【判断题】
(32296)柴油机配气机构的工作过程是进气门和排气门交替关闭和打开的。(1.0分)
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(32297)气门组件的作用是用来控制进、排气道与气缸的通路，开启时应通畅，关闭后应确保密封。(1.0分)
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(32298)气门传动组件是由凸轮轴、挺杆、推杆、曲轴、气缸盖组成。(1.0分)
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(32300)增压柴油机的进气门的磨损比非增压柴油机的进气门的磨损要轻得多。(1.0分)
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(32302)柴油机的燃油喷射装置为低压油路，由喷油泵、喷油器及低压油管路组成，是实现燃油雾化的主要部分。(1.0分)
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(32303)柴油机的燃油滤清器的作用是清除燃油中的机械杂质及水分。(1.0分)
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(32304)空气滤清器主要是过滤进入柴油机燃烧室中的杂质，减少杂质对柴油机各部分的磨损。(1.0分)
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(32305)柴油机的中间冷却器主要作用是降低进入燃烧室的气体温度。(1.0分)
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(32307)柴油机的消声器主要功能是排出废气通道，同时消除噪音。(1.0分)
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(32308)柴油机的中间冷却器是用来降低冷却水的温度的。(1.0分)
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(32309)柴油机的中间冷却器属于柴油机的冷却系统，主要作用是将柴油机工作时的热量通过水介质散发到大气中。(1.0分)
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(32310)压力润滑是必须通过机油泵把机油提高一定的压力，再输送到柴油机各摩擦表面进行润滑。(1.0分)
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(32311)MTU12V183TA12柴油机的润滑方式主要是压力润滑和飞溅润滑。(1.0分)
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(32313)柴油机冷却系统的作用是将燃油在燃烧室内燃烧产生大量的热量带出并散发到大气中。(1.0分)
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(32314)柴油机的冷却系统的冷却介质是空气、机油或水。(1.0分)
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(32315)所有柴油机的冷却系统都必须装有循环水泵。(1.0分)
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(32316)散热器是将冷却水从受热零件吸收的热量传给空气，然后散到大气中去，以降低冷却水的温度。(1.0分)
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(32318)柴油机的电启动装置的启动电机，一般使用交流220V的电压。(1.0分)
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(32319)电机是一种以磁场作为中间媒介的双向能量转换装置，当电机输出电能时，要消耗其他能源，当电机输出机械能时，要消耗电能。(1.0分)
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(32320)变压器是一种静止电机。(1.0分)
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(32321)同步发电机工作后，在定子和转子之间的气隙里便产生一个旋转磁场，这个旋转磁场就是发电机的主磁场。(1.0分)
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(32322)发电车上安装的马拉松电机冷却出风方式是采用下出风方式，使发电机工作在干燥、清洁、通风好的环境中。(1.0分)
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(32323)发电车上的马拉松电机只有一边安装轴承，缩短了电机长度，减轻了电机重量。(1.0分)
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(32324)当发电车正常发电后，发电车的充电装置可同时给24V和48V蓄电池充电。(1.0分)
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(32325)发电车的充电柜输入的是AC220V的三相交流电，经整流后，可给24V、48V两组蓄电池充电。(1.0分)
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(32326)启动电源柜的作用是将48V蓄电池的电从车下引到配电室的控制屏内。(1.0分)
【判断题】
(32327)发电车48V蓄电池也可以用来启动柴油机，但必须改变其接线方式，使之输出24V的直流电。(1.0分)
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(32328)发电车下油箱是两个独立的油箱，一个是主油箱，一个是备用油箱。(1.0分)
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(32329)在发电车的下油箱外层包扎有保温材料，其主要目的是防止夏季外温过高，油箱发生自燃火患。(1.0分)
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(32330)为了不使柴油机工作时产生的回油流回下油箱产生燃油外溢，所以下油箱始发前，不能将下油箱加满至100%。(1.0分)
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(32331)发电车加足燃油后，可满足柴油机在75%的额定负荷时连续工作约40小时。(1.0分)
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(32332)发电车的进排气装置是直接与车外大气相连的。(1.0分)
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(32333)发电车的进气装置中装有旋风式过滤器，是对空气进行精过滤的。(1.0分)
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(32334)发电车进行“B”级保养时，可直接将柴油机油底壳放油阀打开，将机油排出车外。(1.0分)
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(32335)发电车柴油机在进行“B”级保养时，将油底壳机油放出后，通过沉淀后上面的机油，可重复加入柴油机内利用。(1.0分)
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(32336)发电车的消防设施是由烟火报警器、灭火器、灭火毯、防毒面具、柴油发电机组的报警系统、门铃等组成。(1.0分)
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在成本管理信息（V5.0）系统中，清单最末级才能挂接企业定额。
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在成本管理信息（V5.0）系统中，清单分解企业定额名称不可以修改。
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在成本管理信息（V5.0）系统中，对可以录入的行，系统不支持通过键盘的“上/下/左/右”键进行切换。
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在成本管理信息（V5.0）系统中，在补充合同录入过程中，如果选中的变更索赔对应的补充合同清单已经通过审批了，则此变更索赔对应的补充合同清单不允许再进行修改，选择了该变更索赔后系统会提示“该补充清单已经通过审批”，并且所有功能按钮都置灰，不能再对清单进行修改。
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在成本管理信息（V5.0）系统中，投标项目登记中只能删除项目投标状态为“未中标”项目，“已中标”的项目不能删除。
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在成本管理信息（V5.0）系统中，【清单责任成本编制】的清单一种是从WEB端通过“责任成本清单分解审批”的清单数据，否则加载不出来清单数据。
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在成本管理信息（V5.0）系统中，在局指（代局指）项目中，各分部的上缴费费是通过业主合同登记中的“代管费比例”确定的。
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在成本管理信息（V5.0）系统中，局指发起内部验工计价章节汇总表，汇总各分部的验工计价数据提交至局成本部审批。
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在成本管理信息（V5.0）系统中，系统应用考核评分，对变更索赔的考核，在项目中标一年内不进行考核。
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在成本管理信息（V5.0）系统中，劳务分包指导价为流程表单需要进行流程审批。
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在成本管理信息（V5.0）系统中，新增后的企业定额，在使用过程中发现个别数据有误，可以随时删除。
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在成本管理信息（V5.0）系统中，临时工程预算公司核准-设计数量、成本预算单价、合价默认等于项目部上报对应数据，公司审批时如果不同意，只能通过驳回，经项目修改后再审批。
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在成本管理信息（V5.0）系统中，劳务分包模式策划与其他业务流程并无关联。
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在成本管理信息（V5.0）系统中，土石方调配表与其他业务流程并无关联。
【判断题】
在成本管理信息（V5.0）系统中，责任成本清单分解审批项目部可以多次发起。
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在成本管理信息（V5.0）系统中，清单分解审批结束后，即可进行责任成本预算编制。
【判断题】
在成本管理信息（V5.0）系统中，支持对项目的责任成本预算调整。
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在成本管理信息（V5.0）系统中，进行责任成本预算编制，只能在清单的最末级进行。
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在成本管理信息（V5.0）系统中，其他合同只有项目综合办公室有权限操作。
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在成本管理信息（V5.0）系统中，现场经费全周期预算可以多次发起。
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在成本管理信息（V5.0）系统中，现场经费全周期预算受现场经费责任成本预算控制。
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在成本管理信息（V5.0）系统中，支付比例变更申请表只能申请到95%的比例。
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在成本管理信息（V5.0）系统中，客户端与网页端是实时交互信息的。
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在成本管理信息（V5.0）系统中，银行凭证生成走完流程后在已办任务中找不到，但不影响后面的业务，可以在流程再继续发起任务。
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在成本管理信息（V5.0）系统中，债务集中支付审批表里包含了例行和例外资金审批。
【判断题】
在成本管理信息（V5.0）系统中，债务集中支付审批表中“公司核准”栏的数据取自劳务费用验工计价单中的本期工程量结算合计。
【判断题】
在成本管理信息（V5.0）系统中，劳务结算流程设置为：工经部经办人—工经部长—项目经理—（完成合同额85%以上需公司工经部审批）。
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根据《铁路建设项目变更设计管理办法》(铁建设[2012]253号文)规定,I 类变更设计的设计深度为施工图设计深度
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根据《铁路建设项目变更设计管理办法》(铁建设[2012]253号文)规定,变更设计履行审批程序并经批准的，其费用方可纳入项目概算。
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二次经营是指项目从项目中标到竣工结算全过程中，在一次经营的基础上，在依法合规的前提下，结合适当的经营手段，通过变更、索赔等途径，实现项目效益最大化的再经营活动。
【判断题】
根据《中铁四局集团工程项目二次经营管理办法》（中铁四成本〔2018〕717 号文），总工程师和总经济师是第一责任人, 全面负责二次经营工作。
【判断题】
根据《中铁四局集团工程项目二次经营管理办法》（中铁四成本〔2018〕717 号文），局指分配比例原则上不高于奖励总额的45%确定，各参建项目分部合计分配比例原则上不低于奖励总额的55%确定。该奖励总额由项目成本列支。
【判断题】
根据中国中铁关于印发《工程项目二次经营工作指引》的通知（中铁股份成本﹝2018﹞61号），价差是指应调材料调整期与编制期的差价，对应的应调材料数量为定额消耗数量。
【判断题】
某铁路项目为总价包干合同，合同执行最终合同总价，过程中可以通过施工优化或减少结构物，增大施工图负量差等节约成本，提高效益
【判断题】
"铁路I类变更程序分六个步骤：提出变更设计建议→初审变更设计文件→编制变更设计文件→会审变
【判断题】
根据中国中铁关于印发《工程项目二次经营工作指引》的通知（中铁股份成本﹝2018﹞61号），初步设计概算不得突破投资估算总额的5%。
【判断题】
根据中国中铁关于印发《工程项目二次经营工作指引》的通知（中铁股份成本﹝2018﹞61号），在二次经营工前优化阶段工作重点之一为：根据工程项目实际情况，只要是单价偏低、影响工期、工艺复杂等有“硬伤”的项目一定要进行优化，降低风险。
【判断题】
根据中国中铁关于印发《工程项目二次经营工作指引》的通知（中铁股份成本﹝2018﹞61号）， 二次经营各章节要点提示提出精调调整件费用，调整件可争取纳入甲供料调差；对于精调标准提高造成的非标准件增加费用，原则上鉴定中心不认可，但标准件厂家回收后的材料费可给予补偿。
【判断题】
根据中国中铁关于印发《工程项目二次经营工作指引》的通知（中铁股份成本﹝2018﹞61号），自购材料价差=∑季度验工计价数量比例×各调差材料施工图投检概算对应数量×（铁总公布的季度材料信息价±合同单价×(1±5%）)。
【判断题】
根据中国中铁关于印发《工程项目二次经营工作指引》的通知（中铁股份成本﹝2018﹞61号），自购材料调差范围为：施工图投检材料用量+Ⅰ类变更项目材料用量+限额以上Ⅱ类变更项目材料用量+合同外新增工程材料用量+风险包干费内处理的限额以下Ⅱ类变更项目材料。
