【单选题】
(32838)发电车始发前对火灾报警器自检时，报警器正常的是( )。(1.0分)___
A. 按下故障自检键，故障灯不亮
B. 按下故障自检键，不响
C. 按下故障自检键，故障灯亮，且发出故障连续音
D. 报警时，按下消音键音响持续
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【单选题】
(32839)有两位发电车乘务员的发电车始发前，正确的作业方法是( )。(1.0分)___
A. 一人启机供电，另一人到宿营车休息，等待接班
B. 两人均在配电室监视机组运行仪表
C. 两人都到车下，分边检查发电车下部配件，检查完后迅速上车
D. 一人在车上监视机组运行，另一人在车下检查发电车下部配件
【单选题】
(32840)发电车运行途中，开车20分钟进机房第一次巡视，此后每( )小时，进机房巡视。(1.0分)___
【单选题】
(32841)发电车运行途中，遇有较长时间晚点，燃油可能不足以维持机组运行到终点站时，不正确的做法是( )。(1.0分)___
A. 立即向乘务长和段调度室汇报
B. 断断续续断电停机，以节约用油
C. 尽可能停掉列车不重要的负载，以节约用油
D. 拍发电报要求前方有加油点的地方加油
【单选题】
(32842)发电车运行途中，乘务员不需要做的是( )。(1.0分)___
A. 记录台账
B. 遮挡配电室的玻璃窗
C. 进机房巡视
D. 检测主电路线头的温升
【单选题】
(32843)到达折返站时，发电车乘务员应做到( )。(1.0分)___
A. 立即断电停机
B. 半小时后与车电乘务员办理交接手续后断电停机
C. 等待列车入库后再停机
D. 请示列车长后，再决定是否停机
【单选题】
(32844)到达折返站时，发电车乘务员应做到( )。(1.0分)___
A. 一人在发电车上，另一人在发电车下进行双班作业
B. 一人下班休息，另一人停机后休息
C. 一人协助车电员卸负载，另一人守候发电车等待停机
D. 两人一起协助车电员卸负载，争取时间停机
【单选题】
(32845)发电车到达折返站时，( )分钟后卸负载停机。(1.0分)___
【单选题】
(32846)折返站库内，发电车乘务员在车下作业时，对防护信号的要求是( )。(1.0分)___
A. 若库检作业有脱轨器，可不设防护信号
B. 由发电车乘务员作业者设撤防护信号
C. 作业时只要不钻车底，可不设防护信号
D. 一人看没有没有调车作业，另一人进行下部作业
【单选题】
(32847)折返站库内作业，对发电车绝缘测量时，正确的是( )。(1.0分)___
A. 测量主干线绝缘，可不断电
B. 测量主干线绝缘，必须断电
C. 测量48V线路绝缘时，必须断电停机
D. 不必测量任何绝缘
【单选题】
(32848)折返站库内作业，必须要进行的作业是( )。(1.0分)___
A. “B”级保养
B. “C”级保养
C. 给电机轴承注润滑脂
D. 检查柴油机油水电
【单选题】
(32849)发电车终到时，发电车乘务员正确的作业是( )。(1.0分)___
A. 一人休息，另一人作业
B. 先收拾私人物品，再断电停机
C. 先断电停机，再与车电员办理停电手续
D. 一人上防护信号进行下部作业，另一人与车电员办理交接手续后断电停机
【单选题】
(32850)柴油机断电停机，须让柴油机怠速运行( )分钟。(1.0分)___
A. 1～3
B. 3～5
C. 5～7
D. 7～9
【单选题】
(32851)发电车终到时，发电车乘务员不正确的作业是( )。(1.0分)___
A. 认真填写“车统—181”
B. 整理发电车台账、工具、材料
C. 做好材料、机油、燃油的消耗统计
D. 协助车电员卸载，早点停机下班
【单选题】
(32852)发电车乘务员退乘后，不正确的做法是( )。(1.0分)___
A. 参加交班会
B. 签到
C. 汇报发电车运行情况
D. 交班会上，若有重大故障，只要汇报后就可下班回家
【单选题】
(32853)回乘后，若发电车有重大故障，退乘发电车乘务员应( )。(1.0分)___
A. 在退乘交班会上，详细汇报并参与库内的处理
B. 汇报清楚后即下班
C. 由乘务长代理汇报
D. 打电话告知技术员即可
【单选题】
(32854)发电车乘务员值乘，正确的做法是( )。(1.0分)___
A. 可与对班乘务员随意调班连乘连休
B. 在出乘时，可以与检车员互相调岗当班
C. 请同车发电车乘务员顶班，中途下车办私事
D. 值乘中因身体不适，报告乘务长可请同班休息乘务员替班
【单选题】
(32855)相对湿度小于60%时，用500V兆欧表测试Ⅰ、Ⅱ路干线绝缘，发电车干线绝缘不低于( )MΩ。(1.0分)___
【单选题】
(32856)电力连接线座的检修标准，下列不合乎标准的是( )。(1.0分)___
A. 安装牢固
B. 无裂损
C. 密封作用良好
D. 大线插拔紧固
【单选题】
(32857)电力连接线的检修标准，下列不合乎标准的是( )。(1.0分)___
A. 插头压入易，退出不易
B. 两端线头标识清楚，插针不变形
C. 护套不破损
D. 喉箍紧固
【单选题】
(32858)冷却风机每运转5000小时，需给电机轴承加3号锂基润滑脂，加注量为轴承空间的( )。(1.0分)___
A. 1/5～1/4
B. 1/4～1/3
C. 1/3～1/2
D. 1/2～1/1
【单选题】
(32859)电动机的碳刷接触面积一般不得少于( )。(1.0分)___
A. 50%
B. 60%
C. 70%
D. 80%
【单选题】
(32860)在检查燃油泵电机时，下列哪一项试验表示不正常( )。(1.0分)___
A. 用手转动联轴器，正转自如
B. 用手转动联轴器，反转有明显的磨擦阻力
C. 通电启机时三相电流相等
D. 通电时启机后，油满自动停机
【单选题】
(32861)启动电源箱内，启动闸刀开关与配电屏内24V控制电源的关系是( )。(1.0分)___
A. 闸刀开关合，配电屏24V电源不一定有电
B. 闸刀开关合，配电屏24V电源一定有电
C. 闸刀开关分，配电屏24V电源一定没有电
D. 闸刀开关分，配电屏24V电源一定有电
【单选题】
(32862)用48V电池应急启动机组时，正确的说法是( )。(1.0分)___
A. 把48V电池的48V电加在启动电机上，增加启动的功率
B. 从“48V电池”中取24V电加在启动电机上，进行启机
C. 用“48V电池”给24V电池充满电后，再用24V电池启机
D. 用48V电池与24V电池并联后，启机
【单选题】
(32863)用“48V电池”应急启动机组，48V电池正确的接线是( )。(1.0分)___
A. 从“48V电池”中接出24V形成启动电源，与“24V电池”的电源互锁
B. 从“48V电池”中接出24V形成启动电源，与“24V电池”的电源连锁
C. 从“48V电池”中接出24V形成启动电源，与“24V电池”的电源并联
D. 从“48V电池”中接出24V形成启动电源，与“24V电池”的电源串联
【单选题】
(32864)备用发电车每（ ）天必须起动机组，检查技术状态，并按规定保养。(1.0分)___
【单选题】
(32865)一个“220V、40W”的灯泡，它在正常工作条件下，通过灯丝的电流为( )。(1.0分)___
A. 0.1A
B. 0.18A
C. 0.5A
D. 0.8A
【单选题】
(32866)发电车中铅蓄电池的充电电流一般不超过( )。(1.0分)___
A. 10A
B. 20A
C. 30A
D. 40A
【单选题】
(32867)康明斯发电车中，冷却风机低速电路中的热保护继电器的整定值为( )。(1.0分)___
A. 12A
B. 12.5A
C. 13A
D. 20A
【单选题】
(32868)康明斯KTA-19G2柴油机自带的充电发电机额定输出电压为( )。(1.0分)___
A. 24V
B. 26V
C. 28V
D. 48V
【单选题】
(32869)三角带的截面夹角是( )。(1.0分)___
A. 38°
B. 36°
C. 34°
D. 40°
【单选题】
(32870)60W/220V的交流白炽灯串联二极管后，接入220V交流电源，其消耗的电功率为（ ）。(1.0分)___
A. 60W
B. 30W
C. 15W
D. 7.5W
【单选题】
(32871)康明斯KTA-19G2柴油机中安装执行器时，最终拧紧螺栓的力矩为( )。(1.0分)___
A. 8N·m
B. 6N·m
C. 54～61N·m
D. 190～203N·m
【单选题】
(32872)运用客车质量鉴定条件中，发电车配电控制屏控制电路接线端子松动、配线老化、破损属( )故障。(1.0分)___
【单选题】
(32873)运用客车质量鉴定条件中，发电车燃油炉采暖系统漏水、漏油属( )故障。(1.0分)___
【单选题】
(32874)康明斯发电车所使用的1FC5356发电机绝缘等级为( )。(1.0分)___
【单选题】
(32875)在1FC5356发电机中，T1、T2、T3是( )。(1.0分)___
A. 电压互感器
B. 电流互感器
C. 整流变压器
D. 测量变压器
【单选题】
(32876)电容器C1、C2串联后接在直流电路中，若C1=3C2，则C1两端的电压是C2两端电压的( )。(1.0分)___
A. 3倍
B. 9倍
C. 1/9倍
D. 1/3倍
【单选题】
(32877)在穿心互感器的接线中，一次相线如果在互感器上绕四匝，则互感器的实际变比将是额定变比的（ ）。(1.0分)___
A. 4倍
B. 5倍
C. 1/4倍
D. 1/5倍
【单选题】
(32878)机房的照明灯具的电源采用( )。(1.0分)___
A. DC48V、AC380V
B. DC48V、AC220V
C. AC220V、AC380V
D. DC24V、DC48
推荐试题
【单选题】
B级绝缘材料的极限工作温度是___℃。___
A. 90
B. 105
C. 120
D. 130
【单选题】
运行到华东、华中、华南、西南的客车，每年在___前，完成客车电扇和独立供电空调客车的安装调试工作。___
A. 4月1日
B. 5月1日
C. 6月1日
D. 7月1日
【单选题】
同一发电车各机组要均衡使用,各机组运转工时差,最大不得超过___H。___
A. 100
B. 120
C. 150
D. 180
【单选题】
车辆段应设质量检查机构，质量检查机构应___对全部运用列车进行质量检查和鉴定。___
【单选题】
鉴定列车在___内发生险性及以上责任行车事故的，取消鉴定评比资格。___
【单选题】
电扇检修后,火花等级___级。___
A. 不小于1
B. 不大于1
C. 不小于1.5
D. 不大于1.5
【单选题】
___是运用客车维修与保养的主体，承担着客车入库检修、辅修、A1修和客车整修等工作。___
A. 库列检
B. 客列检
C. 车辆包乘组
D. 质量检查组
【单选题】
空调制冷值设定要高于制暖值的设定，相差温度应不小于___℃。___
【单选题】
属客列检不摘车修范围的故障，未做处理或摘车处理为___责任。___
A. 库列检
B. 客列检
C. 车辆包乘组
D. 质量检查组
【单选题】
无客列检作业时，车端电气连接线的摘解，由___负责。___
A. 客列检人员
B. 机车乘务组
C. 车辆乘务员
D. 调车人员
【单选题】
将直流电变成交流电的过程称为___。___
【单选题】
旅客列车运行途中甩挂车辆时，车辆的摘挂、软管的摘解，由___负责。___
A. 客列检人员
B. 机车乘务组
C. 车辆乘务员
D. 调车人员
【单选题】
发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引时，___根据命令将编组客车风管路改为单管供风状态。___
A. 客列检人员
B. 机车乘务组
C. 车辆乘务员
D. 调车人员
【单选题】
IGBT的开关频率达到20KHz以上，避开了音频区域，减少充电器的___噪音。___
【单选题】
运用列车每月应定期排除列车首尾各___客车风缸内的积水。___
【单选题】
车间干部应___检查《旅客列车技术状态交接簿》[车统—181]情况并签字。___
【单选题】
网压低于17.5KV时，机车___保护起作用，停止向客车供电。___
【单选题】
运用列车质量鉴定时，列车等级分四档，D级列车为___。___
A. 800～899分
B. 900～1000分
C. 700～799分
D. 600～699分
【单选题】
造成___为重大事故。___
A. 30人以上死亡
B. 10人以上30人以下死亡
C. 3人以上10人以下死亡
D. 3人死亡
【单选题】
DC600V电力连接器采用二极四芯结构，额定电流为___。___
A. 800A
B. 400A
C. 380A
D. 670A
【单选题】
造成___为较大事故。___
A. 1亿元以上的直接经济损失
B. 5000万以上1亿元以下的直接经济损失
C. 1000万元以上5000万以下的直接经济损失
D. 500万元以上1000万以下的直接经济损失
【单选题】
DC110V蓄电池组应有短路保护，各极对箱体间的绝缘电阻不小于___。___
A. 100MΩ
B. 50MΩ
C. 10MΩ
D. 20MΩ
【单选题】
___为特别重大事故。___
A. 繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48h以上
B. 客运列车脱轨2辆以上18辆以下并中断繁忙干线铁路行车24h以上或者中断其他铁路行车48h以上
C. 客运列车脱轨2辆以上18辆以下
D. 客运列车脱轨2辆以上
【单选题】
标记速度为160km/h的客车运行___[或距上次各级修程不超过2年]实施A2级检修。___
A. 20万km±10万km
B. 30万km±10万km
C. 40万km±10万km
D. 50万km±10万km
【单选题】
DC600V列车照明控制采用手动控制，照明采用___供电。___
A. DC48V
B. DC110V
C. AC220V
D. AC380V
【单选题】
标记速度为160km/h的客车运行___[或距上次各级修程不超过2年]实施A3级检修。___
A. 40万km±10万km
B. 60万km±10万km
C. 80万km±10万km
D. 100万km±10万km
【单选题】
特快旅客列车遇特殊情况必须变更___时，须经列车调度员准许，并预告司机。___
A. 变通进路
B. 基本进路
C. 迂回进路
D. 接发车进路
【单选题】
日产温度控制器其显示屏显示，并不停闪动表示___。___
A. 转换器有故障
B. 存储器内容遭破坏
C. 传感器已烧损
D. 传感器周围温度低于传感器所能测的最小温度
【单选题】
重大事故的调查期限为___。___
A. 10日
B. 20日
C. 30日
D. 60日
【单选题】
事故等级分为特别重大事故、重大事故、___和一般事故。___
A. 大事故
B. 较大事故
C. 险性事故
D. 责任事故
【单选题】
日产温度控制器其显示屏显示表示___。___
A. 传感器断线
B. 传感器接线有误
C. 存储器内容遭破坏
D. 转换器有故障
【单选题】
列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成客运列车报废1辆或大破2辆以上的，为___。___
A. 一般A类事故
B. 一般B类事故
C. 一般C类事故
D. 一般D类事故
【单选题】
日产温度控制器其显示屏显示表示___。___
A. 传感器周围温度超过了传感器所能测的最大温度
B. 存储器坏
C. 传感器断路
D. 转换器有故障
【单选题】
关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门的为___。___
A. 一般A类事故
B. 一般B类事故
C. 一般C类事故
D. 一般D类事故
【单选题】
___由铁道部组织事故调查组进行调查。___
A. 特别重大事故
B. 重大事故
C. 较大事故
D. 一般事故
【单选题】
铁道部、安全监管办的安全监察部门应在事故调查组工作结束后___之内，根据事故报告，制作《铁路交通事故认定书》，经批准后，送达相关单位。___
A. 5日
B. 10日
C. 15日
D. 30日
【单选题】
客车、发电车火灾或爆炸其破损程度达到：内部烧损需要修换的面积达20m2[包括顶、端、侧、地、门板以及间隔板]时，视为___的条件。___
A. 客车报废
B. 客车大破
C. 客车中破
D. 客车小破
【单选题】
修理费用超过该型动车组新车现价70％的，符合___条件。___
A. 动车组报废
B. 动车组大破
C. 动车组中破
D. 动车组小破
【单选题】
运用客车中高度调整阀调整杆上翘不超过___。___
A. 30°
B. 45°
C. 60°
D. 90°
【单选题】
空气弹簧橡胶堆、上盖不得有长度超过___的裂纹。___
A. 10mm
B. 20mm
C. 30mm
D. 40mm
