【判断题】
未按国家和地方明文规定需采取建筑节能措施或节能措施未达到规定要求的不得评为优质工程。
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【判断题】
当地下水位和最高水位都在地下室地面标高以下时。只需做防水处理。
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墙、柱作用是将荷载传给基础。基础指地面以下的建筑。
【判断题】
现行建筑抗震规范现行规定，6—9度地区的建筑物要进行抗震设计。
【判断题】
扩展基础的基础宽度的加大受刚性角的限制。
【判断题】
主体结构工程被评为优质工程时即为优质结构工程。
【判断题】
砌筑砂浆选用水泥的标号为砂浆标号的4～5倍为宜。
【判断题】
水泥安定性检验、目测,用直尺检查,发现饼试样结果不一样,该判定此水泥安定性为不合格。
【判断题】
水泥试验用水泥试样,标准砂和用水及试模的温度均应与试验室温度相同。
【判断题】
主要有抗压强度、抗折强度、安定性三大指标确定水泥标号。
【判断题】
硅酸盐水泥425#强度试验龄期有7天、28天两个龄期。
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抗拉强度为试样拉断前的最大负荷对应力。
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砼拌制时加入适量的粉煤灰是为了提高其强度。
【判断题】
液压式压力试验机,万能材料试验都属于动负荷试验机。
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现行建筑抗震规范现行规定，6—7度地区的建筑物要进行抗震设计。
【判断题】
扩展基础的基础宽度减小受刚性角的限制。
【判断题】
主体结构工程被评为优质工程时即不为优质结构工程。
【判断题】
展绘控制点时，应在图上标明控制点的点号与高程。
【判断题】
防水砼的抗渗能力不应小于0.6MP 对。
【判断题】
评为优质单位工程时，装饰分部工程必须为优质。
【判断题】
砌筑砂浆分为M5、M7.5、MiO、M15四个等级。
【判断题】
水平防潮层设置在地层的砼垫层厚度范围内，通常在—0.06m标高处设置。
【判断题】
非乙方原因造成停水、停电、停气的应调整合同价款。
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竣工决算是建设项目全过程的最后一个程序。
【判断题】
甲方将材料运到施工现场所在地甲方仓库或车站、码头,乙方不得收取采保费。
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直接工程费由人工费、材料费、施工机械使用费组成。
【判断题】
经营性项目铺底流动资金不构成建设项目总造价。
【判断题】
室外楼梯，按自然层投影面积之和计算建筑面积。
【判断题】
没有合适的专用工具，可用管钳拧卸金刚石钻头。
【判断题】
当钻进不需要取芯时，可不记录钻孔地质情况。
【判断题】
在同一钻孔中金刚石钻进和钢粒钻进可以交替进行。
【判断题】
凡使用过的金刚石钻头应与卡簧共同保存。
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线路轨道、道岔保养质量评定，是考核线路轨道、道岔养护工作质量的基本指标，也是安排维修计划的主要依据
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工务中心依据《轨道委外管理办法》及委外合同，代表运营分公司全面负责工务委外的日常安全生产管理
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工务中心应按要求组织委外单位建立维保设备台帐
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工务中心安全、技术人员进行监督检查时发现委外单位人员违反安全管理规定，影响行车、设备、人身、消防等安全的应给予制止，必要时停止作业，其产生的后果由委外单位承担
【判断题】
安全是地铁运营工作的生命线，工务的维修工作必须严格执行国家的有关安全生产的法规和法令，严格遵守公司、部、中心的安全规章制度
【判断题】
工务及委外维保单位人员必须坚决坚持“安全第一、预防为主”的方针，把安全工作放在首位，落实到实处，对重要部位要有预防措施，还必须有抢修的方案
【判断题】
维修人员必须严格执行“三不动、三不离、四不放过”等基本安全生产制度
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各特殊工种必须持证上岗，并进行必须的岗前培训，上岗证应按规定进行审验
【判断题】
各作业单位在施工结束前务必做到“工完、料尽、场地清”，确需临时存放于轨行区的垃圾，必须装袋存放在指定地点并做好标识，确保不侵限且不因活塞风而移动，并及时安排计划清理出去
【判断题】
人工巡道时要同时做好轨行区检查，发现大量施工遗留垃圾或大件物品时，要及时上报有关管理部门
【判断题】
808因应急需要布设在轨行区域的工具、设备、材料备品，或生产需要临时暂存于轨行区域的物品应确保远离行车线路，确保不侵限并且不因活塞风而移动，其中属于通用的物品应通过标识标贴标明所属单位
【判断题】
加强设备的维护保养，杜绝以修带保、缺项维护等不良现象，树立维护重于修理的观念
【判断题】
60kg/m钢轨9号单开道岔轨下基础采用混凝土短轨枕整体道床；道岔轨距为1435mm，曲股轨距加宽10mm
【判断题】
正线巡道开通初期3个月内每24小时巡道一次，3个月后视情况可改为每48小时巡道一次
【判断题】
50kg/m钢轨曲线型尖轨7号道岔设计动程：168mm
【判断题】
道岔辙叉部分查照间隔和护背距离应控制在1391～1394mm、1346～1348mm之间比较合适
【判断题】
垂直磨耗在钢轨顶面宽1/2处（距标准工作边）测量
【判断题】
侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下16mm处测量
【判断题】
目前我国线路直线地段采用的标准轨底坡为1/40
【判断题】
在拨道作业时，一般在直线地段如两股方向大小相差不多时，应以里程方向左股为基本股
【判断题】
作业未完，机具未全部下道，线路未恢复到放行列车的条件时，不得撤除防护
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更换夹板在来车前，最低限度上足2个螺栓
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线路施工作业时，须在符合规定的施工负责人领导下进行施工
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轨道由钢轨、轨枕、道床、联接零件、防爬设备和道岔等部件组成
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在视觉信号中，绿色信号的基本含义是按规定速度运行
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混凝土轨枕扣件应经常保持位置正确，轨距挡板应靠贴轨底边
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在线路曲线地段，应根据曲线半径和实测行车速度，在外股钢轨合理设置超高
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温度应力式无缝线路，一般由固定区、伸缩区、缓冲区三部分构成
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缓和曲线与直线连接处不得有反弯或“鹅头”
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联结零件把钢轨联结起来，使钢轨接头部分具有与钢轨一样的整体性，以抵抗弯曲和位移
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异性接头的联结应使两钢轨工作面轨距线与轨顶最高点水平线都相吻合
【判断题】
轨道维修贯彻“预防为主，防治结合，修养并重”的原则
【判断题】
弹条扣件的弹条中部前端下颏应靠贴轨距挡板或扭矩保持在80～150 N•m
【判断题】
复曲线应在正矢递减范围内，从较大超高向较小超高均匀顺坡
【判断题】
轨距加宽值应在缓和曲线范围内递减，无缓和曲线时，在直线地段递减。递减率不宜大于2‰
【判断题】
滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于5mm时，需及时更换
