【单选题】
停留刹车手柄放到OFF位时，如何接通回油路？___
A. 使用自动选择器活门。
B. 通过储压器。
C. 使用正常选择活门。
D. 保持接通回油路。
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相关试题
【单选题】
起落架手柄在“UP”位时，使用哪种刹车系统？___
A. 防滞刹车系统。
B. 备份刹车系统。
C. 停留刹车系统。
D. 正常刹车系统。
【单选题】
前轮温度超过多少度时，热熔塞熔化？___
A. 205℃。
B. 300℃
C. 250℃
D. 无热熔塞。
【单选题】
以下哪种情况，飞机具有前轮定中功能？___
A. 绿系统打开后，方向舵脚蹬脱开按钮按下。
B. BSCU失效。
C. 前轮转弯/防滞电门在OFF位。
D. 绿系统液压失效。
【单选题】
下列关于起落架收放的叙述正确的是___
A. 起落架收放可以由绿系统或黄系统提供液压动力
B. LGCIU控制起落架的正常收放
C. 液压切断活门是由起落架控制手柄控制开关的
D. 起落架控制手柄通过钢索作动液压选择活门
【单选题】
下列关于起落架收放叙述正确的是___
A. 只要探测到前起落架减震支柱伸出并对中就可以收上起落架
B. 放下起落架时,当最后一个起落架舱门关闭后,才取消起落架放下指令
C. 通过作动重力放下手柄打开各上锁机构就可以人工重力放下起落架
D. 起落架及其舱门的位置信号是通过临近电门提供的
【单选题】
用方向舵进行前轮转弯操纵时：___
A. 所有情况下最大6°
B. 取决于飞机的速度，最大6°
C. 所有情况下最大65°
D. 取决于飞机的速度，最大72°
【单选题】
在哪种情况下，起落架指示面板上UNLK灯亮？___
A. 起落架在所选位置未锁定
B. 起落架重力放出，舱门未关闭
C. 起落架正常放出，舱门未锁定
D. 起落架放下锁好
【单选题】
当顶起前起落架使得内筒镜面完全伸出时，前轮转弯功能___
A. 被抑制
B. 仍然可以工作
C. 需要模拟地面状态才能工作
D. 需要对内筒放气才能工作
【单选题】
当前轮转动过程中，转动角度由___
A. 由反馈位置传感器反馈
B. 由作动筒位置电门反馈
C. 由反馈总加组件控制
D. 由反馈钢索控制
【单选题】
当自动刹车工作时，什么情况下解除预位？___
A. 地面减速板收回
B. 按下方式按钮或失去一个预位条件
C. 用足够的力踩刹车
D. A,B或C任何一项都可
【单选题】
地面闭合起落架舱门___
A. 接通黄液压系统电动泵并关断PTU
B. 在作动地面维护手柄时液压系统会自动接通
C. 由于起落架不会作动,无须安装起落架销
D. 以上答案都不正确
【单选题】
地面收放起落架时，下面哪种判断飞机水平姿态的方法不可取___
A. 使用惯导
B. 使用飞机本身提供的水平仪
C. 测量起落架或轮胎离地间隙
D. 使用辅助水平仪等工具
【单选题】
对于自动刹车,下列说明不正确的是___
A. 只能由绿系统提供液压动力
B. 一旦实施自动刹车,将无法进行人工超控
C. 自动刹车所控制的减速率是指飞机的减速率
D. 预位后,只有在地面扰流板放出后才进行
【单选题】
防滞功能是通过哪一项来实现的?___
A. 比较四个机轮的速度差
B. 将轮速与飞机参考速度比较
C. 比较左右主起落架轮速
D. 人工间隙松开刹车
【单选题】
关于前轮转弯液压伺服控制组件，下面说法不正确的是___
A. 提供前轮转弯系统液压压力
B. 控制前轮转弯系统作动角度
C. 反馈前轮转弯角度
D. 是一个电—液控制组件
【单选题】
关于刹车储压器的释压活门，下面说法不正确的是___
A. 防止热膨胀引起过压
B. 人工维护释压
C. 释放过量的气体
D. 自动复位
【单选题】
关于主起落架的灌充,下面说法不正确的是___
A. 灌充使用的气体为高压冷空气
B. 灌充使用的液压油为我们常用的“红油”
C. 使用两个灌充活门进行灌充
D. 起落架下部的灌充活门用于灌充气体
【单选题】
关于主起落架扭力连杆减摆器的说法,下面正确的是___
A. 当减摆器油量指示器显示"REFILL"时需要勤务
B. 当减摆器油量指示器显示蓝色时需要勤务
C. 减摆器没有油量指示器
D. 当减摆器油量指示器指针指示红区时需要勤务
【单选题】
驾驶舱内的刹车压力指示表是___
A. 正常刹车系统压力传感器提供的信号
B. 备用刹车系统压力传感器提供的信号
C. 自动刹车压力传感器提供的信号
D. 以上都不对
【单选题】
两个手轮同时操纵时___
A. 第一个操纵的手轮的的信号优先
B. 机长的信号优先
C. 信号被代数叠加
D. 副驾驶的信号优先
【单选题】
起落架位置指示器由哪个组件提供信号？___
A. 两个LGCIU轮流。
B. 两个LGCIU同时提供。
C. LGCIU1。
D. LGCIU2。
【单选题】
以下那个部件在飞机离地以后保持小车在倾斜的位置？___
A. TORQUE LINKS
B. LOCK STAY
C. LOCK SPRING
D. PITCH TRIMMER
【单选题】
起落架收放手柄旁的放下（DOWN)指示灯什么时候会点亮？1、起落架手柄在放下位 2、起落架手柄在收上位 3、所有运转的发动机都在低功率 4、无线电高度低于750英尺 ___
A. 1、2、3
B. 1、3、4
C. 2、3、4
D. 1、2、4
【单选题】
主仪表板上的起落架位置指示器显示三个绿灯，ECAM的轮子页面显示右主起落架一个红色三角形和一个绿色三角形，由此可以判断那个部件认为右主起落架没有放下锁好？___
A. LGCIU 1
B. LGCIU 2
C. BSCU
D. ADIRU
【单选题】
正常情况下，什么时候起落架收放手柄内的锁定机构会开锁？怎样开锁？___
A. 飞机在地面，给电磁阀通电
B. 飞机在地面，给电磁阀断电
C. 飞机在空中，给电磁阀通电
D. 飞机在空中，给电磁阀断电
【单选题】
以下那个部件把小车受到的扭矩传到减震支柱上？___
A. TORQUE LINKS
B. LOCK STAY
C. LOCK SPRING
D. PITCH TRIMMER
【单选题】
前起落架开锁作动筒连接在那个连杆上？___
A. 上部阻力支柱
B. 下部阻力支柱
C. 外筒
D. 锁撑杆
【单选题】
对于地面操作轮舱门描述错误的是？___
A. 两边主轮舱门共用一个操作手柄
B. 前轮舱门有一个开关门的手柄
C. 收上时需要接通绿系统液压
D. 放出时不需要绿系统液压
【单选题】
以下哪一项不属于主起落架舱上锁组件的描述？___
A. 通过机械上锁。
B. 通过液压开锁。
C. 通过人工机械重力开锁。
D. 通过液压上锁。
【单选题】
若主减震支柱漏油，将如何处理？___
A. 换主减震支柱封圈。
B. 通过转换活门，使减震支柱次封圈代替主封圈。
C. 更换主和次减震支柱封圈
D. 补充液压油。
【单选题】
ECAM 的刹车温度指示弧形变成绿色代表什么？___
A. 代表此轮子的刹车温度最低，且已经超过100摄氏度
B. 代表此轮子的刹车温度最高，且已经超过100摄氏度
C. 代表此轮子的刹车温度最低，且已经超过300摄氏度
D. 代表此轮子的刹车温度最低，且已经超过300摄氏度
【单选题】
方向舵脚蹬脱开按钮按下后：___
A. 使用脚蹬时，前轮转弯失效。
B. 前轮自动定中。
C. 使用脚蹬仍可操纵前轮转弯。
D. 使用脚蹬时，方向舵失效。
【单选题】
如何判断前轮转弯是定中的___
A. 顶起飞机前起落架并检查前轮是否中立
B. 测试SCU无任何故障信息
C. 测量前轮转弯电器盒的电压是否在规定范围
D. 观察前轮转弯机构的位置指针是否与刻线对齐
【单选题】
实施无防滞功能的备用刹车时___
A. 只能由刹车储压器提供刹车压力
B. 将无法调节刹车压力的大小
C. 由刹车储压器提供刹车压力时,回油将关闭
D. 以上答案都不正确
【单选题】
下列哪一个因素和前轮转弯无关___
A. 液压黄系统工作正常
B. 起落架舱门位置
C. A/SKID&N/WSTRG电门位置
D. 发动机是否运转
【单选题】
下列有关刹车系统回油的叙述正确的是___
A. 只有在实施停留刹车时,才关断回油
B. 只有刹车储压器供压时,才关断回油
C. 回油的关断是备用伺服活门执行的
D. 回油的关断是自动选择活门执行的
【单选题】
在哪种情况下，起落架手柄处的红色灯亮？___
A. 飞机在着陆构型但起落架不在放下锁定位
B. 起落架重力放出，舱门未关闭
C. 起落架正常放出，舱门未锁定
D. 起落架放下锁好
【单选题】
转弯组件中的储压器的作用是___
A. 补偿压力的损失
B. 缓冲快速移动
C. 发生气隙时提供液压压力
D. 以上答案都不正确
【单选题】
当飞机顶起时，如果需要灌充起落架___
A. 无法实现
B. 由于减震支柱此时处于全伸出状态，所以灌充时气体压力读数与在地面时不同
C. 可以灌充红油，但必须在飞机落地后才能灌充气体
D. 可以将减震支柱压缩到一定长度，以模拟地面压缩状态后进行灌充
【单选题】
当飞机在空中放下起落架后，如果起落架收不起来___
A. 使用备用系统收
B. 使用重力放起落架系统收
C. 如果循环起落架手柄两次后仍收不起来，系统故障，无法收起
D. 以上都不正确
推荐试题
【判断题】
中国移动机顶盒暂不支持其它APP程序。
【判断题】
装机人员在安装调测完毕后,应向客户演示上网过程,验证业务是否正常开通,通过移动官方测速平台进行宽带速率测试并向客户出示测试结果。
【判断题】
装机人员在客户端设备安装时,要尽可能满足客户的合理要求,包括终端的安装位置,网线、电话线、电源线的布放等
【判断题】
装机人员在宽带安装施工完毕后,应明确告知用户帐号和密码,指导用户说明如何上网
【判断题】
装维人员上门服务前应主动与用户预约上门时间，了解用户是否有网卡、电脑软硬件配置情况，并按时上门服务。
【判断题】
装维人员由于自身原因不能及时处理的故障工单可以做延期解决。
【判断题】
装维人员在处理用户客户端的系统、设备故障时，只要做好了应急防范或数据备份措施即可开始作业，无须向客户解释存在的风险及后果。
【判断题】
装维员发长不得超过肩膀，不准剃光头，不准漂染或留怪异的发型。
【判断题】
综合信息箱内设备、线缆及端子板应做好标识，书写应清晰、端正和正确，标识内容及制作应符合设计要求。（）
【判断题】
走进用户家，需要带鞋套，得到客户同意后方能进入房间进行安装调试。
【判断题】
装维人员在上门服务过程中，不论遇到何种情况都不得顶撞、责备客户。
【判断题】
装维人员不得以为客户解决问题为由，引导客户或向客户索要表扬和物资。
【判断题】
装维人员上门服务迟到时无需解释，因为越抹越黑。
【判断题】
装维人员上门安装时，当网络装通后即可随即离开。
【判断题】
出口伤人，不仅伤害客户，也是对自身形象的伤害。
【判断题】
装维人员为避免脚部出汗有异味，上门服务前可以穿镂空鞋。
【判断题】
装维人员为了提神，可以在作业期间适当喝些含有酒精的饮料，但不得饮酒。
【判断题】
装维人员早、中餐不得吃葱、蒜、韭菜、腐乳等刺激味的物品，以免造成上门服务时口腔有异味。
【判断题】
装维人员在服务过程中手部指甲不能太长，但小拇指除外。
【判断题】
装维人员上门服务时装机位置应根据现场环境来确定，无需与客户商量。
【判断题】
IMS家庭固话不支持POS刷卡、传真功能。
【判断题】
维护人员在入户服务时，应首先穿好鞋套，在征得用户允许的操作台面上铺好垫布，不得将工具包及工具放在用户的床、沙发等生活设施上。
【判断题】
维护人员需要操作用户设备的，必须获得用户许可，并在用户监督之下进行，在操作过程中可随意更改用户设备配置。
【判断题】
在服务工作中，对不清楚或没有把握回答、解决的问题，不能当场承诺，要以“客户满意就是我们的工作标准”为前提，做好解释工作，并详细记录，请示上级后尽快将解决方案或处理结果反馈给用户。
【判断题】
维护人员在用户室内作业时，应将手机调成静音或振动，不打与工作无关电话和回复短信；如确需打工作电话，需向用户表示歉意，并放低声音，简短通话。
【判断题】
开剥自承式蝶形光缆，光缆开剥时要注意保护光缆纤芯，不要受到折压，以免损伤纤芯。
【判断题】
装维人员应将现场服务过程中搬动过的用户电脑及其他用户物品还原，并且细致地将服务过程中的杂物用随身携带的垃圾袋清理干净，确保用户家中的环境整洁卫生，树立良好的企业服务形象。
【判断题】
装维人员应建议用户平时路由器不用时，需将设备断电，以延长设备的使用寿命。
【判断题】
定长光缆布线施工前勘查布线路由并测量路径长度，选定适当长度的定长光缆，以避免布线完成后存在光缆过长或不足的情况。
【判断题】
维护人员在用户室内进行设备安装、铺设线路、配电等操作时，应根据线路最短距离的原则进行布线。
【判断题】
移机执行先装后拆，先派装机工单至新地址所属网格的装维人员，待装机完工后，再派发拆机工单至新地址所属网格装维人员，完成拆机工作。
【判断题】
用户所办理业务带宽超过百兆，且用户侧设备仅为支持百兆的路由器，应告知用户由于路由器带宽限制将影响到日常的使用体验，建议更换为千兆路由器。
【判断题】
在光网络中，分光器可以无限制分光，只要能满足用户需求就行。
【判断题】
皮线光缆不可以长期浸泡在水中，一般适宜直接在地下管道中敷设。
【判断题】
FTTH接入用户装维作业过程中不能影响或中断其他用户的正常通讯。
【判断题】
家庭室内信息箱箱体内可以多个设备叠放。
【判断题】
蝶形引入光缆户内明线敷设，可分为线槽方式和钉固方式两种。
【判断题】
皮线光缆又称为蝶形引入光缆，适用于室内及终端安装等经常需要弯曲光缆的情况，布线时可以根据现场的距离进行裁剪。
【判断题】
魔百和无线WIFI输入时不能做无线WIFI和有线输出。
【判断题】
与用户联系时要用商量的口吻听取用户的意见和要求，以用户提出的时间为优先，照顾用户的方便。
