采取录音、录像、照相或法律允许的其它调查手段。
【判断题】
事故概况，包括事故发生的时间、地点、简要经过、区间[上、下行、百米标]、线路条件、事故相关单位和人员等。
【判断题】
因设备故障、操作不当等直接导致运营列车最大晚点 30 分钟以上为一般 E类事故。
【判断题】
事故调查组根据事故性质确定，至少由 5 人组成。
【判断题】
自然灾害原因导致的事故，因防范措施不到位，定责任事故，确属不可抗力原因导致的事故，定非责任事故。若因处置不当造成次生事故，追究相关单位和人员的责任。
【判断题】
冲突是指列车、车辆互相间发生冲撞，致使列车、车辆等破损。
【判断题】
在制动距离内信号自动关闭或临时灭灯，在进路联锁条件不解锁的情况下，列车冒进信号时，按列车冒进处理。
【判断题】
正线是指列车运行的线路及与其相关的辅助线[折返线、出入场线、渡线、联络线等]。
【判断题】
一起事故同时符合两个以上事故等级时，以最高事故等级进行定性并统计。
【判断题】
因事故死亡、重伤人数 14 日内发生变化，导致事故等级变化的，相应改变事故等级。
【判断题】
事故直接经济损失 1 亿元以上为特别重大轨道交通运营事故。
【判断题】
造成 1 人死亡，或者 2 人重伤为重大轨道交通事故。
【判断题】
造成已[试]运营线路严重晚点 2 小时以上为一般 D 类事故。
【判断题】
司机操作不当或设备故障造成自动开车司机漏乘为一般 D 类事故。
【判断题】
电客列车带电进入停电区为一般 E 类事故。
【判断题】
载客列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]冒进信号或越过警冲标为一般 D 类事故。
【判断题】
运营列车夹物动车，造成运营后果的为一般 D 类事故。
【判断题】
载客列车停站错开车门、未关闭车门且未采取相应的防护措施动车、运行中开启车门为一般 D 类事故。
