相关试题
【判断题】
砼拌制时加入适量的粉煤灰是为了提高其强度。
【判断题】
液压式压力试验机,万能材料试验都属于动负荷试验机。
【判断题】
现行建筑抗震规范现行规定，6—7度地区的建筑物要进行抗震设计。
【判断题】
扩展基础的基础宽度减小受刚性角的限制。
【判断题】
主体结构工程被评为优质工程时即不为优质结构工程。
【判断题】
展绘控制点时，应在图上标明控制点的点号与高程。
【判断题】
防水砼的抗渗能力不应小于0.6MP 对。
【判断题】
评为优质单位工程时，装饰分部工程必须为优质。
【判断题】
砌筑砂浆分为M5、M7.5、MiO、M15四个等级。
【判断题】
水平防潮层设置在地层的砼垫层厚度范围内，通常在—0.06m标高处设置。
【判断题】
非乙方原因造成停水、停电、停气的应调整合同价款。
【判断题】
竣工决算是建设项目全过程的最后一个程序。
【判断题】
甲方将材料运到施工现场所在地甲方仓库或车站、码头,乙方不得收取采保费。
【判断题】
直接工程费由人工费、材料费、施工机械使用费组成。
【判断题】
经营性项目铺底流动资金不构成建设项目总造价。
【判断题】
室外楼梯，按自然层投影面积之和计算建筑面积。
【判断题】
没有合适的专用工具，可用管钳拧卸金刚石钻头。
【判断题】
当钻进不需要取芯时，可不记录钻孔地质情况。
【判断题】
在同一钻孔中金刚石钻进和钢粒钻进可以交替进行。
【判断题】
凡使用过的金刚石钻头应与卡簧共同保存。
【判断题】
坝体接缝灌浆中，进浆管被堵，可利用回浆管进行灌浆。
【判断题】
金刚石钻进可使用硬质合金制作的扩孔器。
【判断题】
机油滤清器到了更换周期，用压缩空气清理后可继续使用。
【判断题】
在大修钻灌设备时，对不易拆卸或拆卸后降低连接质量的部件，可不必拆卸下来。
【判断题】
岩石的研磨性越强，选用金刚石胎体的硬度应越小。
【判断题】
金刚石钻进时，小直径钻头应用高转速，大直径钻头可用低转速。
【判断题】
单液法化学灌浆适用于胶凝时间较短的浆液。
【判断题】
帷幕灌浆孔宜采用回转钻机和金刚石钻头或硬质合金钻头钻进。
【判断题】
电气设备停电后，随时都有突然来电的可能。
【判断题】
一般来说，灌浆效果与灌入的浆液材料数量成正比。
推荐试题
【判断题】
动圈麦克风灵敏度低，因此特别适合在嘈杂环境中讲话，在人工广播时乘客听不到环境噪音。
【判断题】
当列车正常激活后，Tc1司机室机柜的PISC模块上的master指示灯点亮。
【判断题】
单个空调机组的总风量为4250m3/h，新风量为1300 m3/h
【判断题】
每台空调机组制冷时部件启动顺序为送风机、冷凝风机、压缩机。
【判断题】
长沙地铁2号线列车当电网电压在1000V～1850V之间变化时，主电路能正常工作，并方便地实现 牵引-制动 的无接点转换。
【判断题】
长沙地铁2号线列车DCU具备当列车控制与诊断系统出现故障时，可用硬线实现紧急牵引功能。
【判断题】
长沙地铁2号线列车DCU可实时监测VVVF逆变器及DCU的故障，故障数据包括故障信息和历史数据。
【判断题】
长沙地铁2号线列车电-空转换点速度为 3.5－8km/h（可调整）
【判断题】
长沙地铁2号线列车在牵引或制动工况时，通过触发导通斩波模块，能抑制因空转等原因引起的瞬时过电压。
【判断题】
长沙地铁2号线列车的制动电阻安装于车辆底架下，每节动车一个，采用强迫风冷冷却方式
【判断题】
长沙地铁2号线列车每个动力转向架安装两台190kW的牵引电机，控制方式为车控。
【判断题】
长沙地铁2号线列车蓄电池正常情况下的电池开路电压为2.15±0.02V
【判断题】
长沙地铁2号线列车蓄电池充电设备系统浮充电状态时恒压充电电压为2.25±0.02V。
【判断题】
长沙地铁2号线列车蓄电池单体采用阀控式胶体密封铅酸蓄电池
【判断题】
长沙地铁2号线列车当制动电阻带温度超过阀值640℃时，触点断开（输出低电平），温度保护装置就会给系统一个信号，牵引逆变器切除电制动，从而保护制动电阻装置。
【判断题】
2号线列车网络采用 8 位的循环冗余校验（CRC）方式。
【判断题】
在电客车制动时，牵引电传动系统优先进行再生制动，最大限度地将能量返回电网
【判断题】
牵引逆变器作为整个交传系统的重要组成部分，它的基本功能是，把从直流电源获得的直流电压变换成频率和幅值都可调的三相交流电，并给牵引电机供电。
【判断题】
中继模块REP 作为列车级总线和车辆级总线的网关，实现数据转发功能。
【填空题】
1.日检前应向DCC领取作业任务单，明确作业车辆编号及作业时间。___
【填空题】
2.日检时，检查司机室侧门门页外观, 脱漆损坏面积不超过900、无裂纹、刮伤长度不超过35mm。___
【填空题】
3.双周检中，观察液体管路窥视镜绿色正常，黄色为不正常。___
【填空题】
4.双周检作业中检受电弓碳滑板与弓角过渡流畅，且间隙不大于2.5mm，最低厚度不低于9mm。___
【填空题】
5.受电弓需更换受电弓碳滑板时，须更换同弓角的2根。___
【填空题】
6.在车门锁闭状态下，行程开关S1 处于激活位置，指示器必须达到限位开关外壳上的凹陷处，滚轮杆和开关外壳之间间隙不少于1mm。___
【填空题】
7.如闸瓦中间75mm 部分裂纹宽度施加时大于5mm，缓解时大于2mm，立即进行更换。 ___
【填空题】
8.三月检空调系统空调柜内的空调档位应在自动位。___
【填空题】
9.三月检受电弓阀箱及气路各接头检查要求防松线清晰无错位，气阀手柄与阀体处于平行位置。___
【填空题】
10.三月检受电弓接触压力的测量要求主风管压力在600kPa及以上时，升弓后用弹簧秤测量受电弓和接触网的接触压力。___
【填空题】
11.三月检无电作业受电弓升弓400mm时，确保受电弓弓角水平，检查碳滑板铝托架下表面和止挡杆之间有大于15mm的间隙。___
【填空题】
12.三月检受电弓主风管压力在600kPa及以上时， 升弓时间为7±1秒，降弓时间为6±1秒。___
【填空题】
13.三月检手动检查刮雨器要求低速、高速、间歇、喷淋电动喷水功能正常。三月检检查轮对是否到限，轮径应大于770mm刻度线。___
【填空题】
14.列车零速时，客室侧门可由乘客操作车门旁的紧急解锁装置进行解锁开门，为乘客提供逃生通道。___
【填空题】
15.1号线车门系统为双扇电动塞拉门，开门时向外塞出。___
【填空题】
16.门扇为铝夹心结构，外形的设计和车体外部形状一致，这就保证了门在关闭时，车门和车体的外表面平齐。___
【填空题】
17.车门驱动系统通过门控器控制，控制依据来自门区域的信号以及来自司机台的信号执行。___
【填空题】
18.门动作___由直流电机驱动，由门控器控制。___
【填空题】
19.客室车门滑车支架通过球形接头连接到携门架，传递门扇动作所需的开启和关门力。___
【填空题】
20.客室门到位开关NO 触点用于列车安全回路，NC 触点用于门内部的检测电路。___
【填空题】
21.隔离锁与安装在车体框上的隔离开关装置配合以实现门的机械和电气隔离。___
