【单选题】
(32877)在穿心互感器的接线中，一次相线如果在互感器上绕四匝，则互感器的实际变比将是额定变比的（ ）。(1.0分)___
A. 4倍
B. 5倍
C. 1/4倍
D. 1/5倍
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相关试题
【单选题】
(32878)机房的照明灯具的电源采用( )。(1.0分)___
A. DC48V、AC380V
B. DC48V、AC220V
C. AC220V、AC380V
D. DC24V、DC48
【单选题】
(32879)燃油炉内的水温不能超过( )℃。(1.0分)___
【单选题】
(32880)关于燃油炉的水管和油管，正确的说法是( )。(1.0分)___
A. 燃油炉的出水管接在炉的下方
B. 燃油炉的回水管接在炉的上方
C. 燃油炉的油管通过阀门直接接到上油箱
D. 燃油炉的油管通过阀门直接到下油箱
【单选题】
(32881)每次启动康明斯柴油机前，均需检查柴油机的机油油位，机油油位在( )时，是标准的。(1.0分)___
A. 油标尺的“L”刻线以下
B. 油标尺的“L”刻线以上
C. 油标尺的“H”刻线以上
D. 油标尺的“L与H”刻线之间
【单选题】
(32882)康明斯柴油机组发电车启机前，需检查发电车膨胀水箱，膨胀水箱的水位不得低于( )。(1.0分)___
A. 1/4
B. 1/3
C. 2/3
D. 3/4
【单选题】
(32883)发电车的机组启机前若未将对应柴油机的油阀打开，将会出现( )现象。(1.0分)___
A. 机组启不动
B. 柴油机将随启动电机转动而转动，又随启动电机停止而停止
C. 柴油机启动运转后，又自动停机
D. 柴油机正常运转
【单选题】
(32884)康明斯柴油机正常运转后，其机油温度的范围是( )。(1.0分)___
A. 不超过82℃
B. 82℃～92℃
C. 82℃～100℃
D. 92℃～100℃
【单选题】
(32885)康明斯柴油机正常运转后，其冷却水温度的范围是( )。(1.0分)___
A. 74℃以下
B. 74℃～84℃
C. 84℃～94℃
D. 74℃～90℃
【单选题】
(32886)为保护废气涡轮增压器，康明斯柴柴油机停机时需将水温、油温降到( )以下。(1.0分)___
A. 75℃
B. 60℃
C. 40℃
D. 80℃
【单选题】
(32887)康明斯发电车所使用的1FC5356发电机在1560转/分时，其电频率为( )。(1.0分)___
A. 50HZ
B. 60HZ
C. 52HZ
D. 53HZ
【单选题】
(32888)MTU12V183型柴油机正常运转后，其机油压力为( )。(1.0分)___
A. 4.5～5.0bar
B. 5.0～5.5bar
C. 5.5～6.0bar
D. 6.0～6.5bar
【单选题】
(32889)发电车的柴油机冷却水温高报警，( )不是其中的原因之一。(1.0分)___
A. 冷却风扇转速不够
B. 散热水箱过滤网脏堵
C. 冷却水中未加DCA
D. 冷却风道百叶窗关闭或开启位置不够
【单选题】
(32890)当柴油机因为冷却风机故障而引起水温高时，正确的处理方法是( )。(1.0分)___
A. 将冷却风机置于自动位
B. 将冷却风机置于手动高速位
C. 卸载更换机组供电，在不用该机供电的情况下积极查明并处理冷却风机的故障
D. 不需查明原因，回库填写“车统-181”就行了
【单选题】
(32891)发动机不易起动，着火后又渐渐熄火，一般属( )故障。(1.0分)___
A. 点火系
B. 供油系
C. 起动系
D. 机械
【单选题】
(32892)康明斯发电车柴油机启动时，按下起动按钮，若无声音，应判断故障在( )。(1.0分)___
A. 电路故障
B. 油路故障
C. 气路故障
D. 水路故障
【单选题】
(32893)( )可能造成KTA-19G2型柴油机起动马达无法运转。(1.0分)___
A. 调速控制箱内直流短路
B. 执行器线脱落
C. 电磁截流阀断电
D. 柴油中进空气
【单选题】
(32894)关于柴油机发生“游车”的各种原因中不正确的是( )。(1.0分)___
A. 调速器反馈系统故障
B. 油中有空气
C. 调速器输出轴和油泵齿条连接不当
D. 油量调节杆松动
【单选题】
(32895)发电车的机组运行中均发生突燃停机，如果只是24V控制电路问题，则下列检查方法不正确的是( )。(1.0分)___
A. 检查24V控制电路熔断器是否断开
B. 检查24V控制电路、各开关是否断开
C. 检查24V电压是否正常
D. 检查启动电机主回路熔断器是否断开
【单选题】
(32896)发电车运行中机组均发生突然停机，如果只是因忘记打开“本车用电”导致上油箱缺油，正确的处理方法是( )。(1.0分)___
A. 立即启动刚刚停下的机组，以便采用电动燃油泵抽油到上油箱
B. 立即启动刚刚停下的机组，打开本车用电选开关
C. 立即采用手动方式向上油箱泵油，排柴油机油路中空气，启机达正常电压时，打开本车用电，采用“自动泵油方式”
D. 立即启动备用机组
【单选题】
(32897)发电车运行中机组均发生突然停机，如果仅仅是因为是油质差，则处理方法不正确的是( )。(1.0分)___
A. 清洗燃油粗滤器
B. 更换燃油精滤器
C. 启用备用机组供电
D. 申请更换燃油
【单选题】
(32898)康明斯KTA19-G2型柴油机有怠速无高速，如果仅是因为PT泵执行器故障，正确的处理方法是( )。(1.0分)___
A. 清洗执行器或更换执行器
B. 调换执行器的接线
C. 给执行器加48V电压
D. 给PT泵排空气
【单选题】
(32899)康明斯KTA19-G2型柴油机有怠速无高速,下列原因不可能的是( )。(1.0分)___
A. 调速控制板故障
B. 转速传感器未安装好
C. 执行器电压不正常
D. 停车电磁阀缺电
【单选题】
(32900)康明斯KTA19-G2型柴油机有怠速无高速，不正确的处理方法是( )。(1.0分)___
A. 如果是执行器脏堵造成的机械故障，则清洗执行器
B. 如果是执行器电压不正常，则调换执行器的两根接线的位置
C. 如果是转速传感器未安装好，则调整安装位置，并固定好传感器
D. 如果是调速控制板故障，则更换调速控制板
【单选题】
(32901)冬季发电车下油箱柴油凝结时,可采取的办法是( )。(1.0分)___
A. 启动车上所有柴油机，减少柴油机负载，加大回油量
B. 开启机房电加热器
C. 向下油箱加热水
D. 向下油箱加防冻液
【单选题】
(32902)冬季为了防止发电车下油箱柴油凝结，不正确的方法是( )。(1.0分)___
A. 连续运转交流燃油泵，促使下油箱油不断流动
B. 在下油箱外层包扎保温材料
C. 选用凝固点比外温低5℃～10℃牌号的柴油
D. 给下油箱加防冻液
【单选题】
(32903)冬季发电车下油箱柴油凝结时，启动车上所有柴油机，加大回油量，以避免下油箱柴油凝结的主要理由是( )。(1.0分)___
A. 回油温度高，可提升下油箱整体温度
B. 回油可加速下油箱的流动速度
C. 回油可重复循环利用
D. 回油的凝固点比外温低
【单选题】
(32904)发电车机组运行中出现一侧下油箱较高的油位的箱体漏油时，正确的处理方法是( )。(1.0分)___
A. 不停地采用燃油泵抽油
B. 关闭下油箱连通阀，不让两边的油箱漏油
C. 关闭下油箱连通阀，再启动燃油泵将漏油箱的油抽到上油箱，再把上油箱的油放至不漏油的一侧下油箱。
D. 任其漏油
【单选题】
(32905)发电车在运行中，如果出现油管或水管渗漏，不正确的处理方法是( )。(1.0分)___
A. 关闭相关的截止阀或更换其他机组，以防事态的扩大
B. 用胶带进行包扎，再用铁丝加固
C. 固定并紧固因松动而引起的活接头
D. 在渗漏表面涂密封胶
【单选题】
(32906)发电车运行中，若下油箱连接管破裂，柴油漏泄量大时，不正确的方法是( )。(1.0分)___
A. 关闭下油箱的连通阀
B. 通过燃油泵工作，将漏泄一侧下油箱的油转移到另一侧下油箱
C. 将所有机组全部启动，加大供电负荷，加速用油
D. 立即通知前方站，请求就近车辆段人员进行抢修
【单选题】
(32907)发电车在运行中，交流燃油泵自动位不工作，但手动位正常工作，其原因正确的是( )。(1.0分)___
A. 上油箱的浮球液位控制器，在油位低位时，不能接通燃油泵电机接触器控制电路
B. 上油箱的浮球液位控制器，在油位低位时，不能断开燃油泵电机接触器控制电路
C. 燃油泵电机接触器主电路缺相
D. 燃油泵电机热继电器过载保护
【单选题】
(32908)发电车在运行中，交流燃油泵自动位和手动位均不工作，不正确的处理方法是( )。(1.0分)___
A. 燃油泵电机烧损，更换另一台燃油泵工作
B. 主回路接触器坏，更换主回路接触器
C. 燃油泵油管前的粗滤器脏堵，清洗或更换滤芯
D. 检查热继电器，如整定值不当或电压波动而动作，调整整定值，并复位
【单选题】
(32909)下列故障原因中，( )是造成交流燃油泵电机不能在自动位正常工作的原因。(1.0分)___
A. 油泵电机的分闸按钮不能常闭
B. 油泵电机的合闸按钮不合正常合闸
C. “应急”与“正常”转换开关坏
D. 报警电路坏
【单选题】
(32910)下列可以引起发电车主干线绝缘不良的因素是( )。(1.0分)___
A. 主发电机的零线接车体
B. 48V电池线负极接车体
C. 24V电池线负极接车体
D. 发电车电力连接器座潮湿积水
【单选题】
(32911)发电车主干线绝缘不良，不正确的处理方法是( )。(1.0分)___
A. 电连接器座不良时，更换线座
B. 接线排绝缘不良时，更换同规格的接线排
C. 靠非输电端的电力器座绝缘不良时，可暂时从接线排上甩开其连接线，并包扎好，待有条件时再彻底处理
D. 启机发电至正常，试着合闸送电，如果不自动分闸就证明绝缘值在合理范围
【单选题】
(32912)发电车主干线绝缘不良，如果是因为大线座积水造成，则下列正确的处理方法是( )。(1.0分)___
A. 用抹布擦干水就可通电了
B. 用干抹布擦干水，再用电吹风吹一下大线座
C. 用干抹布擦干水，再用电吹风吹干大线座，再用兆欧表测试绝缘，直到绝缘值在合理范围
D. 直接送电，让大线座里的水自然干
【单选题】
(32913)发电车运行中，当发现初起火苗时，不正确的处置方式是( )。(1.0分)___
A. 立即通知相关人员，同时紧急停机
B. 使用灭火毯盖起火点，用灭火器扑救初起火情
C. 如一时不能控制火势时，应立即拉下紧急制动阀，停车扑救
D. 立即离开火苗现场，以免发生烧伤
【单选题】
(32914)更换机油的放油螺塞是装在油底壳的( )。(1.0分)___
【单选题】
(32915)油底壳的后部深度较大，主要是保证( )。(1.0分)___
A. 润滑油泵能经常吸油
B. 贮存足够多的机油
C. 机油有效散热
D. 机油中杂质沉底
【单选题】
(32916)不是V型柴油机连杆形式的是( )。(1.0分)___
A. 并列连杆
B. 关节式连杆
C. 叉片式连杆
D. 直列式连杆
【单选题】
(32917)V型柴油机的关节式连杆的优点是( )。(1.0分)___
A. 柴油机的整体长度短，主连杆大头刚度大，轴承承压性能好
B. 连杆可以互换
C. 两缸的压缩比一致
D. 两列气缸的活塞连杆组运动规律相同，动力性能也一样
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【单选题】
报告运营险性事件应不包括下列内容___
A. 对运营造成的影响
B. 初步原因分析
C. 下一步措施和需要协调事项
D. 有关图文、视频、音频、数据等资料
【单选题】
相关单位和个人应配合开展运营险性事件技术分析工作，按要求及时提供相关技术文件、 和资料，并对所提供材料的真实性负责。___
【单选题】
其他障碍物是指声屏障、防火门、人防门、防淹门等构筑物及射流风机、 、管线等吊挂构件或其他设备脱落侵入限界。___
【单选题】
挤岔是指在正线、配线、车场线等线路，由于道岔位置不正确、尖轨未能与基本轨密贴，导致列车通过道岔时将尖轨与基本轨挤开或挤坏过程，造成尖轨弯曲变形、 损坏。___
【单选题】
运营开始前， 等应确认施工核销、线路出清、设备状态、行车计划准备等情况并报行车调度人员。___
A. 相关人员
B. 相关部门
C. 相关岗位人员
D. 相关部门人员
【单选题】
调度人员确认具备条件后，原则上应安排空驶列车限速轧道。确认线路安全后，方可开始运营。___
A. 行车
B. 电力
C. 环控
D. 值班主任
【单选题】
运菅单位应合理安排驾驶员工作时间，单次值乘的驾驶时长不应超过 ，连续值乘间隔不应小于15分钟。___
A. 2小时
B. 3小时
C. 1小时
D. 1.5小时
【单选题】
运营单位应配备酒精检测等设备，有条件的可配备毒品检测设备，在出勤时通过 、问询等方式对驾驶员状态进行检查。___
【单选题】
列车进站时，驾驶员应确认列车在车站 位置停稳后方可开启车门及站台门。___
【单选题】
当切除列车自动防护（ATP）或采用点式ATP运行等特殊情况时，车站 应根据调度命令，严密监控列车运行和站台情况，遇紧急情况应及时采取措施。___
A. 值班站长
B. 行车人员
C. 站务人员
D. 值班员
【单选题】
共线段接口站 时，车站行车人员应确认发车进路与列车计划目的地的一致性。___
A. 发车
B. 办理发车
C. 接车
D. 办理接车
【单选题】
度人员应在确保安全的前提下取消原进路后重新办理正确进路。___
【单选题】
配属于不同线路的载客列车，经线间联络线运行 至另一条线路继续运营的运行方式为 。___
A. 跨线
B. 跨联络线运行
C. 跨联络线
D. 跨线运行
【单选题】
行车调度人员应根据 组织列车退出服务,运营结束后应做好当日行车记录和相关统计分析工作。___
A. 运营时刻表
B. 时刻表
C. 列车运行图
D. 运行图
【单选题】
车辆基地应确保 状态良好,优先保障接发列车作业。___
A. 段备车
B. 运用车
C. 库停车
D. 电客车
【单选题】
车辆基地内调车作业由车辆基地调度人员统一指挥，调车司机凭地面信号或手信号显示开行列车，调车时严禁溜放调车，摘钩前应做好防溜措施，连挂妥当后应确认防溜措施已撤除。___
A. 防溜措施
B. 防溜
C. 安全措施
D. 安全工作
【单选题】
试车线同一时间原则上只允许一列车进行试车作业，作业开 始前应对试车线进行限速轧道。试车作业应按地面信号或车载信 号显示运行。距离尽头线阻挡信号机20米时运行速度不应高于 km/h。___
【单选题】
试车线同一时间原则上只允许一列车进行试车作业，作业开 始前应对试车线进行限速轧道。试车作业应按地面信号或车载信 号显示运行。距离尽头线阻挡信号机 米时必须停车。___
【单选题】
试车线遇雨雪、大雾等恶劣天气时，原则上 试车作业。___
A. 限速5km/h
B. 限速10km/h
C. 限速15km/h
D. 禁止办理
【单选题】
发生突发情况，行车调度人员应及时发布调度命令,在保证行车安全的前提下尽可能维持列车运行。驾驶员、车站行车人员等发现可能危及行车安全或运营秩序的情况时，应及时向 人员报告。___
A. 值班站长
B. 司机队长
C. 行车调度
D. 工班长
【单选题】
需进入行车区域、动用行车设备及进行影响行车施工的，由 人员向各单位发布抢修命令。___
A. 值班站长
B. 工班长
C. 通号调度
D. 行车调度
【单选题】
因设施设备故障、重大施工等原因，部分区段需限 速运行的，应由有关方面论证后提出限速运行方案，方案应明确限 速区域、限速值、限速时段及起止时间，报行车调度人员，由其发布 限速及取消限速命令。同一区域存在多个限速要求时，应取最小 限速值。限速运行方案应在取消限速后至少保存 个月。___
【单选题】
列车需越过防护信号机显示的禁止信号时，行 车调度人员应确认该信号机后方线路空闲、道岔位置正确且锁闭 后，方可发布越过禁止信号的命令，首列车运行速度不应高于 km/h。___
【单选题】
列车ATP失效时，驾驶员应及时报告行车调度人员。行车调度人员原则上应组织列车在就近车站清客后退出服务，确需继续载客运行至终点站的， 应与前方列车至少间隔 区间并限速运行。___
A. 一个
B. 二个
C. 三个
D. 两站两区间
【单选题】
列车停站越过停车标未超过可退行距离需退行 时，驾驶员应退行列车，推进退行速度不应超过 km/h。___
【单选题】
列车因故需在区间退行或列车越过停车标超过可退行距离确需退行时，驾驶员应及时报告行车调度人员。行车 调度人员应扣停后续列车，在确认列车退行路径空闲且满足安全 防护距离、道岔位置正确且锁闭后，方可发布退行命令，必要时应 组织车站行车人员做好引导。推进退行速度不应超过 km/h, 牵引退行速度不应超过35km/h。___
【单选题】
列车因故需在区间退行或列车越过停车标超过可退行距离确需退行时，驾驶员应及时报告行车调度人员。行车 调度人员应扣停后续列车，在确认列车退行路径空闲且满足安全 防护距离、道岔位置正确且锁闭后，方可发布退行命令，必要时应 组织车站行车人员做好引导。有轨电车不得推进退行，牵引退行速度不应超过 km/ho___
【单选题】
正线列车因故障无法动车时，行车调度人员应 及时组织其他列车实施连挂救援，救援列车接近故障列车时应停车，与故障 列车联系确认后进行连挂，连挂时运行速度不应超过km/h。___
【单选题】
正线列车因故障无法动车时，行车调度人员应 及时组织其他列车实施连挂救援，连 挂后两列车均为空驶的，推进运行速度不应超过 km/h。___
【单选题】
正线列车因故障无法动车时，行车调度人员应 及时组织其他列车实施连挂救援，连 挂后两列车均为空驶的，牵引运 行速度不应超过 km/h。___
【单选题】
正线列车因故障无法动车时，行车调度人员应 及时组织其他列车实施连挂救援，连挂后任一列车载客的，运行速度不应超过 km/h。___
【单选题】
正线列车因故障无法动车时，行车调度人员应 及时组织其他列车实施连挂救援，特殊情况下使用工程车救援空驶列车时，连挂后运行速度不应超过 km/h。___
【单选题】
有轨电车不得载客救援（遇特殊天气或者故障列车停在隧 道、桥梁的除外），空驶列车救援连挂后运行速度不应超过 km/h。___
【单选题】
线路出现道岔故障且通过终端操作、现场检查 确认等手段仍无法消除的，确认具备行车条件后方可组织行车。通过故障区域的首列车运行 速度不应高于 km/h。___
【单选题】
一个联锁区联锁失效时，在保证行车安全的前提下，行车调度人员可对故障影响区域使用 组织行车。___
A. 电话闭塞法
B. 电话联系法
C. 站间电话联系法
D. 区段进路行车法
【单选题】
接触网（轨）失电时，驾驶员应尽量维持列车进站，并及时报告行车调度人员，列车迫停地下区间超过 分钟时，环控调度人员应启动相应环控模式。___
【单选题】
地下和高架线路因设施设备故障等原因导致列车迫停区间需组织区间疏散时，线路恢复后，疏散区间上下行首列车运行速度不应超过 km/h,确认无人员及物品遗留后恢复正常运行。___
【单选题】
地下和高架线路因设施设备故障等原因导致列车 迫停区间需组织区间疏散时，行车调度人员应扣停可能驶入受影响区域的列车，对向线路区间确需行车的，列车运行速度不应超过 km/h,并加强瞭望。___
【单选题】
地震烈度为5（含）至6（不含）度的，驾驶员应加强瞭望、 监控，行车调度人员组织全线全面检查行车相关设施设备运行及受影响情况，必要时采取 。___
A. 限速10km/h
B. 限速15km/h
C. 限速25km/h
D. 紧急措施
【单选题】
地震烈度为6（含）至7（不含）度的，列车运行速度不应超过 km/ho必要时，行车调度人员应扣停开往受影响区段的列 车，组织已进入区间的列车退回发车站。___
