【判断题】
故障恢复时间要求自客户提出障碍申告时起，至障碍排除或采取其他方式恢复用户正常业务所需要的时间：金牌级：≤2小时；银牌级：≤4小时；铜牌级：≤6小时；标准级：≤8小时。
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【判断题】
19英寸的OLT设备0槽位和1槽位插电源板。
【判断题】
2M电口信号码型为HDB3码，140M电口信号码型为CMI码。
【判断题】
2M信号中每个时隙的速率是32kb/s。
【判断题】
2M支路口收到全“1”码，支路板相应通道将上报TUAIS告警。
【判断题】
7330上Y语音和数据信号进行混频的板卡为NPSP-A。
【判断题】
7330设备最多可提供的ADSL端口数量为480
【判断题】
7330提供语音端口接入的板卡为NPOT-A。
【判断题】
7342 GPON的系统软件以及相关的配置信息保存在主控板的CF卡上。
【判断题】
7342 GPON可支持直流和交流两种供电模式。
【判断题】
7342 GPON设备安装时只需要安装一路电源
【判断题】
7342 GPON在Y设备上电时必须检查风扇的工作状态，并确保其工作正常。
【判断题】
7342GPON上PON口采用的尾纤类型为SC/UPC
【判断题】
7343 GPON设备在更换板卡时，需将机框断电；然后更换上新的板卡，再将机框上电
【判断题】
7353可提供接口类型有ADSL、FE口、VDSL以及语音端口。
【判断题】
7号信令中，消息传递部分由低到高依次包括信令数据链路、信令链路功能和信令网功能三个功能级。
【判断题】
A、B两站为Y端站，当①号光纤断，而②号光纤完好时，在B站查看，网管可看到出现R-LOS告警，而在A站有MS-RDI告警。
【判断题】
ARP是一个广播协议，并且使用了ARP高速缓存，原因是广播太昂贵。
【判断题】
ARP协议的作用是由IP地址求MAC地址，ARP请求是单播发送，ARP响应是广播发送
【判断题】
A字架不可以探测电力电缆和通信电缆护层故障
【判断题】
此只要高阶通道存在误码时，B1 也能检测上报出来
【判断题】
B1字节只在SDH中继设备上插入和接出。
【判断题】
CMNet本身是一个开放的网络，主要风险来自于管理平面的非授权访问和误操作、来自于数据平面的DDOS攻击等方式产生的异常流量的影响、来自于控制平面的非正常的路由更新等等。
【判断题】
CMNET要积极配合完成与GPRS、彩信、WAP、KJAVA、DSMP、邮箱、短信网关等有关的网络调整工作，并配合进行相关测试。
【判断题】
CMNET业务除通过协议转换器将2M信号转为以太网信号外，还可以采用在光端机上加装以太网板的办法来直接获得以太网信号。
【判断题】
DBA, Dynamically Bandwidth Assignment(动态带宽分配)，是一种能在微秒或毫秒级的时间间隔内完成Y下行带宽的动态分配的机制。
【判断题】
DBA能在微秒或毫秒级的时间间隔内完成Y上行带宽的动态分配。
【判断题】
DHCP客户端申请一个新的IP地址之前，使用的初始IP地址是127.0.0.1。
【判断题】
DHCP客户端是使用地址0.0.0.0 来申请一个新的IP地址的.
【判断题】
DNS的功能是将IP地址解析为MAC地址。
【判断题】
DWDM传输系统网络同步时钟采用主从同步方式，各个网元通过SDH运载的2Mb/s支路信号传送的定时同步信号使用。（）
【判断题】
DWDM和CWDM的区别在于复用波长的频率间隔不同。
【判断题】
DWDM可以实现无电中继传输最长距离640km。
【判断题】
DWDM目前使用的传输窗口主要是1550nm窗口。
【判断题】
DWDM系统使用的光源具有两个突出的特点是：比较高的色散容限和标准而稳定的波长。
【判断题】
E1接口共32时隙，每时隙速率为64Kbps，64Kbps*32=2,048,000bps，故E1口又称为2M口。
【判断题】
EPON系统在分光比为1：32下平均每个ONU分配到约30Mbps，带宽是不可调
推荐试题
【判断题】
行使运转车长职能的车辆乘务员可使用列车无线调度通信系统
【判断题】
特快旅客列车指列车运行图规定的速度超过120km/h不超过160km/h的旅客列车
【判断题】
列车发生火灾、爆炸时，须立即停车（停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等），并应立即通知供电部门停电
【判断题】
最高运行速度为160km/h的列车紧急制动距离限值为1200m
【判断题】
密接式车钩摘挂作业，车钩的摘挂和软管的摘结均由调车人员负责
【判断题】
密接式车钩的客车回送时，原则上应附挂旅客列车回送，附挂货物列车回送时，应挂于尾部，但不得超过2辆
【判断题】
旅客列车尾部加挂客车原则上不得超过2辆，遇特殊情况必须超过2辆时，应将运转车长值乘位置和列车尾部标志灯移至列车尾部
【判断题】
列车简略试验：有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由运转车长负责，无运转车长的由车辆乘务员负责，无车辆乘务员的由车站人员负责，挂有列尾装置的列车由司机负责
【判断题】
铁路信息技术一类设备应提供不低于5日×8h技术支持与维护服务
【判断题】
列车调度电话、站间行车电话以及列车无线调度通信设备均须装设通信记录装置
【判断题】
车辆修程，客车和特种用途车按走行公里进行检修，最高运行速度不超过120km/h的客车分为A1，A2，A3，A4
【判断题】
根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情况，事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故
【判断题】
重大事故由国务院铁路主管部门组织事故调查组进行调查
【判断题】
事故调查报告是事故赔偿、事故处理以及事故责任追究的依据
【判断题】
一般事故分为：一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故
【判断题】
较大事故和一般事故由事故发生地安全监管办组织事故调查组进行调查
【判断题】
临客列车编组整修后，由车辆段主管段长组织检查验收
【判断题】
客车上未使用的设备、部件不属于鉴定范围
【判断题】
装用盘形制动装置的客车，不需进地沟线检修
【判断题】
车辆乘务员是监控旅客列车运行安全的重要岗位，承担着妥善处理列车运行途中发生的故障和为旅客提供良好服务设施的工作
【判断题】
未安装客车轴温报警装置的客车，可编入旅客列车
【判断题】
列车编组中，子车连续编挂不得超过2辆(首尾以1辆)为限
【判断题】
全列空调列车额定负载总和不得超过发电车额定输出功率
【判断题】
通过电力连接线的电流量可以大于电力连接线额定容量
【判断题】
全列空调列车上加挂外属客车时，只允许编挂在尾部，原则上不供电
【判断题】
旅客列车运行途中，可以关闭电子防滑器、轴温报警装置和其他报警装置
【判断题】
运用客车严禁临时配线，确需改造的，须经车辆主管部门批准
【判断题】
严禁使用酸、碱洗刷车辆、厕所铁围板、管罩或用水冲刷地板，可在通过台堆积煤或杂物
【判断题】
客车应装有轴温报警装置；最高运行速度120km/h及以上的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和防滑器，空气制动系统用风应与空气弹簧等其他装置用风分离
【判断题】
空调控制柜线路图不正确，在运用客车质量鉴定中属于A类故障
【判断题】
铁路信息技术设备中的一类设备是指用于铁路运输生产和管理并且不间断运行的系统设备，主要为服务器端设备、网络设备和不间断运行的客户端设备等
【判断题】
铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线，站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路
【判断题】
信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机，信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、调车及车挡表示器
【判断题】
旅客列车不准编挂货车，编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求
【判断题】
曾经发生冲突、脱轨或曾编入发生特别重大、重大、大事故列车内以及在自然灾害中损坏的机车车辆，禁止编入列车
【判断题】
列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护
【判断题】
动车组按动力配置分为内燃动车组和电力动车组
