相关试题
【单选题】
45、井眼形成后井壁周围的岩石应力集中，当井壁周围的岩石所受的切向应力和径向应力的差达到一定的数值后，将形成剪切破坏，造成井眼坍塌，此时的钻井液液柱压力即为___。
A. 地层坍塌压力
B. 地层破裂压力
C. 地层漏失压力
D. 地层承压能力
【单选题】
46、 对于塑性地层，岩石的剪切破坏表现为___。
A. 井眼扩大
B. 井壁垮塌
C. 井眼缩径
D. 井眼稳定
【单选题】
47、地层破裂压力试验是为了确定___地层的破裂压力。
A. 白云岩
B. 井底处
C. 石灰岩
D. 套管鞋处
【单选题】
48、某井井深为3200m时气层压力预报为50MPa，钻开该气层所需的钻井液密度为___。（附加压力当量钻井液密度ρe取0.10g/cm³）。
A. 1.39g/cm³
B. 1.49g/cm³
C. 1.59g/cm³
D. 1.69g/cm³
【单选题】
49、某井用密度1.10 g/cm³的钻井液对于井深3800米处的套管鞋处地层做地破压力实验，当泵压为20MPa 时，地层发生破裂，求地层破裂压力当量密度___g/cm³。
A. 1.53
B. 1.63
C. 1.73
D. 1.83
【单选题】
50、在做地层破裂压力实验时，在套管鞋以上钻井液的静液压力和___的共同作用下，使地层发生破裂而漏失。
A. 地层压力
B. 井底压力
C. 环空压耗
D. 井口回压
【单选题】
51、对于正常压力的高渗透性砂岩，往往地层漏失压力比___小得多。
A. 地层坍塌压力
B. 地层压力
C. 地层破裂压力
D. 实际允许最大关井套压
【单选题】
52、地层___是指某一深度的地层产生钻井液漏失时的压力。
A. 坍塌压力
B. 破裂压力
C. 漏失压力
D. 承压能力
【单选题】
53、地层漏失压力是指某一深度的地层产生___时的压力。
A. 地层破裂
B. 钻井液漏失
C. 岩石变形
D. 地层坍塌
【单选题】
54、在钻井时，钻井液柱压力的下限要保持与地层压力相平衡，既不污染油气层，又能提高钻速，实现压力控制。而其上限则不能超过地层的___。
A. 地层压力
B. 破裂压力
C. 漏失压力
D. 承压能力
【单选题】
55、地层破裂压力一般随井深增加而___。
A. 增大
B. 减小
C. 不变
D. 变成低压
【单选题】
56、___是指某一深度的地层发生破碎或裂缝时所能承受的压力。
A. 地层承压能力
B. 地层漏失压力
C. 地层破裂压力
D. 地层坍塌压力
【单选题】
57、___的变化反映了井壁坍塌压力的大小，从而可以确定地层的坍塌压力。
A. 钻井液性能
B. 井底压力
C. 地层压力
D. 井径
【单选题】
58、油水井的压力安全附加值为___MPa。
A. 0.01～0.05
B. 0.05～0.10
C. 1.5～3.5
D. 0.15～0.20
【单选题】
59、气井的钻井液密度安全附加值为___g/cm³。
A. 0.01～0.05
B. 0.05～0.10
C. 0.07～0.15
D. 0.15～0.20
【单选题】
60、由于抽汲压力的影响会使井底压力降低，而降低上提管柱的速度等措施只能减小抽汲压力，但不能消除抽汲压力。因此，需要给工作液密度附加一个安全值来抵消抽汲压力等因素对井底压力的影响。附加方式主要有___。
【单选题】
61、循环压耗在数值上等于___。
A. 静液压力
B. 井底压力
C. 循环泵压
D. 地层压力
【单选题】
62、地层孔隙内流体的压力称为___。
A. 地层压力
B. 钻井液静液压力
C. 淡水柱静压力
D. 井内压力
【单选题】
63、当停泵，钻井液停止循环时，环空流动阻力消失，井底压力___静液压力。
A. 大于
B. 等于
C. 小于
D. 可能小于
【单选题】
64、压力损失的大小取决于钻柱长度、钻井液密度和___、切力、排量及流通面积。
A. 钻井液粘度
B. 钻井液含砂量
C. 泵的功率
D. 钻井液失水
【单选题】
65、大部分的压力损失发生在钻柱内和___。
A. 水眼处
B. 地面管汇
C. 环空内
D. 出口处
【单选题】
66、钻井液沿环空向上流动时所产生的压力损失称为___。
A. 井底压力
B. 井底压差
C. 循环压耗
D. 环空压耗
【单选题】
67、对于硬脆性地层，岩石的剪切破坏表现为___。
A. 井壁坍塌
B. 井径扩大
C. 井壁坍塌、井径扩大
D. 井眼缩径
【单选题】
68、___的作用是阻隔地层流体与外界连通，而保持高的压力状态。
A. 生油层
B. 储油层
C. 油气运移
D. 圈闭层
【单选题】
69、钻井过程中，配制合理的___以平衡地层坍塌压力，防止地层失稳。
A. 钻井液粘度
B. 钻井液切力
C. 钻井液性能
D. 钻井液密度
【单选题】
70、地层压力正常或者接近正常，则地层流体必须一直与地面连通。这种连通常常被封闭层或隔层截断。在这种情况下隔层下部的地层流体必须支撑上部岩层。岩石重于地层流体，所以地层压力可能超过静液压力，形成___地层。
A. 异常低压
B. 异常高压
C. 地层压力正常或者接近正常
D. 碳酸盐型高压
【单选题】
71、地层压力梯度___正常地层压力梯度时，称为异常高压。
A. 大于
B. 大于或等于
C. 小于
D. 等于
【单选题】
72、在近平衡压力钻井中，钻井液密度的确定，以___为基准，再增加一个安全附加值，以保证作业安全。
A. 钻井液静液压力
B. 地层压力当量密度
C. 地层破裂压力当量密度
D. 地层漏失压力
【单选题】
73、往往地层漏失压力比破层破裂压力___。
【单选题】
74、通常把地层压力当量钻井密度大于1.07 g/cm³ 称为___。
A. 异常低压
B. 异常高压
C. 地层压力正常或者接近正常
D. 盐水压力
【单选题】
76、在钻井泵克服这个流动阻力推动钻井液向上流动时，井壁和井底也承受了该流动阻力，因此，井底压力___。
A. 减小
B. 增加
C. 不变
D. 大幅度减小
【单选题】
77、钻井过程中，配制合理的钻井液密度以平衡地层___。
A. 坍塌压力
B. 破裂压力
C. 漏失压力
D. 承压能力
【单选题】
78、地面回压（套压）必须___最大允许关井压力值。
A. 等于
B. 小于
C. 大于
D. 远远大于
【单选题】
79、___是指泵送钻井液通过地面高压管汇、水龙带、方钻杆、井下钻柱、钻头喷嘴，经过环形空间上返到地面循环系统过程中，因摩擦所引起的压力损失，其数值上等于钻井液循环泵压。
A. 关井立压
B. 循环压耗
C. 环空压耗
D. 关井套压
【单选题】
80、地层压力梯度___正常压力梯度时称为异常低压。
A. 大于
B. 大于或等于
C. 小于
D. 等于
【单选题】
81、下钻产生的激动压力能导致井底压力___。
【单选题】
83、在钻井作业中，不同作业工况下，井底压力是___的。
A. 不一样
B. 一样
C. 理论上一样
D. 理论上不一样
【单选题】
84、循环排量的变化会引起泵压___变化。
推荐试题
【判断题】
进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时，应将灯光熄灭或显示红色灯光。
【判断题】
装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车可凭发车手信号的显示出发。
【判断题】
列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援。
【判断题】
对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行检查。
【判断题】
列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于500米处防护。
【判断题】
一切电话中断后发出的列车（持有附件3通知书1的列车除外），应于停车后，立即从列车两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护。
【判断题】
在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应报告前方站（列车调度员），并做好遗留车辆的防溜和防护工作。
【判断题】
列车发生火灾.爆炸时，须立即停车,停车地点应尽量避开人员密集地点.长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点。
【判断题】
列车运行途中司机接到因热轴需停车检查的通知后，应采用紧急制动停车，列车停车后由车辆乘务员负责检查，无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全运行，或就近站甩车处理。
【判断题】
向封锁区间开行救援列车时，司机接到救援命令后，必须认真确认，命令不清.停车位置不明确时，不准动车。
【判断题】
遇有施工引导接车并正线通过时，准许列车司机凭引导手信号的显示，以不超过20 km/h速度进站。
【判断题】
向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为路票。
【判断题】
路用列车应由施工单位指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘，并在区间协助司机作业。
【判断题】
线路标志，按计算公里方向设在线路左侧。计算公里
【判断题】
预告标设在进站信号机及线路所通过信号机外方 900 m、1000 m及1100 m处，但在设有预告或接近信号机及自动闭塞的区段，均不设预告标。
【判断题】
机车综合无线通信设备通信模式转换提示标志采用涂有黑底色.黑框.写有黑“通信转换” 字样的方形板。
【判断题】
在双线区段反向运行时,列车标志显示方式为机车前端一个头灯及中部右侧一个红色灯光。
【判断题】
当重复鸣示听觉信号时，须间隔3S以上。
【判断题】
听觉信号，长声为3s，短声为1s，音响间隔为2s 。
【判断题】
发现线路有危及行车安全的不良处所时，应鸣示紧急信号。
【判断题】
在接近鸣笛标.道口.桥梁.隧道.行人.施工地点或天气不良时，应鸣示起动注意信号。
【判断题】
机车的鸣笛鸣示方式中，警报信号的鸣示方式为二长声
【判断题】
机车库内整备完毕要道准备出段时，机班必须确认调车信号或股道号码信号.道岔开通信号.道岔表示器显示正确，厉行确认呼唤（应答），鸣笛动车（限鸣区段除外）。
【判断题】
机车到达站.段分界点停车，签认出段时分，了解挂车股道和经路，执行车机联控，按信号显示出段。
【判断题】
进入挂车线后，应严格控制机车速度，执行十.五.三车和一度停车规定，确认脱轨器.防护信号及停留车位置。
【判断题】
机车连挂车列时，司机应根据需要大量撒砂，连挂后要试拉
【判断题】
司机应在列车充风或列车制动机试验时，检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“一对多”关系。
【判断题】
司机应在列车充风或列车制动机试验时，检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系。
【判断题】
机车挂车后，司机进行列车制动机试验时发现充.排风时间短等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时，及时通知检车人员（无检车人员时通知车站值班员）。
【判断题】
机车挂车后，司机发现制动关门车辆数超过规定时，发车前应持有制动效能证明书
【判断题】
司机发现排风时间短等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时，应及时通知检车人员（无检车人员时通知车站值班员）。
【判断题】
司机起动列车前使用列尾装置检查尾部制动主管压力是否与机车制动主管压力基本一致。
【判断题】
列车起动后，机班应进行后部瞭望，确认列车起动正常。
【判断题】
机车司机在运行中必须严格执行“彻底瞭望.确认信号.准确呼唤.手比眼看”的“十六字令”。
【判断题】
装有列尾装置的列车出发前.出站前.进入长大下坡道前和停车站出站后，应使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查。
【判断题】
装有列尾装置的列车出发前.进站前.进入长大下坡道前和停车站出站后，应使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查。
【判断题】
进入停车线停车时，提前确认LKJ显示距离与地面信号位置是否一致，准确掌握制动时机.制动距离和减压量，应做到一次停妥。
【判断题】
进入停车线停车时，提前确认LKJ显示距离与地面信号位置是否一致，准确掌握制动时机.制动距离和减压量，应做到一次停妥。
【判断题】
列车进入停车线施行制动停车时，累计减压量，不应超过最小有效减压量
【判断题】
货物列车应保压停车，直至发车前出站(发车进路)信号机开放或接到车站准备开车的通知后，方能缓解列车制动
