可编程序控制器可以对输入信号任意分频_答案

【判断题】

可编程序控制器可以对输入信号任意分频

A. 对

B. 错

查看试卷，进入试卷练习

微信扫一扫，开始刷题

答案

解析

暂无解析

相关试题

【判断题】

在使用FXm可编程序控制器控制交通灯时，只能使用经验法编写程序

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在使用FX可编程序控制器控制交通灯时，按每个灯的时间编程，不管系统的时序

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在使用FX、可编程序控制器控制电动机星三角启动时，至少需要使用PLC三个输出口

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在使用FX可编程序控制器控制电动机星三角启动时，至少需要使用四个交流接触器

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在使用FX2N可编程序控制器控制常规车床时，需要大量使用模拟量信号

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在使用FX可编程控制器控制常规车床时，控制信号都是开关量信号

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

满足控制系统的安全和可靠，是PLC控制系统设计时需要注意的原则

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

设计PLC系统时VO点数不需要留裕量，刚好满足控制要求是系统设计的原则之一

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

深入了解控制对象及控制要求是PLC控制系统设计的基础

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在一个程序中，同一地址号的线圈可以反复使用

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

PLC的选择是PLC控制系统设计的核心内容

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

控制台（柜）也是PLC控制系统设计的重要内容

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

PLC编程软件安装时，先进入相应文件夹，再点击安装

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

PLC通用编程软件没有模拟仿真的功能

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

PLC通用编程软件可能会自带模拟仿真的功能

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

PLC编程软件只能对FX2m系列进行编程

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

PLC程序不能修改

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

PLC的梯形图是编程语言中最常用的

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

PLC的编程语言不可以相互转换

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

PLC编程语言可以随时相互转换

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

PLC程序可以检查错误的指令

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

输出软元件可以强制执行

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

PLC没有自动检查的功能

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

PLC与计算机通信只能用RS-232C数据线

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

当RS232通信线损坏时有可能导致程序无法上载

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

PLC与计算机通信可以用RS-422/485通信线连接

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

PLC程序上载时要处于RUN状态

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

PLC程序下载时不能断电

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

PLC程序可以分几段下载

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

PLC的监控方法只有一种

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

PLC可以远程遥控

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

软启动器具有完善的保护功能，并可自我修复部分故障

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

PLC大多设计有掉电数据保持功能

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

PLC没有掉电数据保持功能

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

PLC程序中的错误可以修改纠正

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

PLC进行程序调试时，直接进行现场调试即可

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

PLC编程软件模拟时，可以通过时序图仿真模拟

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

PLC编程软件不能模拟现场调试

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

PLC硬件故障类型只有IV0类型的

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

PLC外围线路出现故障有可能导致程序不能运行

A. 对

B. 错

查看答案解析

推荐试题

【单选题】

正线普通道岔___全面检查一次。

A. 每天

B. 每月

C. 每周

D. 每两周

查看答案解析

【单选题】

正线道岔每___检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨，并计划安排打磨。

A. 两月

B. 三月

C. 月

D. 半年

查看答案解析

【单选题】

正线及车辆段、停车场道岔每___检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨，并有计划安排打磨。

A. 年

B. 半年

C. 三个月

D. 月

查看答案解析

【单选题】

每年在___季来临之前完成正线所有道岔及车辆段、停车场咽喉道岔的辙叉部分趾端和跟端接头拆检并涂油。

A. 春

B. 夏

C. 秋

D. 冬

查看答案解析

【单选题】

每年___月完成所有道岔和道岔前后轨缝调查和轨缝均匀工作并做好记录。

A. 12

B. 11

C. 10

D. 9

查看答案解析

【单选题】

50kg/m钢轨曲线型尖轨7号道岔设计动程：___mm。

A. 160

B. 152

C. 120

D. 80

查看答案解析

【单选题】

道岔两尖轨尖端相错量不得超过___mm。

A. 16

B. 12

C. 10

D. 8

查看答案解析

【单选题】

冬季冰雪天气道岔除雪，做好地铁列车进出库前的道岔准备工作，并提前___小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过责任道岔。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

查看答案解析

【单选题】

正线轨道工班夜间保障人员必须做到晚间和凌晨地铁列车进出库前清扫冰雪，做好地铁列车进库前的准备工作，并提前___小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过道岔。

A. 2

B. 1.5

C. 0.5

D. 1

查看答案解析

【单选题】

各工班责任分工道岔内的所有转辙部分应根据行车需要和冰雪情况确定除雪周期，而辙叉轮缘槽和护轨轮缘槽必须___小时彻底清除冰雪一次。

A. 48

B. 24

C. 36

D. 72

查看答案解析

【单选题】

经地铁列车碾压过的翼轨轮缘槽，严禁大于___小时清除一次。

A. 24

B. 36

C. 48

D. 72

查看答案解析

【单选题】

道岔两尖轨尖端距离大于6m时，则按不大于___‰的递减率递减，但中间应有不短于6mm的相等轨距段。

A. 6

B. 5

C. 4

D. 3

查看答案解析

【单选题】

导曲线可根据需要设置6mm的超高，并在导曲线范围内按不大于___‰顺坡。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

查看答案解析

【单选题】

道岔辙叉部分查照间隔和护背距离应控制在___mm、(D)mm之间比较合适。

A. 1390～1393 1346～1348

B. 1391～1394 1345～1348

C. 1390～1394 1346～1348

D. 1391～1394 1346～1348

查看答案解析

【单选题】

辙叉轮缘槽检查时标准宽度为___mm,容许误差为+3、-1mm。

A. 50

B. 48

C. 46

D. 44

查看答案解析

【单选题】

辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为___mm，容许误差为+3、-1mm。

A. 40

B. 42

C. 44

D. 46

查看答案解析

【单选题】

尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为___mm，容许误差为-2mm。

A. 50

B. 55

C. 60

D. 65

查看答案解析

【单选题】

护轨轮缘槽和辙叉轮缘槽宽度之和应不小于___mm。

A. 90

B. 89

C. 88

D. 87

查看答案解析

【单选题】

钢轨伤损分为___三类。

A. 轻伤、重伤和折断

B. 微伤、轻伤和重伤

C. 微伤、重伤和折断

D. 中伤、重伤和折断

查看答案解析

【单选题】

辙叉伤损分___两类。

A. 轻伤和折断

B. 微伤和重伤

C. 轻伤和重伤

D. 轻伤和折断

查看答案解析

【单选题】

侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下___mm处测量。

A. 10

B. 12

C. 14

D. 16

查看答案解析

【单选题】

钢轨顶面擦伤深度超过___mm为钢轨重伤

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

查看答案解析

【单选题】

钢轨顶面上有长大于___mm，深大于10mm的掉块为钢轨折断标准之一。

A. 70

B. 60

C. 50

D. 40

查看答案解析

【单选题】

轨头下颏透锈长度超过___mm为钢轨重伤标准之一。

A. 30

B. 40

C. 50

D. 60

查看答案解析

【单选题】

轨头下颏透锈长度不超过___mm为钢轨轻伤标准之一

A. 15

B. 20

C. 25

D. 30

查看答案解析

【单选题】

轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过___mm，深度超过(B)mm，为钢轨轻伤。

A. 30 4

B. 15 4

C. 30 8

D. 15 8

查看答案解析

【单选题】

轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过___mm，深度超过(C)mm，为钢轨重伤标准之一。

A. 30 4

B. 15 4

C. 30 8

D. 15 8

查看答案解析

【单选题】

高锰钢整铸辙叉轻伤标准为辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在正线上超过___mm断面。

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

查看答案解析

【单选题】

辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过___mm，深度超过(D)mm,为高锰钢整铸辙叉轻伤标准。

A. 10 5

B. 10 3

C. 15 5

D. 15 3

查看答案解析

【单选题】

辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过___mm，深度超过(A)mm，为高锰钢整铸辙叉重伤标准。

A. 30 6

B. 30 3

C. 15 6

D. 15 3

查看答案解析

【单选题】

基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在正线、试车线上超过___mm，在其他线上超过(B)mm，应及时修理或更换。

A. 8 12

B. 8 11

C. 10 12

D. 10 11

查看答案解析

【单选题】

基本轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨，在正线、试车线上超过___mm，在其他线上超过(C)mm，应及时修理或更换。

A. 8 12

B. 8 10

C. 6 10

D. 6 12

查看答案解析

【单选题】

滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于___mm，应及时修理或更换。

A. 8

B. 6

C. 4

D. 3

查看答案解析

【单选题】

尖轨尖至第一牵引点（分动外锁闭）或者连接杆（联动内锁闭）处，尖轨侧面磨耗达到___mm，可有计划进行更换。

A. 8

B. 6

C. 4

D. 2

查看答案解析

【单选题】

第一牵引点（分动外锁闭）或者连接杆（联动内锁闭）之后，尖轨侧面磨耗达到___mm，可有计划进行更换。

A. 8

B. 7

C. 6

D. 5

查看答案解析

【单选题】

巡查时应严格执行工务中心编制的巡查图巡查（如遇作业令冲突时，以作业令为主进行适当调整），以___左右的速度全面查看道岔，重点部位应细查慢看。

A. 5

B. 4

C. 3

D. 2

查看答案解析

【单选题】

岔枕失效标准之一是机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，其厚度不足___mm

A. 70

B. 80

C. 90

D. 100

查看答案解析

【单选题】

车辆段、停车场所有道岔___巡查一遍。

A. 每周

B. 每半个月

C. 每月

D. 每两个月

查看答案解析

【单选题】

尖轨尖端至尖轨跟前后5米内，冰雪必须低于轨顶面___cm，并距左右基本轨外侧60cm。

A. 25

B. 20

C. 15

D. 10

查看答案解析

【单选题】

钢轨接头轨面或内侧错牙不得大于___mm。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

查看答案解析