相关试题
【单选题】
MDEA是___的英文缩写。
A. N-甲基二乙醇胺
B. 二异丙醇胺
C. 二乙醇胺
D. 单乙醇胺
【单选题】
开工氮气置换空气的一般安全标准是含氧量不大于___（v）。
A. 5％
B. 2％
C. 1％
D. 0.5％
【单选题】
一般情况，硫磺瓦斯管道吹扫气密是使用___。
A. 蒸汽
B. 氮气
C. 新鲜水
D. 动力风
【单选题】
吹扫酸性气管道最好的吹扫介质是___。
A. 蒸汽
B. 氮气
C. 新鲜水
D. 动力风
【单选题】
以下___不是酸性气分析项目。
A. H2S
B. SO2
C. S
D. H2O
【单选题】
硫化氢在装置内允许浓度为≤___mg/m3。
【单选题】
4＃滤毒罐的防护对象是___。
A. 有机气体
B. 三苯
C. 二氧化碳
D. 硫化氢和氨
【单选题】
蒸汽灭火时站立位置正确操作是___。
A. 下风向
B. 上风向
C. 火源中心
D. 四周走动
【单选题】
如果在一定的范围内有毒气体浓度大于___%，滤毒罐是不可以使用的。
【单选题】
当气密过程中有泄漏，正确的做法是___。
A. 直接紧固
B. 继续升压
C. 降到安全压力紧固
D. 边升压边紧固
【单选题】
公用工程系统分别用___按最高操作压力进行气密试漏。
A. 蒸汽
B. 氮气
C. 本系统介质
D. 动力风
【单选题】
装置引蒸汽时防止“水击”的方法___。
A. 迅速开启蒸汽阀
B. 先开放空阀放尽冷凝水；再缓慢开启蒸汽阀
C. 开蒸汽阀时关闭放空阀
D. 先开蒸汽阀再打开末端放空阀
【单选题】
在蒸汽管道投用时首先要进行___操作。
A. 加热
B. 冷却
C. 小流量暖管
D. 大流量暖管
【单选题】
装置引蒸汽时，在蒸汽管线未端和低点处___放空阀（ ）蒸汽阀。
A. 先开、后开
B. 先关、再开
C. 先开、再关
D. 后开、先开
【单选题】
引蒸汽的时候，由于高温蒸汽与管道中的冷凝水接触，冷凝水升温，发生___，体积迅速膨胀，出现“汽锤”，使管道猛烈抖动，称为“水击”。
A. 化学反应
B. 相变
C. 爆炸
D. 冷凝
【单选题】
下列不是系统引氮气时所应注意的点是___。
A. 引氮气时注意安全，防止窒息
B. 氮气进装置后，凡需进入容器内必须要进行氧含量分析
C. 与氮气管线相连的其他工艺介质管线、容器用盲板或双阀隔离，双阀之间的放空打开
D. 引氮气前系统需进行干燥
【单选题】
下列关于低压系统吹扫的说法不正确的是___。
A. 管线的吹扫原则上要顺流程走向，先副线，后主线，顺管线向下或水平吹扫，避免向上吹扫
B. 先对各塔、容器吹扫，再向外吹附属设备及管线
C. 从外往塔、容器内吹扫，则必须先对入塔、容器管线吹扫干净，并在入塔、容器处拆开法兰排污，吹扫干净后再将法兰复位
D. 吹扫流程中的调节阀、孔板及流量计等元件应拆除
【单选题】
吹扫控制阀时，应___。
A. 先扫正线，后扫副线
B. 先扫副线，后扫正线
C. 正、副线同时扫
D. 没有特别原则
【单选题】
新装置开车水冲洗使用___。
A. 新鲜水
B. 循环水
C. 除盐水
D. 除氧水
【单选题】
塔的吹扫结束的标志正确的是___。
A. 塔顶放空无物料气出来
B. 塔底液面计上放空无物料气出来
C. 塔底放空无物料气出来
D. 塔底液面计下放空无物料气出来
【单选题】
引循环水时将冷换设备的操作不正确得是___。
A. 冷换设备出口前的放空阀打开将管道和冷换设备内的空气赶走
B. 引循环越慢越好
C. 先引介质再引循环水
D. 先将循环水冷换设备中垃圾吹扫掉
【单选题】
循环水进装置温度一般不会低于___。
A. 40℃
B. 30℃
C. 生活用水温度
D. 气温
【单选题】
循环水由于循环水冷却器的___要求，比新鲜水要求高。
A. 冷却
B. 防腐防垢
C. 流速
D. 回用
【单选题】
吹扫换热器时，应___。
A. 先扫正线，后扫副线
B. 先扫副线，后扫正线
C. 正、副线同时扫
D. 没有特别原则
【单选题】
酸性气带水对硫磺装置的影响，以下哪项不正确___。
A. 造成炉膛熄火
B. 系统压力升高
C. 增加设备腐蚀
D. 提高催化剂水解反应效果
【单选题】
蒸汽再沸器在投用时，为了防止出现“水锤”，___进行预热。
A. 略微开启进口阀门
B. 开足进口阀门
C. 略微开启排凝阀门
D. 开足排凝阀门
【单选题】
进入反应炉的酸性气主要成分是___。
A. 硫化氢、氨、烃
B. 硫化氢、二氧化硫、烃
C. 硫化氢、二氧化碳、氨
D. 硫化氢、烃
【单选题】
在开车过程中，蒸汽重沸器在投用时，引物料的速度___比较好。
A. 越快越好
B. 先快后慢
C. 越慢越好
D. 先慢后快
【单选题】
现场玻璃板液面与仪表显示液位一致是因为仪表液位与现场液位___。
A. 手阀位置相同
B. 同一根引出管
C. 材质相同
D. 介质密度相同
【单选题】
调节阀是通过改变___来改变阀的阻力系数，达到调节流量的目的。
A. 阀芯行程
B. 信号压力的大小
C. 电信号的大小
D. 以上全部
【单选题】
调节阀在输送粘性很大的介质时，可能造成阀___。
A. 可调比变小
B. 无信号
C. 单方向动作时迟钝
D. 往复动作时迟钝
【单选题】
溶剂发泡时，会有___现象。
A. 溶剂变成透明色
B. 吸收塔液位突然上升
C. 吸收塔压降增加
D. 再生塔塔底温度降低
【单选题】
停工过程中不得随地任意排放油品、瓦斯，排水沟地漏要疏通，___要封死盖严。
A. 放水管线
B. 下水井
C. 放火炬管线
D. 塔裙座
【单选题】
停工时必须要有___与工作票才可以拆装盲板。
A. 领导同意签字
B. 用火票
C. 进罐入塔票
D. 盲板清单
【单选题】
吹扫酸性气管道的时间要连续___小时以上。
【单选题】
玻璃板液面计是依据___原理工作的。
A. 连通器
B. 压力传递
C. 流体压差
D. 流体能量方程
【单选题】
快速切断阀是为了安全生产所装，因此当装置失风时阀应___，保证生产安全。
A. 全开
B. 全关
C. 开1/4
D. 开1/2
推荐试题
【简答题】
客室侧门具有的主要功能有哪些？（摘自维修手册）
答：（1）开、关门功能
（2）障碍物探测功能
（3）车门故障切除功能
（4）紧急解锁功能
（5）车门安全回路及旁路功能
（6）外部操作功能 (每车2 套门)
（7）车门故障显示、存储和诊断功能
（8）单门维护按钮开关门功能 (仅用于维修人员本地操作)
（9）零速保护功能
【简答题】
什么情况下门已关闭回路将闭合: （摘自维修手册）
答：门已关闭且安全继电器未激活且未操作紧急装置或车门隔离（切除）。
【简答题】
在关闭过程中车门可以通过哪些方式重新打开？（摘自维修手册）
答:（1）激活集控开门信号并且使能信号重新激活；
（2）障碍物探测激活；
（3）门控器服务按钮激活。
【简答题】
司机室门系统主要由哪些部件组成？（摘自维修手册）
答：司机室门系统主要由上导轨组件、门扇、前密封组件、内门槛下导轨组件、外门槛、上密封毛刷等部件组成
【简答题】
构架主要功能。（摘自维修手册）
答：（1）、安装转向架部件，如轮对、一系悬挂装置、二系悬挂装置、牵引电机、齿轮箱、牵引装置、基础制动单元、减振器等。
（2）、传递牵引力、制动力和承担车体重量，以及传递各部件产生的作用力。
【简答题】
轴箱主要功能。（摘自维修手册）
答：（1）、传递牵引力和制动力
（2）、将轮对的旋转运动转换为车辆的直线运动
（3）、支撑一系簧上载荷
【简答题】
简述车钩连挂过程。（摘自维修手册）
答：当车钩表面接合时，进入凹锥体的钩舌紧靠对应车钩的钩板。钩板在拉伸弹簧力的作用下旋转，直到钩舌啮合到钩板槽中。锁定后，钩锁在拉伸弹簧的作用下进入连挂位置，车钩锁定。
【简答题】
每台空调机组制冷时部件启动顺序：（摘自维修手册）
答：通风机>冷凝风机>压缩机
【简答题】
列车在连挂运行中具有哪些功能？ （摘自维修手册）
答：（1）在激活司机室能施加/缓解所有车停放制动；
（2）在任一司机室能对其它司机室进行通信；
（3）在激活司机室能对所有客室进行广播；
（4）在任何司机室可通过操作“紧急”蘑菇按钮对全列车紧急制动。
【简答题】
由于城轨列车运营区间短，启动和制动频繁，城轨车辆制动的特点有？（摘自车辆检修工教材）
答：制动响应快及制动功率大；
车辆制动力根据载荷自动调整；
使用独立牵引电机，适于采用电制动；
制动系统安全可靠性要求高；
【简答题】
TCMS具有哪些特点？（摘自维修手册）
答：（1）分布式模块化设计，易于装卸和维修；
（2）采用TCN总线，易于扩展，适应不同形式的列车编组；
（3）通信采用双通道冗余机制，提高系统运行可靠性；
（4）智能人机界面显示，提升系统可用性；
（5）机械连接采用特殊设计，电气接触优良，抗电磁干扰性能高。
【简答题】
TCMS 系统采用模块化设计，分为不同的功能模块，分别是？（摘自维修手册）
答：模拟量输入输出模块(AXMe)、数字量输入模块(DIMe)、数字量输入输出模块(DXMe)、事件记录模块(EDRM）、人机接口元(HMI)、中继模块 (REP）、车辆控制模块（VCMe）、远程通讯模块RCMe
【简答题】
TCMS 主要完成的控制功能有？（摘自维修手册）
答：（1）司机室激活控制；
（2）方向控制；
（3）紧急牵引控制；
（4）空电联合制动控制；
（5）保持制动控制；
（6）安全连锁控制；
（7）空调启动控制；
（8）扩展供电功能控制；
（9）压缩机控制；
（10）限速控制。
【简答题】
HMI 是TCMS 的显示终端设备，是司机和维护人员操作列车的窗口，具备哪些功能？（摘自维修手册）
答：（1）信息显示。向车辆驾驶人员和维护人员提供车辆综合信息，各设备的工作状态，故障信息的综合与处理等功能。
（2）参数设定。对轮径值、列车重量、站点、时间日期等参数进行更改与设定。
（3）数据转储。通过 USB 接口，将故障信息转储地面进行统计、分析。
【简答题】
VCMe 是TCMS 的核心模块，具备哪些功能？（摘自维修手册）
答：（1）车辆级过程控制。执行诸如牵引/制动控制、空电联合控制和空调顺序启动等一系列控制功能；
（2）通信管理。具有多功能 MVB 的管理能力，并且能够进行被动的主权转移功能。
（3）显示控制。与 HMI 显示有关的数据传输。
(4)故障诊断。状态数据、故障数据的采集处理，并通过 HMI 报告司机。
【简答题】
牵引电传动系统包括哪些设备：（摘自维修手册）
答：能耗记录仪箱、高压电器箱、线路电抗器、制动电阻箱、牵引逆变器箱、牵引电机、司控器、避雷器等设备。
辅助电源系统主电路的组成：（摘自维修手册）
【简答题】
答：辅助电源主电路包括以下部分：受电电路、输入滤波电路、电容器充放电电路、IGBT 逆变电路、输出变压器、交流滤波电路、输出接触器、信号检测电路、直流电源电路。
简述牵引逆变器的保护功能。（摘自维修手册）
【简答题】
答：牵引逆变器的保护功能有：
（1）、过热保护
（2）、输入过压保护
（3）、输出过流保护
（4）、输入欠压保护
（5）、输出缺相保护
【简答题】
长沙地铁1号线列车传动控制单元DCU 机箱内部插件有：（摘自维修手册）
（1）、开关电源(PWR)
（2）、数字入出（DIO）
（3）、系统通信与管理（SMC）
（4）、电机控制单元（MCU）
（5）、信号处理单元（SPU）
（6）、辅助处理单元（APU）
（7）、脉冲转换单元（PCU）
【简答题】
辅助电源系统为列车哪些负载提供电源？（摘自维修手册）
答：辅助电源系统各设备为列车空调、采暖、空压机组、列车照明、控制电路、电动车门、车载信号与通信设备等提供电源。
【简答题】
在双周检作业中，空调系统需进行那些作业内容。（摘自双周检规程）
答：（1）更换混合空气过滤网滤芯；清洁混合空气过滤网框架；清洁新风金属过滤网，如有损坏则更换。
（2）清洁窥视镜，并观察液体管路窥视镜里的湿度显示正常。
（3）检查主回路、控制回路电气插头。
(4)检查冷凝风机单元功能、外观及紧固状态。
(5)检查空调冷凝腔盖板；送风腔、蒸发腔盖板；轴销。
(6)作业完成后检查各盖板锁、压板状态。
【简答题】
兆欧表测量前的检查要注意哪些项点？（摘自电工基础）
答：（1）将兆欧表开路，摇动发电机手柄到额定转速指针应指在“∞”位置。
（2）将“电路”、“接地”两接线柱短路，缓慢转动发电机手柄，指针应指向“0”位置。
【简答题】
简述空调液体管路窥视镜的湿度显示情况。（摘自维修手册）
答：（1）正常：绿色；
（2）不正常：黄色。
【简答题】
在三月检作业中，如何检查司机台下灭火器状态。（摘自三月检规程）
答：（1）压力指针不在红色区域内，保险插销及铅封完好，灭火器固定牢固、绑带锁扣牢固、绑带无打结；
（2）瓶身、喷头、软管、把手无破损。
【简答题】
请详细说出年检检查车下设备箱各电器部件的作业标准和要求（摘自年检规程）
答：（1）车下辅助设备箱安装螺钉紧固，防松线清晰无错位，箱体及支架无变形、裂纹，箱盖安装紧固、挂耳无断裂，锁闭良好；
（2）各电器设备齐全，无损坏，安装紧固；
（3）各电器接线紧固，手动进行紧固；
（4） 清洁箱体内灰尘；
（5） 箱体内外各接线插紧固，接线插紧固螺钉无松动。
【简答题】
在偶数次三月检作业中，制动电阻箱需要做哪些检查？（摘自三月检规程）
答：（1）检查制动电阻箱体及安装
（2）检查制动电阻箱控制盒及电缆状态
（3）清洁制动电阻进出风口
（4）检查制动电阻风扇
（5）检查箱体上各种标志、标签
【简答题】
在日检作业时，如何进行外部照明检查？（摘自日检规程）
答：（1）方向手柄置“零”位，本端红色运行灯、尾灯亮；
（2）方向手柄置“前”位，本端头灯、白色运行灯亮；
（3）方向手柄置“后”位，本端头灯、尾灯及运行灯亮；
（4）将头灯旋钮开关分别置“近光”、“远光”位，对应远光灯、近光灯分别亮；
（5）目视检查各灯罩无丢失、无裂纹。
【简答题】
静调电源柜送电操作顺序。
答：（1）、静调电源柜电缆接头接到车间电源插座。
（2）、合上车辆的列车激活开关。
（3）、合上静调电源柜总控电源开关。
（4）、打开电子锁使静调电源柜控制回路得电。
（5）、按下合闸按钮，送电。
【简答题】
描述静调电源柜断电操作顺序。
答：（1）、按下静调电源柜分闸按钮。
（2）、分断列车激活开关。
（3）、断开电子锁使静调电源柜控制回路断电。
（4）、断开静调电源柜总控电源开关。
（5）、断开静调电源柜电缆接头与车间电源插座连接。
【简答题】
怎样测量轮径？（摘自维修手册）
1、测量前，应用布清洁车轮踏面测量区域表面及车轮内侧面定位区域，保证接触区域表面光滑。
2、测量时，两手握住测量仪两端的构架部位，放置在被测车轮上，使定位架与车轮内侧面靠紧，两手轻轻压一压，至两测量块均与车轮踏面接触到位，再轻轻按压几次，若指示表指示变化较小，这时即可从指示表中读出直径值。
【简答题】
怎样测量轮缘厚度？
1、在完成轮缘高度测量操作后,向上推动螺钉2～3mm(避开踏面呈坡状的影响),轮缘厚度测尺不动，再向左移动尺框至轮缘,即可在轮缘厚度游标上读出测量值。
【简答题】
怎样测量轮对内侧距？（摘自维修手册）
1、测量前用布清洁车轮轮辋内侧的测量区域表面，保证接触区域表面光滑。
2、将轮对内侧距检查尺甲乙两部分组合后，平放在轮缘顶点上并使之与车轴中心线平行,先使B端靠紧一侧的轮辋内侧,然后再推动A端,使A端紧靠另一车轮的轮辋内侧，并且来回移动A端，找出测量的最小值。
3、同时将刻度尺上的螺丝拧紧,刻度尺中间刻线对正的刻度即为轮对内侧距的离尺寸。
4、为防备车轴和轮芯松驰、车轴弯曲等致使轮对内距有变化,规定须测量三处,其最大差不得超过规定值。
【简答题】
怎样测量轮缘高度？（摘自维修手册）
1、测量前用布清洁车轮轮缘测量区域表面及车轮内侧面定位区域，保证接触区域表面光滑。
2、推动螺钉沿水平方向将尺框推至定位块左侧,然后由下向上带动轮缘厚度测尺推至导板根部,再向右推动尺框至定位块档住为止。
3、然后将轮缘测量尺置于检查车轮上，并将轮缘测量尺向轮缘顶部和轮辋内侧面靠紧（手柄部位指向车轮中心）,再推下螺钉,使测尺抵住踏面,即可读取刻度尺标识数据（以标准磨耗型曲线为零位绝对测量）。
【简答题】
如何对客室灭火器的检查？（摘自年检规程）
（1）压力指针不在红色区域内，保险插销及铅封完好，灭火器固定牢固、绑带锁扣牢固、绑带无打结；
（2）瓶身、喷头、软管、把手无破损。
【简答题】
简述人工广播功能检测的具体操作要求。（摘自维修手册）
答：（1）按下主司机室控制台广播控制盒面板上的<人工广播>按钮，按钮周边显示绿色指示，人工功能被激活。
（2）按下麦克风上的PTT按钮，进行人工语音广播，确认各客室均有相应的广播。
（3）松开麦克风上的PTT按钮，<人工广播>按钮上方灯闪烁，30秒后自动挂断，或再次按 “人工广播”按钮，人工广播功能停止。
【简答题】
简述司机对讲功能检测的具体操作要求。（摘自维修手册）
答：按下广播控制盒面板上的<司机对讲>按钮，相应指示灯闪烁，对端蜂鸣声告警，对端按下广播控制盒面板上的<司机对讲>按钮，两司机室对讲接起，按PTT正常通话。
【简答题】
简述广播控制盒上电后的状态。（摘自维修手册）
答：（1）工作指示灯常亮
（2）激活端主机指示灯常亮
（3）建立通信时通信指示灯闪烁
（4）从端广播控制盒工作指示灯常亮
【简答题】
请简述牵引电机轴承重新的润滑步骤。（摘自维修手册）
答：清洁连接螺栓的周围区域、移去螺钉（注油孔）帽、清洁油脂枪喷嘴、使用规定的润滑油脂对每个轴承进行润滑、重新安装螺钉（注油孔）帽
【简答题】
齿轮传动装置的组成部分及工作原理（摘自维修手册）
答：齿轮传动装置由鼓形齿联轴器、传动齿轮箱、齿轮箱吊杆3大部件组成。牵引电机的转矩、转速经鼓形齿联轴器后，传递给齿轮箱的小齿轮，再传递给大齿轮，驱动轮对前进。
【简答题】
司机控制器手柄的名称及手柄档位（摘自维修手册）
答：司机控制器的面板上有控制手柄、换向手柄两种可操作机构。控制手柄有：牵引区、0位、制动区、快速制动位；换向手柄有：“向后”、“0”、“向前”三个档位。
