【判断题】
(32181)康明斯发电车1FC5356发电机中若T1、T2、T3中任何接线断路都将造成发电机空载电压偏低。(1.0分)
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(32182)三相异步电动机的转速取决于电源频率和极对数，而与转差率无关。(1.0分)
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(32184)异步电动机的电磁转矩与电动机的输出功率成正比。(1.0分)
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(32185)为了提高三相异步电动机的启动转矩，可使电源电压高于电机的额定电压，从而获得较好的启动性能。(1.0分)
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(32186)康明斯发电车冷却风机的高低速切换是利用电机双绕组切换原理来达到的。(1.0分)
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(32187)运用客车质量鉴定条件中，发电车48V蓄电池电解液面高度、密度、电压不符合规定属B类故障。(1.0分)
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(32192)通过发电车电气控制，可以避免一切人为地误操作。(1.0分)
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(32193)在康明斯电子调速器调速板中，SPEED ADJUST旋钮可调整的转速范围是±100转/分。(1.0分)
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(32194)在康明斯电子调速器调速板中，RUN SPD旋钮可以在对外供电时来适当调整柴油机的转速。(1.0分)
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(32195)发电车主开关DW914有手动、电动合闸、分闸模式。(1.0分)
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(32196)当康明斯发电车需单机同时往Ⅰ、Ⅱ路供电时，只需在单机单路供电的基础上，再合4QF开关即可。(1.0分)
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(32197)康明斯发电车中，当柴油机转速高于1725r/min时，将发生超速停机报警保护。(1.0分)
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(32198)康明斯发电车中，当机油压力低于83kPa时，将发生低油压停机报警保护。(1.0分)
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(32199)正常情况下柴油机是不消耗机油的。(1.0分)
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(32200)发电车冷却滤网不能用水冲洗。(1.0分)
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(32201)运用客车质量鉴定条件中，发电车膨胀水箱水位低于1/2，水质不符合规定属C类故障。(1.0分)
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(32202)为了保持发电车日常清洁，发电车内需用水冲洗地板。(1.0分)
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(32203)柴油机油底壳中机油越多越好。(1.0分)
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(32204)柴油机在调整气门间隙时，必须在所要调整的气门处于完全关闭时进行。(1.0分)
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(32205)正常情况下柴油机是不耗损机油的。(1.0分)
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(32207)KTA-19G2柴油机中LF777脏堵将造成柴油机低油压。(1.0分)
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(32208)中间继电器也是电流继电器，只是触头较多。(1.0分)
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(32209)时间继电器的触点是延时断开的。(1.0分)
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(32210)热继电器中的双金属片弯曲作用是由于温度效应产生的。(1.0分)
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(32211)热继电器的形式有许多，其中双金属片式用得最多。(1.0分)
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(32212)柴油机“超速”与“飞车”是同一故障现象。(1.0分)
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(32213)KTA-19G2柴油机喷油摇臂折断将造成油底壳进柴油。(1.0分)
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(32214)带极高油位报警的康明斯发电车中，当手动位出现极高油位报警时，电路也将自动停止泵油，并同时发出声光双报警。(1.0分)
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(32215)带极低油位报警的康明斯发电车中，当手动位出现极低油位报警时，电路也将自动开始泵油，并同时发出声光双报警。(1.0分)
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(32216)康明斯发电车中，当水温超过85℃时，冷却风机会自动启动。(1.0分)
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(32217)防止蓄电池长时间大电流放电，当单格电压降至8V或电解液密度降至1.17g/cm 3 时，应重新充电。(1.0分)
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(32218)柴油机运行时出现“游车”现象，一定是燃油管路堵塞了。(1.0分)
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(32219)柴油机燃油管路最易出现堵塞的地方是各滤清器的滤网。(1.0分)
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(32220)发电车只要能满足全列车的供电需求，就可以编挂入任何运行速度的列车中。(1.0分)
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(32221)进入青藏线的客车发电车对其柴油机的结构没有特殊的要求。(1.0分)
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【单选题】
对于CFM56-5B，在飞行中油门杆介于两个卡点之间，N1限定值取决于（）___
A. 油门杆位置
B. 上卡点位置
C. 下卡点位置
D. 不确定
【单选题】
对于CFM56-5B，在人工起动模式中N2达到50%时，会有什么情况（）___
A. “MANSTART”电门“ON”灯灭
B. ECAM上出现起动valve关闭的信息
C. 起动valve已经关闭
D. 以上都不正确
【单选题】
对于CFM56-5B，在自动起动模式，哪种情况FADEC会自动完成数次起动尝试（）___
A. 点火故障
B. EGT超限
C. 发动机失速
D. 以上三种情况都可能
【单选题】
对于CFM56-5B，正常情况下自动油门功能作动需要油门杆介于哪两个卡点之间（）___
A. TO/GA与FLX/MCT之间
B. FLX/MCT与CL之间
C. CL与IDLE之间
D. IDLE与REV之间
【单选题】
对于CFM56-5B，自动油门功能没作动时，N1命令值大小取决于（）___
A. N1限定值
B. N1目标值
C. N1实际值
D. 油门杆角度
【单选题】
对于CFM56-5B的反推工作逻辑是（）___
A. TLA（油门杆角度）位置，只需飞机在地面
B. TLA位置，飞机在地面，而且反推指示绿色
C. TLA位置，飞机在地面，发动机运转（N2条件）而且需要SECS（扰流板升降舵计算机）和EIU（发动机接口组件）信号
D. 以上都不正确
【单选题】
对于CFM56-5B的反推系统作动筒说法正确的是（）___
A. 每台发动机有4个反推作动筒
B. 作动筒靠内部棘爪装置机械锁定在收回位
C. 有一个人工解锁机构用于人工伸出反推门
D. 以上都正确
【单选题】
对于CFM56-5B的润滑组件分别有几个供油泵，几个回油泵（）___
A. 1个和3个
B. 1个和4个
C. 1个和7个
D. 2个和7个
【单选题】
对于CFM56-5B发动机的涡轮后隔框加速计用于（）___
A. 测量N2振动
B. 作为备用传感器
C. 测量N1振动
D. 作为备用传感器以及用于发动机平衡计算
【单选题】
对于CFM56-5B发动机反推系统中的液压关断valve说法正确的是（）___
A. 位于HCU（液压控制组件）上游
B. 能打开或切断HCU的液压供给
C. 是电控作动的
D. 以上都正确
【单选题】
发动机灭火电门的作用是在紧急情况下（）___
A. 仅仅切断发动机燃油
B. 仅仅切断发动机滑油
C. 切断发动机燃油和滑油
D. 切断发动机燃油和液压油
【单选题】
发动机在正常运转时点火系统（）___
A. 不工作
B. A点火
C. B点火
D. 连续点火
【单选题】
发动机振动监控组件位于（）___
A. 电子舱
B. 风扇机匣右侧
C. 风扇机匣左侧
D. 散装货舱
【单选题】
发动机中心体与主喷管之间的排气是（）___
A. 混合排气
B. 风扇排气
C. 油气分离器排气
D. 核心机排气
【单选题】
反推打开时改变了哪个涵道的气流方向（）___
A. 风扇涵道
B. 核心机涵道
C. 两个涵道
D. 以上都不正确
【单选题】
反推指令会由哪个部件触发（）___
A. ECU
B. FMGC
C. FCU
D. HCU
【单选题】
飞机电网供电到ECU需经过哪台计算机（）___
A. FMGC
B. EIU
C. ADIRU
D. FCU
【单选题】
附件齿轮箱是如何被驱动（）___
A. 由高压转子通过传输齿轮箱驱动
B. 由低压转子通过传输齿轮箱驱动
C. 当N1<80%时高压转子驱动，当N1>80%时，由低压转子驱动
D. 由发动机引气驱动
【单选题】
关于CFM56-5B“燃油滤堵塞”的说法正确的是（）___
A. 燃油滤压差超过11.5psi时会触发警告信息
B. 堵塞信息只出现在上ECAM
C. 堵塞信息只出现在下ECAM
D. 没有堵塞警告信息，只是在CFDS中有记录
【单选题】
关于CFM56-5B的FADEC起动控制，说法正确的是（）___
A. 自动起动时ECU参与，EIU不参与
B. 人工起动ECU不参与，EIU参与
C. 自动起动和人工起动时ECU和EIU都参与
D. 自动起动时ECU和EIU都参与，而人工起动时ECU和EIU都不参与
【单选题】
关于CFM56-5B的VBV（可变放气valve）说法正确的是（）___
A. 有12valve及其作动筒
B. 有一个主VBV，其他VBVS由主VBV驱动
C. VBV的失效安全位是打开位
D. 以上都正确
【单选题】
关于CFM56-5B起动机说法错误的是（）___
A. 属于空气起动机
B. 滑油勤务一般在更换起动机时进行
C. 由ECU控制
D. 可以通过附件齿轮箱去带动N2转子转动
【单选题】
关于油门杆控制组件的说法正确的是（）___
A. 有2个组件，用于每台发动机一个
B. 每个组件有2个解算器
C. 每个组件有一个微电门，送信号到EIU用于反推控制逻辑
D. 以上都正确
【单选题】
滑油系统主供油滤堵塞后（）___
A. 停止供油
B. 通过旁通油路将不经过滤的滑油供给系统
C. 发动机自动停车
D. 通过旁通油路和备用油滤供油
【单选题】
哪一台计算机在人工和自动模式下控制发动机推力（）___
A. MCDU
B. ADIRU
C. FCU
D. ECU
【单选题】
燃油滤压差电门在达到多大压差时会给出堵塞警告（）___
A. 11.5psi
B. 13psi
C. 36psi
D. 44psi
【单选题】
如果CFM56-5B的ECU控制的力矩马达的两个电磁线圈都失效，则（）___
A. 转换到另一通道控制
B. 控制转入失效安全位
C. 控制通道供电给另一通道的电磁线圈
D. 没有任何影响
【单选题】
如果CFM56-5B的ECU控制的力矩马达的一个电磁线圈失效，则（）___
A. 转入到另一通道控制
B. 控制转入失效安全位
C. 控制通道给另一通道的电磁线圈供电
D. 没有任何影响
【单选题】
若CFM56-5B的HMU中的一个力矩马达失效了，需要（）___
A. 更换相应的力矩马达
B. 更换HMU
C. 不用更换，转入失效安全模式即可
D. 以上都不正确
【单选题】
下列关于CFM56-5B自动油门说法正确的是（）___
A. 油门杆推动TO/GA位时，自动油门脱开
B. 油门杆收回到IDLE位时自动油门脱开
C. FCU（飞行控制组件）上的A/THR电门松开时，自动油门脱开
D. 以上都正确
【单选题】
以下关于短舱的作用说法错误的是（）___
A. 提高灭火效率
B. 整流
C. 保护发动机和附件
D. 保温
【单选题】
以下哪种情况下v2500发动机不会自动发生连续点火()___
A. EIU故障
B. 发动机防冰打开
C. 人工启动完成后
D. 起飞时
【单选题】
永恒的发动机指示位于（）___
A. 上ECAM
B. 下ECAM
C. ND
D. PFD
【单选题】
由谁向VBV（可变放气valve）提供操作压力（）___
A. HMU
B. 液压泵
C. 飞机液压系统
D. 高压压气引气
【单选题】
由于孔探需要慢慢转动N2转子，对于CFM56-5B，正确的方法是（）___
A. 慢慢转动风扇
B. 从附件齿轮箱的手动驱动座转动附件齿轮箱
C. 反方向转动风扇
D. 从传输齿轮箱的手动驱动座转动传输齿轮箱
【单选题】
与燃油滤并联的单向valve的作用（）___
A. 调节油滤的输入流量
B. 调节油滤的输出流量
C. 如果油滤堵塞，旁通燃油
D. 防止燃油反流
【单选题】
在CFM56-5B发动机上，HMU的主要功用是（）___
A. 根据ECU的电信号控制发动机系统
B. 计算N2转速
C. 为飞机系统提供一定的液压压力
D. 仅用于燃油计量
【单选题】
在v2500发动机自动启动过程中，N2达到多少时开始供油()___
A. 16%
B. 18%
C. 22%
D. 50%
【单选题】
自动油门脱开电门位于（）___
A. FCU（飞行控制组件）上
B. 油门杆上
C. 发动机控制面板上
D. A+B
【单选题】
做起动点火系统工作时，需注意（）___
A. 避免高电压伤人
B. 作动起动valve人工超控手柄时，需戴隔热手套
C. A和B都对
D. A和B都不对
