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【填空题】
21067.___65 钢焊接性能比较好。
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21068.___铁碳合金相图应用于锻造工艺。
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21069.___热处理是改变材料含碳量的好办法。
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21070.___在立方晶系中,原子密度最大的晶面间的距离也最大。
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21071.___对液态金属进行热处理。
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21072.___渗碳属于表面热处理。
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21073.___金属理想晶体的强度比实际晶体的强度稍强一些。
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21074.___“六线”是铁碳合金相图的特征线。
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21075.___加热---保温---冷却,是热处理工艺的基本过程。
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21076.___金属结晶时,过冷度越大,结晶后晶粒越粗。
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21077.___一般情况下,金属的晶粒越细,其力学性能越差。
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21078.___“正火”是普通热处理工艺。
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21079.___“调质”是普通热处理工艺。
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21080.___高速切削时由于速度极快,使得 70%~75%以上的切削热量来不及传递给工件就被切屑带走,工件基本上仍保持冷态加工,从而减少了热敏材料工件的热变形。
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21081.___组成元素相同而结构不同的各金属晶体,就是同素异构体。
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21082.___碳氮共渗是属于表面热处理。
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21083.___数据采样插补一般分粗、精两步完成插补运算。第一步是粗插补,由软件实现, 第二步是精插补,由硬件实现。
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21084.___晶体就是结晶的金属。
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21085.___铁碳合金相图在金属热加工中非常重要。
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21086.___数控加工程序中有关机床电器的逻辑控制及其他一些开关信号的处理是用 PLC 控制程序来实现的,一般用 C 语言编写。
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21087.___金属材料与热处理是一门研究金属材料的成分、组织、热处理与金属材料性能之间的关系和变化规律的学科。
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21088.___在一个程序段中,M 代码只能出现一次,若出现两次以上时,只有第一个 M 代码有效。
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21089.___软极限行程保护位置通常设定在进给轴硬超程限位开关的内侧。
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21090.___光电脉冲编码器既可以测量位置,又可以测量速度。
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21091.___材料的成分和热处理决定组织,组织决定其性能,性能又决定其用途。
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21092.___在开环系统中,丝杠副的接触变形将影响重复定位精度。
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21093.___高速钢是工具钢。
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21094.___回转刀架只能采用液压缸转位和定位销定位。
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21095.___高速钢是合金钢工具钢。
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21096.___在机床进给伺服系统中,多采用永磁同步电动机作为执行元件。
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21097.___M 辅助功能被译码后,送往 PLC。
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21098.___检测元件的作用是检测位移和速度的实际值,并向数控装置或伺服装置发送反馈信号,从而构成闭环控制。
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21099.___纯金属的结晶过程实际上是机加工的过程。
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21100.___金属的结晶过程由晶核的产生和长大两个基本过程组成。
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21102.___对于接触式码盘来说,码道的圈数越多,则其所能分辨的角度越小,测量精度越
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21103.___面缺陷分为晶界和亚晶界两种。
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21104.___数控机床伺服系统的增益系数 Kv 越大,进给响应越快,位置控制精度越高。
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21105.___晶体有规则的几何图形。
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21106.___数控车床加工中,若刀具需移动一个准确的尺寸,则这个尺寸正确性是依靠进给伺服系统来保证的。
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21107.___65Mn 焊接性能良好。
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PSL表示( )。
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LCB表示( )。
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载客列车运营的贯穿全程的线路叫做( )。
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车站两端端墙内方为( ),相邻两车站端墙之间为( )。
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站台门开关门优先级控制由高到低依次为:( )、( )、车控室IBP盘控制、( )、( )。
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列车、车站播放清客广播,车站人员上车引导乘客下车,原则上( )分钟内清客完毕。
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客服中心岗按“( )”原则接受问询及处理乘客事务。
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制止并处理乘客违反( )的行为。
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最后一班载客列车开出前( )停止乘客的售票、兑零工作,摆好“暂停服务”牌,做好客服中心内务。
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客服中心岗( )没有乘客事务,需到站厅执行厅巡岗职责。
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上岗期间必须使用自己的( )、( )登录BOM。
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车站管理地域范围:车站内部、( ) 、( )。
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巡视人员须持( ),在巡视前和巡视后及时通知( ),并注意做好个人人身安全的防护。
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发生客伤目击证人至少挽留两名,证人为( )、( )的人。
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劳动防护用品分为( )和( )。
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各车站、控制中心,至少( )进行一次消防演练。
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火灾事故的处理,要按照( )的原则,认真总结事故教训,完善规章制度,落实防范措施,提高企业防灾抢险的应急能力。
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分公司义务消防队(简称义务消防队)是群众性的不脱产的消防队伍,( )、( )贯彻的方针,切实做好分公司范围内的防火、灭火工作,并积极协同公安消防队扑救火灾。
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两纪一化是指:( )、( )、( )。
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乘客事务按事务性质分为( )、( )、( )、( )等类别。
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乘客拾得物品上交车站后,必须由( )会同拾得者当场清点拾遗物品。
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车站保安、保洁及其他当班的运营分公司员工,在接受乘客问询时应执行( ),及时提供帮助,若无法提供帮助,则向车控室汇报。
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车站在处理客伤事件时要以( )为原则,以人为本,给予乘客必要的帮助。
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发生地铁乘客伤亡事故的车站,应立即报行车调度员,视情况报( ),( )等。
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员工应注意形象,进入设备区及在车站、列车作业期间,均应配戴( ),服从车站的统一管理。
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处理完乘客事务后,以“再见”结束,并以单手斜抬起( ),作送别的礼仪。
【填空题】
车站( )决策一、二级客流控制启用,区域站( )决策三级客流控制启用,车站采用任意一级客流控制时都必须向行车调度员及时报告。
【填空题】
由公安通过专业检测设备对可疑物品的安全性进行排查。若通过公安检测发现可疑物品为危险品,将由( )作后续处理。若通过公安检查排除可疑物品的危险性,则由( )按乘客遗物品处理流程作后续处理。
【填空题】
有包装的食品保管期限为( ),如无人认领由车站自行处理;无包装的食品及易腐物品(如肉类、蔬菜等),保管到( )由车站自行处理
【填空题】
AFC全称为( )。
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加封时,封条上需注明票卡类型、( )、( )、加封人和加封日期,储值票及预赋值单程票等涉及金额和有效期的票种另需注明( )、( )。
【填空题】
车站所有票卡的开封、清点须由( )与车站人员双人共同在车站票务室监控范围内完成。
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任何时间,票卡只能存放在( )、( )、( )、出站闸机、票卡回收箱、临时售票亭内,除特殊原因,不得在其它地点放置票卡。
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客运值班员及以上负责在票卡清点日运营结束后回收车站所有( )、( )、( )、( )中的废票。
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自动检票机(简称闸机),包含( )、( )和( )。
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轨道交通线网使用的票卡分为( )两类。
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乘客持有效票卡进、出车站付费区时,实行( ),即乘客须使用同一张票卡进、出闸机,并保证进站记录和出站记录一一对应。
【填空题】
正常情况下,乘客持有效纸票进出车站时,一律从( )进出车站付费区。
【填空题】
乘客自进入车站付费区后,票卡使用时限为( )。
【填空题】
车站现金管理严格遵守( )、( )的要求。
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