相关试题
【单选题】
FMA显示在:___
A. A．PFD上
B. B．ND上
C. C．ECAM上
D. D．无此显示
【单选题】
PFR过滤数据库的作用是：___
A. A．滤去虚假的或不正确的故障/信息
B. B．滤去所有的ECAM警告信息
C. C．滤去所有的故障信息
D. D．只滤去CLASS3级故障信息
【单选题】
要想在PFD上出现ILS信息:___
A. A.只需按压EFIS控制面板上的ES电门.
B. B.要按压ILS电门并选择ROSE/且S方式.
C. C.只需选择ROSE/ES方式.
D. D.按压江S电门或选择R门SR厅IS方式.
【单选题】
在PFD上看不到的信息有：___
A. A.ALT&ATT
B. B.SPD&V/S
C. C.航向和FMA。
D. D.现时时间。
【单选题】
RANCD发生在:___
A. A.所有RA失效时
B. B.RA小于2500英尺时
C. C.一台RA失效时
D. D.RA信号太弱时
【单选题】
哪一个导航系统给出磁方位?___
A. A.气象雷达
B. B.ADF
C. C.VOR
D. D.指点位标
【单选题】
皮托管的全功率加温是发生在:___
A. A.飞机在地面
B. B.任意一台发动机正在工作
C. C.计算空速大于50节
D. D.B并且C
【单选题】
气象雷达天线的稳定信号来自:___
A. A.ADIRU
B. B.SAARU
C. C.ADIRU,SAARU是备份源
D. D.SAARU,ADIRU是备份源
【单选题】
ADF的方位信息的接收来自:___
A. A．一个环形天线及一个垂直天线
B. B．二个环形天线及一个垂直天线
C. C．二个环形天线及二个垂直天线
D. D．一个环形天线及二个垂直天线
【单选题】
ADIRU3的TAT信息来自:___
A. A．正驾驶的TAT传感器
B. B．负驾驶的TAT传感器
C. C．备用TAT传感器
D. D．自行计算
【单选题】
CDU上的绿色ENTER输入键灯亮表示:___
A. A.输入完数据后自动亮.
B. B.选择了任意键盘建.
C. C.选择了N,S,W,E或H键后自动亮.
D. D.选择了显示系统后.
【单选题】
DGPS进行位置计算时须提供：___
A. A．来自GPS系统的GPS位置信号
B. B．来自地面台的GPS位置信号
C. C．来自卫星的GPS位置信号
D. D．来自MMR系统的GPS位置信号
【单选题】
ECAM上显示的TAT及SAT信息来自:___
A. A.ADR1或ADR3.
B. B.ADR2或ADR3.
C. C.ADR2或ADR1.
D. D.所有ADR.
【单选题】
GPWS的音响警告出自:___
A. A.SFCC
B. B.SDAC
C. C.FWC
D. D.GPWC
【单选题】
ILS1信息显示在:___
A. A.PFD1ND1
B. B.PFD1ND2
C. C.PFD2NDl
D. D.PFD2ND2
【单选题】
MKR属于:___
A. A.ADIRS.
B. B.着陆及滑行辅助系统
C. C.自备式导航系统.
D. D.他备式导航系统.
【单选题】
RA收发机风扇的115VAC电源来自:___
A. A.主暗测试电路.
B. B.设备冷却系统.
C. C.空调系统.
D. D.RA收发机.
【单选题】
RA系统的收发机位于:___
A. A．主电子设备舱
B. B．前电子设备舱
C. C．前货舱
D. D．后货舱
【单选题】
TCAS的数据显示在:___
A. A．PFD
B. B．ND
C. C．ECAM
D. D．PFD&ND
【单选题】
WR的天线稳定信号来自:___
A. A．ADIRU1
B. B．ADIRU2
C. C．ADIRU3
D. D．ADIRU1或ADIRU3
【单选题】
WR系统的两种故障之中,导致雷达图象消失的是:___
A. A．WXRWEAK
B. B．WXRATT
C. C．WXRSTAB
D. D．WXRANT
【单选题】
比TCAS警告具更高优先权的设备是:(按顺序)___
A. A.风切变,GPWS信息,失速
B. B.失速,GPWS信息,风切变
C. C.风切变,失速,GPWS信息
D. D.GPWS信息,失速,风切变
【单选题】
对于WR系统的故障,ND上有可能显示的红色信息是:___
A. A.WXR.WEAK.
B. B.WXR.STAB.
C. C.WXRRNG.
D. D.WXR.TEST.
【单选题】
红色RA故障代替RA高度信息显示在PFD上说明：___
A. A．襟翼/缝翼手柄不在0位，两台RA失效。
B. B．两台RA无效，与襟翼/缝翼无关。
C. C．PFD1上RA表示1号RA失效。
D. D．PFD1上RA表示2号RA失效。
【单选题】
可以使FWC产生失速的音响警告的测试是:___
A. A．交联测试
B. B．AOA传感器测试
C. C．系统测试
D. D．输出测试
【单选题】
能看到绛红色VOR台标识的ND工作方式是:___
A. A．ROSE–NAV
B. B．ROSE–VOR
C. C．ROSE–ILS
D. D．PLAN
【单选题】
如果ADR1故障,为恢复显示应:___
A. A．将ATTHDG电门置于CAPT3位置
B. B．将AIRDATA电门置于CAPT3位置
C. C．将AIRDATA电门置于F/O3位置
D. D．将ATTHDG电门置于F/O3位置
【单选题】
使用RA系统的主要飞行阶段有:___
A. A.起始爬升阶段.
B. B.进近阶段.
C. C.着陆阶段.
D. D.以上各阶段.
【单选题】
完成ILS备份调谐方式控制的是:___
A. A.FMGC
B. B.MCDU
C. C.RMP1或RMP2
D. D.任何一个RMP。
【单选题】
完成MKR系统控制的是:___
A. A．VOR控制面板
B. B．EFIS控制面板
C. C．MCDU
D. D．无须任何控制,是工作在固定频率上的
【单选题】
无线电导航系统的调谐方式有:___
A. A．二种
B. B．三种
C. C．四种
D. D．五种
【单选题】
向TCAS计算机提供气压高度数据的是:___
A. A．RA
B. B．ATC
C. C．ADIRU
D. D．GPWC
【单选题】
以下不属于大气数据系统传感器输入的是:___
A. A.三个皮托管.
B. B.六个静压孔.
C. C.三个A0A及二个TAT传感器.
D. D.三个动压ADM及六个静压ADM.
【单选题】
由MCDU对ADIRS进行当前位置输入的方法有:___
A. A．一种
B. B．二种
C. C．三种
D. D．四种
【单选题】
在ADIRS中,FCU给ADIRU提供的信息是:___
A. A.启动校准及测试。
B. B.方式选择。
C. C.大气数据参数。
D. D.气压修正。
【单选题】
在ADIRS中,接收所有三个ADIRU信息的DMC是:___
A. A.DMC1
B. B.DMC2
C. C.DMC3
D. D.DMC1&2
【单选题】
在ECAM上显示的TAT及SAT信息来自：___
A. A．ADR1或ADR3。
B. B．ADR2或ADR3。
C. C．ADR1或ADR2。
D. D．所有ADR。
【单选题】
在ND上要见到DME地面台显示符须:___
A. A.按压EFIS控制面板上的V0R.D电门.
B. B.选择了EFIS控制面板上的ROSE全罗盘方式.
C. C.选择了EFIS控制面板上的ARC半罗盘方式.
D. D.C并且A才有可能.
【单选题】
在R的InterfaceTest(交联测试)中,其抑制条件是:___
A. A.地速大于或等于30节.
B. B.IR在NAV方式.
C. C.IR在ATT方式.
D. D.D.A和C都是.
【单选题】
在导航系统中,显示磁航向数据的仪表有:___
A. A.ND.
B. B.PFD.
C. C.备用罗盘.
D. D.以上都有可能.
推荐试题
【单选题】
飞行中，推力手柄在两个卡位间，什么限定EPR限制？___
A. 推力手柄位置
B. 较前卡位
C. 较后卡位
【单选题】
自动油门现用，推力手柄在两个卡位间，什么限制较大的指令EPR？___
A. 推力手柄角度
B. EPR限制
C. 目标EP
【单选题】
FMGC计算___
A. EPR限制
B. 指令EPR
C. 目标EPR
【单选题】
EPR传感器失效会发生什么？___
A. EEC（电子发动机控制）转换成人工N1方式
B. EEC转换成额定N1方式
C. EEC转换成非额定N1方式
【单选题】
若飞行计划包含几个分段爬升（STEP CLB）阶段，则减马力爬升只能在第一段爬升阶段可用：___
【单选题】
在地面当APU失效时，如果外部气源可用，可由飞机电瓶供电起动发动机。此时，先起动：___
【单选题】
每台发动机的燃烧室内共装有多少个点火器：___
【单选题】
RB211 TRENT发动机为：___
A. 单转子高涵道比涡轮风扇发动机
B. 双转子高涵道比涡轮风扇发动机
C. 三转子高涵道比涡轮风扇发动机
D. 三转子高涵道比涡轮喷气发动机
【单选题】
对FADEC系统的描述，下列哪一项正确：___
A. FADEC有两个通道，一个通道主用而另一个通道备用
B. FADEC有两个通道，两个通道同时同步工作
C. FADEC有一个通道
【单选题】
EPR=低压涡轮排气管压力/发动机空气入口压力，该公式是否正确：___
【单选题】
在无EPR可用的情况下受影响的FADEC会自动转至N1方式。此时：___
A. 迎角平台保护和灵活起飞功能失效，自动推力功能仍可用
B. 自动推力和灵活起飞功能失效，迎角平台保护功能仍有效
C. 自动推力、迎角平台保护和灵活起飞功能失效
D. 自动推力、迎角平台保护和灵活起飞功能均有效
【单选题】
当使用灵活温度推力起飞后飞行员将油门杆移到FLX MCT卡槽外（但未达到TOGA或CL卡位）然后再回到FLX MCT 卡位：___
A. 灵活推力变为最大连续推力
B. 仍为灵活推力
【单选题】
FMA上的第三行何时闪动白色的“LVR MCT”信息：___
A. 一台发动机失效（速度高于绿点）以后，若油门杆不在MCT卡位时
B. 两台发动机都在运转，一个油门杆设在CLB位，而另一个油门杆设在MCT卡位时
C. 两台发动机都在运转，两个油门杆均设在MCT卡位时
【单选题】
FADEC有哪几种慢车方式：___
A. 调节的慢车和进近慢车
B. 进近慢车和反推慢车
C. 调节的慢车和反推慢车
D. 调节的慢车、进近慢车和反推慢车
【单选题】
飞行中FADEC何时选择进近慢车？___
A. 当襟翼延伸到FLAP2 FLAP3或FULL时，或当起落架放下时
B. 当襟翼延伸到 FLAP3或FULL时，或当起落架放下时
C. 当起落架放下时
D. 当启动进近时
【单选题】
进近慢车依据飞机高度面调节，不管引气系统命令如何，并允许发动机快速从慢车加速到复飞推力：___
【单选题】
在空中，当发动机起动旋钮在IGN/START位时，连续点火被选择，此时：___
A. 只有一个点火器被选择（如果失败，两个点火器自动都被选择）
B. 两个点火器都补选择
【单选题】
何时发动机自动选择连续点火？___
A. 开启发动机防冰且相关的EIU（发动机接口组件）失效
B. FADEC检测到发动机失效和情况有10秒
C. 当发动机在N3大于50%运行时，有10秒无意的主杆循环
D. 以上A，B和C
【单选题】
在地面人工起动发动机的过程中，FADEC仍有终止人工起动的权限：___
【单选题】
当所有的DMC ECAM通道失效时：___
A. 发动机主要参数自动显示在每个ND上
B. 无法显示发动机主要参数
C. 发动机主要参数自动显示在下ECAM显示组件上
D. 发动机主要参数可通过使用EFIS控制面板上的ND选择器显示在每个ND上
【单选题】
备忘显示栏中“IGNITION”信息何时显示：___
A. 仅当FADEC自动选择点火时
B. 仅当机组人工选择点火时
C. 当FADEC自动选择点火或者当机组人工选择点火时
【单选题】
中压转子由连接在一个单级中压涡轮的8级中压压缩组成：___
【单选题】
环形的燃烧室装有多少个燃油嘴：___
A. 2个
B. 16个
C. 24个
D. 36个
【单选题】
以下哪种情况下，发动机EPR方式自动转向额定的N1方式：___
A. 发动机T2和ADIRS1+2Tt不可用
B. 发动机P2和ADIRS1+2Pt不可用
C. 发动机P2和P5不可用
D. 发动机P0和ADIRS1+2PS不可用
【单选题】
FADEC在非额定的N1方式时，如果故障消失，关掉头顶板的ENG N1 MODE按钮可以返回EPR方式：___
【单选题】
FADEC为每个油门杆位置计算推力额定极限。若油门杆设置在两个卡槽位之间时：___
A. FADEC将选择与较低卡槽位相对应的额定值极限
B. FADEC将选择与较高卡槽位相对应的额定值极限
C. FADEC将选择与油门杆位置相对应的额定值极限
【单选题】
高压燃油泵由：___
A. 高压压缩机传动杆驱动
B. 中压压缩机传动杆驱动
C. 低压压缩机（风扇）传动杆驱动
【单选题】
何时FADEC选择调节慢车：___
A. 飞行中当襟翼收回，轮子收上时
B. 在地面，如果未选择反推
C. 飞行中当襟翼放出时
D. 以上A和B
【单选题】
在地面每次自动起动时，FADEC自动交替使用点火器，也交替使用电力供应源：___
【单选题】
如果FADEC在地面或飞行中检测到熄火情况，两个点火器A+B将会自动蓄能10秒钟：___
【单选题】
在地面自动起动程序中，FADEC全权控制：___
A. 起动活门和点火器
B. 起动活门、点火器，燃油高压活门和燃油低压活门
C. 起动活门、点火器和燃油高压活门
D. 起动活门、点火器和燃油低压活门
【单选题】
地面人工起动发动机时，在发动机主开关设为开之后，通过将它选择关位，可中断起动。此时：___
A. 机组应该选择干冷转
B. 没有必要选择干冷转
【单选题】
地面人工起动发动机时，在发动机主开关设为开之前，通过选择人工起动按钮至关位，可中断起动。此时：___
A. 机组应该选择干冷转
B. 没有必要选择干冷转
【单选题】
人工选择发动机干冷转后如何终止该次干冷转：___
A. 只能设置人工起动按钮为关位来终止
B. 设置人工起动按钮为关位或选择发动机起动旋钮到正常位
C. 只能选择发动机起动旋钮到正常位来终止
【单选题】
起飞可以使用什么推力设置：___
A. 任何人工设置
B. 灵活温度和最大连续推力
C. 爬升和起飞/复飞
D. 灵活温度/最大连续推力和起飞/复飞
【单选题】
你将要起飞，你还没有输入灵活温度，你能起飞吗？___
A. 不能，直到你输入了灵活温度后才行
B. 能，将推力手柄设置到爬升位即可
C. 能，设置手柄到灵活温度/最大连续推力位即可
D. 能，但是只能将手柄设置到TO/GA位
【单选题】
起飞后，自动推力不会变为现用直到___
A. 自动驾驶接通
B. 推力手柄移出TO/GA或FLEX/MCT位
C. 推力手柄放置在CLIMB位
D. 自动推力按钮人工选择
【单选题】
1．A330-200最大滑行重量___
A. 230800KG
B. 230800KG
C. 233900KG
D. 233000KG
【单选题】
A330-200最大起飞重量___
A. 233000KG
B. 220000KG
C. 240000KG
【单选题】
A330-200最大着陆重量___
A. 170000KG
B. 185000KG
C. 182000KG
