【单选题】
[46]下列碳原子数同样条件下裂解时，___的乙烯收率最高。
A. 烯烃
B. 正构烷烃
C. 异构烷烃
D. 环烷烃
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相关试题
【单选题】
[47]外系统返回裂解气压缩机系统不凝汽线有___。
A. 20条
B. 15条
C. 10条
D. 13条
【单选题】
[49]高空作业是指凡在坠落高度基准面___米以上有可能坠落的高处进行作业，都称为高处作业。
A. 2
B. 2.5
C. 3
D. 以上都不是
【单选题】
[50]冷却器的冷却水安全阀应装在___。
A. 进口
B. 出口
C. 冷却器上
D. 进出口旁通上
【单选题】
[51]在精馏塔的操作中塔的压差增大，当加大塔顶采出，减少回流量和降低釜温等措施后，压差仍不降低的症状是___。
【单选题】
[53]1.5级、10MPa的压力表，在4MPa和8MPa两点上，允许绝对误差分别为___Mpa。
A. 0.15，0.15
B. 0.06，0.12
C. 0.15，0.30
D. 0.6，0.8
【单选题】
[54]一蒸馏塔压差增大，回流罐液位高，塔釜液位低，该塔现象属___。
A. 冻塔
B. 淹塔
C. 液泛
D. A、B、C
【单选题】
[55]塔压升高，则塔顶轻组分浓度___。
【单选题】
[56]影响离心式压缩机喘振的条件是___。
A. 主蒸汽压力突降或中断
B. 一段吸入压力突降或中断
C. 系统超压
D. 以上都是
【单选题】
[57]嗓音的危害有___。
A. 损害人听力
B. 影响人生理机能
C. 物质结构产生影响
D. 以上都是
【单选题】
[59]当生产现场发生污染事故时应如何处理___。
A. 先汇报总调
B. 控制事态发生
C. 汇报车间有关人员
D. 以上都是
【单选题】
[60]三机油箱液面下降，不是下面一条的原因是___。
A. 油气分离器气相带油
B. 密封油泄漏到机体
C. 油路系统漏油
D. 油冷器内漏
【单选题】
[61]碱洗过程中产生的黄油是指___。
A. 重质汽油
B. 碱性汽油
C. 黄色汽油
D. 柴油
【单选题】
[62]气体流率较大的离心式压缩机与气体流量较小的离心式压缩机相比，其几何尺寸和进行密封的面积往往相差不多，那么___。
A. 气体流率较小的压缩机易喘振
B. 气体流率较大的压缩机易喘振
C. 两种压缩机喘振难依易程度差不多
D. 以上都是
【单选题】
[63]动火的原则为___不许动火
A. 能拿下工艺管道没拿下来
B. 单体设备或管道没加盲板
C. 化验分析超过4小时
D. 以上都是
【单选题】
[64]电气着火应如何处理___
A. 切断电源
B. 用干粉灭火器
C. 水
D. 以上都是
【单选题】
[65]带电灭火时，可使用灭火器不适合有___。
A. 干粉
B. 1211
C. 泡沫
D. 二氧化碳
【单选题】
[66]裂解气压缩机哪一个罐没有高液位联锁___。
A. 一段吸入罐
B. 二段吸入罐
C. 三段吸入罐
D. 四段排出罐
【单选题】
[67]仪表风和工业风区别是___。
A. 压力
B. 温度
C. 油
D. 以上都不是
【单选题】
[69]乙烯制冷压缩机轴封氮气作用___。
A. 防止润滑油进入缸体
B. 密封乙烯气
C. 防止轴承磨损
D. 干燥氮气用
【单选题】
[72]压缩机调速器感应机构作用是___。
A. 感受透平转速变化
B. 感受透平电液信号
C. 感应反馈信号
D. 感受油压信号
【单选题】
[73]停电时，应先处理机组哪个系统___。
A. 水路
B. 油路
C. 盘车系统
D. 真空系统
【单选题】
[74]停风时，应先处理机组哪个系统___。
A. 水路
B. 油路
C. 盘车系统
D. 真空系统
【单选题】
[75]三机透平有几套保护系统___。
【单选题】
[77]制冷压缩机的目的是提高制冷循环工质的压力使其能在较高温度下冷凝、然后进行___，在较低温度下汽化，以获得深冷分离所需的冷量。
A. 节流膨胀
B. 换热
C. 加热
D. 以上都是
【单选题】
[80]压缩机油路润滑油压力下降原因是___。
A. 过滤器堵塞
B. 回油阀失效
C. 压力表失灵
D. 以上都是
【单选题】
[82]往复式压缩机特点是___。
A. 容量大
B. 结构简单
C. 单机容量小
D. 以上都是
【单选题】
[83]关于离心式压缩机的轴向力平衡，下列说法正确的是___。
A. 离心式压缩机只受到叶轮的轮盘侧的轴向力；
B. 离心式压缩机的轴向力全由推力轴承来平衡；
C. 离心式压缩机轴向平衡的最佳效果是止推轴承上不受力；
D. 离心式压缩机轴向平衡的目的是减少轴向力，减小止推轴承的负荷
【单选题】
[84]屏蔽泵效率较___，适用于介质温度较( )的场合。
A. 高，高；
B. 高，低；
C. 低，高；
D. 低，低
【单选题】
[85]有关C-201的开车，下列说法正确的是___。
A. 先投润滑油，再投密封气
B. 先投隔离气，再投润滑油
C. 密封油，密封气同时投用
D. 以上都是
【单选题】
[87]有关膨胀机的开车，下列说法正确的是___。
A. 先投密封油，再投密封气
B. 先投密封气，再投密封油
C. 密封油，密封气同时投用
D. 不用投密封油
【单选题】
[88]往复泵的理论流量与泵的___无关。
A. 工作压力
B. 转速
C. 泵缸结构尺寸
D. 冲程数
【单选题】
[90]下列一组中属于汽轮机静止的部分是___。
A. 主轴、隔板、轴承座；
B. 主轴、汽缸、轴承座；
C. 隔板、汽缸、轴承座；
D. 隔板、汽缸、主轴
【单选题】
[91]在油动机活塞和油缸上常开有直径1mm小孔，其作用是___。
A. 润滑
B. 排油
C. 排空气
D. 均衡油压
【单选题】
[92]汽轮机隔板汽封一般采用___。
A. 梳齿形汽封
B. J形汽封
C. 枞树形汽封
D. 蜂窝式汽封
【单选题】
[93]降低润滑油黏度最简单易行的办法是___。
A. 提高轴瓦进油温度
B. 降低轴瓦进油温度
C. 提高轴瓦进油压力
D. 降低轴瓦进油压力
【单选题】
[94]汽轮机停机后，转子弯曲值增加是由于___造成的。
A. 上下缸温差
B. 汽缸内有剩余蒸汽
C. 汽缸疏水不畅
D. 转子与汽缸温差大
【单选题】
[95]汽轮机发生水冲击时，导致轴向推力急剧增大的原因是___。
A. 蒸汽中携带的大量水分撞击叶轮
B. 蒸汽中携带的大量水分引起动叶的反动度增大
C. 蒸汽中携带的大量水分使蒸汽流量增大
D. 蒸汽中携带的大量水分形成水塞叶片汽道现象
【单选题】
[97]关于压缩机发生机械故障的现象，下列说法不正确的是___。
A. 电机电流超高
B. 机体发出异常声响
C. 压缩机出口压力高
D. 轴承温度超高
【单选题】
[99]当液体的压强数值为一定时，如分别用汞柱和水标表示时，此时水液柱的高度为汞柱高度的___。
A. 760倍
B. 735.6倍
C. 1000倍
D. 13.6倍
【单选题】
[100]所有的离心式压缩机___临界转速。
A. 都有
B. 不一定都有
C. 均没有
D. 可能有
推荐试题
【判断题】
SFK1油压减振器，主要由活塞部、进油阀部、缸端密封部、上下连接部等四个主要部分和其他配件组成。
【判断题】
油压减振器的示功图图象平滑,没有畸形和突变；图象的拉伸和压缩的不对称率不大于10%，则该油压减振器良好。
【判断题】
油压减振器的同心度试验：慢速启动试验台（必要时可使用手动）减振器移动时不得发生碰撞。
【判断题】
运行途中车辆制动软管损坏，造成压力空气大量漏泄，软管处能听到漏泄风音响，车辆乘务员应关闭两端的折角塞门，并用备用软管进行更换；如无备用软管，可卸下尾部或机车前部的软管，更换损坏的软管；更换后，经制动机作简略试验，作用良好后要求车长签字，取得证明，方可开车。
【判断题】
如果在运行途中或客列检作业时发现单元制动大量漏风，要将连接单元缸的制动软管卸下，将管路堵住，使该单元制动缸停止使用即可；或者将该辆车关门排风。
【判断题】
底体架破损程度较大和火灾事故后严重变形，经鉴定无修复价值可申请报废。
【判断题】
计算车辆破损程度时，应将原有裂纹的破损旧痕尺寸一并计算在内。
【判断题】
运行途中发现制动盘闸片抱死，直接作关门车处理。
【判断题】
旅客列车制动盘毂松驰，造成制动盘空转应在站停时检查制动盘的连接螺栓有无松动、折损或丢失，如果是，及时修复，现车无法修复的，按规定做关门车处理，并预报前方列检所、请求处理。
【判断题】
25T型客车运行途中因故更换15号过渡车钩与机车连接时，应通知机车司机限速运行，速度不得超过120km/h。
【判断题】
新型车辆发生火苗时，应尽早疏散旅客，避免烟毒伤人.
【判断题】
运行途中密接式车钩缓冲装置断裂造成风档、车端电气连接器破坏时，检查须相邻车辆的状态，将零部件损坏的车辆用中间体过渡车钩甩车，将其它车辆重新编组继续运行。
【判断题】
发生一般B类以上、重大以下事故（不含相撞的事故），涉及其他安全监管办辖区时，事故发生地安全监管办应当在事故发生后24小时内发出电报通知相关安全监管办。
【判断题】
铁路客车车辆须有完整和正确反映其技术状态的文件及《客车技术履历簿》等有关资料。上述资料由有关部门或单位妥善保管，并根据情况变化及时修订。
【判断题】
积极推进客车车辆修制改革，在预防修基础上，开展状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。
【判断题】
列车运行图是铁路行车组织工作的基础。所有与列车运行有关的铁路各部门，必须按列车运行图的要求，组织本部门的工作，以保证列车按运行图运行。
【判断题】
全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行 24小时制。
【判断题】
列车运行途中在失电状态下，制动电磁阀排风不止，可关门排风后将该电磁阀反装，以堵住气路，让该电磁阀不起作用，然后开门通风，恢复运行；
【判断题】
列车运行途中电空制动无电时，列车能自动转为空气制动机状态，无需做任何处理。
【判断题】
客车转向架构架在段修时须煮洗除锈，要求露出金属本色。
【判断题】
列车运行途中车辆钩舌断裂造成停车，如果断裂面是新痕，则定机务部门责任。
【判断题】
安全运行管理系统是高速列车运行的神经中枢。
【判断题】
目前铁路客车内装结构类材料的甲醛释放量的指标值没有明确规定。
【判断题】
信息显示系统车载显示屏显示不完整原因是GPS接触不良、各组态文件是否与现站名一致。
【判断题】
旅客列车餐车电磁灶控制开关没有反应，检查进风口或者出风口直至畅通。
【判断题】
旅客列车餐车DZ-4Q电热炸炉合上开关，指示灯不亮，检查紧固电热管接线螺栓。更换发热管。
【判断题】
旅客列车餐车DZX-9L电蒸饭箱（绿）加水指示灯亮，不能进水，说明电磁阀坏。
【判断题】
旅客列车餐车LC7-7立式冰箱显示器显示Er2说明压缩机热保护断开。
【判断题】
“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”车辆制动监测诊断子系统本子系统监测列车支管和制动管路的风压,诊断制动机的制动/缓解工况，报告有无制动/缓解作用不良、自然制动、自然缓解故障。
【判断题】
“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”车辆转向架状态监测诊断子系统在车辆一/二端的车体、转向架上安装加速度传感器。监测轮轴与一系/二系悬挂系统，并根据车体的信号监测整个车辆系统的状态 。
【判断题】
TFX1型电子防滑器的4路速度传感器脉冲信号经主机进行处理后，按一定的时间间隔采样，分别计算出各轴的速度和减速度，并将各轮对的转动线速度与车辆运行速度进行比较得到相应的速度差。
【判断题】
TFX1型电子防滑器防滑作用自动切换功能是指当一转向架中某一轮对上的速度传感器发生故障时，在切断该传感器作用的同时，只要该轮对的防滑排风阀良好，则该防滑排风阀的动作交由转向架中另一轮对控制。
【判断题】
康尼MS730CP50电控气动塞拉门整列车塞拉门的电控系统主要由四个集控箱和各车箱的单车电控系统组成。
【判断题】
100V以上的交流配线在相对湿度为60%以下时绝缘电阻规定值是0.2MΩ。
【判断题】
J5 型感应子发电机属于同步直流发电机的一种。
【判断题】
TFX1型电子防滑器排风阀是防滑器的执行机构，采用双电磁铁间接作用的结构原理，安装于空气分配阀与制动缸的连接管路上，根据主机的指令控制相应的制动缸的排风和再充风。
【判断题】
康尼MS730CP50电控气动塞拉门手动操作是指当门系统有电无气的情况时，采用合适的方法，实现门的开启与关闭。
【判断题】
康尼MS730CP50电控气动塞拉门在遇到紧急情况时，用三角钥匙按箭头所示方向顺时针操作紧急解锁装置，系统将电磁阀电源切断，报警蜂鸣器报警，此时可以手动开门。
【判断题】
康尼MS730CP50电控气动塞拉门的集控处在关门状态时，各车厢单门系统的内操作不能电控开门，外操作只能实现手动开门，10s后自动关门。
