【单选题】
哪些EFCS计算机控制并监控偏航阻尼器伺服作动筒？___
A. ELACS和SECS；
B. ELACS、SECS和FACS；
C. FACS。
D.
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相关试题
【单选题】
哪些操纵舵面用于减小升力?___
A. 所有的扰流板；
B. 扰流板1、2、3；
C. 扰流板1、2、3、4。
D.
【单选题】
哪些计算机接收侧杆指令___
A. 只有ELACS；
B. ELACS和SECS；
C. FCDCS。
D.
【单选题】
哪一个计算机监控襟翼脱开数据___
A. SFCC---将信息传送给LGCIU；
B. LGCIU-将信息传送给SFCC；
C. 只有LGCIU。
D.
【单选题】
任何一个升降舵都可由两套接收D的电液压伺服控制组件驱动，并由不同的液压源提供压力。___
A. ELACS；
B. SECS；
C. ELACS+SECS；
D. ELACS+SEC（1+2）。
【单选题】
如何探测到襟翼失控___
A. 通过SFCC指令与APPU信号的比较；
B. 通过SFCC指令与FPPU信号的比较；
C. 通过APPU信号与FPPU信号的比较。
D.
【单选题】
什么信号使方向舵脚蹬运动?___
A. 偏航阻尼信号；
B. 方向舵配平信号；
C. 协调转弯信号。
D.
【单选题】
为了防止当多个液压用户同时工作时主飞行控制组件液压压力下降至大约130BAR（1885PSI）以下，在液压系统中安装了___
A. 渗漏测量valve；
B. 优先valve；
C. 安全valve。
D.
【单选题】
下列哪种传感器用于指示___
A. IPPU；
B. APPU；
C. FPPU。
D.
【单选题】
下列说法错误的是。___
A. 脚蹬的最大行程由不可调止动块限制；
B. 方向舵伺服机构的最大输入由行程限制器限制；
C. 方向舵行程止挡是可调的。
D.
【单选题】
向备用或直接法则转换时，下列哪些功能不受影响___
A. 失速保护；
B. 大坡度保护；
C. 减速板功能。
D.
【单选题】
一旦翼尖刹车工作，可以在空中复位吗？___
A. 是的，通过重新选择手柄位置；
B. 是的，通过反向选择控制手柄；
C. 不能，只能在地面复位。
D.
【单选题】
在2、3和4号滑轨上共有多少滚棒（ROLLER）___
A. 六个垂直负载、四个侧向负载滚棒；
B. 四个垂直负载、两个侧向负载滚棒；
C. 两个垂直负载、四个侧向负载滚棒。
D.
【单选题】
在地面当液压释压后，两边副翼的下垂角度不一致：___
A. 说明副翼操纵系统有故障；
B. 是正常的，因为左右副翼是机械联动的；
C. 可能是正常的。
D.
【单选题】
在方向舵B伺服机构作动杆的下游，在行程限制组件之前连杆是双套的（失效保护）。因而，任何单独的断开不会造成方向舵没有失控而失去行程限制，这可避免由于单个故障造成行程限制的隐藏故障。___
A. 上伺服机构；
B. 中伺服机构；
C. 下伺服机构。
D.
【单选题】
在俯仰直接法则中，俯仰配平通过C来完成。___
A. THS自动；
B. THS的电气操纵；
C. THS的机械操纵。
D.
【单选题】
在高速飞行时，根据空速大小由C来限制方向舵的行程，以防止方向舵传来的过大的载荷损坏结构。___
A. 配平作动器；
B. 偏航阻尼器；
C. 方向舵行程限制组件；
D. 方向舵力感觉和限制组件。
【单选题】
在横滚直接法则和备用偏航操纵中，方向舵作动角度受D来限制。___
A. 飞机构型；
B. 转弯角度；
C. 空速；
D. A+B+C。
【单选题】
在正常情况下，方向舵的某些功能如配平、行程限制等是由D完成的。___
A. ELAC；
B. SEC；
C. FCDC；
D. FAC。
【单选题】
在直接逻辑有什么保护?___
A. 失速保护；
B. 无保护；
C. 高速保护。
D.
【单选题】
怎样抑制另一个侧杆的输出?___
A. 通过用比另一个侧杆更大的力；
B. 通过按下转换按钮；
C. 机长永远是对的。
D.
【单选题】
增升作用由C完成。___
A. 缝翼、襟翼；
B. 缝翼、襟翼和THS；
C. 缝翼、襟翼和副翼。
D.
【单选题】
正常操纵法则的三个基本模式是___
A. 地面、飞行和拉平；
B. 失速保护、高速保护、俯仰姿态保护；
C. 俯仰、偏航、横滚。
D.
【单选题】
正常操纵时，横滚功能由B完成，相应的伺服机构处于工作状态，此时A备用且相应的伺服机构工作在阻尼模式。___
A. ELAC2；
B. ELAC1；
C. SEC1；
D. SEC2。
【单选题】
正常情况下，在拉平模式，有什么动作保护?___
A. 大坡度和失速保护；
B. 大坡度和高速保护；
C. 失速保护。
D.
【单选题】
正常情况下升降舵由B控制，相应的伺服系统处于工作状态。___
A. ELAC1；
B. ELAC2；
C. SEC2；
D. SEC1。
【单选题】
正常情况下着陆5秒后B将THS设置到零位。___
A. ELAC2；
B. ELAC1；
C. SEC2；
D. SEC1。
【单选题】
下列哪个舵面的操作有机械备份？___
A. 扰流板
B. 升降舵
C. 方向舵
D. 副翼
【单选题】
正常情况下,哪个手柄可以可以控制飞机的横滚操作___
A. 侧杆
B. 速度刹车控制手柄
C. 方向舵电配平旋钮
D. 缝翼控制手柄
【单选题】
正常情况下,哪个手柄可以控制升降舵___
A. 侧杆
B. 俯仰配平轮
C. 脚蹬
D. 襟缝翼控制手柄
【单选题】
控制襟翼的计算机是？___
A. FAC
B. SFCC
C. FCDC
D. ELAC
【单选题】
直接定律有什么保护?___
A. 只有失速保护.
B. 只有高速保护.
C. 只有迎角保护.
D. 无保护.
【单选题】
下列哪个部件可以辅助横滚___
A. 2，3，4，5号扰流板
B. 升降舵
C. 付翼
D. 1，2，3，4，5号扰流板
【单选题】
襟翼扭力限制器在什么位置?___
A. 作动筒齿轮箱.
B. 作动筒驱动臂.
C. 支持轴承.
D. PCU.
【单选题】
接通液压泵前检查各飞控操纵手柄在______的位置___
【单选题】
哪一个燃油箱首先给发动机供油:___
A. A.中央油箱
B. B.内侧油箱
C. C.外侧油箱
D. D.机翼油箱
【单选题】
当中央油箱燃油被用完,在自动方式时,中央油箱燃油泵:___
A. A.必须人工关断
B. B.自动停止
C. C.仍然运转但有警告表示无燃油
D. D.仍然运转且无警告
【单选题】
对于油箱通气系统,下列说法不正确的是:___
A. A.位于机翼翼尖部的通气油箱正常情况下不储存燃油
B. B.右侧机翼内格油箱压力过高时,可向中央油箱释压
C. C.中央油箱通过左侧通气油箱通气
D. D.当看不到通气油箱过压保护器上完整的十字叉时,说明通气油箱通气口可能堵塞
【单选题】
机翼油箱的传输valve打开,则___
A. A.说明该侧机翼内格油箱的燃油已用尽
B. B.当内格油箱内燃油上升到一个定值后自动关闭
C. C.将保持打开直到下一次飞机加油
D. D.当外格油箱内的燃油全部流入内格油箱后其自动关闭
【单选题】
通气浮子valve:___
A. A.防止燃油进入通气管路
B. B.允许燃油从通气管路排出
C. C.保持燃油箱增压
D. D.保证燃油不会因为低压而汽化
【单选题】
下列关于APU燃油供给正确的说法是:___
A. A.APU的燃油只能由一单相115VAC马达驱动的专用燃油泵供给
B. B.APU的燃油泵可以由电瓶通过静变流机供电
C. C.按压APU舱内的燃油通气按钮,APU的燃油泵不工作,APU低压关断valve打开
D. D.APU只能由左大翼油箱供给燃油
推荐试题
【判断题】
职业道德修养是一个长期、曲折、渐进的过程
【判断题】
职业道德修养对个人的进步和成长没有帮助
【判断题】
职业理想，是个人对职业的向往和追求，具有强烈的可能性
【判断题】
一个人的职业道德水平不体现在对本职工作的态度上
【判断题】
职业技能是做好本职工作的手段，是胜任本职工作的重要条件
【判断题】
本职工作的实践是表现职工职业道德的重要领域，也是锻炼职工职业道德品质的主要场所
【判断题】
职业道德不是企业形象的一个重要组成部分
【判断题】
任何一种社会舆论，都是在一定道德观念的长期熏陶和支配下形成的
【判断题】
工作中坚守岗位，遵守纪律，严禁脱岗、串岗、私自替班、换岗
【判断题】
动车组应有明显的识别标记：路徽、配属局段简称、车型、车号、定员、最高运行速度、制造厂名及日期，电化区段运行的动车组应有“电化区段严禁攀登”的标志
【判断题】
接触线距钢轨顶面的高度不超过6500mm；双层集装箱运输的线路，不小于6330mm
【判断题】
最高运行速度160km/h及以上的客车应采用密接式车钩，安装客车行车安全监测系统
【判断题】
列车须按规定编定车次，上行列车编为双数，下行列车编为单数
【判断题】
电气化铁路开通后，每月要对从业人员进行电气化铁路安全知识的培训和考试
【判断题】
在电气化铁路区段内，禁止搭乘机车的煤水车及坐在车顶或装载的货物上
【判断题】
电气化区段列检人员作业时在接触网未停电，未接地的情况下，禁止开闭罐车或保温车的注口(盖)以及在这些注口外进行作业
【判断题】
电气化铁路区段内，车辆作业人员禁止用软管水管冲刷上部；冲洗车辆下部时，软管的方向不能朝上
【判断题】
电气化铁路区段的各单位及进入电气化铁路区域的所有作业人员，必须坚持“安全第一、预防为主”方针
【判断题】
新建的电气化铁路在接触网接电的50天前，铁路局将接电日期书面通知局内外单位
【判断题】
在接触网支柱等危险设施、设备及区域，任何人员不得在上述地点停留休息
【判断题】
在电气化铁路，任何人员及所携带的物件、使用的工具等，与接触网设备带电部分必须保持20m以上安全距离
【判断题】
在接触网未停电、接地的情况下，严禁使用水流冲刷机车、车辆上部
【判断题】
从业人员在距离接触网带电部分不足2m的建筑物或构筑物等设施、设备上作业前，接触网必须停电
【判断题】
发现接触网导线断落碰地时，任何人必须距断落碰地的导线8m以外，防止跨步电压伤人
【判断题】
在接触网支柱及接触网带电部分5m范围内的金属结构物均须安设接地线，并做好测试记录
【判断题】
持有木棒、竹竿、彩旗等高长物件的行人通过道口时，不准高举挥动，须将物件保持垂直状态
【判断题】
电气化铁路及附近地区发生火灾时，如不足4m又未停电的情况下，不得使用水或一般灭火器灭火
【判断题】
电气化铁路及附近地区发生火灾时，如超过4m又未停电的情况下使用水灭火，严禁向带电部分的方向喷射，并保持水流与带电部分的距离在1.5m以上
【判断题】
在运用客车质量鉴定中，应急电源蓄电池电压低于40V，属于C类故障
【判断题】
列检更换大型配件时，工组长要亲自组织指挥和负责安全工作
【判断题】
在电气化铁路上，接触网的各导线及其相连部件，通常均带有高压电，因此禁止直接或间接地（通过任何物件，如棒条，导线，水流等）与上述设备接触
【判断题】
电气化区段车辆人员作业时在接触网未停电，未接地的情况下，禁止在各种车辆的车顶上进行任何作业
【判断题】
非电气化铁路区段的人员临时进入电气化铁路作业（包括通过电气化铁路的乘务员、各种检查人员等）时，必须接受电气化铁路安全教育
【判断题】
除供电段专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、使用的工具等，与接触网设备的带电部分必须保持2m以上安全距离
【判断题】
在接触网未停电、接地的情况下可以用水冲刷车辆上部
【判断题】
处理故障的车辆距接触网不足2m时，必须将车辆移至无接触网的线路上或按规定停电、接地后方准作业
