相关试题
【单选题】
C-600乙烯机开车时，下列说法正确的是___。
A. 投用冷户
B. 不投用冷户
C. 投用一半冷户
D. 投用三分之二
【单选题】
关于乙烯泡点气的返回，下列说法正确的是___。
A. 返回V-310
B. 回炼V-630
C. 返回V-660
D. A和B
【单选题】
C-600开车前要先对系统气相充压，其主要作用是___。
A. 做气密检查
B. 做安全阀起跳试验
C. 防止液相物料急剧汽化，使设备低温受损
D. 防止充液过快
【单选题】
热泵的定义是指___。
A. 通过作功将热量由高温热源传给低温热源的供热系统
B. 通过作功将热量由低温热源传给高温热源的供热系统
C. 输送热流体的泵
D. 输送高温流体的泵
【单选题】
关于热泵，下列说法正确的是___。
A. C-300五段和T-365塔组成热泵系统
B. C-650压缩机和V-695组成热泵系统
C. C-650四段和V-690组成热泵系统
D. C-600压缩机和V-630组成热泵系统
【单选题】
T-470与C-600是___。
A. 开式热泵
B. 闭式热泵
C. 封闭式循环系统
D. 无关
【单选题】
开式热泵开车前要先对系统气相充压，其主要作用是___。
A. 做气密检查
B. 做安全阀起跳试验
C. 防止液相物料急剧汽化，使设备低温受损
D. 防止充液过快
【单选题】
当冷却水给水温度上升时，如何调节C-300油路油温___使之稳定。
A. 关闭油冷器进口冷却水进口阀
B. 关小油冷器进口冷却水进口阀
C. 开大油冷器出口冷却水阀
D. 关小油冷器出口冷却水阀
【单选题】
C-650出口压力随冷却水给水温度而变化，水温低则出口压力___。
A. 升高
B. 下降
C. 先升后降
D. 先降后升
【单选题】
压缩气体随着压力升高的同时温度随之___。
A. 不变
B. 升高
C. 降低
D. 以上都不是
【单选题】
C-300压缩机三段出口温度高的原因是___。
A. 三段吸入温度低
B. 三段压缩比大
C. 三段出口冷却水温度高
D. 负荷低
【单选题】
关于裂解气压缩机一段吸入压力高的原因，下列说法正确的是___。
A. 超高压蒸汽压力高、温度高
B. 转速不够
C. 吸入温度低
D. 抽汽量大
【单选题】
裂解气压缩机五段出口压力高时，下列处理方法正确的是___。
A. 提高裂解气负荷
B. 降低丙烯制冷压缩机的负荷
C. 降低乙烯制冷压缩机的负荷
D. 降低裂解炉的负荷
【单选题】
C-300哪个吸入罐没有高液位联锁___。
A. V-310
B. V-320
C. V-330
D. V-340
【单选题】
正常运行过程中V-320罐液位高，下列原因不正确的是___。
A. V-320排出控制阀故障
B. V-355排液过大
C. P-320机泵故障
D. C-300转速过高
【单选题】
设备倒空操作的原则是___。
A. 先倒空，后泄压
B. 先泄压，后倒空
C. 倒空与泄压操作可以同时进行
D. 倒空泄压操作顺序因设备不同而不同
【单选题】
在管线倒空操作时，选择该管线的___倒空最为有效。
A. 最高点
B. 最低点
C. 起点
D. 终点
【单选题】
对于在最低点没有导淋的物料管线，进行倒空操作时，通常采用的方法是___。
A. 带压开孔加装导淋
B. 用空气加压后在其他导淋或法兰连接处倒出
C. 用氮气加压后在其他导淋或法兰连接处倒出
D. 用蒸汽加压后在其他导淋或法兰连接处倒出
【单选题】
关于温度对碱洗的影响，下列说法不正确的是___。
A. 热碱有利于脱除CO2
B. H2S的脱除无需热碱
C. 提高温度会提高塔高效率
D. 温度过高会加大重烃聚合
【单选题】
关于温度对碱洗的影响，下列说法正确的是___。
A. 温度高有利于脱除CO2
B. H2S的脱除必需要提高温度
C. 提高温度会降低重烃冷凝量
D. 提高温度会提高重烃冷凝量
【单选题】
关于碱液浓度对碱洗的影响，下列说法不正确的是___。
A. 提高碱浓度有利于CO2的吸收
B. 提高碱浓度会提高Na2CO3的溶解度
C. 提高碱浓度会加大烯烃的聚合速度
D. 提高碱浓度会加大废碱的处理负荷
【单选题】
下列各项中，不利于碱液洗涤的操作是___。
A. 裂解气在碱洗前进行预热
B. 适当提高操作压力
C. 不断提高碱液浓度
D. 提高碱液循环次数
【单选题】
V-370切换，应具备的条件时___。
A. 备用台裂解气充压完备
B. 备用台裂解气充压结束并稍作流通
C. 备用台裂解气流通充分，其出口温度15℃左右
D. 备用台与运行台压力相同即可切换
【单选题】
V-355A/B切换步骤正确的是___。
A. 充压--充液—并联—泄压—排液
B. 充压—并联—充液--排液—泄压
C. 充液—充压—并联—排液—泄压
D. 充压—充液—并联—排液—泄压
【单选题】
V-370A/B气相干燥器泄压，泄往哪个罐___。
A. V-310
B. V-320
C. V-330
D. V-340
【单选题】
V-355液相干燥器的作用是什么___。
A. 脱除重烃
B. 脱除烃液中的水分
C. 脱除轻组分
D. 脱油
【单选题】
压缩系统干燥器正常再生时，使用___再生。
A. 乙烯气
B. 甲烷气
C. 丙烯气
D. 裂解气
【单选题】
以下哪个是V-370再生过程没有的步骤___。
【单选题】
V-370气相干燥器再生恒温需要___时间。
A. 2小时
B. 3小时
C. 4小时
D. 5小时
【单选题】
关于干燥器再生不完全的原因，下列叙述正确的是___。
A. 冷吹时间过长
B. 再生气温度高
C. 再生气量大
D. 恒温时间过短
【单选题】
C-300裂解气压缩机洗油注入哪几段___。
A. 1～2
B. 1～3
C. 1～4
D. 1～5
【单选题】
C-300压缩机注入洗油的目的是___。
A. 润滑
B. 降温
C. 密封
D. 防止烃聚合结焦
【单选题】
压缩机阻聚剂LT-7的作用是___。
A. 完全阻止聚合反应的进行
B. 减缓和抑制进料中不饱和烃的聚合、结焦
C. 加快聚合反应的进行
D. 阻止反应向可逆方向进行
【单选题】
黄油抑制剂泵P-341启动前，冲程位置应该为___。
A. 0%
B. 20%
C. 50%
D. 100%
【单选题】
V-610罐液位高的可能原因，正确的是___。
A. 冷剂用户带液
B. 冷却水温度高
C. 转速高
D. 转速低
【单选题】
C-650排出压力高，以下处理措施不正确的是___。
A. 开冷却水风机
B. 开大E-699冷却水用量
C. 降负荷
D. 开返回线
【单选题】
丙烯制冷压缩机C-650出口压力高时，下列处理方法正确的是___。
A. 开大返回线阀
B. 提高复水真空度
C. 提高驱动蒸汽的压力、温度
D. 降低循环水的温度
【单选题】
T-470冻堵正确的处理方法是___。
A. 减少回流
B. 减少再沸
C. 注乙醇
D. 注甲醇
推荐试题
【单选题】
下列不属于三级安全教育的是___。
A. 管理级
B. 厂级
C. 车间级
D. 班组级
【单选题】
任何单位或者个人对事故隐患或者安全生产违法行为，均有权向负有安全生产监督管理职责的部门___。
A. 报告和检举
B. 揭发和控告
C. 检举和揭发
D. 揭发和取证
【单选题】
城市轨道交通工程投入___，应通过（ ）基本条件评审。
A. 第一次通车调试前，第一次通车调试前
B. 试运营前，试运营前
C. 正式开通前，正式开通前
D. 载客试验，载客试验
【单选题】
试验列车在试车线规定停车位置停稳后，试车司机应及时告知___列车已停准到位，并进行联控。
A. 运转值班员
B. 信号楼值班员
C. 试车负责人
D. 乘务班组
【单选题】
抢险、抢修作业现场安全由作业负责人负责。作业负责人必须得到行调___进场作业令后，方准进场实施抢险、抢修作业。
【单选题】
列车驾驶员应接受的培训中一般不包括___。
A. 行车设施设备
B. 行车组织规程
C. 供电设备检修规程
D. 一般故障处理和应急处理
【单选题】
异站销记时，___ 应将销记记录电话通知登记车站，由登记车站销记。
A. 作业负责人
B. 异站销记的车站
C. 行调
D. 防护员
【单选题】
危险源辨识是为了明确所有可能产生或诱发事故的不安全因素，辨识的首要目的是为了对危险源进行___。
A. 事故后辨识
B. 预先控制
C. 了解
D. 消除
【单选题】
列车驾驶员离开驾驶岗位连续___个月以上，应经过学习考试，合格后方可继续上岗。
【单选题】
在进行生产和其他活动时把安全工作放在一切工作的___；当生产或其他工作与安全发生矛盾时，要服从（ ）。
A. 首要位置；生产
B. 后面；安全
C. 首要位置；安全
D. 后面；生产
【单选题】
在有坠落危险的高处作业处，应系好安全带，安全带应___挂在牢靠处。
A. 低挂高用
B. 高挂高用
C. 低挂低用
D. 高挂低用
【单选题】
以下选项关于违章行车的危害性描述正确的是___。
A. 违章行车是行车事故的结果
B. 每一次违章必定立即产生事故
C. 任何违章行车所产生的不良后果与危害的程度都是相同的
D. 违章行车是行车事故的源头
【单选题】
在轨行区作业，在停留列车前部或尾部通过时，应与其保持___m以上的距离。
【单选题】
对带有___V及其以上电压的设备进行工作时，应切断电源；设备停电作业时，须派专人负责断电，并取下保险和悬挂停电作业牌。
A. 36
B. 220
C. 380
D. 1500
【单选题】
对高于___ V电压的设备进行作业时，使用绝缘良好的工具，穿绝缘鞋（室内应站在绝缘板上）；不得同时接触导电和接地部分；作业人员未脱离导电部分时，不得与站在地面的人员接触或相互传递工具、材料。
A. 36
B. 220
C. 380
D. 1000
【单选题】
信号设备、器材实行寿命管理，已达到寿命期的信号设备和器材不得继续使用，主要设备和器材实行___集中销毁制度。
A. 统一销售
B. 统一回收
C. 统一转运
D. 统一分配
【单选题】
城市轨道交通的安全系统中，某个环节出现问题，哪怕是微小的事故隐患，都可能引发事故，甚至使整个运营___。
A. 陷于混乱
B. 系统陷于瘫痪
C. 局部失控
D. 车站关闭
【单选题】
城市轨道交通的安全系统由人、设备、___ 和管理等基本要素构成。
A. 报警系统
B. 灭火系统
C. 监视系统
D. 工作条件
【单选题】
信号联锁管理是信号技术管理的重点，信号设备维护及各类工程改造，必须严格执行联锁管理有关规定，严谨擅自改变___、联锁软件等。
A. 安装位置
B. 外形尺寸
C. 机械结构
D. 电路结构
【单选题】
应急情况报告的基本原则是：快捷、准确、___、续报。
【单选题】
安全是城市轨道交通运营的头等大事也是___的主题。
【单选题】
高处作业是指凡距坠落高度基准面___m及其以上，有可能坠落的高处进行的作业。
【单选题】
在___状态下，应确认列车在车站停止时，才能开启车门; 列车启动前，应通过目视或技术手段确认车门关闭。
A. 制动
B. 正常运行
C. 停车
D. 高速运行
【单选题】
信号系统的地面设备主要包括车站设备和___设备。
【单选题】
对双线区间，当两线间无建(构) 筑物时，两条线设备限界之间的安全间隙不应小于___。
A. 75mm
B. 100mm
C. 125mm
D. 150mm
【单选题】
车站应满足预测客流的需求，应保证乘降安全、疏导迅速、布置紧凑、便于管理，并应具有良好的___等设施，为乘客提供安全的候车、乘车环境。
A. 防虫、卫生、安全、故障处理
B. 防盗、防鼠、明亮、防火
C. 通风、照明、卫生、防洪
D. 通风、照明、卫生、防灾
【单选题】
车站的站厅、站台、出入口、通道、人行楼梯、自动扶梯、售检票口(机) 等部位的规模和通过能力应相互匹配。当发生事故或灾难时，应保证将一列进站列车的预测最大载客量以及站台上的候车乘客在___内全部撤离到安全区。
A. 4min
B. 5min
C. 6min
D. 7min
【单选题】
当车站出入口的提升高度超过___时，应设置上行自动扶梯; 当车站出入口的提升高度超过（ ） 时应设置上行和下行自动扶梯。站厅与站台间应设置上行自动扶梯，当高差超过6m 时，应设置上行和下行自动扶梯。当上行和下行全部采用自动扶梯时，应加设人行楼梯或备用自动扶梯。
A. 6m、12m
B. 4m、12m
C. 12m、6m
D. 12m、24m
【单选题】
___应安全、可靠。在正常情况下应为运营管理、行车指挥、设备监控、防灾报警等进行语音、数据、图像等信息的传送。在非正常或紧急情况下，应能作为抢险救灾的通信手段。
A. 车站系统
B. 电话系统
C. 联锁系统
D. 通信系统
【单选题】
无线通信系统应为控制中心调度员、___等固定用户与列车司机、防灾、维修、公安等移动用户之间提供通信手段，满足行车指挥及紧急抢险的需要，并应具有选呼、组呼、全呼、紧急呼叫、呼叫优先级权限等调度通信、存储及监测等功能。
A. 行车人员
B. 信号检修工
C. 通信检修工
D. 车站值班员
【单选题】
___应具有行车指挥与列车运行监视、控制和安全防护功能，具有降级运用的能力。涉及行车安全的系统、设备应符合“故障一安全”原则。
A. 通信系统
B. 信号系统
C. 联锁系统
D. 行车指挥系统
【单选题】
城市轨道交通应配置___。行车指挥调度区段内的区间、车站应能实现集中监视。当行车指挥系统具有自动控制功能时，尚应具有人工控制功能。
A. 行车指挥系统
B. 联锁系统
C. 列车自动运行系统
D. 通信系统
【单选题】
___应具有列车自动牵引、惰行、制动、区间停车和车站定点停车、车站通过及折返作业等控制功能。控制过程应满足控制精度、舒适度和节能等要求。
A. 行车指挥系统
B. 联锁系统
C. 列车自动运行系统
D. 通信系统
【单选题】
对单线地下区间，当无构筑物或设备时，隧道结构与设备限界之间的距离不应小于___; 当有构筑物或设备时，设备限界与构筑物或设备之间的安全间隙不应小于（ ）。
A. 100mm、50mm
B. 120mm、70mm
C. 140mm、90mm
D. 150mm、100mm
【单选题】
地下车站站厅、站台公共区和设备及管理用房应划分防烟分区，且防烟分区不应跨越防火分区。站厅、站台公共区每个防烟分区的建筑面积不应超过___,设备及管理用房每个防烟分区的建筑面积不应超过（ ）。
A. 1000平方米、450平方米
B. 2000平方米、750平方米
C. 3000平方米、900平方米
D. 4000平方米、1250平方米
【单选题】
全封闭运行的城市轨道交通设置的火灾自动报警系统应按中央级和车站级两级监控、管理方式设置; 中央级火灾自动报警系统应设置在___。
A. 信号楼
B. 车站运转室
C. 控制台
D. 控制中心
【单选题】
车站及区间设备的监控不具备下列功能___
A. 实现列车接发车
B. 中央和车站两级监控管理
C. 环境与设备监控系统控制指令应能分别从中央工作站、车站工作站和车站紧急控制盘人工发布或由程序自动判定执行
D. 注册和操作权限设定
【单选题】
车站环境和设备的管理不具备下列功能___
A. 对车站环境参数进行统计
B. 对设备的运行状况进行统计，优化设备的运行
C. 形成维护管理趋势预告，提高设备管理效率
D. 注册和操作权限设定
【单选题】
___应采用相对独立分级设计，当其中任何一级系统故障时，均不应影响其他系统的正常运行:当故障解除后，应能自动进行系统的恢复处理。系统关键设备应冗余设置，重要数据应备份。
A. 车站联锁系统
B. 自动售检票系统
C. 列车自动运行系统
D. 行车指挥系统
【单选题】
___应满足各种运行模式的要求。在非正常运营状态下，应能由正常运行方式转为相应的降级运行方式或紧急方式，并应为票务管理、客流疏导提供方便。
A. 车站联锁系统
B. 自动售检票系统
C. 列车自动运行系统
D. 行车指挥系统
