【单选题】
(B737ng)在下面何种情况下，“发动机防冰活门打开灯”（COWL VALVE OPEN）会明亮：___
A. 发动机防冰电门在开位，发动机防冰活门在开位
B. 发动机防冰电门在关位，发动机防冰活门在关位
C. 发动机防冰电门在关位，发动机防冰活门在开位
D. 发动机防冰电门失效
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相关试题
【单选题】
(B737ng)737NG增加了一个电门，机务维护更方便，该电门是___
A. 在主电子舱有一个电门可以对1号窗的主和备用温度传感器进行转换
B. 在驾驶舱有一个电门可以对1号窗的主和备用温度传感器进行转换
C. 在主电子舱有一个电门可以对2号窗的主和备用温度传感器进行转换
D. A&C对
【单选题】
(B737ng)把发动机的放冰电门放在ON位，以下哪一现象不会发生：___
A. 28V DC电流送到放冰电磁活门
B. 给EEC一个开路的离散信号（控制低慢）
C. 给FMC一个开路的离散信号（控制引气负载的供油计划的偏置）
D. 给FCC一个信号，让飞机加速
【单选题】
(B737ng)大翼防冰系统的指示灯气(R)VALVE OPEN,灯在什麽时候,东亮? ___
A. A． 防冰控制门在0N位,活门在关位
B. B． 防冰控制电门在0N位,活门正在打开.
C. C． 防冰控制电门在ON位,活门在打开位.
D. D． 防冰控制电门在OFF位，活门在关闭位.
【单选题】
(B737ng)大翼防冰系统中有一个地面过热电门,此电门在多少温度(摄氏)时闭合(工作)___
A. 80
B. 125
C. 250
D. 325
【单选题】
(B737ng)当大翼防冰处于正常打开时, “左大翼活门打开”(L VALVE OPEN)灯:___
【单选题】
(B737ng)当在地面将大翼防冰电门接通时．预冷器控制活门的位置___
A. 全开
B. 全关
C. 在全开与全关之间的某一位置
D. 与防冰电门接通没有关系
【单选题】
(B737ng)当在地面将大翼防冰电门接通时．预冷器控制活门的位置___
A. 全关
B. 全开
C. 与防冰电门接通没有关系
D. 在全开与全关之间的某一位置
【单选题】
(B737ng)对于驾驶舱窗加温系统，737NG增加了一个电门，机务维护更方便，该电门是：___
A. 在主电子舱有一个电门可以对1号窗的主和备用温度传感器进行转换
B. 在驾驶舱有一个电门可以对1号窗的主和备用温度传感器进行转换
C. 在主电子舱有一个电门可以对2号窗的主和备用温度传感器进行转换
D. A&C对
【单选题】
(B737ng)对于水和废水的排放加热的说法正确的是: ___
A. 废水排放杆的加热一直是用28V交流电源.
B. 废水排放杆和周所排放口的加我都是用115V交流电
C. 废水排放杆的加热与飞机的空地状态有关.
D. 厕所排放口的加热受空地继电器控制.
【单选题】
(B737ng)防雨剂瓶的容量,瓶内增压的压力,及每次喷撒的剂量各是多少? ___
A. A. 500CC,40~80PSI,10CC
B. B. 550CC,40~80PSI,5CC
C. C. 550CC,100~120PSI,5CC
D. D. 10CC,40~80PSI,5CC
【单选题】
(B737ng)关于窗加温,以下说法对的是:___
A. A 共有4个加温控制器在E3
B. B. 只有左右1,2,4,5号窗加温
C. C. 做完WINDOW HEAT “OVHT”测试后, “OVERHEAT”灯仍亮,需要复位
D. D. 1,2,4,5号窗加温的控制是完全一样的
【单选题】
(B737ng)驾驶舱玻璃周围有一圈气动封严，其作用是：___
A. 提供气动封严，防止水汽进入玻璃内部，引起玻璃组件故障
B. 只是提供气动封严，减少空气阻力
C. 防止驾驶舱空气渗漏
D. 防止外界空气进入飞机
【单选题】
(B737ng)进气道防冰活门保护去整流罩气流压力不超过多少？___
A. 120psig
B. 65psig
C. 25psig
D. 15psig
【单选题】
(B737ng)如果在驾驶舱中央显示器发动机参数的上方显示黄色的TAI指示，则：___
A. 相应的“发动机防冰活门打开灯”（COWL VALVE OPEN）会保持明亮
B. 相应的发动机防冰活门在开位
C. 相应的发动机防冰活门在关位
D. 相应的发动机防冰活门在运动中
【单选题】
(B737ng)如果在驾驶舱中央显示器发动机参数的上方显示黄色的TAI指示，则：___
A. 相应的“发动机防冰活门打开灯”（COWL VALVE OPEN）会明亮
B. 相应的发动机防冰活门在开位
C. 相应的发动机防冰活门在关位
D. 相应的发动机防冰活门在运动中
【单选题】
(B737ng)在地面的情况下，利用发动机引气进行大翼防冰：___
A. 为了防止大翼前缘过热，防冰活门会在半开位
B. 为了防止大翼前缘过热，防冰活门会在关闭位
C. 为了防止大翼前缘过热，发动机引气系统的PRSOV会在半开位
D. 为了防止大翼前缘过热，发动机引气预冷器风扇活门会在全开位
【单选题】
(B737ng)737NG的液压油量显示在哪里___
A. P1板的一个独立的表
B. 下中CDS显示器系统页面
C. 下中CDS显示器（次发动机显示）
D. 上中CDS显示器（主发动机显示）
【单选题】
(B737ng)EDP壳体回油滤位置：___
A. 大翼后梁
B. 发动机上风扇包皮内
C. 在主轮舱
D. 在空调舱
【单选题】
(B737ng)备用系统不包括以下哪种部件：___
A. EMDP
B. 壳体回油滤
C. 系统回油滤
D. 备用压力组件
【单选题】
(B737ng)备用液压系统EMDP的位置:___
A. 在左主轮舱
B. 在右主轮舱
C. 在龙骨梁上
D. 在右大翼后的翼身整流罩内
【单选题】
(B737ng)从维护角度的大方向来看，飞机共有多少个提供液压的大系统：___
【单选题】
(B737ng)动力转换组件（PTU）安装在：___
A. 主轮仓的龙骨梁上，备用油箱的前面。
B. 左翼很，起落架支撑梁的外侧。
C. 后仓壁板上的右冲压空气管道区域处。
D. 后仓壁板上的左冲压空气管道区域处。
【单选题】
(B737ng)给液压A系统的提供压力的部件是：___
A. 两个发动机驱动泵。
B. 两个电动马达驱动泵。
C. 一个发动机驱动泵和一个电动马达驱动泵。
D. 一个发动机驱动泵，一个电动马达驱动泵和作为后备的动力转换组件（PTU）。
【单选题】
(B737ng)液压系统A的压力传感器位置：___
A. 主轮舱前隔板上
B. 系统A的EMDP上
C. 系统A压力组件上
D. 以上都不对
【单选题】
(B737ng)液压系统地面勤务点位于：___
A. 左主轮舱
B. 右主轮舱
C. 前轮舱
D. 右后机身整流罩内
【单选题】
(B737ng)正常情况下，B液压系统提供动力给：___
A. 两个反推装置。
B. 右反推装置。
C. 左反推装置。
D. 两个反推装置都不提供。
【单选题】
(B737ng)A和B系统的油液是___
A. 当液压关断活门处于关断位时是不串通的
B. 无论何时都是串通的
C. 当PTU工作时是串通的
D. 通常情况下是不串通的
【单选题】
(B737ng)EDP壳体回油滤位于：___
A. 在空调舱
B. 大翼后梁
C. 发动机上风扇包皮内
D. 在主轮舱
【单选题】
(B737ng)PTU工作所需液压压力来自___
A. A系统
B. B系统
C. 备用系统
D. A和B
【单选题】
(B737ng)关于737NG尾部部件液压关断说法错误的是___
A. 用P5顶板飞控面板的电门可以关断
B. 用拔跳开关的方法可以
C. 用尾舱的人工关断液压隔离活门可以
D. 用P5顶板液压面板的电门可以关断
【单选题】
(B737ng)关于液压压力组件的作用错误的是___
A. 监控系统的压力
B. 过滤并分配液压泵的输出到使用系统
C. 调节液压泵的输出压力
D. 将液压油分配到使用系统
【单选题】
(B737ng)为了保证发动机驱动泵正常工作，左右燃油箱的油量：___
A. 必须不少于1675磅（760kg）
B. 必须达到油箱容积的50％以上
C. 没有要求
D. 必须不少于1吨
【单选题】
(B737ng)下列哪一个液压压力值没有以数字（或指针）的形式在驾驶舱面板上显示___
A. A系统输出压力值
B. B系统输出压力值
C. 备用系统输出压力值
D. 刹车储压器压力值
【单选题】
(B737ng)下面哪个系统不可以用备用液压系统供压：___
A. 方向舵
B. 前缘缝翼和襟翼
C. 副翼
D. 发动机反喷
【单选题】
(B737ng)压力组件主要作用是 ___
A. A． 给液压油箱增区给泵提供强制性流量
B. B． 过滤并分配泵29输出到用压系统
C. C． 调节泵的输出压力
D. D． 将液压油增压到30OOpsi后分配给用压系统.
【单选题】
(B737ng)液压系统A的压力传感器安装在：___
A. 主轮舱前隔板上
B. 系统A的EMDP上
C. 系统A压力组件上
D. 以上都对
【单选题】
(B737ng)液压系统备用液压系统EMDP的位置:___
A. 在右主轮舱
B. 在龙骨梁上
C. 在右大翼后的翼身整流罩内
D. 在左主轮舱
【单选题】
(B737ng)液压油箱增压的目的___
A. 使油箱内的油液起泡减少到最小
B. 防止真空或超压损坏油箱
C. 防止气塞
D. 以上都对
【单选题】
(B737ng)在接通737飞机液压系统之前，必须确认左右油箱油量不少于多少磅？___
A. 1675
B. 2240
C. 3620
D. 4020
【单选题】
(B737ng)备用液压系统EMDP安装在:___
A. 在右主轮舱
B. 在龙骨梁上
C. 在右大翼后的翼身整流罩内
D. 在左主轮舱
推荐试题
【判断题】
在电源两端高电位端是电源正极，低电位端是电源负极
【判断题】
输煤系统排污水泵常见故障有两种：（1）启动后不排水，（2）异常振动
【判断题】
输煤系统除铁设备的作用是除掉混在煤中的杂物，保证输煤系统及制粉系统的安全
【判断题】
给煤机运行中发生堵卡时，应将给煤机停止，并做好防误启动的措施后方可处理
【判断题】
带式输送机的传动原理是电机与减速机的传动原理
【判断题】
一般情况下，煤种的变化必然引起煤质的变化，但煤质的变化却不一定是因煤种变化所致
【判断题】
皮带给煤机的运行给煤是靠胶带与煤斗间隙的磨擦作用将煤给到受煤设备上，因此带速不能过高
【判断题】
装卸桥的主梁在运行中会产生下绕，因此主梁安装时有一定向上拱度，一般为桥的宽度的1/100
【判断题】
落煤管堵煤信号装置是用来检测落煤管中有无堵塞现象
【判断题】
螺旋拉紧器适用于120米以内的小功率的水平型新式输送机
【判断题】
倾斜型带式输送机的拉紧装置，应采用螺旋式拉紧器
【判断题】
输送机胶带层数的多少与输送机滚筒直径无关
【判断题】
带式输送机的人字型沟槽滚筒有较高的磨擦系数，有良好的驱动性能
【判断题】
带式输送机的拉紧装置的作用之一是保证胶带足够的张力
【判断题】
带式输送机的胶带越宽，煤粒越小，输送机的倾角越小，而带速可以较高
【判断题】
带式输送机的立导辊是用来防止胶带运行跑偏的
【判断题】
减速机运行中结合面漏油，主要原因是油位太高
【判断题】
槽型托辊一般由三个短托辊组成，槽角一般在15°或者25°
【判断题】
缓冲托辊的作用就是在受料处减少物料对胶带的冲击，以保护胶带
【判断题】
带式输送机运行中胶带的跑偏会使胶带边缘磨损加快，因此运行中要监视胶带的跑偏
【判断题】
运行中电机轴承温度高的主要原因是滚珠已损坏
【判断题】
带式输送机的减速器运行中温度缓慢升高，主要原因是缺油或油质不洁
【判断题】
国家规定标准输煤皮带间含尘浓度不允许超过10毫克/立方米
【判断题】
挥发分含量对燃料燃烧特性影响很大，挥发分含量高则容易燃烧，褐煤的挥发分含量高，所以很容易燃烧
【判断题】
当带式输送机中安装电子皮带称时，带速不宜超过2.5米／秒
【判断题】
环式碎煤机的特点之一是出料粒度均匀，并保证能在30毫米以下
【判断题】
带式除铁器运行中强磁保持时间一般为６秒
【判断题】
带式输送机启动时电机不转，并发出嗡嗡声，其主要原因是操作按钮接触不良
【判断题】
反击式碎煤机的斧形板锤适用于粘性大，含水量高的物料
【判断题】
燃煤的热量其现行法定计量单位是大卡／千克
【判断题】
锤式碎煤机的振动超过１毫米时，应立即停机检查
【判断题】
碎煤机启动后电流来回摆动，其原因是大块卡住
