【单选题】
双闭环调速系统包括电流环和速度环，其中两环之间的关系是___。
A. 电流环为内环，速度环为外环
B. 电流环为外环，速度环为内环
C. 电流环为内环，速度环也为内环
D. 电流环为外环，速度环也为外环
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
相关试题
【单选题】
自动控制系统中反馈检测元件的精度对控制系统的精度___。
A. 无影响
B. 有影响
C. 不能确定
D. 有影响，但被闭环系统补偿了
【单选题】
在速度、电流双闭环直流调速系统中，在起动、过载和堵转的条件下___。
A. 速度调节器起主要作用
B. 电流调节器起主要作用
C. 两个调节器都起作用
D. 两个调节器都不起作用
【单选题】
在速度、电流双闭环直流调速系统中，在负载变化时出现偏差，消除偏差主要靠 ___。
A. 速度调节器
B. 电流调节器
C. 电流、速度调节器
D. 比例、积分调节器
【单选题】
逻辑无环流可逆调速系统与自然环流可逆系统在主回路上的主要区别是___。
A. 增加了逻辑装置
B. 取消了环流电抗器
C. 采用了交叉连接线路
D. 采用了反并联接法
【单选题】
电流调节器（ ACR ）的调试不包括___。
A. 调整输出电流值
B. 调整输出正、负电压限幅值
C. 测定输人输出特性
D. 测定 PI 特性
【单选题】
在U/f控制方式下，当输出频率比较低时，会出现输出转矩不足的情况，要求变频器具有___功能。
A. 频率偏置
B. 转差补偿
C. 转矩补偿
D. 段速控制
【单选题】
PWM 调制器产生的调宽脉冲的特点是___。
A. 频率不变，脉宽随控制信号的变化而变化
B. 频率变化，脉宽由频率发生器产生的脉冲本身决定
C. 频率不变，脉宽也不变
D. 频率变化，脉宽随控制信号的变化而变化
【单选题】
在变频器装置中，中间直流环节采用大电容滤波、无法实现回馈制动的是___ 变频器。
A. 电压源型
B. 电流源型
C. 交一交型
D. 可控整流型
【单选题】
在起重机械中，由于变频器的数量较多，可以采用公用母线方式，即所有变频器的___是公用的。
A. 交流电源部分
B. 整流部分
C. 逆变部分
D. 电压输出部分
【单选题】
对电动机基本频率向上的变频调速属于___调速。
A. 转矩补偿
B. 频率偏置
C. 段速控制
D. 弱磁恒功率
【单选题】
采用空间矢量分析方法，采用定子磁场定向，直接对逆变器的开关状态进行控制的技术是___。
A. 矢量控制
B. 恒磁通控制
C. 恒转矩控制
D. 直接转矩控制
【单选题】
工业洗衣机甩干时转速快，洗涤时转速慢，烘干时转速更慢，故需要变频器的 ___功能。
A. 多段速
B. 恒转矩
C. 恒磁通
D. 恒转差率
【单选题】
不适应变频调速系统的制动方式是___。
A. 直流制动
B. 回馈制动
C. 反接制动
D. 能耗制动
【单选题】
变频器升降速模式中， ___适用于带式输送机、纺织机一类的负载。
A. 线性方式
B. S 型方式
C. 前半 5
D. 后半 S
【单选题】
主要用于机械准确停车控制和制止电动机在起动前由于外因引起的不规则自由旋转的通用变频器制动方案是___。
A. 直流制动
B. 制动单元丫制动电阻
C. 回馈制动
D. 机械抱闸制动
【单选题】
变频器超载输出电流超过额定工作电流的 150 ％时，规定持续时间不超过___。
A. 0、55
B. 605
C. 6005
D. 10min
【单选题】
由于模拟量信号的抗干扰能力较差、因此必须采用屏蔽线，在连接时，屏蔽层靠近变频器一侧应___、另一端应悬空。
A. 悬空
B. 控制电路的公共端
C. 接地
D. 接继电输出端子
【单选题】
变频器的外接给定配置不包括___。
A. 外接电压给定信号控制
B. 外接电流给定信号控制
C. 电阻给定
D. 辅助给定
【单选题】
用微机控制变频器网络时，如通信距离较远，应采用___通信口通信。
A. RS-485
B. RS-232
C. RS-422
D. 采用双绞线
【单选题】
如果变频器散热不好，温度一旦超过某一数值，会立即导致逆变管的损坏，时，每带走 Ikw 热量所需要的风量为___。
A. 0、1 m3 / 5
B. 0、ICm3 / 5
C. lm3 / sD , ICm3 / s
【单选题】
一种检测精密位移，常用作各种机床的位移检测装置是___传感器。
A. 自整角机
B. 旋转变压器
C. 光电编码器
D. 感应同步器
【单选题】
在步进电动机驱动电路中，脉冲信号经___放大器后控制步进电动机励磁绕组。
【单选题】
I/O 接口芯片 8255A 有___个可编程（选择其工作方式的）通道。
【单选题】
三相桥式电路平均逆变电压UD=___。
A. 1.17 U2CosB
B. -1.17U2CosB
C. 2.34 U2CosB
D. -2.34 U2CosB
【多选题】
在 A 系列龙门刨床主电路中励磁机 G2 的基本作用是___。
A. 为发电机提供励磁电流
B. 为控制系统提供控制电源
C. 参与调速
【多选题】
在 A 系列龙门刨床电气控制电路中电流正反馈环节的作用是___。
A. 对电枢的电压变化能作出调控
B. 补偿电动机电枢绕组与换向极绕组电压降所引起的转速降落
C. 加快过渡过程
【多选题】
电流截止负反馈的作用是___。
A. 使系统获得掘土机特性，限制主回路的电流
B. 稳定电压
C. 改善系统的动特性和加快过渡过程
【多选题】
在电气控制设计中，我们经常用___的方式避免误操作的发生。
【判断题】
无静差调速系统采用比例积分调节器，在任何情况下系统都是无差的。
【判断题】
不管环境怎么变化，补偿控制都能可靠地减少静差。
【判断题】
异步电动机变频调速后的机械及动态特性可达到和直流电动机相媲美的调速性能。
【判断题】
PWM 控制技术一直是变频技术的核心技术之一。
【判断题】
凡是不能输出负波形的电路，均不能实现有源逆变。
【判断题】
变频器在基频以下调速时既变频又变压，在基频以上调速时只变频不变压。
【判断题】
电压源型变频器适用于一台变频器给一台电动机供电的单电动机传动。
推荐试题
【判断题】
尖轨跟端和辙叉前后开口尺寸不合标准会导致导曲线不圆顺。
【判断题】
支距点位置不对，支距尺寸不标准和作业不细会导致导曲线不圆顺。
【判断题】
破坏道床坚实性会造成辙叉垂直磨耗和压溃。
【判断题】
调整辙叉及护轨轮缘槽尺寸，使其符合标准可整治辙叉轨距不合标准。
【判断题】
打磨作用边“肥边"，焊补伤损心轨、翼轨可整治辙叉轨距不合标准。
【判断题】
整修查照间隔、护背距离，使其符合规定可整治辙叉轨距不合标准。
【判断题】
应力放散就是在设计锁定轨温范围内，将无缝线路全长扣件、防爬器等全部松开，让它自由伸缩，把钢轨内部的温度应力全部放散掉，然后再重新锁定线路。
【判断题】
应力放散改变了长钢轨原来的长度，不会改变锁定轨温。
【判断题】
线路爬行、轨缝挤瞎是发生胀轨的基本原因。
【判断题】
线路上有硬弯轨、方向不良及道砟不足是助长发生胀轨的原因。
【判断题】
在瞎缝地段进行减弱或破坏线路稳定的养路工作可能造成胀轨跑道。
【判断题】
曲线两端切线方向不变，即曲线始终点拨量为1。
【判断题】
曲线上某一点拨道时，其相邻测点在长度上会随之移动。
【判断题】
加强辙叉底部捣固可预防、整治辙叉垂直磨耗和压渍。
【判断题】
借助于更换岔枕的机会，彻底加强辙叉底捣固可预防、整治辙叉垂直磨耗和压渍。
【判断题】
在辙叉底岔枕顶面垫胶垫，以缓冲受力可预防、整治辙叉垂直磨耗和压渍。
【判断题】
用竖螺栓扣板把辙叉固定在垫板上，加强辙叉的整体稳定性可预防、整治辙叉垂直磨耗和压渍。
【判断题】
可在辙叉部位的岔枕上安设特制铁座，用弹条I型扣件固定辙叉位置可预防、整治辙叉垂直磨耗和压渍。
【判断题】
做好道岔前后60m线路的整体维修，经常保持轨面平、方向顺可整治道岔方向不良。
【判断题】
做好直股基本轨方向，拨好道岔位置可整治道岔方向不良。
【判断题】
弯好曲基本轨弯折点，做好轨距加宽递减可整治道岔方向不良。
【判断题】
检查确认基本轨既有弯折量，按标准做好弯折段长度和矢量可整治道岔方向不良。
【判断题】
加强捣固作业，除按规定捣固外，还应根据道岔构造的特点进行适当加强可整治道岔方向不良。
【判断题】
补充夯实道床，道岔转辙部分设置转辙杆、连接杆，各枕木孔道砟应比岔枕顶面底70～80mm，并夯实道床可整治道岔方向不良。
【判断题】
加强各部分零件的养护维修可整治道岔方向不良。
【判断题】
加工制造30mm范围内刨切长度不够会造成尖轨与基本轨不密贴。
【判断题】
尖轨顶铁过长，补强板螺栓凸出会造成尖轨与基本轨不密贴。
【判断题】
转辙机位置与尖轨动作拉杆位置在同一水平线上会造成尖轨与基本轨不密贴。
【判断题】
基本轨弯折点有误会造成尖轨与基本轨不密贴。
【判断题】
基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边"造成假密贴会造成尖轨与基本轨不密贴。
【判断题】
基本轨横向移动会造成尖轨与基本轨不密贴。
【判断题】
基本轨或尖轨本身有硬弯会造成尖轨与基本轨不密贴。
【判断题】
基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在“三道缝"会造成尖轨与基本轨不密贴。
【判断题】
加强防爬锁定是防止钢轨过分收缩和钢轨折断后轨缝拉开太大的有利措施。
【判断题】
钢轨被锁定之后，除长轨条两端的伸缩区之外，其余部分(之间的固定区)的钢轨长度不能随轨温变化(伸缩)。
【判断题】
为了满足车辆检修库内检修工作的需要，轨下结构设计为坑道式的结构，称为巡检坑。
【判断题】
半径为500m及以上的曲线和道岔导曲线，亦可安装轨距杆和轨撑两种加强设备。
【判断题】
出入线地面段碎石道床大坡度地段为1760根/km。
【判断题】
停车场除工艺特殊要求地段一般为1448对（根）/km。
