【判断题】
[223]氮气、二氧化碳本身并无毒性，进入惰性气体浓度很高的设备里，由于缺氧使人很快就会窒息。
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【判断题】
[224]有毒环境中氧气占总体积 18%以下，有毒气体浓度超过2%以上，则不能使用过滤式防毒面具。
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[225]当滤毒罐的重量增加50克后即为失效。
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[226]在火灾事故死亡的人中，大多数是烟熏致死。
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[232]叉车货叉举起时严禁在货叉下站人。
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[237]使用危险化学品从事生产的单位必须建立、健全使用危险化学品安全管理规章制度。
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[238]电气设备着火后，扑救应采取防止接触电压和跨步电压。
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[239]当建筑物内设有火灾自动报警系统、自动灭火系统及室内消火栓系统时，可不配置灭火器。
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[240]特种作业人员经过培训，如考核不合格，应重新进行培训，培训后重新考核
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[241]危险物品的生产、经营、储存单位应当设置安全生产管理机构或者配备兼职安全生产管理人员。
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[242]生产经营单位的从业人员有权了解其作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施及事故应急措施，有权
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[243]在HSE管理体系中，危害识别是认知危害的存在并确定其特性的过程。
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[244]生产经营单位可以以货币形式或其他物品代替应提供的劳动防护用品。
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[245]从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时，可以边作业边报告本单位负责人。
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[246]生产经营单位必须为从业人员提供符合国家标准或者行业标准的劳动防护用品，并监督、教育从业人员按照使用规则佩戴、使用。
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[247]国家标准规定的安全色有红、橙、黄、绿四种颜色。
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[248]劳动者有权接受安全教育培训，未经培训教育、特殊工种未取得安全资格证书，有权拒绝上岗作业。
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[249]《安全生产法》规定，安全生产管理的方针是“安全第一，预防为主”。
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[250]爆炸极限是指可燃的气体、蒸气或者粉尘与空气混合后，遇火源能发生爆炸的浓度范围。
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[251]安全阀应安装在被保护设备，管线的最近位置上。
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[252]1211灭火器适用于电气设备火灾，但不适用于油类着火。
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[253]险情严重时，职工无权停止作业，必须请示主管领导。
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[256]T-203碱液消耗量取决于进料中二氧化碳、硫化氢的含量和废碱中NaOH的浓度。
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[257]D-209干燥器进行冷吹是为了降低床层温度。
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[258]D-210干燥剂再生时，气量不能过大，气量变化速度也不能太快。
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[259]C-201压缩比即气体出口与入口压强之比。
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[260]E-202换热器冷却水一般采用上进下出。
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[261]P-204泄漏,皮肤上溅到碱液后应立即用大量水冲洗。
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[262]进入压缩机C-201裂解气中的硫化氢主要来自原料中的有机硫化物在裂解过程中与氢发生反应而来。
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[263]D-210分子筛只能吸附大于其孔径的分子。
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对讲录音存储在司机室___的SD卡的根目录下，根据实时间对文件命名，可根据时间便捷的搜寻需要的录音文件。___
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PIS系统广播音频都存储在一张___卡上。___
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PIS系统广播音频文件格式为___格式。___
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PIS系统提供后台操作软件___，实现手动设置优先级。___
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通过___上的交互界面来监看各个车厢的监控视频以及进行相关操作。___长沙地铁1号线电客车A车为___，一位端装有___，二位端装有___。___
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当两列AW0 列车以7km/h 相对速度相互碰撞时，其冲击能量由___吸收。___
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当两列AW0 列车以15km/h 相对速度相互碰撞时冲击能量全部由___和___吸收，不造成车体结构的损坏。___
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全自动车钩自动对中角度为___度。___
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在车钩座内设置有过载保护装置，采用内部剪切的方式。在AW0状态下碰撞速度不超过___km/h时起到车辆的保护作用，使车体免受损失。___
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车钩锁有三个操作位置分别为___。___
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主风管接头的接口管设计高出车钩端面约___ mm。___
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长沙1号线车辆采用___空调机。___
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空调控制盘通过数字输入/输出并经___与列车信息系统相连，它被用来报告故障、启动请求、启动许可和自检结果。___
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当网压达到最大设定值___V时，DCU/M会打开制动电阻，将电机上的制动能量转变成电阻的热能消耗掉。___
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当再生的电能无法再回收时，再生制动能够平滑地过渡到___。___
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长沙地铁1号线每列车共装配有___台空气压缩机。其中一个为主压缩机，另一个作为辅助后备。按___确定哪一个为主，哪一个为辅。___
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___用于连接各车辆内的电子部件和控制系统。___
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MVB 所使用的电缆是两对___。___
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长沙地铁1号线列车牵引逆变器由 ___ 逆变模块单元组成，采用___个逆变器模块驱动___台牵引电动机的控制方式，电阻制动斩波单元与逆变模块单元集成在一起。___
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长沙地铁1号线列车能耗记录仪负责___ 的能量计算和 ___ 计算与储存、显示、数据记录等。___
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长沙地铁1号线非永磁列车的每台牵引逆变器的额定输出容量为 ___。___
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长沙地铁1号线列车气囊式受电弓的升、降动作是通过 ___ 回路来控制。___
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长沙地铁1号线列车滤波电容器放电时间小于5min，电容电压能降至电压___以下。___
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长沙地铁1号线列车DCU收到“紧急牵引”指令后限速___km/h。 ___
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闸瓦检查时，表面裂纹中间75mm部分裂纹宽度施加时大于___，缓解时大于___，立即进行更换；75mm以外部分，裂纹深度超过___，裂纹宽度超过___，裂纹长度贯通整个摩擦接触面，立即进行更换,否则用划线笔将裂纹区域圈注。___
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长沙地铁1号线列车牵引采用的采用___模块，把直流电变换为___可调的三相交流电，驱动牵引电机。___
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紧急牵引模式下BCU、DCU通过接收___的指令实现列车的牵引和制动控制，忽略___信号。___
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三月检车门检查中，如何检查S1、S3行程开关外观及其紧固状态？（摘自三月检规程）
【简答题】
三月检车门检查中，如何检查S1、S3行程开关外观及其紧固状态？（摘自三月检规程）
（1）在开门状态下，外观无损坏；
（2）检查行程开关安装螺栓防松线清晰无错位；
（3）检查行程开关夹紧圈，要求夹紧圈齐全、无损伤；检查摆臂滚轮的状态，要求滚轮齐全无松脱；
（4）在门打开或关闭的过程中，行程开关S1接线与丝杆螺母无干涉；
（5）检查S1、S3安装座无裂纹，铰链臂上的压簧动作灵活，无卡滞、无断裂，推杆螺母防松线清晰无错位。
【简答题】
城轨车辆有哪几种制动模式？（摘自车辆检修工教材）
答：停放制动、紧急制动、快速制动、常用制动、保压制动
【简答题】
长沙轨道交通1号线空气制动系统由哪些组成？（摘自车辆检修工教材）
答：主要由供风装置、制动控制设备、基础制动装置、悬挂装置、升弓模块、轮缘润滑供风装置、车钩操作装置等部件组成。
【简答题】
长沙轨道交通1号线供风装置由哪些组成？（摘自车辆检修工教材）
答：供风系统主要由空气压缩机、空气干燥过滤器、主风缸、车间供气设备、脚踏泵组成。
【简答题】
EBCU 是基于微处理器的电子控制单元，EBCU主要有哪些功能？（摘自车辆检修工教材）
答：EBCU 有以下功能：
1）常用摩擦制动控制
2）制动力管理
3）故障诊断
4）网络通讯
5）车辆状态指示与通报
【简答题】
LCD显示屏的播放模式有哪些？（摘自维修手册）
答：（1）全部播放来自于地面编播中心视频（车地无线系统下传的视频）；
（2）全部播放地面数字移动电视的视频；
（4）播放车载预录视频；
（5）播放列车紧急预案。
