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【单选题】
(71048)磁场、电流和电磁力三者间的关系可用( )来判定。(1.0分)___
A. 左手定则
B. 右手定则
C. 顺时针定则
D. 逆时针定则
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
(71049)铁路行车安全监测设备是保障铁路运输安全的重要技术设备,应具备监测、记录、报警、存取功能,保持其作用良好、准确可靠,并定期进行( )。(1.0分)___
A. 维修
B. 计量校准
C. 检查
D. 更换
【单选题】
(71050)对于两根平行电线来说,电流越大导线越长,距离越近则( )就越大。(1.0分)___
A. 磁感应强度
B. 磁场强度
C. 磁电势
D. 电磁力
【单选题】
(71051)25T客车空调逆变电源连续运行试验:车辆加全载,逆变器工作1 h,逆变器工作状态须正常,功率器件的散热表面温升不大于( )。(1.0分)___
A. 50 K
B. 40 K
C. 60 K
D. 70 K
【单选题】
(71052)列车调度电话系统准许( )根据需要在区间临时加入通话。(1.0分)___
A. 列检值班员
B. 代值乘运转车长的车辆乘务员
C. 车辆乘务员
D. 其他人员
【单选题】
(71053)BSP青藏车KC20DQ连接器的额定电流是( )。(1.0分)___
A. 670 A
B. 130 A
C. 250 A
D. 400 A
【单选题】
(71054)通过线圈中电磁感应现象可知,线圈中磁通变化越快,感应电动势( )。(1.0分)___
A. 越小
B. 不变
C. 越大
D. 不能确定
【单选题】
(71055)在干线及繁忙干线上,须设配智能跟踪装置的红外线轴温探测网,轴温探测站的间距一般按( )设置。(1.0分)___
A. 20 km
B. 30 km
C. 40 km
D. 50 km
【单选题】
(71056)25T型客车A1级修程即( )。(1.0分)___
A. 安全检修
B. 40万km段修
C. 80万km段修
D. 大修
【单选题】
(71057)多股铝导线的焊接,可采用( )(1.0分)___
A. 钎焊
B. 气焊
C. 电弧焊
D. 埋弧焊
【单选题】
(71058)救援列车、救援列车人员的出动均由铁路局调度所机车调度员发布事故救援出动的调度命令,列车调度员组织并确保救援列车在( )内开行。(1.0分)___
A. 15 min
B. 20 min
C. 25 min
D. 30 min
【单选题】
(71059)25G型空调客车空调机组主电路由( )供电。(1.0分)___
A. 三相交流380 V
B. 单相交流220 V
C. 直流110 V
D. 直流48 V
【单选题】
(71060)电工有硅钢片分为热轧和冷轧两种,硅钢片的主要特性是( )(1.0分)___
A. 磁导率高
B. 磁导率低
C. 电阻大
D. 电阻小
【单选题】
(71061)最高运行速度超过120 km/h客车的轮对装车前,应进行( )。(1.0分)___
A. 动平衡试验
B. 跑合试验
C. 外观检查
D. 制动盘制动试验
【单选题】
(71062)25G型空调客车空调机组控制电路由( )供电。(1.0分)___
A. 三相交流380 V
B. 直流110 V
C. 单相交流220 V
D. 直流48 V
【单选题】
(71063)使用计算机、传真机、无线传送系统发布调度命令时,命令接受人员确认无误后应( )。(1.0分)___
A. 汇报领导
B. 通知相关人员
C. 等待下个命令
D. 及时反馈回执
【单选题】
(71064)在交流电路中,电感线圈中的电流总是滞后于电压( )。(1.0分)___
A. 60°
B. 90°
C. 180°
D. 270°
【单选题】
(71065)25G型空调客车各种照明、吸尘器、温水加热等由( )供电。(1.0分)___
A. 三相交流380 V
B. 直流110 V
C. 单相交流220 V
D. 直流48 V
【单选题】
(71066)旅客列车中乘坐旅客的车辆,与机车、货车相连接的客车端门及编挂在列车尾部的客车后端门须( )(1.0分)___
A. 打开
B. 加锁
C. 拆除
D. 随意开关
【单选题】
(71067)( )是有功功率P和视在功率S的比值。(1.0分)___
A. tan
B. cot
C. sin
D. cos
【单选题】
(71068)车辆轮对的内侧距离为( ),其允许偏差为±3 mm。(1.0分)___
A. 1 343 mm
B. 1 353 mm
C. 1 363 mm
D. 1 373 mm
【单选题】
(71069)25型空调客车应急照明、轴温报警器、尾灯、厕所无人显示等均由( )供电。(1.0分)___
A. 三相交流380 V
B. 直流48 V
C. 单相交流220 V
D. 直流110 V
【单选题】
(71070)车辆发生故障,距离接触网带电部分不足( )时,必须待接触网停电并接地后,方可进行处理。(1.0分)___
A. 1 m
B. 1.5 m
C. 2 m
D. 2.5 m
【单选题】
(71071)25型空调客车全车用电设备均有良好的( )保护安全措施。(1.0分)___
A. 欠压
B. 缺相
C. 接零
D. 接地
【单选题】
(71072)三相对称电动势在相位上互差( )。(1.0分)___
A. 90°
B. 120°
C. 150°
D. 180°
【单选题】
(71073)较大事故的调查期限为( )。(1.0分)___
A. 10天
B. 20天
C. 30天
D. 60天
【单选题】
(71074)某车间220 V照明电路,用电器额定功率总计3.2 kW,应选用( )的熔断器装入总保险盒中。(1.0分)___
A. 额定电流为15 A
B. 熔断电流为15 A
C. 额定电流为12 A
D. 熔断电流为12 A
【单选题】
(71075)铁路运输企业对每名铁路旅客人身伤亡的赔偿责任限额为人民币( )。(1.0分)___
A. 5万元
B. 10万元
C. 15万元
D. 20万元
【单选题】
(71076)三相异步电动机的三个接线端的首端与电源三根火线连接,三个尾端连接成一点,称为( )。(1.0分)___
A. 单相连接
B. 三角形连接
C. 星形连接
D. 三相连接
【单选题】
(71077)车辆上零部件如车轴、车轮、转向架、车电分线盒以及其他零部件的位置称呼法,是由( )。(1.0分)___
A. 一位端顺次数到二位端
B. 二位端顺次数到一位端
C. 任意称呼
D. 未统一规定
【单选题】
(71078)造成( )为特别重大事故。(1.0分)___
A. 30人以上死亡
B. 10人以上30人以下死亡
C. 3人以上10人以下死亡
D. 3人死亡
【单选题】
(71079)车辆上零部件如左右对称,其称呼法为:站在一位车端,面向二位端,( )顺序数到二位车端。(1.0分)___
A. 从左向右
B. 从右向左
C. 从前向后
D. 从后向前
【单选题】
(71080)造成( )为重大事故。(1.0分)___
A. 1亿元以上的直接经济损失
B. 5 000万以上1亿元以下的直接经济损失
C. 1 000万元以上5 000万以下的直接经济损失
D. 500万元以上1 000万以下的直接经济损失
【单选题】
(71081)车辆上零部件如果左右不对称,其称呼法按( )方法顺次数。(1.0分)___
A. 左右不对称
B. 左右对称
C. 从前向后
D. 从后向前
【单选题】
(71082)在负载的星形连接电路中,线电流( )相电流。(1.0分)___
A. 大于
B. 小于
C. 等于
D. 不能确定
【单选题】
(71083)( )为较大事故。(1.0分)___
A. 繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48 h以上
B. 客运列车脱轨2辆以上18辆以下并中断繁忙干线铁路行车24 h以上或者中断其他铁路行车48 h以上
C. 客运列车脱轨2辆以上18辆以下
D. 客运列车脱轨2辆以上
【单选题】
(71084)为了测定电阻,工程上常采用( )测定。(1.0分)___
A. 安伏法
B. 伏安法
C. 安培法
D. 伏特法
【单选题】
(71085)通常( )是一种严重事故,应尽力预防。(1.0分)___
A. 短路
B. 开路
C. 回路
D. 闭路
【单选题】
(71086)从回路中任意一节点出发,以顺时针方向或逆时针方向沿回路循环一周,则在这个方向上电动势代数和等于各电压降的代数和称为( )。(1.0分)___
A. 节点电流定律
B. 回路电压定律
C. 欧姆定律
D. 楞次定律
【单选题】
(71087)ZF系列电开水炉,其缺水保护探点为( )。(1.0分)___
A. c点
B. d点
C. a点
D. b点
【单选题】
(71088)在电子电路中,通常选很多元件汇集在一起且与机壳相连接的公共线作为参考点或称( )。(1.0分)___
A. 中线
B. 零线
C. 地线
D. 火线
推荐试题
【单选题】
对于地面扰流板作动时___
A. 1号升起
B. 6号升起
C. 1,2,3号升起
D. 全部升起
【单选题】
驾驶舱侧操纵杆的感觉力___
A. 内部弹簧直接产生
B. FCPC1计算机模拟
C. FCSC 计算机模拟
D. 以上都错
【单选题】
升降舵,副翼,扰流板是: ___
A. A 液压驱动,机械操纵
B. B 电气驱动,液压操纵
C. C 液压驱动,电气操纵
D. D 电气驱动,机械操纵
【单选题】
下面哪项叙述正确: ___
A. A 俯仰控制由方向舵完成
B. B 飞行减速功能由扰流板1,2,3完成
C. C 横滚控制由副翼和扰流板4和5完成
D. D 地面减速板功能由所有扰流板完成
【单选题】
正常法则着陆时,当通过多少无线电高度时,飞行方式变为拉平方式? ___
A. A 50FT
B. B 100FT
C. C 175FT
D. D 1500FT
【单选题】
在着陆时,当高度下降低于30英尺时, ___
A. A 姿态被储存
B. B 姿态逐步减小到机头下俯2°
C. C 姿态逐步减小到机头上仰2°
D. D 姿态逐步减小到机头水平
【单选题】
被另一侧接管的侧杆如何变成从失效变为可用: ___
A. A 瞬时按压失效侧杆的接管按钮
B. B 瞬时按压另一侧侧杆的接管按钮
C. C 同时按压两个接管按钮
D. D 以上A或B
【单选题】
侧杆向前推时:___
A. A 左副翼后缘向下偏转
B. B 右副翼后缘向下偏转
C. C 升降舵后缘向下偏转
D. D 升降舵后缘向上偏转
【单选题】
侧杆向后拉时:___
A. A 左副翼后缘向下偏转
B. B 右副翼后缘向下偏转
C. C 升降舵后缘向下偏转
D. D 升降舵后缘向上偏转
【单选题】
操纵侧杆向左时:___
A. A 左副翼后缘向上偏转
B. B 右副翼后缘向上偏转
C. C 升降舵后缘向下偏转
D. D 升降舵后缘向上偏转
【单选题】
操纵侧杆向右时:___
A. A 左副翼后缘向上偏转
B. B 右副翼后缘向上偏转
C. C 升降舵后缘向下偏转
D. D 升降舵后缘向上偏转
【单选题】
控制襟翼缝翼的计算机SFCC1和SFCC2工作状态是___
A. SFCC1是主要控制和监控计算机,SFCC2在备用状态,监控系统工作
B. 两个计算机在飞机每个起落是交替工作
C. SFCC1和SFCC2 同时控制系统的不同通道
D. SFCC1控制SLAT,SFCC2控制FLAP,每次飞机起落交替执行
【单选题】
人工操纵扰流板时,需要怎样才能将扰流板手柄往后拉?___
A. 向左推
B. 向右推
C. 向上拉
D. 向下压
【单选题】
对于WTB说法正确的是:1)WTB 一个控制电磁阀和相关的液压系统失效会锁定 2)WTB 两个控制电磁阀和相关的液压都 失效,WTB会松开 3)WTB有两个控制电磁阀和相应的两个液压源来控制4)WTB 两个控制电磁阀和相关的液压都 失效,WTB会锁定___
A. 1),4)
B. 2),4)
C. 3)4)
D. 1)2)4)
【单选题】
ECAM T.O(起飞)构型不符的警告有1)持续响铃2)ECAM上琥珀色警告 3)ECAM上红色警告,主注意灯红色 4)单独响铃___
A. 1)
B. 3)
C. 1)3)
D. 2)4)
【单选题】
THS作动器电控马达1号失效后___
A. THS停止工作
B. THS以1/2速度转动
C. 2号马达会工作
D. 电配平失效,转为人工配平状态
【单选题】
副翼作动器失去液压供应以后处于什么方式?___
A. 工作模式 ACTIVE
B. 备用模式STANDBY
C. 阻尼模式DAMPING
D. 定中模式CENTERING
【单选题】
副翼作动器失去电源供应以后处于什么方式?___
A. 工作模式 ACTIVE
B. 备用模式STANDBY
C. 阻尼模式DAMPING
D. 定中模式CENTERING
【单选题】
当襟翼PCU中的一个液压马达不工作是___
A. PCU上的POB作动,将液压马达锁定,襟翼停止工作
B. 襟翼将以1/2的速度收放
C. 襟翼PCU上的另一个备用液压马达会立即接通
D. 襟翼会被WTB锁定
【单选题】
地面扰流板自动升起的条件是什么?___
A. 所有推力手柄在慢车位就可以了。
B. 地面扰流板手柄在未预位,所有推力手柄在慢车位。
C. 地面扰流板手柄预位,所有推力手柄在慢车位或一个推力手柄在反推位另一个在慢车位。
D. 地面扰流板手柄未预位,双发推力手柄在反推位。
【单选题】
怎样探测到襟翼失控?___
A. 比对SFCC间的通讯和APPU的信号
B. 比对SFCC间的通讯和FPPU的信号
C. 比对APPU之间和FPPU的信号
D. 比对IPPU和APPU之间的信号
【单选题】
如果一个SFCC故障,会出现什么情况?___
A. 相应的WTB电磁阀会通电
B. 相应的WTB电磁阀会断电
C. 相应的WTB电磁阀会断电,并导致WTB起作用
D. 相应的WTB电磁阀会通电,并导致WTB起作用
【单选题】
何种情况导致两侧缝翼APPU位置不同___
A. 位置不对称 ASYMMETRY
B. 失控RUNAWAY
C. 超速OVERSPEED
D. 非指令作动
【单选题】
当缝翼处于1+F构型时,计算空速达到200节后,会发生什么?___
A. 襟翼会自动伸出,因为FLRS功能将不起作用
B. 缝翼迎角锁定功能将起作用,因为空速太高
C. 襟翼会自动收回到“0”度,襟缝翼变为“1”度构型
D. 襟缝翼都将伸出,襟缝翼构型变为“2”度
【单选题】
THS作动器控制活门卡阻如何发现___
A. 驾驶舱头顶指示灯
B. THS作动器上的卡阻指示销
C. A检时
D. FCPC自检
【单选题】
什么情况下备用偏航阻尼组件(BYDU)会工作?___
A. 每个电磁活门内至少有一组线圈通电
B. 两边发电机的电磁活门都通电
C. 至少一侧的发电机电磁活门断电
D. 每个电磁活门内至少有一组线圈断电
【单选题】
如果两个电磁阀都没有通电,没有指令电信号但液压动力正常,那么升降舵伺服作动器会工作在什么模式?___
A. 作动模式
B. 阻尼模式
C. 重新定中模式
D. 次级模式
【单选题】
如果一个电磁阀通电且液压正常,升降舵伺服作动器会工作在哪种模式___
A. 作动模式
B. 阻尼模式
C. 重新定中模式
D. 次级模式
【单选题】
什么时候飞行操纵采用机械备份?___
A. 电源全失效或FCC全失效.
B. 绿系统失效.
C. 传感器失效.
D. 由正常定律进入直接定律.
【单选题】
下列什么操纵面可机械控制?___
A. 升降舵与方向舵
B. 副翼和THS
C. 方向舵和THS
D. 扰流板
【单选题】
只踩机长右边脚蹬时:___
A. 副驾驶脚蹬不动
B. 方向舵后缘向左偏转
C. 方向舵后缘向右偏转
D. 右翼2,3,4号扰流板打起
【单选题】
横滚正常法则提供对以下哪一项的操纵: ___
A. 副翼+扰流板2到5+方向舵
B. 副翼+扰流板2到4
C. 副翼
D. 升降舵+THS
【单选题】
如果襟翼一个PCU故障,会发生什么情况: ___
A. 什么也不发生
B. 襟翼以半速工作
C. 襟翼失效
D. 襟翼WTB作动
【单选题】
当两个侧杆同向或反向运动时:___
A. 两个飞行员的输入成代数叠加
B. 左侧杆优先
C. 操纵面的运动与最后偏转的侧杆成正比
D. 操纵面的运动与最先偏转的侧杆成正比
【单选题】
几套液压系统向方向舵提供液压动力? ___
A. 一套
B. 两套
C. 三套
D. 四套
【单选题】
怎样才能抑制另外一个侧杆的输入? ___
A. 比另一个飞行员握杆用力更大
B. 按压接管电门
C. 机长总是可以
D. 不可能抑制
【单选题】
若把侧杆上的接管按钮按压超过40秒后,会出现什么情况? ___
A. 松开接管按钮后,另一侧杆仍不起作用
B. 松开接管按钮后,另一侧杆仍起作用
C. 无任何变化
D. 相应舵面被锁定
【单选题】
不起作用的侧杆如何重新起作用? ___
A. 通过瞬时按压现用侧杆上的接管按钮
B. 通过瞬时按压任一侧杆上的接管按钮
C. 同时按压两个侧杆上的接管按钮
D. 请求机长同意
【单选题】
空速大于210节,襟翼手柄放下到1个单位时哪个操纵面放出? ___
A. 只有襟翼
B. 只有缝翼
C. 襟翼和缝翼
D. 襟翼,缝翼和副翼
【单选题】
FCPC控制电门的位置___
A. 中控台
B. 主仪表板
C. 侧操纵台
D. 头顶面板
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