21095.___高速钢是合金钢工具钢。_答案

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21095.___高速钢是合金钢工具钢。

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21096.___在机床进给伺服系统中，多采用永磁同步电动机作为执行元件。

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21097.___M 辅助功能被译码后，送往 PLC。

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21098.___检测元件的作用是检测位移和速度的实际值，并向数控装置或伺服装置发送反馈信号，从而构成闭环控制。

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21099.___纯金属的结晶过程实际上是机加工的过程。

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21100.___金属的结晶过程由晶核的产生和长大两个基本过程组成。

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21101.___只有一个晶粒组成的晶体成为单晶体。

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21102.___对于接触式码盘来说，码道的圈数越多，则其所能分辨的角度越小，测量精度越

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21103.___面缺陷分为晶界和亚晶界两种。

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21104.___数控机床伺服系统的增益系数 Kv 越大，进给响应越快，位置控制精度越高。

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21105.___晶体有规则的几何图形。

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21106.___数控车床加工中，若刀具需移动一个准确的尺寸，则这个尺寸正确性是依靠进给伺服系统来保证的。

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21107.___65Mn 焊接性能良好。

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21108.___15 钢退火后硬度降低。

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21109.___数控接口是数控系统与数控机床连接的重要渠道。

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21110.___物质是由原子和分子构成的。

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21111.___所有金属都是晶体。

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21112.___在 FANUC 系统数控车床上，G71 指令时深孔钻削循环指令。

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21113.___常见的三种金属晶格类型有体心立方晶格、面心立方晶格和密排六方晶格。

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21114.___Q235 是制造量具的主要材料。

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21115.___金属的热处理包含普通热处理和特殊热处理。

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21116.___只要有了公差标准，就能保证零件的互换性。

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21117.___恒线速控制的原理是当工件的直径越大，工件转速越慢。

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21118.___同一基本尺寸，同一公差等级的孔和轴的标准公差值相等。

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21119.___在数控车床上加工螺纹，主轴编码器起到了主轴转动与进给运动的联系作用。

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21120.___若两个零件的实际尺寸相等，则它们的作用尺寸一定也相等。

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21121.___对同一被测表面，表粗糙度参数 Ra 值与 Rz 相等。

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21122.___φ30m5，φ30m6，φ30m9 公差带的基本偏差相同。

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21123.___最小侧隙的确定与齿轮精度要求无关。

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【填空题】

21124.___轴、孔分别与滚动轴承内、外圈配合时，均应优先采用基孔制。

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21125.___偏差可为正、负或零值，而公差只能为正值。

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21126.___不需挑选和修配就能装配达到功能要求的零件，是具有互换性的零件。

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21127.___一般伺服电机以转矩作为主要参数，而主轴电机以功率作为主要参数。

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【填空题】

21128.___同一基本尺寸，同一公差等级的孔和轴的基本偏差相同。

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21129.___轴、孔分别与滚动轴承内、外圈配合时，均应优先采用基孔制。

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21130.___国家标准规定了基孔制与基轴制两种平行的基准制度，因而实际使用中绝不允许采用非基准孔与非基准轴结合。

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21131.___数控系统 I/O 接口电路的主要任务之一是进行必要的电气隔离，防止干扰信号引起误动。

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21132.___滚动轴承的精度等级是根据内、外径的制造精度来划分的。

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21133.___KV 愈大，同一速度下的跟随误差愈小，系统轮廓精度愈高。

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21134.___内径为φ50 的滚动轴承与φ50k5 的轴颈配合，其配合性质是间隙配合。

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【填空题】

21135.___最大实体要求、最小实体要求都只能用于中心要素。

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【单选题】

运营单位应当储备必要的应急物资，配备专业应急救援装备，建立应急救援队伍，配齐（），完善应急值守和报告制度，加强应急培训，提高应急救援能力。第四十二条城市轨道交通运营主管部门应当按照有关法规要求，在城市人民政府领导下会同有关部门定期组织开展联动应急演练。___

A. 应急人员

B. 专业人员

C. 专业队伍

D. 专业团队

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【单选题】

运营单位应当根据城市轨道交通沿线（）及网络化运输组织要求，合理编制运行图，并报城市轨道交通运营主管部门备案。___

A. 交通运行情况

B. 乘客出行规律

C. 线路规划

D. 交通规划

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【多选题】

城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段，应当对（）、系统设计运输能力、（）、（）、运营服务、（）等提出意见。___

A. 客流预测

B. 行车组织

C. 运营管理

D. 运营安全

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【多选题】

运营单位应当在运营接管协议中明确相关（）、（）、（）的保修范围、保修期限和保修责任，并督促建设单位将上述内容纳入建设工程质量保修书。___

A. 土建工程

B. 设施设备

C. 系统集成

D. 运营安全

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【多选题】

运营单位应当全程参与城市轨道交通工程项目按照规定开展的不载客试运行，熟悉工程设备和标准，察看系统运行的( )，发现存在( )和（）的，应当督促城市轨道交通建设单位及时处理。___

A. 安全可靠性

B. 质量问题

C. 安全隐患

D. 运营安全

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【多选题】

初期运营期间，运营单位应当按照设计标准和技术规范，对（）、（）、( )的运行状况和( )进行监控，发现存在问题或者安全隐患的，应当要求相关责任单位按照有关规定或者合同约定及时处理。___

A. 土建工程

B. 设施设备

C. 系统集成

D. 质量

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【多选题】

运营单位应当按照有关规定，完善（）和( )双重预防制度，建立( )和()手册，对于可能影响安全运营的风险隐患及时整改，并向城市轨道交通运营主管部门报告。___

A. 风险分级管控

B. 隐患排查治理

C. 风险数据库

D. 隐患排查

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【多选题】

城市轨道交通运营主管部门应当建立运营（）督办制度，督促运营单位采取（）措施，尽快消除重大隐患；对非运营单位原因不能及时消除的，应当报告城市人民政府依法处理。___

A. 重大隐患治理

B. 安全防护

C. 风险数据库

D. 隐患排查

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【多选题】

运营单位应当建立健全本单位的城市轨道交通运营设施设备（）、（）、（）、（）制度和技术管理体系，并报城市轨道交通运营主管部门备案。___

A. 定期检查

B. 检测评估

C. 养护维修

D. 更新改造

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【多选题】

运营单位应当对设施设备进行( )、( )，及时( )和( )，并保存记录。___

A. 定期检查

B. 检测评估

C. 养护维修

D. 更新改造

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【多选题】

___

A. 过程

B. 区域

C. 设施设备

D. 安全

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【多选题】

城市轨道交通运营主管部门和运营单位应当建立城市轨道交通智能管理系统，具备（）、（）和（）、风险管控和隐患排查、应急处置、安全监控等功能。___

A. 运行控制

B. 关键设施

C. 关键部位监测

D. 关键区域

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【多选题】

城市轨道交通运营主管部门和运营单位应当建立城市轨道交通智能管理系统，实现运营单位和各级交通运输主管部门之间的（），提高运营（）水平。___

A. 信息共享

B. 安全管理

C. 服务管理

D. 质量管理

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【多选题】

（）、（）以及（）的安全评估工作管理办法由交通运输部另行制定。___

A. 初期运营前

B. 正式运营前

C. 运营期间

D. 建设期间

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【多选题】

城市轨道交通运营主管部门和（）应当建立城市轨道交通运营（）制度，并按照有关规定及时报送相关信息。___

A. 运营单位

B. 建设单位

C. 信息统计分析

D. 安全管理

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【多选题】

城市轨道交通运营管理应当遵循以（）、（）、（）、（）的原则。___

A. 人民为中心

B. 安全可靠

C. 便捷高效

D. 经济舒适

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【多选题】

城市轨道交通车辆、通信、信号、供电、机电、自动售检票、站台门等设施设备和综合监控系统应当符合国家规定的运营准入技术条件，并实现系统( )、( )，满足( )需要。___

A. 互联互通

B. 兼容共享

C. 网络化运营

D. 运营安全生产

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【多选题】

初期运营期间，运营单位应当按照设计标准和技术规范，对（）、（）、（）的运行状况和（）进行监控，发现存在问题或者安全隐患的，应当要求相关责任单位按照有关规定或者合同约定及时处理。___

A. 土建工程

B. 设施设备

C. 系统集成

D. 质量

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【多选题】

运营单位应当配置满足运营需求的从业人员，按相关标准进行安全和技能培训教育，并对城市轨道交通（）等重点岗位人员进行考核，考核不合格的，不得从事岗位工作。运营单位应当对重点岗位人员进行安全背景审查。___

A. 列车驾驶员

B. 行车调度员

C. 信号工

D. 通信工

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【多选题】

运营单位应当按照有关标准为乘客提供（）经济的服务，保证服务质量。___

A. 安全

B. 可靠

C. 便捷

D. 高效

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【多选题】

运营单位应当通过（）等多种方式按照下列要求向乘客提供运营服务和安全应急等信息。___

A. 标识

B. 广播

C. 视频设备

D. 网络

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【多选题】

在车站醒目位置公布（）和票价信息。___

A. 首末班车时间

B. 城市轨道交通线网示意图

C. 进出站指示

D. 换乘指示

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【多选题】

在站厅或者站台提供（）、安全提示、无障碍出行等信息。___

A. 列车到达

B. 间隔时间

C. 方向提示

D. 文明乘车规定

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【多选题】

在车厢提供城市轨道交通线网示意图（）提示等信息。___

A. 列车运行方向

B. 离站

C. 换乘

D. 开关车门

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【多选题】

首末班车时间调整、车站出入口封闭、设施设备故障、（）等非正常运营信息。___

A. 限流

B. 封站

C. 甩站

D. 暂停运营

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【多选题】

在城市轨道交通保护区内进行（）作业的，作业单位应当按照有关规定制定安全防护方案，经运营单位同意后，依法办理相关手续并对作业影响区域进行动态监测。___

A. 爆破

B. 疏浚河道

C. 电焊

D. 巡检

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【多选题】

危害城市轨道交通运营安全的行为包括 ___

A. 上下车

B. 拦截列车

C. 跨越围栏

D. 擅自操作有警示标志的按钮

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【多选题】

不得影响( )等标识识别、设施设备使用和检修，不得挤占出入口、通道、应急疏散设施空间和防火间距。___

A. 导向

B. 提示

C. 警示

D. 运营服务

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【多选题】

禁止乘客携带（）放射性、腐蚀性以及其他可能危及人身和财产安全的危险物品进站、乘车。___

A. 有毒

B. 有害

C. 易燃

D. 易爆

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【多选题】

鼓励推广应用安检（）推动实行安检新模式，提高安检质量和效率。___

A. 新技术

B. 新产品

C. 新措施

D. 新创意

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【多选题】

危害城市轨道交通运营设施设备安全的行为包括（）。___

A. 损坏隧道

B. 干扰通信信号

C. 经批准在高架桥梁及附属结构上钻孔打眼

D. 遮盖安全标志

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【多选题】

在城市轨道交通（）等范围内设置广告、商业设施的，不得影响正常运营。___

A. 车站

B. 车厢

C. 隧道

D. 站前广场

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【多选题】

不得影响导向、提示、警示、运营服务等标识识别、设施设备使用和检修，不得挤占（）。___

A. 出入口

B. 通道

C. 应急疏散设施空间

D. 防火间距

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【多选题】

各级城市轨道交通运营主管部门应当按照职责监督指导运营单位开展（）相关工作。___

A. 反恐防范

B. 安检

C. 治安防范

D. 消防安全管理

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【多选题】

A. 新建、改建

B. 取土、采石

C. 减少建（构）筑物载荷

D. 断电

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【多选题】

乘客应当持有效乘车凭证乘车，不得使用（）的乘车凭证。运营单位有权查验乘客的乘车凭证。___

A. 无效

B. 伪造

C. 变造

D. 虚构

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【多选题】

运营单位应当按照有关法规要求建立运营突发事件应急预案体系，制定（），运营单位应当组织专家对专项应急预案进行评审。___

A. 综合应急预案

B. 专项应急预案

C. 现场处置方案

D. 现场处理流程

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【多选题】

因地震、洪涝、气象灾害等自然灾害和恐怖袭击、刑事案件等社会安全事件以及其他因素影响或者可能影响城市轨道交通正常运营时，参照运营突发事件应急预案做好（）等相关应对工作。___

A. 监测预警

B. 信息报告

C. 应急响应

D. 后期处置

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【多选题】

城市轨道交通运营突发事件发生后，运营单位应当按照有关规定及时启动相应应急预案。现场工作人员应当按照各自岗位职责要求开展现场处置，通过（）等方式，引导乘客快速疏散。___

A. 广播系统

B. 乘客信息系统

C. 人工指引

D. 安全警示标志

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【多选题】

违反本规定第十条、第十一条，城市轨道交通工程项目（含甩项工程）未经安全评估投入运营的，由城市轨道交通运营主管部门责令限期整改，并对运营单位处以（）的罚款，同时对其主要负责人处以（）的罚款；有严重安全隐患的，城市轨道交通运营主管部门应当责令暂停运营。___

A. 2 万元以上 3 万元以下

B. 1 万元以下

C. 3 万元以上 4 万元以下

D. 2 万元以下

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