【单选题】
向备用或直接法则转换时，下列哪些功能不受影响___
A. 失速保护；
B. 大坡度保护；
C. 减速板功能。
D.
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相关试题
【单选题】
一旦翼尖刹车工作，可以在空中复位吗？___
A. 是的，通过重新选择手柄位置；
B. 是的，通过反向选择控制手柄；
C. 不能，只能在地面复位。
D.
【单选题】
在2、3和4号滑轨上共有多少滚棒（ROLLER）___
A. 六个垂直负载、四个侧向负载滚棒；
B. 四个垂直负载、两个侧向负载滚棒；
C. 两个垂直负载、四个侧向负载滚棒。
D.
【单选题】
在地面当液压释压后，两边副翼的下垂角度不一致：___
A. 说明副翼操纵系统有故障；
B. 是正常的，因为左右副翼是机械联动的；
C. 可能是正常的。
D.
【单选题】
在方向舵B伺服机构作动杆的下游，在行程限制组件之前连杆是双套的（失效保护）。因而，任何单独的断开不会造成方向舵没有失控而失去行程限制，这可避免由于单个故障造成行程限制的隐藏故障。___
A. 上伺服机构；
B. 中伺服机构；
C. 下伺服机构。
D.
【单选题】
在俯仰直接法则中，俯仰配平通过C来完成。___
A. THS自动；
B. THS的电气操纵；
C. THS的机械操纵。
D.
【单选题】
在高速飞行时，根据空速大小由C来限制方向舵的行程，以防止方向舵传来的过大的载荷损坏结构。___
A. 配平作动器；
B. 偏航阻尼器；
C. 方向舵行程限制组件；
D. 方向舵力感觉和限制组件。
【单选题】
在横滚直接法则和备用偏航操纵中，方向舵作动角度受D来限制。___
A. 飞机构型；
B. 转弯角度；
C. 空速；
D. A+B+C。
【单选题】
在正常情况下，方向舵的某些功能如配平、行程限制等是由D完成的。___
A. ELAC；
B. SEC；
C. FCDC；
D. FAC。
【单选题】
在直接逻辑有什么保护?___
A. 失速保护；
B. 无保护；
C. 高速保护。
D.
【单选题】
怎样抑制另一个侧杆的输出?___
A. 通过用比另一个侧杆更大的力；
B. 通过按下转换按钮；
C. 机长永远是对的。
D.
【单选题】
增升作用由C完成。___
A. 缝翼、襟翼；
B. 缝翼、襟翼和THS；
C. 缝翼、襟翼和副翼。
D.
【单选题】
正常操纵法则的三个基本模式是___
A. 地面、飞行和拉平；
B. 失速保护、高速保护、俯仰姿态保护；
C. 俯仰、偏航、横滚。
D.
【单选题】
正常操纵时，横滚功能由B完成，相应的伺服机构处于工作状态，此时A备用且相应的伺服机构工作在阻尼模式。___
A. ELAC2；
B. ELAC1；
C. SEC1；
D. SEC2。
【单选题】
正常情况下，在拉平模式，有什么动作保护?___
A. 大坡度和失速保护；
B. 大坡度和高速保护；
C. 失速保护。
D.
【单选题】
正常情况下升降舵由B控制，相应的伺服系统处于工作状态。___
A. ELAC1；
B. ELAC2；
C. SEC2；
D. SEC1。
【单选题】
正常情况下着陆5秒后B将THS设置到零位。___
A. ELAC2；
B. ELAC1；
C. SEC2；
D. SEC1。
【单选题】
下列哪个舵面的操作有机械备份？___
A. 扰流板
B. 升降舵
C. 方向舵
D. 副翼
【单选题】
正常情况下,哪个手柄可以可以控制飞机的横滚操作___
A. 侧杆
B. 速度刹车控制手柄
C. 方向舵电配平旋钮
D. 缝翼控制手柄
【单选题】
正常情况下,哪个手柄可以控制升降舵___
A. 侧杆
B. 俯仰配平轮
C. 脚蹬
D. 襟缝翼控制手柄
【单选题】
控制襟翼的计算机是？___
A. FAC
B. SFCC
C. FCDC
D. ELAC
【单选题】
直接定律有什么保护?___
A. 只有失速保护.
B. 只有高速保护.
C. 只有迎角保护.
D. 无保护.
【单选题】
下列哪个部件可以辅助横滚___
A. 2，3，4，5号扰流板
B. 升降舵
C. 付翼
D. 1，2，3，4，5号扰流板
【单选题】
襟翼扭力限制器在什么位置?___
A. 作动筒齿轮箱.
B. 作动筒驱动臂.
C. 支持轴承.
D. PCU.
【单选题】
接通液压泵前检查各飞控操纵手柄在______的位置___
【单选题】
哪一个燃油箱首先给发动机供油:___
A. A.中央油箱
B. B.内侧油箱
C. C.外侧油箱
D. D.机翼油箱
【单选题】
当中央油箱燃油被用完,在自动方式时,中央油箱燃油泵:___
A. A.必须人工关断
B. B.自动停止
C. C.仍然运转但有警告表示无燃油
D. D.仍然运转且无警告
【单选题】
对于油箱通气系统,下列说法不正确的是:___
A. A.位于机翼翼尖部的通气油箱正常情况下不储存燃油
B. B.右侧机翼内格油箱压力过高时,可向中央油箱释压
C. C.中央油箱通过左侧通气油箱通气
D. D.当看不到通气油箱过压保护器上完整的十字叉时,说明通气油箱通气口可能堵塞
【单选题】
机翼油箱的传输valve打开,则___
A. A.说明该侧机翼内格油箱的燃油已用尽
B. B.当内格油箱内燃油上升到一个定值后自动关闭
C. C.将保持打开直到下一次飞机加油
D. D.当外格油箱内的燃油全部流入内格油箱后其自动关闭
【单选题】
通气浮子valve:___
A. A.防止燃油进入通气管路
B. B.允许燃油从通气管路排出
C. C.保持燃油箱增压
D. D.保证燃油不会因为低压而汽化
【单选题】
下列关于APU燃油供给正确的说法是:___
A. A.APU的燃油只能由一单相115VAC马达驱动的专用燃油泵供给
B. B.APU的燃油泵可以由电瓶通过静变流机供电
C. C.按压APU舱内的燃油通气按钮,APU的燃油泵不工作,APU低压关断valve打开
D. D.APU只能由左大翼油箱供给燃油
【单选题】
下列关于加油面板操作正确的是:___
A. A.任何时候进行高油量测试,三个高油量蓝色灯都点亮
B. B.当方式选择电门置位于REFUEL位时,琥珀色OPEN灯点亮
C. C.进行自动加油时,三个加油valve选择电门都处于NORM位
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
下列关于燃油系统叙述正确的是:___
A. A.正常情况下,外格油箱不储存燃油
B. B.飞机燃油储存于中央油箱和左右内/外格共五个互不相通的油箱中
C. C.所有燃油系统的工作均是由FQIC来进行控制的
D. D.加油面板位于右侧机腹整流罩上
【单选题】
下列关于燃油指示系统说法不正确的是：___
A. A.燃油指示系统由FQIC和FLSCU控制
B. B.FULLLEVEL/UNDERFULLLEVEL传感器的作用是控制中央燃油泵的自动方式工作
C. C.当飞机在地面被顶起起落架内筒完全伸出时,FQIC无电供给,不能进行加油/抽油操作
D. D.当飞机无电时,可通过油量磁性指示器读取燃油量
【单选题】
下列哪一种情况和中央油箱燃油泵自动工作方式无关：___
A. A．缝翼放出
B. B．中央油箱内低油量
C. C．机翼油箱燃油泵低压
D. D．IDG滑油冷却/燃油再循环
【单选题】
当一侧机翼内格油箱的低油面传感器变干时,___
A. A.一侧机翼里的二个传输valve打开
B. B.一侧机翼里的一个传输valve打开
C. C.每侧机翼里各有一个传输valve打开
D. D．该侧机翼的燃油泵自动停止工作
【单选题】
中央油箱燃油泵工作于自动方式,则___
A. A.任何时候,只要缝翼放出,两个泵停止工作
B. B.当中央油箱内的两个低油面传感器变干,两个泵立即停止工作
C. C.要人工关断油泵,必须先将其工作方式转为人工方式
D. D.当机翼内格油箱的两个满量传感器都变湿时,中央燃油泵停止工作直到相应机翼油箱用去至少500KG燃油
【单选题】
A320燃油油箱最大容量是多少?___
A. A.41736LBS(18964KG)
B. B.45920LBS(20866KG)
C. C.52174LBS(23707KG)
D. D.32890LBS(14932KG)
【单选题】
左内格油箱过压,可向哪里释压？___
A. A.外格油箱
B. B.中央油箱
C. C.机外
D. D.以上都正确
【单选题】
A320机翼油箱中各有几个泵？___
A. A机翼油箱中各有两个泵
B. B没有燃油泵，因为油箱是空气增压的
C. C机翼油箱中各有一个泵
D. D所有油箱中总共有两个泵
【单选题】
正常情况下，在哪里可检查各燃油箱油量？___
A. A上ECAM燃油页面
B. B在下ECAM燃油页面
C. C上ECAM显示
D. D上ECAM显示或加油操纵面板
推荐试题
【多选题】
起下管柱操作时应做好的防喷措施有___。
A. 防喷器、远程控制台和井控管汇的安装、试压要符合相关规定
B. 中途停工必须装好井口或关闭防喷装置
C. 起下作业前，在井口附近应准备好简易防喷工具或防喷单根
D. 允许边喷边作业，起完管柱应立即关闭防喷装置
【多选题】
起下作业前，在井口附近应准备好___等防喷工具。
A. 简易防喷工具
B. 管钳
C. 提升短节
D. 防喷单根
【多选题】
井喷（井喷失控）应急处置内容包括：___。
A. 关防喷器控制井口，防止事态扩大，根据实际关井压力组织压井
B. 组织有关人员检测有无有毒有害气体，划分安全区域，设立警戒线
C. 准备好相应的正压式空气呼吸器
D. 必要时通知周边居民、厂矿、学校人员做好疏散工作
【多选题】
带压作业过程中必须做到：___。
A. 井口装置、井下管柱结构及地面设施必须具备不压井、不放喷及应变抢救作业的各种条件
B. 作业施工前应接好放喷平衡管线
C. 不压井井口控制装置要求动作灵活、密封性能好、连接牢固、试压合格，并有性能可靠的安全卡瓦
D. 起下管柱过程中，随时观察井口压力及管柱变化。当超过安全工作压力或发现管柱自动上顶时，应及时采取加压及其他有效措施
【多选题】
带压作业发生井喷有___等原因。
A. 堵塞器失灵
B. 液压管线刺漏，防喷器不正常工作
C. 放压凡尔密封失效
D. 防喷器关闭压力设置不
【多选题】
带压作业在起下油管过程中，如环形防喷器不能有效密封，出现刺漏时___。
A. 视井内情况可以继续作业
B. 抢装旋塞阀，关闭旋塞阀
C. 关闭安全防喷器半封闸板，并手动锁紧
D. 及时更换环形防喷器胶芯
【多选题】
冲砂作业井口必须安装___，冲砂单根安装旋塞阀。
A. 闸板防喷器
B. 针型阀
C. 自封封井器
D. 单流阀
【多选题】
冲砂施工中应做好的防喷工作有___。
A. 冲砂作业要使用符合设计要求的压井液进行施工
B. 按工程设计安装好防喷器，防喷器的试压
C. 当探砂面管柱不具备冲砂条件时，可以用探砂面管柱直接冲砂
D. 施工中井口应坐好自封封井器和防喷器
【多选题】
出现___等情况时，要停止冲砂作业。
A. 轻微漏失
B. 溢流
C. 严重漏失
D. 设备故障
【多选题】
打捞作业前，要了解施工井生产情况，包括产液量、含水、油气比、___等资料，了解施工井与周围注水井的连通情况以及气井及其相关参数等。
A. 油压
B. 套压
C. 静压
D. 目前地层压力系数
【判断题】
打捞施工前应按规定对地面管线进行固定和试压合格。
【判断题】
打捞作业中发生井喷关井后，应立即上报并按要求进行组织压井。
【判断题】
特殊井、异常高压井和高含硫化氢等有毒有害气体的井，可以在夜间进行诱喷作业。
【判断题】
井筒中钻柱内外压井液密度不一致，钻柱内压井液密度比环空压井液密度高时，停泵压井液也会外溢
【判断题】
气举施工只要有严密可靠的井控措施，就可采用气举法诱喷。
【判断题】
压井施工停泵后，发现外溢或有喷势，应进行再次压井。
【判断题】
采用反洗井时，油管挂坐入油管头后对角上紧两个顶丝即可。
【判断题】
洗井作业根据设计要求可采用正洗井、反洗井或正、反洗井交替方式进行。
【判断题】
含气井可以采用循环洗井方式，进出口在井口同一侧便于观察。
【判断题】
洗井过程中发生闸门刺漏应立即停止洗井作业。
【判断题】
洗井发生井喷关井后可以用普通手电到出口罐观察返出液情况。
【判断题】
洗井过程中发生井喷应立即上报，采取有效压井措施后方可进行下步工作。
【判断题】
起下作业前，在井口附近应准备好简易防喷工具或防喷单根等。
【判断题】
施工前，作业队应向全队职工进行地质、工程和井下等方面的技术措施交底，并明确班组各岗位分工。
【判断题】
井场周围要有明显的防火、防爆标志。按规定配置齐全消防器材，并安放在季节风的下风方向。
【判断题】
起钻时发生溢流的显示是：灌入井内的压井液量大于从井内起出钻具的体积。
【判断题】
起下作业时，若主机设备（作业机或修井机）出现故障，应及时安装简易井口或关闭防喷器。
【判断题】
对封隔器和大直径落物打捞的井，捞获后要立即高速上提，防止再次发生事故。
【判断题】
起下管柱作业出现溢流时，应立即抢关井。经压井正常后，方可继续施工。
【判断题】
起下钻后期发生溢流时，应抢时间起完钻或下钻，然后再进行压井。
【判断题】
安装带压作业装置前，在油管悬挂器上安装旋塞阀并打开。
【判断题】
井喷事故发生后，迅速查明井喷的原因，及时准确地向有关部门汇报，并做好记录。
【单选题】
井场应按规定配置齐全消防器材，并安放在季节风的___方向。
【单选题】
洗井过程中地面管线发生渗漏应___处理。
A. 洗井结束后
B. 直接处理
C. 泄压后处理
D. 向上级汇报
【单选题】
起下作业时，起出管柱的体积___新灌入修井液的体积，这是起下作业的原则。
A. 大于
B. 小于
C. 等于
D. 小于或等于
【单选题】
施工设计中应明确___的规格、组合及示意图，节流、压井管汇规格及示意图
A. 采油树
B. 井口
C. 套管头
D. 防喷器
【单选题】
施工前作业队应向___进行地质、工程和施工设计等方面提出的井控要求和技术措施交底，明确作业班组各岗位分工，并按设计要求准备相应的井控装备及工具。
A. 甲方
B. 施工方
C. 作业监督
D. 全队职工
【单选题】
起下作业前施工现场应备有能连接井内管柱的___或简易防喷装置作为备用的内、外防喷工具。
A. 变扣
B. 水龙带
C. 旋塞阀
D. 堵塞器
【单选题】
对井内带有大直径工具，工具外径超过油层套管内径___以上的井，设计中应规定上提油管速度。
A. 60%
B. 70%
C. 80%
D. 85%
【单选题】
起下封隔器等大直径工具时，应控制起钻速度，防止产生___。
A. 压力激动
B. 抽汲
C. 漏失
D. 失重
