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【单选题】
(B737ng)当在地面将大翼防冰电门接通时.预冷器控制活门的位置___
A. 全开
B. 全关
C. 在全开与全关之间的某一位置
D. 与防冰电门接通没有关系
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答案
A
解析
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相关试题
【单选题】
(B737ng)当在地面将大翼防冰电门接通时.预冷器控制活门的位置___
A. 全关
B. 全开
C. 与防冰电门接通没有关系
D. 在全开与全关之间的某一位置
【单选题】
(B737ng)对于驾驶舱窗加温系统,737NG增加了一个电门,机务维护更方便,该电门是:___
A. 在主电子舱有一个电门可以对1号窗的主和备用温度传感器进行转换
B. 在驾驶舱有一个电门可以对1号窗的主和备用温度传感器进行转换
C. 在主电子舱有一个电门可以对2号窗的主和备用温度传感器进行转换
D. A&C对
【单选题】
(B737ng)对于水和废水的排放加热的说法正确的是: ___
A. 废水排放杆的加热一直是用28V交流电源.
B. 废水排放杆和周所排放口的加我都是用115V交流电
C. 废水排放杆的加热与飞机的空地状态有关.
D. 厕所排放口的加热受空地继电器控制.
【单选题】
(B737ng)防雨剂瓶的容量,瓶内增压的压力,及每次喷撒的剂量各是多少? ___
A. A. 500CC,40~80PSI,10CC
B. B. 550CC,40~80PSI,5CC
C. C. 550CC,100~120PSI,5CC
D. D. 10CC,40~80PSI,5CC
【单选题】
(B737ng)关于窗加温,以下说法对的是:___
A. A 共有4个加温控制器在E3
B. B. 只有左右1,2,4,5号窗加温
C. C. 做完WINDOW HEAT “OVHT”测试后, “OVERHEAT”灯仍亮,需要复位
D. D. 1,2,4,5号窗加温的控制是完全一样的
【单选题】
(B737ng)驾驶舱玻璃周围有一圈气动封严,其作用是:___
A. 提供气动封严,防止水汽进入玻璃内部,引起玻璃组件故障
B. 只是提供气动封严,减少空气阻力
C. 防止驾驶舱空气渗漏
D. 防止外界空气进入飞机
【单选题】
(B737ng)进气道防冰活门保护去整流罩气流压力不超过多少?___
A. 120psig
B. 65psig
C. 25psig
D. 15psig
【单选题】
(B737ng)如果在驾驶舱中央显示器发动机参数的上方显示黄色的TAI指示,则:___
A. 相应的“发动机防冰活门打开灯”(COWL VALVE OPEN)会保持明亮
B. 相应的发动机防冰活门在开位
C. 相应的发动机防冰活门在关位
D. 相应的发动机防冰活门在运动中
【单选题】
(B737ng)如果在驾驶舱中央显示器发动机参数的上方显示黄色的TAI指示,则:___
A. 相应的“发动机防冰活门打开灯”(COWL VALVE OPEN)会明亮
B. 相应的发动机防冰活门在开位
C. 相应的发动机防冰活门在关位
D. 相应的发动机防冰活门在运动中
【单选题】
(B737ng)在地面的情况下,利用发动机引气进行大翼防冰:___
A. 为了防止大翼前缘过热,防冰活门会在半开位
B. 为了防止大翼前缘过热,防冰活门会在关闭位
C. 为了防止大翼前缘过热,发动机引气系统的PRSOV会在半开位
D. 为了防止大翼前缘过热,发动机引气预冷器风扇活门会在全开位
【单选题】
(B737ng)737NG的液压油量显示在哪里___
A. P1板的一个独立的表
B. 下中CDS显示器系统页面
C. 下中CDS显示器(次发动机显示)
D. 上中CDS显示器(主发动机显示)
【单选题】
(B737ng)EDP壳体回油滤位置:___
A. 大翼后梁
B. 发动机上风扇包皮内
C. 在主轮舱
D. 在空调舱
【单选题】
(B737ng)备用系统不包括以下哪种部件:___
A. EMDP
B. 壳体回油滤
C. 系统回油滤
D. 备用压力组件
【单选题】
(B737ng)备用液压系统EMDP的位置:___
A. 在左主轮舱
B. 在右主轮舱
C. 在龙骨梁上
D. 在右大翼后的翼身整流罩内
【单选题】
(B737ng)从维护角度的大方向来看,飞机共有多少个提供液压的大系统:___
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
【单选题】
(B737ng)动力转换组件(PTU)安装在:___
A. 主轮仓的龙骨梁上,备用油箱的前面。
B. 左翼很,起落架支撑梁的外侧。
C. 后仓壁板上的右冲压空气管道区域处。
D. 后仓壁板上的左冲压空气管道区域处。
【单选题】
(B737ng)给液压A系统的提供压力的部件是:___
A. 两个发动机驱动泵。
B. 两个电动马达驱动泵。
C. 一个发动机驱动泵和一个电动马达驱动泵。
D. 一个发动机驱动泵,一个电动马达驱动泵和作为后备的动力转换组件(PTU)。
【单选题】
(B737ng)液压系统A的压力传感器位置:___
A. 主轮舱前隔板上
B. 系统A的EMDP上
C. 系统A压力组件上
D. 以上都不对
【单选题】
(B737ng)液压系统地面勤务点位于:___
A. 左主轮舱
B. 右主轮舱
C. 前轮舱
D. 右后机身整流罩内
【单选题】
(B737ng)正常情况下,B液压系统提供动力给:___
A. 两个反推装置。
B. 右反推装置。
C. 左反推装置。
D. 两个反推装置都不提供。
【单选题】
(B737ng)A和B系统的油液是___
A. 当液压关断活门处于关断位时是不串通的
B. 无论何时都是串通的
C. 当PTU工作时是串通的
D. 通常情况下是不串通的
【单选题】
(B737ng)EDP壳体回油滤位于:___
A. 在空调舱
B. 大翼后梁
C. 发动机上风扇包皮内
D. 在主轮舱
【单选题】
(B737ng)PTU工作所需液压压力来自___
A. A系统
B. B系统
C. 备用系统
D. A和B
【单选题】
(B737ng)关于737NG尾部部件液压关断说法错误的是___
A. 用P5顶板飞控面板的电门可以关断
B. 用拔跳开关的方法可以
C. 用尾舱的人工关断液压隔离活门可以
D. 用P5顶板液压面板的电门可以关断
【单选题】
(B737ng)关于液压压力组件的作用错误的是___
A. 监控系统的压力
B. 过滤并分配液压泵的输出到使用系统
C. 调节液压泵的输出压力
D. 将液压油分配到使用系统
【单选题】
(B737ng)为了保证发动机驱动泵正常工作,左右燃油箱的油量:___
A. 必须不少于1675磅(760kg)
B. 必须达到油箱容积的50%以上
C. 没有要求
D. 必须不少于1吨
【单选题】
(B737ng)下列哪一个液压压力值没有以数字(或指针)的形式在驾驶舱面板上显示___
A. A系统输出压力值
B. B系统输出压力值
C. 备用系统输出压力值
D. 刹车储压器压力值
【单选题】
(B737ng)下面哪个系统不可以用备用液压系统供压:___
A. 方向舵
B. 前缘缝翼和襟翼
C. 副翼
D. 发动机反喷
【单选题】
(B737ng)压力组件主要作用是 ___
A. A. 给液压油箱增区给泵提供强制性流量
B. B. 过滤并分配泵29输出到用压系统
C. C. 调节泵的输出压力
D. D. 将液压油增压到30OOpsi后分配给用压系统.
【单选题】
(B737ng)液压系统A的压力传感器安装在:___
A. 主轮舱前隔板上
B. 系统A的EMDP上
C. 系统A压力组件上
D. 以上都对
【单选题】
(B737ng)液压系统备用液压系统EMDP的位置:___
A. 在右主轮舱
B. 在龙骨梁上
C. 在右大翼后的翼身整流罩内
D. 在左主轮舱
【单选题】
(B737ng)液压油箱增压的目的___
A. 使油箱内的油液起泡减少到最小
B. 防止真空或超压损坏油箱
C. 防止气塞
D. 以上都对
【单选题】
(B737ng)在接通737飞机液压系统之前,必须确认左右油箱油量不少于多少磅?___
A. 1675
B. 2240
C. 3620
D. 4020
【单选题】
(B737ng)备用液压系统EMDP安装在:___
A. 在右主轮舱
B. 在龙骨梁上
C. 在右大翼后的翼身整流罩内
D. 在左主轮舱
【单选题】
(B737ng)液压系统压力组件主要作用是 ___
A. 给液压油箱增区给泵提供强制性流量
B. 过滤并分配泵29输出到用压系统
C. 调节泵的输出压力
D. 将液压油增压到30OOpsi后分配给用压系统.
【单选题】
(B737ng)737NG的液压油量显示在哪里___
A. 下中CDS显示器系统页面
B. P1板的一个独立的表
C. 上中CDS显示器(主发动机显示)
D. 下中CDS显示器(次发动机显示)
【单选题】
(B737ng)737NG的液压油量显示在哪里___
A. P1板的一个独立的表
B. 上中CDS显示器(主发动机显示)
C. 下中CDS显示器(次发动机显示)
D. 下中CDS显示器系统页面
【单选题】
(B737ng)737NG尾部液压关断说法错误的是___
A. 用P5顶板飞控面板的电门可以关断
B. 用拔跳开关的方法可以
C. 用P5顶板液压面板的电门可以关断
D. 用尾舱的人工关断液压隔离活门可以
【单选题】
(B737ng)EDP壳体回油滤安装在:___
A. 在主轮舱
B. 在空调舱
C. 大翼后梁
D. 发动机上风扇包皮内
【单选题】
(B737ng)P7板主警告牌上的 ‘ HYD ’灯点亮的原因可能是:___
A. 系统A EDP低压灯亮
B. 系统B过热灯亮
C. 系统B EDP低压灯亮
D. 以上说法都对
推荐试题
【判断题】
[23]流体湍动越激烈,损失的能量越大。
A. 对
B. 错
【判断题】
[24]在传热时,并流时的平均温差大于逆流时的平均温差。
A. 对
B. 错
【判断题】
[25]采用两台型号相同的离心泵并联操作可提高扬程,串联可增大流量。
A. 对
B. 错
【判断题】
[26]润滑油过滤器压差达到120KPa时需切换。
A. 对
B. 错
【判断题】
[27]碱洗塔进料加热器E-206是是用中压蒸汽加热的。
A. 对
B. 错
【判断题】
[28]实际塔板数与理论塔板数之比,称为板效率。
A. 对
B. 错
【判断题】
[29]超高压蒸汽在压缩区的用户是C-501和C-601。
A. 对
B. 错
【判断题】
[30]当设备中的流体处于静止状态时,其阻力为零,因此,此时流体的粘度为零。
A. 对
B. 错
【判断题】
[31]四氟化碳和二氧化碳都可以扑灭电气火灾。
A. 对
B. 错
【判断题】
[32]乙烯在空气中的爆炸范围比丙烯在空气中的爆炸范围窄。
A. 对
B. 错
【判断题】
[33]任何可逆反应,在其他条件不变的情况下增加某反应物浓度都可以使平衡向增加生成物的方向进行。
A. 对
B. 错
【判断题】
[34]碱洗塔弱碱段的塔盘是浮阀塔盘。
A. 对
B. 错
【判断题】
[35]碱洗塔弱碱段的塔盘是泡罩塔盘。
A. 对
B. 错
【判断题】
[36]碱洗塔强碱段的塔盘是浮阀塔盘。
A. 对
B. 错
【判断题】
[37]碱洗塔强碱段是填料。
A. 对
B. 错
【判断题】
[38]碱洗塔水洗段的塔盘是泡罩塔盘。
A. 对
B. 错
【判断题】
[39]乙烯精馏塔是个低压塔。
A. 对
B. 错
【判断题】
[40]为减少乙烯损失,乙烯精馏塔塔釜循环乙烷要求乙烯含量不超0.1mol%。
A. 对
B. 错
【判断题】
[41]温度升高反应速度加快。
A. 对
B. 错
【判断题】
[42]
A. 对
B. 错
【判断题】
[43]当出现低温用户冻堵时,应在冻堵下游处注甲醇。
A. 对
B. 错
【判断题】
[44]三机全停后恢复顺序应为丙烯机→乙烯机→裂解气压缩机。
A. 对
B. 错
【判断题】
[45]段间罐液位高高,裂解气压缩机会联锁停车。
A. 对
B. 错
【判断题】
[46]在选择列管式换热器时,具有腐蚀性的物料应走管外。
A. 对
B. 错
【判断题】
[47]板翅式换热器较列管式换热器传热效率低。
A. 对
B. 错
【判断题】
[48]离心泵启动前不要灌泵。
A. 对
B. 错
【判断题】
[49]冷泵原始启动必须先干燥,后预冷。
A. 对
B. 错
【判断题】
[50]隔膜泵原始启动前必须关入口阀,校正零点。
A. 对
B. 错
【判断题】
[51]复水泵起动后可从入口导淋排放确认是否吸入管线灌满。
A. 对
B. 错
【判断题】
[52]离心泵冷却水管线布置为上进下出。
A. 对
B. 错
【判断题】
[53]三机停车后都要进行盘车,以防止静止时发生轴弯曲。
A. 对
B. 错
【判断题】
[54]三台透平压缩机组最高操作压力为11.97MPa,最低温度为-101.3℃。
A. 对
B. 错
【判断题】
[55]复水器的液位控制采用串级调节。
A. 对
B. 错
【判断题】
[56]丙烯压缩机蒸汽透平停车时,应先停密封蒸汽,再破坏真空。
A. 对
B. 错
【判断题】
[57]三机润滑油管线进出口一样粗。
A. 对
B. 错
【判断题】
[58]裂解气急冷温度越低越好,利于能量回收及迅速终止二次反应。
A. 对
B. 错
【判断题】
[59]干燥器再生采用逆流模式。
A. 对
B. 错
【判断题】
[60]蒸馏是一个传质与传热同时进行的过程。
A. 对
B. 错
【判断题】
[61]大检修时,当塔内有机物含量分析合格后即可交付检修了。
A. 对
B. 错
【判断题】
[62]强碱段、中碱段和弱碱段的补水来自新鲜PW。
A. 对
B. 错
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