相关试题
【判断题】
挂失手续办理完毕后，超过30天未办理补卡手续的视同挂失自动失效，挂失止付期即告结束，原市民卡金融账户、社保账户和联机账户继续有效。
【判断题】
单位领卡日次日起30天后自动开通社会保障市民卡社保功能，联机账户领卡日次日自动开通，如要提前开通需由本人持有效证件到市民卡服务点办理开通手续。
【判断题】
市民卡电子钱包充值，一旦充值成功后，电子钱包内金额将无法以现金形式取出
【判断题】
市民卡零星预制卡是指已写入金融数据的卡片
【判断题】
社会保障市民卡的联机账户密码和社保账户密码如输错5次则被锁定。
【判断题】
社会保障市民卡持卡人尚未开通金融功能之前，其账户状态为止付，只能存入不能支取。
【判断题】
市民卡申领人未满18周岁则需要提供户口簿对应联复印件及与其同一户口簿监护人的户口簿相关对应联复印件
【判断题】
市民卡非本人开通“卡启用”，需提供持卡人本人有效身份证件及代理人有效身份证件，并留存复印件，如有其它证明留存原件。
【判断题】
社会保障市民卡申领必须由本人办理，未成年人可由直系亲属或同一户口本上的成年人持有效证件原件和户口本原件办理，如直系亲属和未成年人不在同一户口本上的，需提供直系亲属的证明。
【判断题】
网点通知单位领卡，卡片制成待领用后，单位经办人在市民卡网站下载制卡明细清单，单位经办人在该清单、《批量办理绍兴市社会保障市民卡业务委托书》及《绍兴市社会保障市民卡领取签收单》加盖公章后，经办人携本人有效身份证件前往相应网点领卡。
【判断题】
未满7周岁的无需提供电子照片，年满7周岁的儿童应当在满龄一年内及时到我行申请换领印有照片的社会保障市民卡。
【判断题】
市民卡联机账户和社保账户密码均为6个0，3次输入错误，则被锁定。如有遗忘、锁定也持市民卡本人有效身份证明进行密码修改
【判断题】
市民卡的激活。持卡人尚未开通金融功能之前，其账户状态为未激活，只能存入不能支取。金融账户初始密码为6个1
【判断题】
联机账户的默认密码都为“000000”，如有变更可持市民卡、本人有效身份证件进行联机密码修改，若为代理，还需提供代理人身份证件，未成年人应由其监护人代为办理，并按规定出示代理人有效身份证件、被代理人有效身份证件或户口簿、监护关系证明（即户口簿，或不在同一户口簿时需要提供的其他监护关系证明）。
【判断题】
市民卡口头挂失可在本行任一市民卡服务点或96528客服中心办理。
【判断题】
公务卡明细柜面只可查询打印最近六个月的账单明细。
【判断题】
公务卡还款撤销，柜员审核该笔公务卡还款交易是否为当天发生，隔日交易可作撤销处理，但必须与原还款交易由同一柜员发起。
【判断题】
公务卡挂失须出示本人有效身份证件，若代理挂失还需出示代理人身份证件。
【判断题】
公务卡密码分为查询密码（账户级密码）和交易密码（卡片级密码）。
【判断题】
公务卡只能转入我行开户的个人结算账户，如能提供转入账户凭证，可实行免填单。
【判断题】
公务卡持卡人每日取现最高额=溢缴款金额+1000元。
【判断题】
公务卡与借记卡绑定自扣关系后，于最后还款日次日进行自动转账还款。自动转账还款只进行一次，自动转账还款后持卡人尚未归还的款项，须直接存入公务卡内进行归还
【判断题】
公务卡挂失业务为不可逆转交易，交易成功后即办理了正式挂失，并收取相应的挂失费用，且不可撤销该挂失。
【判断题】
公务卡还款交易支持无卡还款，若为无卡还款时，需出示经办人身份证件，并填写《个人业务申请单》，柜员审核凭证填写是否正确、完整。
【判断题】
柜员审核该笔公务卡预借现金交易是否为当天发生，隔日交易不可作撤销处理，且必须与原预借现金交易由同一柜员发起。
【判断题】
自扣还款关系中借记帐户的户名与公务卡的户名需为同户名，且证件号码需一致。如借记帐户销户或换卡后，自扣关系无需重建。
【判断题】
公务卡挂失为不可逆转交易，交易成功后该卡即办理了正式挂失，系统自动收取相应的挂失费用，不可以撤销该挂失。公务卡挂失和补卡同时操作，只需填写一份申请书。
【判断题】
公务卡每日累计透支取现额度上限为人民币2000元。
【判断题】
违约金为持卡人未在到期还款日前偿还最低还款额而向银行支付的罚金，为最低还款额未还部分的10%，最低5元，最高500 元。
【判断题】
公务卡最低还款额=消费×20％＋（预借现金+上期最低还款额未还部分＋当期分期付款金额＋费用利息）×100％。
【判断题】
公务卡补卡交易完成后，将会直接产生新的公务卡卡号。
【判断题】
如遇银联故障或通讯超时，但我行核心系统已记账成功，需做还款确认交易，系统会给予相应提示（如：银联失败:未知通讯错误，主机成功，请做确认交易！）若提示交易不成功，表示与银联数据通讯仍旧不通，该种情况下应把款项还给客户，记录客户联系方式，待第二天银联清算后再做调整。
【判断题】
持卡人取现透支不享受免息期，取现透支从记账日起计算透支利息，并按日计算复利。
【判断题】
公务卡每卡每日累计透支支取不得超过1000元，且不得超过透支额度，但持卡人可取出全额溢缴款，即持卡人每日取现最高额=溢缴款金额+1000元。
【判断题】
卡片状态为激活、挂失、申请销户、换卡等状态的，账户可以做还款交易。
【判断题】
卡片状态为未激活、最终结清时不能做还款交易，系统不会自动给予相应提示。
【判断题】
25申请公务卡销户时，应保证卡内无溢缴款或透支款，才允许客户申请销户。
推荐试题
【判断题】
环火是指牵引电动机正负电刷之间被强烈的大电弧所短路。
【判断题】
牵引缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离,在运行中传递牵引力,缓和及衰减牵引力与制动力的变化,具有连接、牵引和缓冲的作用。
【判断题】
在电机火化等级分类中的1级、1¼级 1½级均为持续运行中无害的火花。
【判断题】
在电刷的整个边缘有强烈的火花,同时有大火花飞出。换向器上严重发黑,用汽油不能擦掉,而且电刷有烧焦和损坏的3级火花是不允许运行的。
【判断题】
机车检查前必须遵守“先联系,后检查”的制度,并通知有关作业人员,在操纵手柄开关处挂好禁动标志。
【判断题】
对加封的零部件(如铅封、漆封)严禁随意破封,各种保护装置不得随意变动其动作参数。各部件检查完后,必须恢复定(原)位。
【判断题】
电力机车升弓做高压试验前，必须确认各高压室和地沟内无人后方可进行。高压试验升、降弓,必须按规定鸣笛和呼唤应答后方可进行,以保证人身安全。
【判断题】
牵引电动机半悬挂时,约有一半的质量支在车轴上,属于簧下质量;另一半支在构架上,属于簧上质量,所以称为半悬挂,也叫轴悬式。
【判断题】
动力制动:依靠机车的动力机械产生的制动力，包括电阻制动、再生制动、液力制动。
【判断题】
制动压力通过制动传动装置的传递，并增大后传给闸瓦，其增大的倍数称为制动倍率。
【判断题】
闸瓦压力大，制动力也大。但闸瓦压力不能过大，否则使机车、车辆易产生滑行。
【判断题】
防止空转和发生空转时处理办法之一是正在空转时,应立即降低牵引力,禁止撒砂。
【判断题】
挂车前适当撒砂，列车起动前适当压缩车钩可以防止空转。
【判断题】
机车运行中,由于弹簧的振动,动轴载荷产生不均和变化以及线路状态与线路坡道的大小等原因,均会致使机车粘着重量发生变化。
【判断题】
附加阻力是机车、车辆运行在某些特定条件下才能遇到的阻力。
【判断题】
列车在曲线上运行时的阻力大于相同条件下直线上的运行阻力。
【判断题】
列车在曲线上运行时，机车、车辆在离心力的作用下,轮缘与轨头内侧的摩擦增加。
【判断题】
加装了切控阀的客运机车,其制动缸压力与制动管减压量的关系为：制动缸压力=1×制动管减压量。
【判断题】
货物列车起动前压缩一部分车辆的车钩,发车时使列车中的车辆逐辆起动,再加上各车钩缓冲弹簧的伸张力,就会使列车起动变得顺利、轻便。
【判断题】
凡是不压缩车钩能够起动的，不一定要强调压缩车钩。
【判断题】
列车施行常用制动时，自阀减压排风未停止,不应追加减压或缓解列车制动。
【判断题】
禁止在自阀制动保压后,将自阀手柄从制动区或保压位移向运转位(或缓解位、保持位)后,又移回制动区或保压位(牵引带有阶段缓解装置的列车除外)。
【判断题】
双机(或多机)牵引使用动力制动时,前部机车使用后,再通知后部机车依次使用;解除动力制动时,根据前部机车的通知,后部机车先解除,前部机车后解除动力制动。
【判断题】
在正常情况下,非操纵端控制电路的各开关均应置于断开位,锁闭琴键开关,取出自阀、单阀手柄。
【判断题】
设有双端司机室的机车，司机必须在运行方向前方司机室操纵。
【判断题】
施行紧急制动时，要及时解除机车牵引力。
【判断题】
列车在长大下坡道运行时，应遵循动力制动为主，空气制动为辅的原则。
【判断题】
列车在隧道区段运行时,运行条件差,瞭望困难,内燃机车柴油机燃烧状态不良,功率不能正常发挥,油耗增加。
【判断题】
为防止列车断钩，运行途中制动调速，严禁未排完风施行缓解，列车未完全缓解就加速。
【判断题】
为防止列车断钩，运行途中货物列车惰力运行后,再加速不得过快,避免车钩拉伸过猛。
【判断题】
为防止列车断钩，进站停车时货物列车要防止低速缓解、二次制动。
【判断题】
列车制动减压排风未完成时不应再次追加。
【判断题】
一次追加减压量超过初次减压量，会使列车制动力急剧增加，不利于平稳操纵。
【判断题】
电空制动机的最大优点是全列车能迅速实现制动和缓解作用,且列车前、后动作一致性好,适用于高速旅客列车和长大货物列车。
【判断题】
在我国铁路车辆上均装有手动制动机,用于空气制动机故障时以及调车作业、坡道停留时的制动。
【判断题】
制动盘装在车轴上的叫轴盘式盘形制动基础制动装置。
【判断题】
在坡道上停留时间较长时，为防止空气制动机因制动缸漏泄发生自然缓解，还应拧紧手制动机。
【判断题】
折角塞门用来开通或遮断制动主管与制动软管之间的空气通路。
【判断题】
截断塞门关闭的车辆(简称“关门车”)无空气制动作用。编入列车的关门车数以及关门车在列车中所处位置限制须符合《技规》规定。
【判断题】
所谓灵敏度就是制动机的感度,它是评价车辆制动机性能的主要指标之一。
