40. 保密管理要与涉密科研管理同计划、同部署、同检查、同___、同___。_答案

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40. 保密管理要与涉密科研管理同计划、同部署、同检查、同___、同___。

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总结|奖惩

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【填空题】

41. 刑法第一百一十一条规定，为境外的机构、组织、人员窃取、刺探、收买、非法提供国家秘密或者情报的，处___以上___以下有期徒刑。

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【简答题】

在办公室内，一位涉密人员在使用涉密计算机处理机密级信息时，同时用手机和家人通话，是否存在泄密隐患？

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【简答题】

在办公室内，有一部地方线电话和一部军线电话，只要谈论涉及武器装备科研生产事项都使用军线电话，是否符合保密要求，为什么？

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【简答题】

某单位办公室有涉密计算机和非涉密计算机各一台，因为资金紧张只配备一台打印机，采用转换开关连接在这两台计算机上使用，是否符合保密要求，为什么？

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【简答题】

某单位员工为了保证自己的涉密计算机不被病毒感染，定期使用个人 U 盘从互联网下载最新病毒库然后插入涉密计算机更新病毒库，是否符合保密要求，为什么？

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【单选题】

压力表所指示的压缩空气的压强是（）

A. 绝对压力

B. 相对压力

C. 大气压力

D. 真空压力

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【单选题】

制动机单车试验不包括（）。(1.0分)

A. 漏泄试验

B. 制动和缓解感度试验

C. 简略试验

D. 紧急制动试验

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【单选题】

机车车辆限界距轨面最高处为（）。(1.0分)

A. 4500mm

B. 4600mm

C. 4700mm

D. 4800mm

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【单选题】

分配阀自然缓解的可能原因是（）。(1.0分)

A. 主活塞漏泄

B. 充气止回阀漏泄

C. 均衡活塞漏泄

D. 紧急放风阀漏泄

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【单选题】

列车运行时，始终存在的阻力称为（）。

A. 列车运行阻力

B. 附加阻力

C. 基本阻力

D. 阻力

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【单选题】

盘形制动单元由膜板制动缸和（）两部分组成。

A. 制动盘

B. 闸片

C. 闸片间隙调整器

D. 空重车调整阀

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【单选题】

25K型客车基础制动装置中各种圆销，厂修组装后与孔的间隙不得大于（）。(1.0分)

A. 1.5 mm

B. 2mm

C. 2.5 mm

D. 3 mm

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【单选题】

PDZ-8型单元制动缸活塞密封件为（）。(1.0分)

A. O形密封环

B. 金属密封环

C. 密封橡胶碗

D. 密封橡胶膜板

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【单选题】

厂、段修时，手制动机涡轮折损时须（）。(1.0分)

A. 更换

B. 锻接

C. 焊接

D. 焊接或锻接

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【单选题】

356mm×254mm密封式制动缸最主要的特点是（）。(1.0分)

A. 活塞与缸体间的密封性有明显的改善

B. 后盖与缸体的密封性进一步改善

C. 前盖与缸体和活塞杆增加了密封装置

D. 缸体内壁提高了表面质量

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【单选题】

J型闸调器回转一周，可缩短制动缸活塞行程（）mm。(1.0分)

A. 4

B. 5

C. 6

D. 7

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【单选题】

正常缓解时，闸片与制动盘间隙之和为（）mm。(1.0分)

A. 1～3

B. 2～4

C. 3～5

D. 4～6

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【单选题】

空气弹簧高度调整阀调整杆的上翘角度为（）。(1.0分)

A. 45°

B. 50°

C. 60°

D. 55°

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【单选题】

基础制动杠杆主要有（）种。(1.0分)

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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【单选题】

制动时，104分配阀局减缩孔漏风会导致（）。(1.0分)

A. 制动力过大

B. 无法缓解

C. 自然缓解

D. 紧急制动

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【单选题】

单车试验时，制动缸的最高压力须在104型分配阀进行（）试验时测量。

A. 紧急制动

B. 常用制动

C. 制动感度

D. 制动保压

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【单选题】

（）不属于SP2型单元制动缸的部件。(1.0分)

A. 引导挡铁

B. 波纹套

C. 调整螺母

D. 回程螺母

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【单选题】

CCB-II电子空气制动系统有（）种基本操作方式。(1.0分)

A. 5

B. 6

C. 7

D. 8

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【单选题】

DK-1型电空制动控制器实施紧急制动时，机车制动缸压力上升到400KPA的时间应在（）以内。(1.0分)

A. 3S

B. 4S

C. 5S

D. 7S

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【单选题】

JY型压力开关由微动开关、芯杆、（）、体、下盖等组成

A. 弹簧

B. 磨板

C. 传递杆

D. 鞲鞴

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【单选题】

杠杆有三个圆销孔距相等，多用于（）杠杆。

A. 制动缸

B. 固定

C. 移动

D. 均衡

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【单选题】

CCB-Ⅱ型制动机微处理器前端设有（）个指示灯，用来提供制动系统状态的反馈信息。(1.0分)

A. 10

B. 11

C. 12

D. 13

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【单选题】

109型机车分配阀主阀部主鞲鞴的上方（）的压力。(1.0分)

A. 总风缸管B

B. 列车管

C. 均衡风缸管

D. 工作风缸管

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【单选题】

DK-1型制动机总风遮断阀是列车管供风源的总开关，由（）控制开启或关闭。(1.0分)

A. 缓解电空阀

B. 中立电空阀

C. 制动电空阀

D. 重联电空阀

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【单选题】

JY型压力开关有上下两气室利用模板隔离，下气室与（）相连。(1.0分)

A. 均衡风缸

B. 列车管

C. 工作风缸

D. 作用风缸

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【单选题】

（）的数值直接影响制动时引起列车纵向冲动的大小及制动距离的长短。(1.0分)

A. 制动波速

B. 制动波

C. 空气波速

D. 空气波

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【单选题】

CCB-Ⅱ型制动机在缓解后或制动后的保压状态，ERCP的（）。(1.0分)

A. REL、APP两个电磁阀均失电

B. REL得电、APP失电

C. REL、APP两个电磁阀均得电

D. REL失电、APP得电

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【单选题】

制动软管应通以（）的水压进行水压试验。(1.0分)

A. 500kpa

B. 600kpa

C. 1000kpa

D. 1500kpa

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【单选题】

DK-1型制动机系统设有两个转换阀，其中一个串接在两个初制风缸之间，另一个串接在电空制动屏（）与均衡风缸之间

A. A

B. B

C. 均衡管

D. D

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【单选题】

水压试验时，软管膨胀后直径不大于Φ（）。(1.0分)

A. 55mm

B. 57mm

C. 60mm

D. 65mm

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【单选题】

软管吊链裂纹变形时修理或更换，链环直径小于Φ（）时更换。(1.0分)

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5±10mm

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【单选题】

在Windows XP中，若连续进行了多次剪切操作，则剪贴板中存放的是（）。(1.0分)

A. 最后一次剪切的内容

B. 所有剪切过的内容

C. 第一次剪切的内容

D. 空白

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【单选题】

将半自动缓解阀与（）组装后，压动阀杆须保持一定间隙。(1.0分)

A. 阀杆

B. 阀座

C. 阀芯

D. 弹片

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【单选题】

GK型三通阀的递动弹簧的（）是制动阀动作的决定性因素。(1.0分)

A. 大小

B. 长短

C. 强弱

D. 粗细

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【单选题】

103型分配阀稳定弹簧自由高为( )。(1.0分)

A. 35.5～34 mm

B. 42.5～36.3 mm

C. 52.5～48.3 mm

D. 55.5～51.5 mm

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【判断题】

车门驱动电机直接驱动丝杠,通过低摩擦的丝杠螺母将转到动作转换为移动车门所需的纵向运动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

轮缘润滑系统有效降低地铁车辆车轮和轨道之间的磨损。

A. 对

B. 错

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【判断题】

19.EFG3橡胶缓冲装置安装于车钩座内，采用的是两个半环形对接的橡胶环形缓冲件，它属于不可复原的能量吸收部件。

A. 对

B. 错

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【判断题】

TCMS作为整车控制系统，通过信号采集模块，采集司机的操作指令、列车各个工况下的状态等信号，经过运算及逻辑处理, 实现列车控制、监视和诊断功能。

A. 对

B. 错

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【判断题】

TCMS 激活后，只允许接收来自主控司机室的各种控制指令，而忽略非主控司机室的各种控制指令。

A. 对

B. 错

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【判断题】

为了保证 TCMS 故障情况下，司机可以通过操作紧急牵引按钮来进入紧急牵引模式。

A. 对

B. 错

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【判断题】

每列车装有6 个DIMe，用于数字量输入采集，每个模块共有32 个独立数字输入接口。

A. 对

B. 错

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【判断题】

REP 具备将单个车组单元的智能设备通过MVB 总线互连成列车通信网的功能。

A. 对

B. 错

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【判断题】

紧急牵引模式下 BCU、DCU 通过接收硬线的指令和硬线编码级位实现列车的牵引和制动控制，忽略TCMS 的网络信号。

A. 对

B. 错

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【判断题】

为了防止各节车辆的空调机组的压缩机同时启动，对辅助供电系统造成的交流负载严重过载，因此需要通过TCMS 对空调机组压缩机进行错时启动控制。

A. 对

B. 错

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【判断题】

不论是列车级总线还是车辆级总线，均采用通信线路双通道冗余设计，当某一路通信线路出现故障时，系统可以自动切换到另一路通信线路。（摘自维修手册）

A. 对

B. 错

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【判断题】

当列车断高压或辅助电源故障无380V交流供电情况下，能提供客室和司机室紧急通风（全新风状态），向每辆车客室提供4500 m3/h的新风，以保证乘客的安全。

A. 对

B. 错

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【填空题】

1.日检有电检查准备工作应先合“列车激活”开关=72-S101，检查蓄电池电压表，应大于104V。___

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【填空题】

2.车轮上无可见裂纹、处于剥离状态的薄片宽度<10mm 且长度<20mm 和局部磨平区域长度<60mm擦伤深度<0.7mm ；___

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【填空题】

3.双周检作业中，受电弓弓头及碳滑板检查要求碳滑板上裂纹任何点距滑板侧边距离不小于10mm，碳滑板上裂纹长度不大于100mm，碳滑板上碳滑板缺损宽度不大于5mm，深度不能到达碳滑板的铝托层。___

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【填空题】

4.空气弹簧的紧急弹簧和气囊外观、与车体连接的固定螺栓紧固状态检查要求气囊无鼓包，表面裂损长度小于30mm，深度小于0.5mm，宽度小于2mm。___

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【填空题】

5.三月检受电弓清洁降弓位置指示器和上方铝板，测量间隙为5-10mm。___

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【填空题】

6.停放制动不同于一般的充气→制动，排气→缓解，它是通过弹簧作用力而产生制动作用，能满足列车较长时间断电停放的要求。___

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【填空题】

7.为防止空簧破裂时发生车辆倾斜，两个转向架通过差压阀的连接来平衡空簧内的压力空气。___

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【填空题】

8.长沙地铁1号线风源系统可视回油单向阀由可视回油观油镜和单向阀组成。___

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【填空题】

9.长沙地铁1号线风源系统进气阀由进气止回阀与泄压阀两部分组成。___

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【填空题】

10.动圈麦克风灵敏度低，因此特别适合在嘈杂环境中讲话，在人工广播时乘客听不到环境噪音。___

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【填空题】

11.当列车正常激活后，激活端广播控制盒上主机灯显示为绿色。___

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【填空题】

12.车门MVB 网络系统是冗余的，一旦其中1 个主门控器出现网络故障，则MVB 网络通过第另1个主门控器继续通讯。___

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【填空题】

13.车门直流电机上设有磁性编码器门位置传感器，位于电机轴上用于电机速度检测，EDCU可根据此信号来确定门运动速度和位置。___

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【填空题】

14.空调紧急逆变器输出的电压为AC220V。___

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【填空题】

15.长沙地铁1号线车辆转向架的轮缘润滑方式采用湿式润滑装置。___

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【填空题】

16.单个空调机组的总风量为≥4000m3/h/机组，新风量为≥ 1300 m3/h/机组___

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【填空题】

17.每台空调机组制冷时部件启动顺序为送风机、冷凝风机、压缩机。___

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【填空题】

18.MVB根据传输介质不同分ESD、EMD、OGF。___

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【填空题】

19.每列车装有6 个中继模块REP，分别安装于各节车辆中，REP 提供信号的中继放大。___

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【填空题】

20.NRM模式下，列车在非零速时操作紧急解锁装置，车门被解锁，列车启动未出站台___将实施紧急制动，待列车停止后乘客手动开门。___

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【填空题】

21.长沙地铁1号线列车当电网电压在1000V～1850V之间变化时，主电路能正常工作，并方便地实现牵引-制动的无接点转换。___

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【填空题】

22.长沙地铁1号线列车DCU具备当列车控制与诊断系统出现故障时，可用硬线实现紧急牵引功能。___

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【填空题】

23.长沙地铁1号线列车DCU可实时监测VVVF逆变器及DCU的故障，故障数据包括故障信息和历史数据。___

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【填空题】

24.长沙地铁1号线列车电-空转换点速度为 3－8km/h______

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【填空题】

25.长沙地铁1号线列车在牵引或制动工况时，通过触发导通斩波模块，能抑制因空转等原因引起的瞬时过电压。___

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【填空题】

26.长沙地铁1号线列车的制动电阻安装于车辆底架下，每节动车一个，采用强迫风冷冷却方式___

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【填空题】

27.长沙地铁1号线非永磁列车每个动力转向架安装两台190kW的牵引电机，控制方式为车控。___

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【填空题】

28.长沙地铁1号线列车蓄电池正常情况下的电池开路电压为2.15±0.02V___

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