【单选题】
120-1型控制阀节制阀剩余厚度不足( )时更换。
A. 4mm
B. 5mm
C. 6mm
D. 8mm
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【单选题】
弯管子有热弯和冷弯两种方法，一般直径小于( )的管子可以进行冷弯。
A. 12mm
B. 22mm
C. 32mm
D. 42mm
【单选题】
整体式向心滑动轴承装配过程的第二步是( )。
A. 轴套检验
B. 压入轴套
C. 轴套修整
D. 轴套定位
【单选题】
砂轮机的托架与砂轮间的距离应保持在( )以内
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 5mm
【单选题】
有机粘结剂的主要缺点是( )。
A. 强度低
B. 脆性大
C. 强度低和脆性大
D. 硬度高
【单选题】
整体式向心滑动轴承装配时对轴套的检验除了测定圆度误差及尺寸外，还要检验轴套孔中心线对轴套端面的( )。
A. 位置度
B. 垂直度
C. 对称度
D. 倾斜度
【单选题】
刀具材料的硬度、耐磨性越高，韧性( )。
【单选题】
F8型分配阀在缓解时，制动管的压缩空气通过充气阀充入（ ）。
A. 压力风缸
B. 缓解风缸
C. 副风缸
D. 制动缸
【单选题】
104主阀充气膜板下方通（ ）。(1.0分)
A. 制动缸
B. 副风缸
C. 容积室
D. 工作风缸
【单选题】
普通单车试验器手把置4位时为（ ）。
A. 快充位
B. 慢充位
C. 保压位
D. 制动、缓解感度位
【单选题】
使用手提式风钻、电钻，操作时站立位置要适当，钻孔高度不得超过工作者( )，不得用力过猛。(1.0分)
【单选题】
在电气化线路上，严禁攀登车辆顶部进行( )等作业
A. 转向架检修
B. 轮对检修
C. 空调机组检修
D. 车钩检修
【填空题】
1.列车制动时电子防滑器对制动缸压力不起调节作用，造成轮对擦伤应如何处理?*简答题*___
【填空题】
2.DC600V供电列车摘解DC110V电力连接器和39芯控制通信连接器有何规定？*简答题*___
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3.DC600V供电列车对机车供电系统装置出库质量有何要求？*简答题*___
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4.48V运用列车全列车绝缘测试是如何规定的？*简答题*___
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5.DC600V供电列车运用列车绝缘要求是如何规定的？*简答题*___
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6.DC600V供电列车运用单车绝缘要求是如何规定的？*简答题*___
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7.AC380V供电列车运用列车绝缘要求是如何规定的？*简答题*___
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8.AC380V供电列车运用单车绝缘要求是如何规定的？*简答题*___
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9.J5型感应子发电机定期检查后应进行哪几项试验？*简答题*___
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10.餐车冰箱无法起动的原因？*简答题*___
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11.应急电源箱无整流输出，无充电电流应如何检查？*简答题*___
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12.合上全不锈钢排油烟机电源开关，按下功能按钮[风机高、低速，照明]，对应的指示灯不亮的原因是什么？*简答题*___
【填空题】
13.按下全不锈钢电蒸饭箱“ON/OFF”键，模块控制面板和指示灯都无显示的原因是什么？*简答题*___
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14.全不锈钢电磁灶没有热力产生且指示灯不亮的原因？*简答题*___
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15.DC600V供电列车综合控制柜KM3不能吸合，综合控制柜不工作，应如何处理？*简答题*___
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16.车厢信息显示屏不亮如何处理？*简答题*___
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17.应急电源输出电压低的原因?*简答题*___
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18.应急电源输出电压低应如何处理？*简答题*___
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19.DC600V供电列车司机反映无供电集控器电源，应如何处理？*简答题*___
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20.当塞拉门出现锁闭装置不能二级锁闭时应如何处理?*简答题*___
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21.运用中的蓄电池遇到哪些情需施行补充电或个别修换？*简答题*___
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22.什么叫铅蓄电池的放电最终电压？一般规定是多少？*简答题*___
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23.什么叫发电机运行中特性？它包括哪些内容？*简答题*___
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24.晶闸管对触发电路有哪些要求？*简答题*___
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25.客车发生电机在什么情况下做耐压试验？何谓击穿电压？*简答题*___
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26.如何判断压缩机液击？*简答题*___
【填空题】
27.空调机组电气控制电路中有哪些保护装置？*简答题*___
【填空题】
28.客车发电机传动装置的段修应符合哪些要求?*简答题*___
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【判断题】
救援列车牵引运行时前方进路由故障车司机负责了望和确认
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救援车推进运行时前方进路由救援车司机负责了望和确认
【判断题】
三号线列车在切除车载ATP运营时，到站后应该先打开客室门，再上站台
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列车两名司机值乘时，为提高效率，可以分工作业
【判断题】
挤岔是指车轮挤上道岔，使尖轨与基本轨离开或挤坏、挤过
【判断题】
列车动调，调试作业开始前，调试司机应核对调试负责人、动车指挥人身份，并要求其出示调试负责人合格证、动车指挥人合格证，核实后在调度命令或调试作业单上签字确认，调试过程中服从调试负责人管理；
【判断题】
在试车线进行夜间或隧道内调试作业时，司机须确认试车线照明是否开启，如因未开启照明而造成瞭望条件不佳时，司机无权拒绝调试作业
【判断题】
无ATP保护的正线列车调试作业，司机须确认好动车凭证及动车指挥人指令，不得擅自动车，不得超速运行
【判断题】
三号线在ITC模式下，如车次不能自动更新，司机在两端终点站折返作业完成后，听从行调指令在HMI上输入新的车次和目的码，在始发站设置好报站
【判断题】
NJ08型电客车门联锁关系：必须具备“门关好灯”亮，左、右关门按钮灯灭，方可动车
【判断题】
三号线列车URM模式在终点站折返时，进、出折返线动车前都不需要联系行调，直接动车进行折返作业
【判断题】
三号线列车采用URM模式驾驶时，在故障联锁区最高不得超过60km/h
【判断题】
三号线林场站回林场基地的列车，在X0122信号机前停车换端，换端时如主控钥匙无法关闭，可以使用“主控钥匙旁路”开关旁路，先换端回库，再报修故障，避免影响正线运营
【判断题】
三号线终点站站台人员清客完毕后应及时显示“发车”手信号通知司机
【判断题】
三号线设备运营中列车的控制等级分为以下三种：IXL联锁级、ITC点式列车控制级、CTC连续式列车控制等级
【判断题】
列车整备完毕，司机必须将预选模式为设定为AM-C
【判断题】
三号线端洗列车对标如果冲标时，司机直接可以后退
【判断题】
三号线在采用ITC模式运行时，如出现“低速释放”提示时，司机必须确认前方地面信号开放正确后，可以按压确认按钮释放监控速度，据车载速度码运行
【判断题】
三号线列车采用手动模式驾驶进入站台区域停车，进入站台区域不得转至ATO驾驶，必须停车后再转换
【判断题】
三号线转换轨由行调和信号楼调度员共同管理
【判断题】
《三号线行车组织规则》规定，进入司机室的抢修人员以3人为限，其余人员到客室乘车，下车时通过司机室门进入轨道
【判断题】
三号线洗车作业时，列车进入洗车机后不得后退，特殊情况需后退时，须与信号楼联系，经信号楼同意后换端动车
【判断题】
遇信号机位置不佳，天气不良等原因，司机看不到地面信号的显示时，必须停车确认
【判断题】
调试作业必须遵循单一指挥原则，调试指挥人不清，不得动车
【判断题】
三号线林场站、秣周东路站站前道岔故障人工办理进路的补充规定：站务人员可采取添乘方式到故障点人工办理进路，行调通知司机动车至故障点前指定地点待令
【判断题】
司机关门后，如发现站台安全员:两臂高举头上，向两侧急剧摇动，司机不得启动列车
【判断题】
三号线列车处于停车状态，紧急制动已撤销，按下“警惕测试”按钮持续3-5秒。列车会施加紧急制动
【判断题】
三号线当列车处于紧急牵引模式下，未按下警惕按钮超过3S，列车不会产生紧急制动
【判断题】
三号线牵引释放信号由ATP给出，切除ATP后由门关好信号代替
【判断题】
三号线列车在ATO驾驶模式下，进站对标停车精度为±30cm
【判断题】
三号线列车目的地码显示241，代表载客列车由上行经胜太西路上行存车线折返至胜太西路下行站台
【判断题】
NJ08型电客车内部紧急解锁与外部紧急解锁为同一套设备
【判断题】
在NJ08型电客车DDU上，可以查看受电弓状态，同时通过DDU完成受电弓的升降动作
【判断题】
NJ08型电客车一个动车不工作时限速65公里/小时
【判断题】
NJ08型电客车如一个辅助逆变器故障不能工作，将不会影响空压机工作
【判断题】
NJ08型电客车双针压力表，白色指针指示全列车的平均制动缸压力
【判断题】
NJ08型电客车洗车模式未按下司控器上的警惕装置超过3s的时间，列车会产生紧急制动
【判断题】
三号线洗车线清洗列车，需要进行端洗作业时，司机须将刮雨器打至“中间位”，防止在端洗过程中造成刮雨器损坏
【判断题】
NJ08型电客车空压机正常模式停止压缩机的压力为9.5bar
【判断题】
NJ08型电客车受电弓控制开关有升双弓，降双弓，升前弓，降前弓四个档位
