【判断题】
需要进行岩土试验的项目应根据定向钻施工和所铺设的生产管线的要求来确定，试验项目应按《岩土工程勘察规范》GB50021、《岩土工程勘察规范》DBJ13-84的规定执行。
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【判断题】
既有地下管线探测的范围应不小于穿越路由两侧10m，并查明既有地下管线的性质、类型及所在的地下空间位置。
【判断题】
既有地下管线探测后,应通过地面标志物、检查井、闸门井、人孔、手孔等进行复核。
【判断题】
定向钻穿越路由勘察应先进行初步勘察，以判断路由的可行性，最后确定穿越路由。
【判断题】
穿越路由应安全适用、经济合理、技术可行，并明确起、止点位置及长度。
【判断题】
定向钻铺管工程一般情况下宜按三阶段设计：初步设计、图件设计和施工设计。
【判断题】
对重大的、技术复杂的穿越工程应进行初步设计。
【判断题】
初步设计应根据国家现行标准、规范，在充分调查研究基础上，结合管线的使用功能和建设方意见，优化设计方案。
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定向钻铺设钢管应具有足够强度、韧性、良好的焊接性能和抗腐蚀能力。
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采用泥浆扩孔回拉的钢管，其壁厚应根据埋深、回拉长度和土层条件等确定，钢管最大壁厚可按表5.2.2 选用。
【判断题】
定向钻铺设PE管的主要设计标准应满足在给定压力条件下的流量要求和铺设过程中的荷载（摩擦力、弯曲应力、浮力、水动力、张应力等）作用的总应力以及回拉力的要求。
【判断题】
定向钻导向孔轨迹设计应包括钻孔类型和轨迹形式、选择造斜点、确定曲线段的曲率半径和计算各孔段钻孔轨迹参数。
【判断题】
出土角应根据定向钻铺设管线类型、材质、管径确定。
【判断题】
在地面上采用始钻式钻机钻进导向孔时，第一直线段轨迹应是入土角的斜直线段，该段最小距离不应小于一根钻杆长度；大型设备该段距离不宜小于20m。
【判断题】
定向钻穿越公路、铁路、河流、地面建筑物时，最小覆土深度应符合专业规范要求；当专业规范无特殊要求时，最小覆土深度应符合表5.3.7 的规定。
【判断题】
遇可燃性管道和特殊管线及弯曲孔段应考虑加大水平和垂直净距。若达不到上述距离时，应增设有效的技术安全防护措施。
【判断题】
定向钻铺管应根据场地条件、管线类型、管径、材质、埋深、地质条件、既有地下管线分布情况及定向钻施工的设计参数确定工作坑的形状、大小和深度。
【判断题】
工作坑支护形式分有钢板桩、钢筋混凝土排桩、喷锚支护及放坡支护等，支护方法和适用条件可按表5.4.2选用。
【判断题】
定向钻铺管施工应符合设计要求，技术措施安全可行、减少环境污染、破坏相邻管线与建筑物。
【判断题】
定向钻铺管施工前，应制订施工组织设计或专项施工方案，并做好技术交底。
【判断题】
材料进场时，应进行质量检验，并附有质量证明合格文件。
【判断题】
孔底钻具组合应按采用导向系统、土层条件、穿越深度等要求确定；孔底钻具组合形式可参照表6.3.3选用。
【判断题】
导向钻头类型和尺寸应按岩土类型、岩土层造斜能力、造斜配套工具等要求确定钻头类型和型号，可参照表6.3.4选用。
【判断题】
扩孔中出现钻机扭矩、拉力异常时，应进行“洗孔”。
【判断题】
回拉生产管进入钻孔时入孔角应和导向孔钻杆出土角一致，回拉作业应连续进行。
【判断题】
应根据地形地貌及铺管长度、材质、管径等因素，确定是否需要开挖发送沟（道）或设置钢托架。
【判断题】
管径大于2m时，宜进行回拉时浮力控制。
【判断题】
管材环刚度不足，可采用加大管内气压以增加环刚度，并匀速拉管，避免出现孔内瞬间真空现象，造成孔内坍塌。
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拉管就位后，应对生产管两端进行封堵，避免异物进入管内。
【判断题】
完成连接、实验和检测后，应及时清理现场泥浆、渣土及废弃物，并按要求回填压实工作坑。
【判断题】
进入施工现场生产人员可以进行安全培训教育，并了解施工现场地下设施和高空设施的位置和类型，做好危险源辨识，消除事故隐患。
【判断题】
在高压电线、易燃、易爆及重要设施附近施工时，应取得相关主管部门的配合和支持，采取相应的安全防护措施，确保施工安全。
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穿越城市道路、公路、铁路、河流时，制定有效防护措施，并应派专人负责看护和指挥交通。
【判断题】
施工场地应设置安全警示屏障，避免非施工人员进入现场，施工用电应设置漏电保护和防雷接地措施。
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施工人员应着装安全标志服，佩戴安全帽、手套、工作鞋及防护口罩等劳保品。施工现场应具有消防措施和设备。
【判断题】
夜间施工不应安装有效的照明设备和耀眼的现场装置。
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现场施工各岗位人员必须保持良好的工作联系，用对讲机或其他通信方式联系工作时，信号不清晰时不得随意判定信号内容。
【判断题】
钻机设备放置在边坡上施工，应采取措施防止滑落、翻倒，雨天施工时应有防滑措施。
【判断题】
生产管的焊（连）接过程应遵守相应的安全制度。
【判断题】
设计单位应由质检人员对工程质量进行检验，由建设单位、监理机构应对工程质量进行监督和检查。
【判断题】
铺设后管线纵、横断面位置应符合设计要求。
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92.蓄电池的内阻包括正负极极的电阻___，隔离物的电阻以及连接物的电阻。___
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93.三极管反相器输入信号波形和输出波形的___恰好相反。___
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95.热继电器是利用电流的___原理来工作的保护电器,它在电路中用作电动机的过载保护。___
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96.___保护是为了防止当电源电压过低时造成运行的电动机烧毁的保护。___
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97.把发电机三个绕组的末端接在一起,自三个始端引出三根相线向外送电,这种方式叫三相电源的___连接。___
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101.可控硅在正向电压上导通期间的＿＿称为导通角。___
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102.电弧是气体在___作用下产生的放电现象。___
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103.时间继电器有___、电动式、空气式和电子式.___
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105.利用晶闸管电路把直流电转变成交流电,这种对应于整流的逆向过程,叫做____。___
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106.逆变可分为有源逆变和____两种。___
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107.接触器的主要技术参数有:额定电压、额定电流、____、电气寿命与机械寿命、额定操作频率和工作制等。___
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109.钳流表其结构是由_____和电流表组成。___
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110.继电保护装置必须具备____、快速性、灵敏性、可靠性四项特性。___
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111.依靠接触器自身辅助触头而使其线圈保持通电的现象称为___。___
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112.利用两个接触器的常闭辅助触头互相串接在对方线圈电路中，以实现互相控制的方法称为___。___
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113.三个频率相同、最大值相等，相位互差120的正弦电流、电压、感应电动势，统称为_____电。___
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116.空气开关主要由触头系统、___、灭弧室、脱扣器等组成。___
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117.事故责任分为全部责任、___、重要责任、次要责任和同等责任。___
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119.车辆检修分为定期检修和____两种。___
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120.各种检修色票，只准___插撤，其他人员不准办理。在无检车人员的车站，如发现车辆故障时，车站应负责通知附近列检人员进行处理。___
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123.车辆乘务人员，应按_____过程的规定检查车辆，并参加制动试验。___
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124.《铁路法》是国家管理铁路的重要____。___
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125.《铁路技术管理规程》是铁路技术管理的___。___
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126.我国标准分为四级，即国家标准、___、地方标准和企业标准。___
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127.《行车组织规则》是根据___的规定，结合我局具体情况和广大职工生产实践经验制定的补充规则。___
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128.单班单司机值乘的列车，机车与第一辆车的连挂在有列检作业的车站由___负责。___
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131.铁路信息系统网络按应用分为外部服务网、内部服务网和。___
