【判断题】
变频器在基频以下调速时既变频又变压，在基频以上调速时只变频不变压。
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【判断题】
电压源型变频器适用于一台变频器给一台电动机供电的单电动机传动。
【判断题】
电流源型变频器适用于作为多台电动机同步运行时的供电电源且快速加减速的场合。
【判断题】
变频器输出的波形和载波频率有关，频率越高，越接近正弦波。
【判断题】
脉宽调制调速电路不能改变送变电路输出电压的大小。
【判断题】
变频器外接给定时，外接电位器的阻值可任意增大或减小。
【判断题】
在选择变频器容量时，最大负载电流可以超过变频器的额定电流。
【判断题】
被控对象要求有较高的动态、静态指标且低速时有较硬的机械特性，应选用右李控制方式的变频器。
【判断题】
电源侧电磁接触器可以频繁地控制变频器的启动和停止。
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若电动机的转向不正确，可以把变频器的三根电源进线中的任意两根互换。
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变频器在安装时，无严格要求，可以垂直安装，也可以水平安装。
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多台变频器接地时，应将一台变频器的接地端和另一台变频器的接地端相接后再接地。
【判断题】
用微机控制变频器时，如果用 RS 一 232 标准进行通信，通信距离可达 10km 以上。
【判断题】
在使用矢量控制变频器时，如果生产工艺在动态性能方面无严格要求，最好不用速反馈。
【判断题】
感应同步器是一种精密速度检测敏感元件，可以用作各种机床的速度检测装置。
【判断题】
旋转变压器一般用作坐标变换和三角函数运算，在随动系统中作角度数据传送和移相器使用。
【判断题】
PWM 调制调速的调速范围特别宽，可以达到 1：20000。
【判断题】
直接转矩控制变频器有比矢量更优异的调速性能。
【判断题】
对于高压变频器，为改善输出电压波形，减少转矩脉动，应采用增加直流侧电平的方法。
【判断题】
变频器在设定上限频率参数时，不应设定在 50Hz这个点上，根据实际需要可高于或低于 50Hz 。
【判断题】
S7 系列 PLc 的编程均使用 STEP7编程语言。
【判断题】
西门子 s7 系列可编程序控制器分为 S7-400、 S7 -100、 S7-200 三个系列，其中 S7-400是小型机。
【判断题】
CPU22X 主机的输人点为 24V 直流双向光藕合输人电路，输出有继电器和直流 ( Mos 型）两种类型。
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高速计数器可以用于捕捉比 CPU 扫描频率更快的脉冲信号。
【判断题】
cPU22x 主机的输人点有继电器和直流（ MOS 型）两种类型。
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PLc 内部元素的触点和线圈的连接是由程序来实现的。
【判断题】
主机箱体外部的 RS 一 485 通信接口，用以连接编程器（手持式或 PC ）。
【判断题】
模拟电位器用来改变特殊寄存器（SM28,SM29）中的数值，以改变程序运行时的参数。
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cPu 在 sToP 工作方式下， PLc 按照自己的工作方式运行用户程序。
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在程序编辑、上传、下载等处理过程中，必须把 CPU 置于 sTOP 方式。
【判断题】
标有 SF 的指示灯亮时表示系统故障， PLC 停止工作。
【判断题】
把方式开切到 sTOP 工作方式下，允许盯STEP7- Micro / WIN32 软件设置 CPU 工作状态。
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如果工作方式开关设为 STOP、电源上电时， CPU 自动进人 sTOP 工作状态。
【判断题】
在程序中插人一个 sTOP 指令， CPU 可由 RUN 方式进人 STOP 工作方式。
【判断题】
扩展模块的数量受基本单元能带扩展模块的数量和电源承受扩展模块消耗 DC5V 总线电流的能力约束。
【判断题】
可编程序控制器的编址就是对 PLC 地识别元件进行编码，以便程序执行时可以唯一地识别每个原件。
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【填空题】
"CRH380A 动车组受电弓弓角磨损表 面 纵 向 磨 损 宽 度 不 超 过 mm。"
【填空题】
"CRH380A 动车组受电弓静态接触压力上升及下降过程中同一高度点力的差值≤ N。"
【填空题】
"CRH380A 动车组受电弓静态接触压力（下降）≤ N。"
【填空题】
"CRH380A 动车组受电弓静态接触压力（上升）≥ N。"
【填空题】
"CRH380A 动车组抗侧滚扭杆轴承、橡 胶 关 节 裂 纹 面 积 之 和 ≤ mm2，不得存在贯通裂纹或损伤。"
【填空题】
"CRH380A 动车组车轮原形 860mm，车轮轮径减少 mm时，必须在空气弹簧处加垫调整，保证车辆限界要求。"
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"CRH380A 动 车 组 闸 片 限 度 为 mm。"
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"CRH380A 动车组一级修时车轮直径大于等于 mm。"
【填空题】
"CRH380A 动车组二级修测量轮对内 侧 距 范 围 为 mm 至 mm。"
【填空题】
"CRH380A 动车组轮对轮缘厚度的原型为 mm。"
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"CRH380A 动车组撒砂装置喷嘴距轨面头车的一级修作业时范围是 mm 至 mm。"
【填空题】
"CRH380A 动车组一级修作业时碳滑板边缘缺陷掉块占宽度方向应不超过 %。"
【填空题】
"CRH380A 动车组一级修作业时受电弓弓角磨损表面纵向磨损宽度不超过 mm。"
【填空题】
"CRH380A 动车组车顶各类软编线断股截面积小于等于 %。"
【填空题】
CRH380A 动车组接地碳刷一级修限度为 。
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"CRH380A 动车组一级修作业时碳滑板基座表面孔洞直径不大于 mm。"
【填空题】
"CRH380A 动车组车轮碾边（卷边）小于等于 mm。"
【填空题】
"CRH380A 动车组二级修对 GFX 感应接收器检查时接收器底边距轨面高度的高度为 mm 至 mm。"
【填空题】
"车顶板无塌陷、破损，防滑地胶无剥离磨损防滑地胶剥离每辆车不超过 3 处，每处剥离不大于 mmX mm。"
【填空题】
"CRH380A 统型动车组电源从牵引变压器 MTr3 次侧，经由交流电路接触器 ACK1，从 线、 线获得单相交流 400V、50Hz 输出。"
【填空题】
"CRH380A 统型动车组的辅助电源装置（ APU3 ） 设有辅助变压器（ATr）和 。"
【填空题】
"CRH380A 统型动车组在司机操纵台面左侧设有()和()，可以根据要求对空调装置及暖风机进行控制。"
【填空题】
"CRH380A 统型动车组空调逆变器装置由变频单元、()、交流电抗器、直流电抗器、()和接触器构成。"
【填空题】
"CRH380A 统型动车组全列车分为 个动力单元。"
【填空题】
"CRH380A 统型动车组检测牵引变压器的油温，其报警温度设定值为 ℃±2.5。"
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"CRH380A 动车组前罩开闭机构由三 部 分 组 成 ： 开 闭 装 置 、 、头罩三部分组成"
【填空题】
"CRH380A 动车组端墙采用中空型材结构，提高了端墙的 和隔声抗振能力。"
【填空题】
"CRH380A 统型动车组前端车钩缓冲 装 置 的 最 大 拉 伸 载 荷 为 KN。"
【填空题】
"CRH380A 统型动车组前端车钩缓冲 装 置 的 最 大 压 缩 载 荷 为 KN。"
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"CRH380A 动车组的制动控制装置是采用 的电气指令式空气制动装置。"
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"CRH380A 动车组的侧拉门采用 型式的内藏侧拉门。"
【填空题】
CRH380A 统型动车组数据记录及无线传输装置（DRWTD）满足铁道部统一制定的《 》。
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"CRH380A 统型动车组的 T 车利用安装在各车辆轴端的速度发电机所发出的信号，每 毫秒算出各轴的速度，检测滑行状态。"
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"CRH380A 统型动车组司机室前窗安装有刮雨器、 及遮阳装置。"
【填空题】
"CRH380A 动车组的牵引控制器的面板上有控制手柄、 手柄两种可操作机构。"
【填空题】
"CRH380A 动车组的辅助变压器（ATr）是将牵引变压器 次绕组输出进行变压后输出 AC100V（非稳定电压）50Hz 的电源。"
【填空题】
"CRH380A 统型动车组电气连接器型号为 型，安装在密接式车钩下部、有连接插头和连接插座。"
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"CRH380A 动车组车头排障装置的缓冲板是 张铝板叠层结构"
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"CRH380A 统型动车组过分相通过自 动 控 制 装 置 的 型 号 是 。"
【填空题】
"数 据 记 录 及 无 线 传 输 装 置（DRWTD）通过 mA 电流环接口实现与动车组车辆信息控制系统的通信，从而采集动车组运行状态信息及故障记录等数据。"
