【判断题】
(32192)通过发电车电气控制，可以避免一切人为地误操作。(1.0分)
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【判断题】
(32193)在康明斯电子调速器调速板中，SPEED ADJUST旋钮可调整的转速范围是±100转/分。(1.0分)
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(32194)在康明斯电子调速器调速板中，RUN SPD旋钮可以在对外供电时来适当调整柴油机的转速。(1.0分)
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(32195)发电车主开关DW914有手动、电动合闸、分闸模式。(1.0分)
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(32196)当康明斯发电车需单机同时往Ⅰ、Ⅱ路供电时，只需在单机单路供电的基础上，再合4QF开关即可。(1.0分)
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(32197)康明斯发电车中，当柴油机转速高于1725r/min时，将发生超速停机报警保护。(1.0分)
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(32198)康明斯发电车中，当机油压力低于83kPa时，将发生低油压停机报警保护。(1.0分)
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(32199)正常情况下柴油机是不消耗机油的。(1.0分)
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(32200)发电车冷却滤网不能用水冲洗。(1.0分)
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(32201)运用客车质量鉴定条件中，发电车膨胀水箱水位低于1/2，水质不符合规定属C类故障。(1.0分)
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(32202)为了保持发电车日常清洁，发电车内需用水冲洗地板。(1.0分)
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(32203)柴油机油底壳中机油越多越好。(1.0分)
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(32204)柴油机在调整气门间隙时，必须在所要调整的气门处于完全关闭时进行。(1.0分)
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(32205)正常情况下柴油机是不耗损机油的。(1.0分)
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(32206)柴油机通常不宜在低速长时间运转。(1.0分)
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(32207)KTA-19G2柴油机中LF777脏堵将造成柴油机低油压。(1.0分)
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(32208)中间继电器也是电流继电器，只是触头较多。(1.0分)
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(32209)时间继电器的触点是延时断开的。(1.0分)
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(32210)热继电器中的双金属片弯曲作用是由于温度效应产生的。(1.0分)
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(32211)热继电器的形式有许多，其中双金属片式用得最多。(1.0分)
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(32212)柴油机“超速”与“飞车”是同一故障现象。(1.0分)
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(32213)KTA-19G2柴油机喷油摇臂折断将造成油底壳进柴油。(1.0分)
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(32214)带极高油位报警的康明斯发电车中，当手动位出现极高油位报警时，电路也将自动停止泵油，并同时发出声光双报警。(1.0分)
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(32215)带极低油位报警的康明斯发电车中，当手动位出现极低油位报警时，电路也将自动开始泵油，并同时发出声光双报警。(1.0分)
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(32216)康明斯发电车中，当水温超过85℃时，冷却风机会自动启动。(1.0分)
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(32217)防止蓄电池长时间大电流放电，当单格电压降至8V或电解液密度降至1.17g/cm 3 时，应重新充电。(1.0分)
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(32218)柴油机运行时出现“游车”现象，一定是燃油管路堵塞了。(1.0分)
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(32219)柴油机燃油管路最易出现堵塞的地方是各滤清器的滤网。(1.0分)
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(32220)发电车只要能满足全列车的供电需求，就可以编挂入任何运行速度的列车中。(1.0分)
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(32221)进入青藏线的客车发电车对其柴油机的结构没有特殊的要求。(1.0分)
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(32222)目前，发电车的最大输出功率分别有600kW、800kW、900kW。(1.0分)
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(32223)发电车柴油发电机组的额定转速是50Hz。(1.0分)
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(32224)柴油发电机组是指用柴油机提供动力，并与发电机组成的整体。(1.0分)
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(32225)柴油发电机组只包含柴油机和发电机。(1.0分)
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(32226)发电车的柴油发电机组的输出电，与民用低压电网的电制式不一致。(1.0分)
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(32227)柴油发电机组启动迅速，在约5-30分钟内很快可达到全功率状态。(1.0分)
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(32228)发电车所采用的柴油发电机组是自启动型柴油发电机组。(1.0分)
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(32229)目前发电车主要采用康明斯柴油机和MTU柴油机作为动力设备。(1.0分)
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(32230)任何一台柴油发电机组的正常工作可以不受地点、环境条件的限制。(1.0分)
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(32231)柴油发电机组的工作条件是指在规定的使用环境条件下能输出额定功率，并能可靠地进行连续地工作。(1.0分)
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(32232)发电车乘务员由于工作特殊，出乘时可以不报到，只要按时到达发电车就行。(1.0分)
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【判断题】
TVM/BOM废票指车站TVM/BOM发售不成功的单程票。
【判断题】
合肥轨道交通专用票卡包括单程票（含普通单程票、预赋值单程票和优惠单程票）、储值票、合肥通、公务票、纪念票、计次票、纸票、测试票，以及后期根据市场及乘客需要，发行的旅游票等预留票种。
【判断题】
遗失编码单程票按照票卡的成本费3元进行补款或者补还相应数量的票卡。
【判断题】
遗失未编码单程票按照票卡的成本费3元进行补款。
【判断题】
单程票、废票不能零散存放，应用票盒存放于规定区域或文件柜中。
【判断题】
对票卡实施加封时，应双人按本规定加封要求，进行加封（其中一人须为客运值班员及以上）。
【判断题】
本站进出卡适用于需要进出车站的生产厂家驻点人员、委外维保人员及合作单位等。
【判断题】
普通乘客使用“合肥通”卡乘坐合肥市轨道交通可享受单程票票价9折优惠。
【判断题】
残疾军人、伤残人民警察、现役军人、军队离休退休人员、残疾人（盲人、二级以上聋哑人、三级以上肢体残疾人、农村五保供养的残疾人及六十周岁以上残疾人）可免费乘车。
【判断题】
70周岁(含）以上老年人凭有效身份证或《安徽省老年人优待证》--可免费乘车。
【判断题】
普通单程票和优惠单程票在发售当站、当日运营期间使用有效。
【判断题】
本站进出闸按相应票种的最低票价收取费用。
【判断题】
票卡遗失、折损车票的，出站时须按出闸线网最高单程票价补票出站。
【判断题】
纪念票、储值票、计次票等票卡需在购买（充值）时一次性向乘客提供相应金额的定额发票。
【判断题】
正常情况下，普通单程票可在TVM上出售，BOM出售优惠单程票和用于乘客事务处理的单程票。
【判断题】
优惠单程票包括半价优惠单程票和免费优惠单程票。
【判断题】
乘客乘车即超时又超程时，须按超程处理。
【判断题】
乘客在付费区内携带违禁物品未乘车或未赶上末班车，经车站客运值班员批准后给予退票。
【判断题】
因轨道交通原因无法完成运输服务的，乘客可在5日内（含当日）持有效车票到任意车站办理单程票退票。
【判断题】
AFC系统设备大面积故障时，以服务优先、快速处理、避免纠纷为原则进行票务处理。
【判断题】
现金安全区域内严禁存放私人钱财、票卡。
【判断题】
运营期间任何非当班人员进入客服中心，需由值班站长陪同。
【判断题】
当值人员离开车站客服中心或票务室时，其他人员（包含跟岗学习人员）必须随同离开，不得逗留。
【判断题】
乘客交付的现金均需经过人工及验钞设备的识别，客服中心岗发现非标准币应交还乘客，请乘客另行更换。
【判断题】
报表必须用黑色或蓝色笔填写，字迹清晰、工整，金额数字的填写精确到角。
【判断题】
纸质报表填写发生错误时，按“划线更正法”进行更正。
【判断题】
操作人员使用点钞机、硬币清点机、纸币清分机前后，无须检查是否有遗留现金。
【判断题】
车站边门设在付费区和非付费区之间，运营时间内应设为常闭状态。
【判断题】
根据票务违章所导致的直接或间接损失大小，或由此造成对票务收益安全的危害程度，由低至高划分为一级至二级票务违章。
【判断题】
违反边门管理办法，私自放行人员从边门出入为二级票务违章。
【判断题】
伪造账目、报表或用其他虚假行为填平账目，被查处有个人或集体违规获利事实的行为为四类票务事故。
【判断题】
丢失自动售票机维修门钥匙、钱箱钥匙、补币箱钥匙等涉及票务收益安全的钥匙为四类票务事故。
【判断题】
本站进出卡由行车值班员负责交接、保管及办理借用手续。
