【单选题】
(B737ng)正常情况下，B液压系统提供动力给：___
A. 两个反推装置。
B. 右反推装置。
C. 左反推装置。
D. 两个反推装置都不提供。
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相关试题
【单选题】
(B737ng)A和B系统的油液是___
A. 当液压关断活门处于关断位时是不串通的
B. 无论何时都是串通的
C. 当PTU工作时是串通的
D. 通常情况下是不串通的
【单选题】
(B737ng)EDP壳体回油滤位于：___
A. 在空调舱
B. 大翼后梁
C. 发动机上风扇包皮内
D. 在主轮舱
【单选题】
(B737ng)PTU工作所需液压压力来自___
A. A系统
B. B系统
C. 备用系统
D. A和B
【单选题】
(B737ng)关于737NG尾部部件液压关断说法错误的是___
A. 用P5顶板飞控面板的电门可以关断
B. 用拔跳开关的方法可以
C. 用尾舱的人工关断液压隔离活门可以
D. 用P5顶板液压面板的电门可以关断
【单选题】
(B737ng)关于液压压力组件的作用错误的是___
A. 监控系统的压力
B. 过滤并分配液压泵的输出到使用系统
C. 调节液压泵的输出压力
D. 将液压油分配到使用系统
【单选题】
(B737ng)为了保证发动机驱动泵正常工作，左右燃油箱的油量：___
A. 必须不少于1675磅（760kg）
B. 必须达到油箱容积的50％以上
C. 没有要求
D. 必须不少于1吨
【单选题】
(B737ng)下列哪一个液压压力值没有以数字（或指针）的形式在驾驶舱面板上显示___
A. A系统输出压力值
B. B系统输出压力值
C. 备用系统输出压力值
D. 刹车储压器压力值
【单选题】
(B737ng)下面哪个系统不可以用备用液压系统供压：___
A. 方向舵
B. 前缘缝翼和襟翼
C. 副翼
D. 发动机反喷
【单选题】
(B737ng)压力组件主要作用是 ___
A. A． 给液压油箱增区给泵提供强制性流量
B. B． 过滤并分配泵29输出到用压系统
C. C． 调节泵的输出压力
D. D． 将液压油增压到30OOpsi后分配给用压系统.
【单选题】
(B737ng)液压系统A的压力传感器安装在：___
A. 主轮舱前隔板上
B. 系统A的EMDP上
C. 系统A压力组件上
D. 以上都对
【单选题】
(B737ng)液压系统备用液压系统EMDP的位置:___
A. 在右主轮舱
B. 在龙骨梁上
C. 在右大翼后的翼身整流罩内
D. 在左主轮舱
【单选题】
(B737ng)液压油箱增压的目的___
A. 使油箱内的油液起泡减少到最小
B. 防止真空或超压损坏油箱
C. 防止气塞
D. 以上都对
【单选题】
(B737ng)在接通737飞机液压系统之前，必须确认左右油箱油量不少于多少磅？___
A. 1675
B. 2240
C. 3620
D. 4020
【单选题】
(B737ng)备用液压系统EMDP安装在:___
A. 在右主轮舱
B. 在龙骨梁上
C. 在右大翼后的翼身整流罩内
D. 在左主轮舱
【单选题】
(B737ng)液压系统压力组件主要作用是 ___
A. 给液压油箱增区给泵提供强制性流量
B. 过滤并分配泵29输出到用压系统
C. 调节泵的输出压力
D. 将液压油增压到30OOpsi后分配给用压系统.
【单选题】
(B737ng)737NG的液压油量显示在哪里___
A. 下中CDS显示器系统页面
B. P1板的一个独立的表
C. 上中CDS显示器（主发动机显示）
D. 下中CDS显示器（次发动机显示）
【单选题】
(B737ng)737NG的液压油量显示在哪里___
A. P1板的一个独立的表
B. 上中CDS显示器（主发动机显示）
C. 下中CDS显示器（次发动机显示）
D. 下中CDS显示器系统页面
【单选题】
(B737ng)737NG尾部液压关断说法错误的是___
A. 用P5顶板飞控面板的电门可以关断
B. 用拔跳开关的方法可以
C. 用P5顶板液压面板的电门可以关断
D. 用尾舱的人工关断液压隔离活门可以
【单选题】
(B737ng)EDP壳体回油滤安装在：___
A. 在主轮舱
B. 在空调舱
C. 大翼后梁
D. 发动机上风扇包皮内
【单选题】
(B737ng)P7板主警告牌上的 ‘ HYD ’灯点亮的原因可能是：___
A. 系统A EDP低压灯亮
B. 系统B过热灯亮
C. 系统B EDP低压灯亮
D. 以上说法都对
【单选题】
(B737ng)PTU工作的条件有：（1）飞机在空中，或轮速大于60节；（2）后缘襟翼没有收上；（3）B EDP出口低压；（4）B EMDP出口低压：___
A. 1&2&3
B. 1或2或3
C. 1&3&4
D. 2&3&4
【单选题】
(B737ng)当拉出No.1发动机灭火手柄时,____系统EDP的关断活门关闭,同时EDP的______不工作.___
A. A．A,低压电门
B. B．B,低压电门
C. C．B,释压活门
D. D．A,释压活门
【单选题】
(B737ng)飞行中,当液压B系统失效时,自动缝翼的工作可以由谁供液压：___
A. PTU
B. 备用液压系统
C. 上述A或B
D. 无法工作
【单选题】
(B737ng)关于备用液压系统的描述哪些是不正确的？___
A. 飞行操纵“A”和“B”电门任一置备用方向舵位（STBYRUD），泵开始工作
B. 备用襟翼主控电门置“预备”（ARM）位，泵开始工作
C. 备用液压系统也有回油滤
D. 备用液压泵可以自动工作
【单选题】
(B737ng)通常情况下为什么EDP控制电门不放到OFF位？___
A. 在地面停车时EDP不可能供压，无须将电门放到OFF位
B. 如果长时间放到OFF位，可能烧坏EDP释压电磁线圈
C. 液压系统很重要，所以要常接通
D. 以上都不对
【单选题】
(B737ng)系统A和系统B的油箱容量那一个更大?___
A. A
B. B
C. 一样大
D. 以上说法都不对
【单选题】
(B737ng)系统B压力组件上共有几个压力电门(或传感器)___
【单选题】
(B737ng)下列关于备用液压系统的描述哪些是错误的？___
A. A．飞行操纵“A”和“B”电门任一置备用方向舵位（STBYRUD），泵开始工作
B. B．备用襟翼主控电门置“预备”（ARM）位，泵开始工作
C. C．备用液压系统没有回油滤
D. D．备用液压系统可以自动工作
【单选题】
(B737ng)下列关于液压系统压力传感器说法正确的是：___
A. 发动机泵和电动泵的低压传感器是同一个,系统压力传感器是另一个
B. 发动机泵、电动泵的低压传感器和系统压力传感器都是同一个
C. 发动机泵、电动泵的低压传感器和系统压力传感器都是各自独立的
D. 以上说法都不对
【单选题】
(B737ng)下列哪一个压力值未在驾驶舱面板上显示___
A. A．A系统输出压力值
B. B．B系统输出压力值
C. C．备用系统输出压力值
D. D．刹车储压器压力值
【单选题】
(B737ng)液压系统B压力组件上共有几个压力电门(或传感器)___
【单选题】
(B737ng)液压系统的地面互联阀打开必须满足：___
A. A．飞机在空中、互联阀电门打开
B. B．飞机在地面、停留刹车设置、互联阀电门打开
C. C．飞机在空中、“B”系统泵打开、互联阀电门打开
D. D．飞机在地面、互联问电门打开
【单选题】
(B737ng)液压系统的油箱之间：___
A. A．是互相用平衡管相连通的
B. B．只有“A”系统与备用系统油箱相连通
C. C．只有“B”系统与备用系统的油箱相连
D. D．互不相连
【单选题】
(B737ng)液压显示RF表示___
A. 要加油，油量在76％
B. 要加油，油量在88％
C. 要放油，油量在106％
D. 要放油，油量在100％
【单选题】
(B737ng)液压油量显示‘ RF ’表示什么意思___
A. 要加油，油量在76％
B. 要加油，油量在88％
C. 要放油，油量在106％
D. 要放油，油量在100％
【单选题】
(B737ng)液压油箱增压使油箱内气压正常是多少PSI___
A. 30-40
B. 45-50
C. 50-60
D. 60-70
【单选题】
(B737ng)正常工作时，A液压系统的压力来自：___
A. A. 1号发动机泵和1号电动泵；
B. B. 1号发动机泵和2号电动泵；
C. C. 2号发动机泵和2号电动泵；
D. D. 2号发动机泵和1号电动泵.
【单选题】
(B737ng)737NG的两个后燃油增压泵装在哪里___
A. 左右大翼内侧
B. 左右大翼前沿
C. 左右轮舱后壁板
D. 左右轮舱前壁板
【单选题】
(B737ng)737NG燃油关断活门的电池装在哪里___
A. P6板内
B. P18板内
C. 主电子舱内
D. 前电子舱内
【单选题】
(B737ng)737NG中油箱共有几个接近盖板：___
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