【判断题】
进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时，应将灯光熄灭或显示红色灯光。
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相关试题
【判断题】
装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车可凭发车手信号的显示出发。
【判断题】
列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援。
【判断题】
对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行检查。
【判断题】
列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于500米处防护。
【判断题】
一切电话中断后发出的列车（持有附件3通知书1的列车除外），应于停车后，立即从列车两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护。
【判断题】
在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应报告前方站（列车调度员），并做好遗留车辆的防溜和防护工作。
【判断题】
列车发生火灾.爆炸时，须立即停车,停车地点应尽量避开人员密集地点.长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点。
【判断题】
列车运行途中司机接到因热轴需停车检查的通知后，应采用紧急制动停车，列车停车后由车辆乘务员负责检查，无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全运行，或就近站甩车处理。
【判断题】
向封锁区间开行救援列车时，司机接到救援命令后，必须认真确认，命令不清.停车位置不明确时，不准动车。
【判断题】
遇有施工引导接车并正线通过时，准许列车司机凭引导手信号的显示，以不超过20 km/h速度进站。
【判断题】
向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为路票。
【判断题】
路用列车应由施工单位指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘，并在区间协助司机作业。
【判断题】
线路标志，按计算公里方向设在线路左侧。计算公里
【判断题】
预告标设在进站信号机及线路所通过信号机外方 900 m、1000 m及1100 m处，但在设有预告或接近信号机及自动闭塞的区段，均不设预告标。
【判断题】
机车综合无线通信设备通信模式转换提示标志采用涂有黑底色.黑框.写有黑“通信转换” 字样的方形板。
【判断题】
在双线区段反向运行时,列车标志显示方式为机车前端一个头灯及中部右侧一个红色灯光。
【判断题】
当重复鸣示听觉信号时，须间隔3S以上。
【判断题】
听觉信号，长声为3s，短声为1s，音响间隔为2s 。
【判断题】
发现线路有危及行车安全的不良处所时，应鸣示紧急信号。
【判断题】
在接近鸣笛标.道口.桥梁.隧道.行人.施工地点或天气不良时，应鸣示起动注意信号。
【判断题】
机车的鸣笛鸣示方式中，警报信号的鸣示方式为二长声
【判断题】
机车库内整备完毕要道准备出段时，机班必须确认调车信号或股道号码信号.道岔开通信号.道岔表示器显示正确，厉行确认呼唤（应答），鸣笛动车（限鸣区段除外）。
【判断题】
机车到达站.段分界点停车，签认出段时分，了解挂车股道和经路，执行车机联控，按信号显示出段。
【判断题】
进入挂车线后，应严格控制机车速度，执行十.五.三车和一度停车规定，确认脱轨器.防护信号及停留车位置。
【判断题】
机车连挂车列时，司机应根据需要大量撒砂，连挂后要试拉
【判断题】
司机应在列车充风或列车制动机试验时，检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“一对多”关系。
【判断题】
司机应在列车充风或列车制动机试验时，检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系。
【判断题】
机车挂车后，司机进行列车制动机试验时发现充.排风时间短等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时，及时通知检车人员（无检车人员时通知车站值班员）。
【判断题】
机车挂车后，司机发现制动关门车辆数超过规定时，发车前应持有制动效能证明书
【判断题】
司机发现排风时间短等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时，应及时通知检车人员（无检车人员时通知车站值班员）。
【判断题】
司机起动列车前使用列尾装置检查尾部制动主管压力是否与机车制动主管压力基本一致。
【判断题】
列车起动后，机班应进行后部瞭望，确认列车起动正常。
【判断题】
机车司机在运行中必须严格执行“彻底瞭望.确认信号.准确呼唤.手比眼看”的“十六字令”。
【判断题】
装有列尾装置的列车出发前.出站前.进入长大下坡道前和停车站出站后，应使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查。
【判断题】
装有列尾装置的列车出发前.进站前.进入长大下坡道前和停车站出站后，应使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查。
【判断题】
进入停车线停车时，提前确认LKJ显示距离与地面信号位置是否一致，准确掌握制动时机.制动距离和减压量，应做到一次停妥。
【判断题】
进入停车线停车时，提前确认LKJ显示距离与地面信号位置是否一致，准确掌握制动时机.制动距离和减压量，应做到一次停妥。
【判断题】
列车进入停车线施行制动停车时，累计减压量，不应超过最小有效减压量
【判断题】
货物列车应保压停车，直至发车前出站(发车进路)信号机开放或接到车站准备开车的通知后，方能缓解列车制动
【判断题】
铁路事故责任分为全部责任.主要责任.重要责任.次要责任和同等责任。
推荐试题
【单选题】
C.键长与槽长 D.键宽和键高11135.矩形花键联结采用的基准制为___。
【单选题】
公差原则是指___。
A. 尺寸公差与形位公差的关系
B. 制定公差与配合标准的原则C.形状公差与位置公差的关系 D.确定公差值大小的原则
【单选题】
被测要素的尺寸公差与形位公差的关系采用最大实体要求时，该被测要素的体外作用尺寸不得超出___。
A. 最大实体实效尺寸
B. 最小实体尺寸
C. 实际尺寸
D. 最大实体尺寸
【单选题】
如果某轴一横截面实际轮廓由直径分别为Φ40.05mm 和Φ40.03mm 的两个同心圆包容而形成最小包容区域，则该横截面的圆度误差为___。
A. 0.01mm
B. 0.04mm
C. 0.02mm
D. 0.015mm
【单选题】
取多次重复测量的平均值来表示测量结果可以减少___。
A. 随机误差
B. 变值系统误差
C. 定值系统误差
D. 粗大误差
【单选题】
粗大误差使测量结果严重失真，对于等精度多次测量值中，凡是测量值与算术平均值之差绝对值大于标准偏差σ的___倍，即认为该测量值具有粗大误差，即应从测量列中将其剔除。
【单选题】
Φ20f6、Φ20f7、Φ20f8 三个公差带___。
A. 上偏差相同但下偏差不同
B. 上偏差相同下偏差也相同C.上偏差不同且偏差相同过渡配合 D.上、下偏差各不相同
【单选题】
内螺纹的作用中径和单一中径的关系是___。
A. 前者不小于后者
B. 前者不大于后者
C. 两者相等
D. 两者没关系
【单选题】
车削中心至少具备___轴的功能。
A. C
B. C 和 Y
C. B
D. C、Y 和 B
【单选题】
数控机床进给传动方式有以下几种形式。其中___把机床进给传动链的程度缩短为零， 所以又称为“零传动”。
A. 直线电动机直接驱动
B. 电动机通过齿轮与丝杆连接
【单选题】
加工中心的___，一般情况下由操作人员来进行。
A. 日常维护与保养
B. 采购立项
C. 固定资产登记
D. 报废登记11165.下列关于参考点描述不正确的是（ ）。
【单选题】
精加工时应首先考虑___。
A. 零件的加工精度和表面质量
B. 刀具的耐用度C.生产效率 D.机床的功率
【单选题】
生产某零件的时间定额为 15 分／件，那么一个工作日，该零件的产量定额___。
A. 32 件／班
B. 45 件／班
C. 35 件／班
D. 40 件／班
【单选题】
采用车床的前、后顶尖定位时，限制了工件的___个自由度。
【单选题】
___是由预先制造好的通用标准部件经组装而成的夹具。在产品变更时，可快速重新 组装成另外形式的夹具，以适应新产品装夹。
A. 组合夹具
B. 专用夹具
C. 可调夹具
D. 通用夹具
【单选题】
C.增加刀头宽度 D. 减 小 进 给 量 11176.车削加工时，减小___可以减小工件的表面粗糙度。
A. 副偏角
B. 主偏角
C. 刀尖角
D. 刃倾角
【单选题】
影响数控车床加工精度的因素很多，要提高加工工件的质量，有很多措施，但___不能提高加工精度。
A. 将绝对编程改变为增量编程
B. 正确选择车刀类型
C. 控制刀尖中心高误差
D. 减小刀尖圆弧半径对加工的影响
【单选题】
粗车时选择切削用量应先选择较大的___，这样才能提高效率。
【单选题】
关于积屑瘤，___的描述是不正确的。
A. 积屑瘤对精加工有利
B. 产生积屑瘤的的条件主要取决于切削温度.切屑与前刀面的摩擦系数等
C. 积屑瘤处于稳定状态时，可以代替刀尖进行切削
【单选题】
D.积屑瘤的硬度比母体金属硬得多（约为母体金属的 2～3 倍） 11181.影响刀具积屑瘤最主要的因素是___。
A. 切削速度
B. 切削深度
C. 进给量
D. 刀具角度
【单选题】
容易引刀具积屑瘤的工件材料是___。
A. 中碳钢
B. 低碳钢
C. 高碳钢
D. 铸铁
【单选题】
形成___的切削过程较平稳，切削力波动较小，已加工表面粗糙度值较小。
A. 带状切屑
B. 节状切屑
C. 粒状切屑
D. 崩碎切屑
【单选题】
由主切削刃直接切成的表面叫___。
A. 切削表面
B. 切削平面
C. 已加工面
D. 待加工面
【单选题】
车削黄铜工件宜使用___。
A. 干式切削
B. 矿物油
C. 硫化矿油
D. 水溶性切削剂
【单选题】
工件的刚性较差（如车细长轴），为减小___主偏角应选大些。
A. 径向力
B. 变形
C. 内应力
D. 轴向力
【单选题】
___是利用计算机协助工艺人员进行工艺过程设计的技术，是把对产品本身进行定义 的数据转换成面向制造的数据的一个关键环节。
A. CAPP
B. GT
C. CIMS
D. NCP
【单选题】
国际标准化组织（ISO513-1975___）规定，将切削加工用硬质合金分为 P.M 和 K 三大类，其中 M 类相当于我国的(A)类硬质合金。
【单选题】
数控机床面板上 AUTO 是指___。
【单选题】
存储系统中的 PROM 是指___。
A. 可编程只存储器
B. 可编程读写存储器
C. 静态只读存储器
D. 动态随机存储器
【单选题】
专用刀具主要针对___生产中遇到的问题，提高产品质量和加工的效率，降低客户的 加工成本。
【单选题】
关于 CVD 涂层，___描述是不正确的。
A. CVD 对高速钢有极强的粘附性
B. CVD 是在 700～1050℃高温的环境下通过化学反应获得的C.CVD 涂层具有高耐磨性
【单选题】
程序段 N60 G01 X100 Z50 中 N60 是___。
A. 程序段号
B. 功能字
C. 坐标字
D. 结束符
【单选题】
当零件图尺寸为链联接（相对尺寸）标注时适宜用___编程。
A. 增量值编程
B. 绝对值编程
C. 两者混合
D. 先绝对值后相对值编程
【单选题】
由非圆方程曲线 y=f（x）组成的平面轮廓，编程时数值计算的主要任务是求各___ 坐标。
【单选题】
对坐标计算中关于“基点”“节点”的概念下面哪种说法是错误的___。
A. 各相邻几何元素的交点或切点称为节点
B. 各相邻几何元素的交点或切点称为基点C.逼近线段的交点称为节点
【单选题】
数控机床上有一个机械原点，该点到机床坐标零点在进给坐标轴方向上的距离可以在机床出厂时设定，该点称___。
A. 机床参考点
B. 机床零点
C. 工件零点
D. 限位点
【单选题】
零件长度为 36mm，切刀宽度为 4mm，左刀尖为刀位点，以右端面为原点，则编程时定位在___处切断工件。
A. Z-40
B. Z-36
C. Z-32
D. Z40
【单选题】
已知刀具沿一直线方向加工的起点坐标为（X20，Z-10），终点坐标为（X10，Z20），则其程序是___。
A. G01 X10 W30 F100
B. G01 X-10 Z20 F100
C. G01 X20 Z-10 F100
D. G01 U30 W-10 F100
