【判断题】
列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援。
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
相关试题
【判断题】
对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行检查。
【判断题】
列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于500米处防护。
【判断题】
一切电话中断后发出的列车（持有附件3通知书1的列车除外），应于停车后，立即从列车两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护。
【判断题】
在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应报告前方站（列车调度员），并做好遗留车辆的防溜和防护工作。
【判断题】
列车发生火灾.爆炸时，须立即停车,停车地点应尽量避开人员密集地点.长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点。
【判断题】
列车运行途中司机接到因热轴需停车检查的通知后，应采用紧急制动停车，列车停车后由车辆乘务员负责检查，无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全运行，或就近站甩车处理。
【判断题】
向封锁区间开行救援列车时，司机接到救援命令后，必须认真确认，命令不清.停车位置不明确时，不准动车。
【判断题】
遇有施工引导接车并正线通过时，准许列车司机凭引导手信号的显示，以不超过20 km/h速度进站。
【判断题】
向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为路票。
【判断题】
路用列车应由施工单位指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘，并在区间协助司机作业。
【判断题】
线路标志，按计算公里方向设在线路左侧。计算公里
【判断题】
预告标设在进站信号机及线路所通过信号机外方 900 m、1000 m及1100 m处，但在设有预告或接近信号机及自动闭塞的区段，均不设预告标。
【判断题】
机车综合无线通信设备通信模式转换提示标志采用涂有黑底色.黑框.写有黑“通信转换” 字样的方形板。
【判断题】
在双线区段反向运行时,列车标志显示方式为机车前端一个头灯及中部右侧一个红色灯光。
【判断题】
当重复鸣示听觉信号时，须间隔3S以上。
【判断题】
听觉信号，长声为3s，短声为1s，音响间隔为2s 。
【判断题】
发现线路有危及行车安全的不良处所时，应鸣示紧急信号。
【判断题】
在接近鸣笛标.道口.桥梁.隧道.行人.施工地点或天气不良时，应鸣示起动注意信号。
【判断题】
机车的鸣笛鸣示方式中，警报信号的鸣示方式为二长声
【判断题】
机车库内整备完毕要道准备出段时，机班必须确认调车信号或股道号码信号.道岔开通信号.道岔表示器显示正确，厉行确认呼唤（应答），鸣笛动车（限鸣区段除外）。
【判断题】
机车到达站.段分界点停车，签认出段时分，了解挂车股道和经路，执行车机联控，按信号显示出段。
【判断题】
进入挂车线后，应严格控制机车速度，执行十.五.三车和一度停车规定，确认脱轨器.防护信号及停留车位置。
【判断题】
机车连挂车列时，司机应根据需要大量撒砂，连挂后要试拉
【判断题】
司机应在列车充风或列车制动机试验时，检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“一对多”关系。
【判断题】
司机应在列车充风或列车制动机试验时，检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系。
【判断题】
机车挂车后，司机进行列车制动机试验时发现充.排风时间短等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时，及时通知检车人员（无检车人员时通知车站值班员）。
【判断题】
机车挂车后，司机发现制动关门车辆数超过规定时，发车前应持有制动效能证明书
【判断题】
司机发现排风时间短等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时，应及时通知检车人员（无检车人员时通知车站值班员）。
【判断题】
司机起动列车前使用列尾装置检查尾部制动主管压力是否与机车制动主管压力基本一致。
【判断题】
列车起动后，机班应进行后部瞭望，确认列车起动正常。
【判断题】
机车司机在运行中必须严格执行“彻底瞭望.确认信号.准确呼唤.手比眼看”的“十六字令”。
【判断题】
装有列尾装置的列车出发前.出站前.进入长大下坡道前和停车站出站后，应使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查。
【判断题】
装有列尾装置的列车出发前.进站前.进入长大下坡道前和停车站出站后，应使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查。
【判断题】
进入停车线停车时，提前确认LKJ显示距离与地面信号位置是否一致，准确掌握制动时机.制动距离和减压量，应做到一次停妥。
【判断题】
进入停车线停车时，提前确认LKJ显示距离与地面信号位置是否一致，准确掌握制动时机.制动距离和减压量，应做到一次停妥。
【判断题】
列车进入停车线施行制动停车时，累计减压量，不应超过最小有效减压量
【判断题】
货物列车应保压停车，直至发车前出站(发车进路)信号机开放或接到车站准备开车的通知后，方能缓解列车制动
【判断题】
铁路事故责任分为全部责任.主要责任.重要责任.次要责任和同等责任。
【判断题】
机务段直接行车有关人员、机车试运转有关人员，凭工作证可登乘本段机车。
【判断题】
因救援抢险等需要相关人员凭工作证可登乘机车。
推荐试题
【单选题】
关于数控系统的串口通讯，错误的说法是 ___
A. 如果数据传输不正常，可以通过拔下数据通讯线进行复位，然后再插上通讯线
B. 确认数控系统串口功能是否已开通
C. 确认上位机软件里的参数设置和数控系统里面的串口参数是否一样
D. 进行串口通讯前，首先检查传输线是否完好
【单选题】
在数控程序传输参数中，“9600E71”，分别代表 ___
A. 波特率、奇偶校验、数据位、停止位
B. 数据位、停止位、波特率、奇偶校验
C. 波特率、数据位、停止位、奇偶校验
D. 数据位、奇偶校验、波特率、停止位
【单选题】
数控机床首件试切时应使用 键 ___
A. 单段
B. 机床锁住
C. 跳转
D. 空运行
【单选题】
执行程序终了之单节 M02，再执行程序之操作方法为 ___
A. 按启动按钮
B. 按紧急停止按钮，再按启动按钮
C. 按重置 RESET)按钮，再按启动按钮
D. 启动按钮连续按两次
【单选题】
在程序运行过程中，如果按下进给保持按钮，运转的主轴将 ___
A. 保持运转
B. 停止运转
C. 重新启动
D. 反向运转
【单选题】
程序编制中首件试切的作用是 ___
A. 检验程序单的正确性，并检查是否满足加工精度要求
B. 检验零件工艺方案的正确性
C. 检验零件图样的正确性
D. 检验数控程序的逻辑性
【单选题】
线切割机床加工模具时，可以加工 ___
A. 以直线为母线的曲面
B. 任意空间曲面
C. 阶梯空
D. 不通孔
【单选题】
数控机床内装式 PLC 和 CNC 之间的信号传递是在 的基础上进行的 ___
A. 内部总线
B. 内部软件
C. I/O 接口
D. 开关量
【单选题】
数控机床的位移量与指令脉冲数量 ___
A. 成正比
B. 相等
C. 相反
D. 成反比
【单选题】
数控系统的核心是 ___
A. 数控装置
B. 伺服装置
C. 反馈装置
D. 检测装置
【单选题】
以下数控系统中，我国自行研制开发的系统是 ___
A. 华中数控
B. 西门子
C. 三菱
D. 法那科
【单选题】
全闭环进给伺服系统的数控机床，其定位精度主要取决于 ___
A. 检测装置的精度
B. 伺服单元
C. 机床传动机构的精度
D. 控制系统 11276.数控机床进给系统减少摩擦阻力和动静摩擦之差，是为了提高数控机床进给系统的
【单选题】
C.传动精度 D.传动精度和刚度 11277.采用轮廓控制的数控机床是 ___
【单选题】
C.数控注塑机床 D.数控平面床 11278.在以下工序顺序安排中， 不是合理的安排 ___
A. 先进行外形加工工序，后进行内形形腔加工工序
B. 上道工序的加工不影响下道工序的定位与夹紧
C. 以相同定位、夹紧方式或同一把刀具加工的工序，最好接连进行
D. 在同一次装夹中进行的多道工序，应先安排对工件刚性破坏较小的工序
【单选题】
在加工表面、刀具和切削用量中的切削速度和进给量都不变的情况下，所连续完成的那部分工艺过程称为 ___
【单选题】
工艺基准分为 、测量和装配基准 ___
【单选题】
数控加工的批量生产中，当本道工序定位基准与上道工序已加工表面不重合时，就难以保证本道工序将要加工表面与上道工序已加工表面之间的 ___
A. 位置精度
B. 表面质量
C. 尺寸精度
D. 形状精度
【单选题】
选择定位基准时，应尽量与工件的 一致 ___
A. 设计基准
B. 测量基准
C. 起始基准
D. 工艺基准
【单选题】
根据装配精度 即封闭环公差)合理分配组成环公差的过程，叫 ___
A. 解尺寸链
B. 装配法
C. 工艺过程
D. 检验方法
【单选题】
尺寸链中，当其他尺寸确定后，新产生的一个环是 ___
A. 封闭环
B. 减环
C. 增环或减环
D. 增环
【单选题】
封闭环公差等于 ___
A. 各组成环公差之和
B. 减环公差
C. 增环、减环代数差
D. 增环公差
【单选题】
某组成环增大，其他组成环不变，使封闭环减小，则该环称为 ___
A. 减环
B. 增环
C. 结合环
D. 形成环
【单选题】
工艺尺寸链用于定位基准与 不重合时尺寸换算、工序尺寸计算及工序余量解算等 ___
A. 设计基准
B. 工艺基准
C. 装配基准
D. 工序基准
【单选题】
CAM 系统中的加工模拟无法检查 ___
【单选题】
C.加工程序验证 D.优化加工过程 11289.不完全定位是指 ___
A. 根据工件的加工要求，有时并不需要限制工件的全部自由度 (A)
B. 工件的六个自由度全部被限制的定位 (A)一般当工件在 x、y、z 三个坐标方向上均有尺寸要求或位置精度要求时采用 (A)
C. 根据工件的加工要求，应该限制的自由度没有完全被限制定位 (A)此种定位无法保障加工要求，所以是绝对不允许的 (A)
【单选题】
D.重复限制工件的同一个或几个自由度的现象 ___此种定位往往会带来不良后果，应尽量避免 (A) 11290. 适用凸模或较浅的型腔三维曲面工件的粗铣加工 (A)
A. 等高层铣
B. 平行加工
C. 垂直插铣
D. 仿形加工
【单选题】
下列关于欠定位叙述正确的是 ___
A. 应该限制的自由度没有限制完
B. 限制的自由度大于六个
C. 没有限制完六个自由度
D. 不该限制的自由度而限制了
【单选题】
工件以外圆柱面定位时，常用以下几种定位元件 ___其中 既能用于完整的圆柱面定位，也能用于局部的圆柱面定位，且对中性好 (A)
A. V 形块
B. 定位套
C. 半圆套
D. 圆锥套
【单选题】
用同一平面上的三个支承点对工件的平面进行定位，能限制其 自由度 ___
【单选题】
C.一个移动一个转动 D.两个移动两个转动 11296.在夹具中，用一个平面对工件进行定位，可限制工件的 自由度 ___
【单选题】
关于粗基准的选择和使用，以下叙述不正确的是 ___
A. 当工件表面均需加工，应选加工余量最大的坯料表面作粗基准
B. 粗基准只能用一次
C. 选工件上不需加工的表面作粗基准
D. 当工件所有表面都要加工，应选用加工余量最小的毛坯表面作粗基准
【单选题】
精基准是用 作为定位基准面 ___
A. 加工后的表面
B. 复杂表面
C. 切削量小的
D. 未加工表面
【单选题】
在一定的范围内无需调整或稍加调整就可用于装夹不同的工件 ___这类夹具通常作 为机床附件由专业厂生产，操作费时、生产率低，主要用于单件小批量生产 (A)
A. 通用夹具
B. 专用夹具
C. 可调夹具
D. 组合夹具
【单选题】
计算机辅助编程中的后置是把 转换成数控加工程序 ___
A. 刀具位置文件
B. 刀具数据
C. 工装数据
D. 零件数据模型
【单选题】
经常作为智能控制典型研究对象的是 ___
【单选题】
C.智能制造系统 D.智能决策系统 12002.解决自动控制面临问题的一条有效途径就是，把人工智能等技术用入自动控制系统中， 其核心是 ___
A. 控制器智能化
B. 控制算法
C. 控制结构
D. 控制系统仿真
【单选题】
智能自动化开发与应用应当面向 ___
A. 复杂系统
B. 管理系统
C. 生产系统
D. 线性系统
【单选题】
不属于智能控制是 ___
A. 确定性反馈控制
B. 专家控制
C. 模糊控制
D. 神经网络控制
【单选题】
以下不属于智能控制主要特点的是 ___
