【判断题】
热继电器主要用于电动机的过载保护,也可作为其他设备发热状态的监控
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【判断题】
极板处于不同浓度的电解层,会使蓄电池自放电严重
【判断题】
湿度对电气装置的影响,主要是使绝缘性能变劣
【判断题】
串激直流电动机的负载特性是电动机转矩增大时,转速上升较快
【判断题】
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【判断题】
随著列车速度的提高,J5型发电机的线电压也随着上升
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在运行途中,测量KP-2A型控制箱失控,摘下RD3,电机仍发电,说明SCR1短路
【判断题】
运用客车鉴定中,某辆母车发电机定检标记打错,则定其为三级车
【判断题】
DC600V供电列车运用列车绝缘要求是用1000V兆欧表测量,在相对湿度大于60℅时,线间电阻≥4兆欧,线地间电阻≥2兆欧
【判断题】
DC600V供电列车运用列车绝缘要求是用1000V兆欧表测量,在相对湿度小于85℅时,线间电阻≥1兆欧,线地间电阻≥0.5兆欧
【判断题】
DC600V供电列车运用单车绝缘要求是在相对湿度小于85℅时,线间电阻≥0.38兆欧,线地间电阻≥0.22兆欧
【判断题】
DC600V供电列车运用单车绝缘要求是用1000V兆欧表测量,在相对湿度大于60℅时,线间电阻≥4兆欧,线地间电阻≥2兆欧
【判断题】
AC380V供电列车运用列车绝缘要求是用500V兆欧表测量,在相对湿度大于60℅时,线间电阻≥4兆欧,线地间电阻≥2兆欧
【判断题】
AC380V供电列车运用列车绝缘要求是用500V兆欧表测量,相对湿度小于85℅时,线间电阻≥1兆欧,线地间电阻≥0.5兆欧
【判断题】
AC380V供电列车运用单车绝缘要求是用500V兆欧表测量,在相对湿度大于60℅时,线间电阻≥4兆欧,线地间电阻≥2兆欧
【判断题】
AC380V供电列车运用单车绝缘要求是用500V兆欧表测量,在相对湿度小于85℅时,线间电阻≥1兆欧,线地间电阻≥0.5兆欧
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客车速度传感器与轴箱端部测速齿轮顶径向间隙TFX1型速度传感器为1±0.5mm
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真空集便装置因故障不能使用的客车,可以编入25T客车
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在不断开导线的情况下测量电流的大小,应使用钳形电流表
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用万用表欧姆挡测二极管极性时,应记住其“+”插孔是接自附电池的负极,而“-”插孔是接自正极
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热继电器的保护动作在过载后必须经过一定时间才能执行
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电路中所需的各种直流电压,可以通过变压器变换获得
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客车配线对导线绝缘层材料的要求是不仅其电气绝缘及热传导性能良好,而且还应具有耐酸、碱、油性和不延燃性
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KP-2A型控制箱中设有限压充电环节,以限制发电机对蓄电池组充电的电
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98型应急电源整流器输入电源电压为220V、50Hz
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电动机起动时发出嗡嗡声,是由于电动机磨擦运转以致电流过大而引起的
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客车空调装置中电动机回路接有空气开关,主要用来作过载保护
【判断题】
ZF系列电开水炉电热管电源为单相交流220V、50Hz
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【判断题】
刚性防水材料是指以水泥、砂石为原材料,或其内掺入少量外加剂、高分子聚合材料等材料
【判断题】
防水材料品种繁多,按物态的不同可分为刚性防水材料和柔性防水材料
【判断题】
柔性防水材料指在相对于刚性防水材料如防水砂浆和防水混凝土等而言的一种防水材料形态,以其与基层附着的形式包括防水涂膜、防水卷材和密封材料等
【判断题】
按防水材料粘贴位置的不同,分为外防水(外包防水)和内防水(内包防水》两种
【判断题】
柔性防水材料具有较好的弹塑性、延伸性,能适应结构的部分变形,但易老化、分解
【判断题】
隧道防水施工验收要严格执行分级验收、控制质量的原则,质量验收人员必须为主管工程师及以上技术人员
【判断题】
防水施工质量应按照隧道设施维修规程进行验收,实行生产维护部门及公司二级验收实施
【判断题】
管片错台指管片间在环面或纵向接触面内发生相对错动的现象
【判断题】
管片损伤病害较为直观,管片裂缝与缺角主要通过目测进行检查
【判断题】
管片裂缝通常表现为颜色略深于管片内表面本色的细缝
【判断题】
管片缺角部位因表层混凝上缺失,缺角颜色同样会深于管片表面本色
【判断题】
管片错台检查目标应明确错台位置及错台量
【判断题】
根据地铁盾构隧道纵向变形分析,当超过错台量超过5 mm时,将会影响到止水条防水性能
【判断题】
根据地铁盾构隧道纵向变形分析,当超过错台量超过8 mm时,将会影响到止水条防水性能
【判断题】
防水混凝土的抗压强度和抗渗压力必须符合设计要求;防水混凝土应密实,表面应平整.不得有露筋、蜂窝等缺陷;裂缝宽度应符合设计要求;
【判断题】
水泥砂浆防水层应密实、平整、粘结牢固,不得有空鼓、裂纹、起砂、麻面等缺陷;防水层厚度应符合设计要求;
【判断题】
卷材接缝应粘结牢固、封闭严密,防水层不得有损伤、空鼓、皱折等缺陷;
【判断题】
涂层应粘结牢固,不得有脱皮、流淌、鼓泡、露胎、皱折等缺陷;涂层厚度应符合设计要求;
【判断题】
塑料板防水层应铺设牢固、平整,搭接焊缝严密,不得有焊穿、r垂、绷紧现象;
【判断题】
金属板防水层焊缝不得有裂纹、未熔合、夹渣、焊瘤、咬边、烧穿、弧坑、针状气孔等缺陷;保护涂层应符合设计要求;
【判断题】
隧道质量评定分为“优良”、“合格”、“不合格”三个等级
【填空题】
盾构法隧道施工质量的检查数量,应按每连续___环抽查1处,每处为一环,但不少于___处。
【填空题】
1.跨度40m及以下结合梁维修长度每米折合___桥涵换算米
【填空题】
2.声屏障维修面积每平米折合___桥涵换算米
【填空题】
3.涵洞维修长度每米折合___桥涵换算米
【填空题】
26. 隧道衬砌钢筋混凝土管片或钢管片等劣损的类型主要有___三种,是隧道衬砌在运营过程中物理性质逐渐劣化的主要表现形式
【填空题】
1.管片剥落是指在管片上出现的端部、螺栓孔或管片中部出现的缺角、掉块或剥落现象,常规采用___或___两张指标判定裂缝的严重程度
【填空题】
2.变形病害是指隧道横纵向断面变形,或者由于横纵向断面变形而引发的___
【填空题】
钻孔注浆止水时,应符合下列规定: 宜在基层表面均匀布孔, 钻孔间距不宜大于 ___, 钻孔深度不宜小于结构厚度的 ___, 孔径不宜大于___ , 并宜采用聚氨酷或丙烯酸盐灌浆材料;当工程周围土体疏松且地下水位较高时,可钻孔穿透结构至迎水面并注浆,钻孔间距及注浆压力宜根据浆液及周割土体的性质确定,注浆材料宜采用水泥基、水泥-水玻瑞或丙烯酸盐等灌浆材料。注浆时应采取有效措施防止浆液对周围建筑物及设施造成破坏。
【填空题】
6.当水压小或孔洞直径小于 ___时,可按木条第 1 款的规定采用埋管___注浆止水, 也可采用快速封堵止水。当采用快速封堵止水时,宜先清除孔润周围疏松的混凝土,并宜将孔洞周围剔凿成 V 形凹坑, 凹坑最宽处的直径宜大千孔洞直径 ___ 以上,深度不宜小于___, 再在凹坑中嵌填速凝型无机防水堵漏材料止水。
【填空题】
5.当水压大或孔洞直径大千等于___时 ,宜采用埋管嘴注浆止水。注浆管宜使用硬质金属管或塑料管,并宜配置阀门 ,管径应符合引水卸压及注浆设备的要求。注浆材料宜使用速凝型水泥-水玻璃灌浆材料或聚氨酣灌浆材料。 注浆压力应根据灌浆材料及工艺进行选择
【填空题】
7.管道根部渗漏的止水应符合下列规定:当渗漏证大时,宜采用钻孔注浆止水,钻孔宜斜穿基层并到达管道表面,钻孔与管道外侧簸近直线距离不宜小于 ___, 注浆嘴不应少于___个,并宜对称布置。
【填空题】
9.在喷射混凝土终凝___后,应即进行喷水养护,并保持较长时间的养护,一般不得少于 ___。
【填空题】
13.水压或渗漏量大的裂缝宜采取钻孔注浆止水,并应符合下列规定:对于无补强要求的裂缝,注浆孔宜交叉布置在裂缝两侧,钻孔应斜穿裂缝,垂直深度宜为混凝土结构厚度h 的___, 钻孔与裂缝水平距离宜为 ___, 孔间距宜为 ___,孔径不宜大千___, 斜孔倾角___。当需要预先封缝时,封缝的宽度宜为 ___
【填空题】
16.后浇带应设在受力和变形较小的部位,间距宜为 ___,宽度宜为 ___。
【填空题】
15.变形缝部位设置的止水带应为中孔型或Ω型,宽度不宜小于___。
【填空题】
14.有补强要求的裂缝,宜先钻斜孔并注入聚氨酣灌浆材料止水,钻孔垂直深度不宜小于结构厚度 h 的___;再宜二次钻斜孔,注人可在潮湿环境下固化的___,钻孔垂直深度不宜小于结构厗度 h 的___
【填空题】
26. 隧道衬砌钢筋混凝土管片或钢管片等劣损的类型主要有___三种,是隧道衬砌在运营过程中物理性质逐渐劣化的主要表现形式
【填空题】
19.聚合物水泥砂浆应满足初凝时间≥___,终凝时间≤___小时
【填空题】
25.管片接缝注浆宜进行低压注浆压力应控制在___