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【单选题】
自动制动阀手柄在过充位,列车管没有过充压力的原因( )
A. 缓解柱塞阀组装尺寸不正确,总风缸压力空气不能进入过充管7(柱塞尾端到套端面的距离为14mm)
B. 缓解柱塞阀套从后面数第一道槽(通7管)的小孔堵塞
C. 自动制动阀前盖总风缸的通路被胶垫挤塞。
D. 以上都是
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答案
D
解析
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相关试题
【单选题】
JZ-7型空气制动机分配阀采用( )使制动机既具备阶段缓解性,也具有一次性缓解性能。
A. 二压力阀
B. 三压力阀
C. 二压力阀和三压力阀的混合式结构
D. 四压力阀
【单选题】
KZW系列空重车自动调整装置性能半重车位试验时,其减压量是5位减压( )。(1.0分)
A. 200kpa
B. 140kpa
C. 160kpa
D. 100kpa
【单选题】
JZ-7型空气制动机自阀手柄在常用制动区时,列车管减压量由( )的减压量来决定的。(1.0分)
A. 工作风缸
B. 过充风缸
C. 均衡风缸
D. 降压风缸
【单选题】
JZ-7型空气制动机自阀手柄在最大减压位与过量减压位时的区别在( )移动量不同。(1.0分)
A. 调整阀柱塞
B. 重联柱塞阀柱塞
C. 缓解柱塞阀柱塞
D. 副阀柱塞
【单选题】
JZ-7型空气制动机单独制动阀单缓柱塞和套的间隙应不大于( )。(1.0分)
A. 0.12mm
B. 0.10mm
C. 0.13mm
D. 0.09mm
【单选题】
KZW系列测重行程21重车位试验垫板厚度( )。(1.0分)
A. 25mm
B. 26mm
C. 28mm
D. 30mm
【单选题】
进行主阀缓解试验时,试验器排风阀首先放在4位减压( )。(1.0分)
A. 200kPa
B. 140kPa
C. 100kPa
D. 50kPa
【单选题】
装用ST2-250型闸调器的车辆(全部新闸瓦)试验前将的螺杆调至( )尺寸。(1.0分)
A. 200~220mm
B. 200~230mm
C. 200~240mm
D. 200~250mm
【单选题】
从业人员在作业过程中,应当严格遵守本单位的( )规章制度和操作规程,服从管理,正确佩 戴和使用劳动防护用品。(1.0分)
A. 安全生产
B. 经营管理
C. 组织纪律
D. 消防安全
【单选题】
L-A型、L-B型制动梁拆除下拉杆安全吊环,改装( )。
A. 安全链
B. 安全索
C. 防护套
D. 链蹄环
【单选题】
在默认情况下一个新工作簿文件有()工作表,分别以Sheet1,Sheet2,Sheet3来命名。(1.0分)
A. 4个
B. 3个
C. 2个
D. 1个
【判断题】
JZ-7型空气制动机自动制动阀调整阀用于调整均衡风缸的最高充气压力和控制其压力变化。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
制动配件检修试验验收后,必须对安装面和管口进行密封防护。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
公差值没有正负,是绝对值
A. 对
B. 错
【判断题】
JZ-7型空气制动机自动制动阀客货车转换阀在客车位时,使总风遮断阀管不与大气连通。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
角尺是检验直角、划线及安装定位用的检验工具(1.0分
A. 对
B. 错
【判断题】
钻大孔时,应选择较高的转速(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
JZ-7型空气制动机无动力装置止回阀不严且塞门又泄漏时,可造成列车管空气过量供给。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
研具材料比被研磨的工件硬(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
材料弯曲变形后,中性层长度不变,因此弯曲前可按中性层计算毛坯长度。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
JZ-7型空气制动机自动制动阀组装时支承放风杠杆、放大杠杆与体按位置组装后各部位转动应灵活,不得抗劲。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
带在带轮上的包角不能太大,三角带包角不能大于120度,才保证不打滑。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
移动某些非固定安装的电气设备时(如电风扇,照明灯),可以不必切断电源。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
事故调查报告是事故赔偿、事故处理以及事故责任追究的依据。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
万能角度尺装上直尺可测量0°~180°的角度(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
图样上未注公差的尺寸也是有公差的
A. 对
B. 错
【判断题】
普通平键与轴槽试配时,键的头部能较紧地嵌在轴槽中(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
所有位于零线以上的公差带,基本偏差为上偏差(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
JZ-7型空气制动机单独制手柄由运转位快速移到全制动位,作用管压力由0到280kPa的时间应在3s以内,膜板不得发生振动声音。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
较大事故和一般事故由事故发生地安全监管办组织事故调查组进行调查。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
在机车牵引或单机运行时,JZ-7型空气制动机无动力装置应处于开启状态。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
JZ-7型空气制动机重联装置的作用是当机车双机或多机重联牵引时,使重联补机的制动缓解作用得到与本务机车完全一致的效果。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路职业道德只含有服务性行业的要求。 ( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
一般事故分为:一般A类事故分、一般B类事故分、一般C类事故分、一般D类事故分。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
踏面清扫器也属于单元制动缸。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
在车底作业时,必须执行呼唤应答制度( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路使用的产品须符合国家和铁道行业技术标准。铁路重要产品须按照国家和铁道部有关规定,实行行政许可管理或产品强制认证。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
在车顶作业时,须将工具、材料放在边沿脚位。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
空气制动机以空气为动力来源。
A. 对
B. 错
【判断题】
为防止发生火灾,在厂内明显的地方要设有严禁逗留标志。( )(1.0分)
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
时,被保险人或投保人对保险标的必须具有保险利益
A. 对
B. 错
【判断题】
有利于保险人的解释
A. 对
B. 错
【判断题】
范围
A. 对
B. 错
【判断题】
汽车的刹车系统是引起汽车发生意外事故的实质风险因素
A. 对
B. 错
【判断题】
任险承保范围
A. 对
B. 错
【判断题】
险条款为准
A. 对
B. 错
【判断题】
务,后者则仅仅是权利的获得
A. 对
B. 错
【判断题】
投保人背书转让,无须征得保险人同意
A. 对
B. 错
【判断题】
可以预知或确定的
A. 对
B. 错
【判断题】
之间必须有一种近因关系
A. 对
B. 错
【判断题】
的对象是产品本身
A. 对
B. 错
【判断题】
生制
A. 对
B. 错
【判断题】
A. 对
B. 错
【判断题】
逆选择是指身体健康状况好的人积极投保死亡保险的一种倾向
A. 对
B. 错
【判断题】
有利
A. 对
B. 错
【判断题】
疾病和意外伤害造成的丧失工作能力的收入保险可以终身承保
A. 对
B. 错
【判断题】
收益直接挂钩
A. 对
B. 错
【判断题】
最大可信损失,后者通常大于前者
A. 对
B. 错
【判断题】
损失频率与损失程度相比较,对损失程度的估计更为重要
A. 对
B. 错
【判断题】
责任条款
A. 对
B. 错
【判断题】
保险需求交叉弹性的大小取决于产品间的替代程度和互补程度
A. 对
B. 错
【判断题】
先参与清算分配
A. 对
B. 错
【判断题】
险合同为基础
A. 对
B. 错
【判断题】
接违反告知义务时,再保险人才可以使再保险合同无效
A. 对
B. 错
【判断题】
理赔款,包括全部赔付、部分赔付和拒绝赔付等
A. 对
B. 错
【判断题】
为一栋建筑物的火灾不频繁,损失数据也缺乏可靠性
A. 对
B. 错
【判断题】
A. 对
B. 错
【判断题】
减少,到100岁时为零
A. 对
B. 错
【判断题】
一些中间服务而已
A. 对
B. 错
【判断题】
销渠道
A. 对
B. 错
【判断题】
保险营销竞争主要表现在价格竞争,也就是保险费率的竞争
A. 对
B. 错
【判断题】
司的营销部门设置完全相同
A. 对
B. 错
【判断题】
增加,所以在投保时投保人应提供年龄证明文件
A. 对
B. 错
【判断题】
再保险方式来分散风险
A. 对
B. 错
【判断题】
重偏轻的被保险人都将交纳更多的保费
A. 对
B. 错
【判断题】
团体保险中规定一个最低参保率的目的是为了防止道德风险
A. 对
B. 错
【判断题】
团体成员流动率越低,说明人员变化越少,风险越稳定
A. 对
B. 错
【判断题】
更容易发生,因此心理危险因素是承保控制的重点
A. 对
B. 错
【判断题】
相对风险成反比,来消除非系统性风险
A. 对
B. 错
【判断题】
系,多数国家以告示形式引导保险公司必须将资产与负债匹配
A. 对
B. 错
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