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【判断题】
当只开强通风时,通风机电动机处于缺相状态,当工况选择为强风,半冷或强风全冷时,各电动机均处于正常工作状态,故障可能出在通风机电动机本身
A. 对
B. 错
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答案
B
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相关试题
【判断题】
当空气预热器处于缺相状态工作时,则加热管仍然在额定电压下工作
A. 对
B. 错
【判断题】
在关闭空气预热器时,必须先关加热器,让通风机继续运转3min以上方可关断通风机
A. 对
B. 错
【判断题】
25K型空调双层客车漏电烟火报警器设定值为200mA
A. 对
B. 错
【判断题】
KLD-40PU型空调机组40是表示机组制冷量约为40kW
A. 对
B. 错
【判断题】
漏电报警装置是通过电流检测线圈,检测三相电源及N线之间的总电流,来判定用电设备是否存在漏电状况的
A. 对
B. 错
【判断题】
ST3PA-A型时间继电器,其工作线圈的好坏可以用万用表电阻挡,从电源引脚进行测量
A. 对
B. 错
【判断题】
OMRON生产的SDV-DH型过欠压继电器,其好坏能用万用表电阻挡,通过测量电源端和信号输入端,来进行判断
A. 对
B. 错
【判断题】
KLD-40PU型空调机组,机组包括全封闭压缩机2台,离心风机1台,蒸发器1台,冷凝器2台,电加热器1台,压力控制器4个,低温保护继电器1个,气液分离器2台,各自组成两个制冷系统
A. 对
B. 错
【判断题】
当空调机组压缩机启动后,制冷剂流过起截流作用的毛细管时,会引起毛细管的颤动,如果毛细管没有颤动则说明没有制冷剂流过这根毛细管
A. 对
B. 错
【判断题】
KLD-29PU型空调机组的P48J20ZY-G航空插头中使用了20根相同直径的导线
A. 对
B. 错
【判断题】
高低压力控制器的两个气室,分别与压缩机的排气管路和吸气管路相通
A. 对
B. 错
【判断题】
空调器的蒸发温度越低,吹出的风越冷,房间降温就越快,制冷量就越大
A. 对
B. 错
【判断题】
温控器的设定温差过小会导致压缩机频繁启动和停机
A. 对
B. 错
【判断题】
空调客车空调控制柜中转换继电器是用来均衡压缩机工作时间的
A. 对
B. 错
【判断题】
接触器本身无过流保护性能
A. 对
B. 错
【判断题】
空调机制冷系统进行真空检漏时,可以用系统本身的压缩机来抽真空
A. 对
B. 错
【判断题】
在采用氟利昂制冷剂的制冷系统中一定要安装干燥器
A. 对
B. 错
【判断题】
BSP青藏客车车体钢结构分为七大模块
A. 对
B. 错
【判断题】
BSP青藏客车侧墙骨架与外皮板之间采用电阻焊
A. 对
B. 错
【判断题】
BSP青藏客车车底密封舱底板为不锈钢板加筋板形式
A. 对
B. 错
【判断题】
BSP青藏客车钢结构挖补去除材料时,允许用气割
A. 对
B. 错
【判断题】
BSP青藏客车可以使用酸碱及溶剂性介质如汽油、稀料等接触内外油漆
A. 对
B. 错
【判断题】
制氧空压机启动后,制氧机系统能立即输出富氧空气
A. 对
B. 错
【判断题】
整个列车的制氧机空压机不能同时加载或卸载,而是由制氧机根据网关发送的车厢号,按车厢号顺序延时控制
A. 对
B. 错
【判断题】
KAX-1客车行车安全监测诊断系统是集车载实时监测诊断与记录、无线通信、地面实时监测终端与数据库管理为一体的信息化客车行车安全监控系统
A. 对
B. 错
【判断题】
KAX-1客车行车安全监测诊断系统监测诊断重点主要针对目前客车故障多发部位、发生故障危及运行安全而人工难以检测和判断的部位以及只有在运行工况下才能检测到的部位等
A. 对
B. 错
【判断题】
车载安全监测诊断系统可以通过无线局域网,在列车进库的2000m范围内与地面实现自动无线下载
A. 对
B. 错
【判断题】
车载安全监测诊断系统不能通过无线移动GPRS实现列车运行中与地面的数据通信
A. 对
B. 错
【判断题】
统型应急电源中主电路的整流电路为单相桥式整流电路并在正常情况下向一般负载供电
A. 对
B. 错
【判断题】
统型应急电源中主电路的整流电路为三相桥式整流电路并在正常情况下向一般负载供电
A. 对
B. 错
【判断题】
统型应急电源中充电控制板的辅助电压为17.5V
A. 对
B. 错
【判断题】
统型应急电源充电线路中,在单相半控桥式整流电路输出端加续流二极管是为了当其中一个二极管坏时,该二极管起替代作用可继续使用,而在正常时不起作用
A. 对
B. 错
【判断题】
电气控制线路图中所有电器触头都表示通电时所处状态
A. 对
B. 错
【判断题】
在电气控制线路图中,同一电器的各个元件,因作用不同,分散画在不同的电路中,但必须标以相同的文字符号
A. 对
B. 错
【判断题】
电流表在电路中要并联,电压表要串联
A. 对
B. 错
【判断题】
在不断开导线的情况下测量电流的大小,应使用钳形电流表
A. 对
B. 错
【判断题】
用万用表欧姆挡测二极管极性时,其“+”插孔是接自内附电池的负极,而“-”插孔是接自正极
A. 对
B. 错
【判断题】
铁道车辆由走行部、车体、车钩缓冲装置、制动装置及车内设备等五大部分组成
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆的车号由基本记号、辅助记号和号码组成
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆的方向是以制动缸活塞杆推出的方向为一位端,相反方向为二位端
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
软横跨或硬横跨的特点是可以利用( )支柱跨越较多的股道,节省支柱数量,节约投资。___
A. 一个
B. 两个
C. 三个
D. 四个
【单选题】
车辆段柔性架空接触网采用简单悬挂,单股道采用单腕臂柱形式,对于股道( )的地方,采用软横跨或硬横跨形式。___
A. 较少
B. 较多
C. 没有
D. 全部
【单选题】
弓形腕臂形式悬挂属链形悬挂方式,跨距在隧道内为( )m左右。___
A. 10
B. 20
C. 30
D. 40
【单选题】
接触线弛度随温度变化的规律受承力索( )及弛度随温度变化规律的影响___
A. 拉力
B. 横向力
C. 纵向力
D. 张力
【单选题】
常用扭矩:不锈钢M10的螺栓紧固力矩为()N•m___
A. 25
B. 35
C. 40
D. 45
【单选题】
接触线最高( )是根据电动列车受电弓的工作范围确定的。___
A. 拉出值
B. 垂直距离
C. 高度
D. 弛度
【单选题】
接触线最低高度是指在接触线最大正( )时,接触线与两轨顶面连线的垂直距离。___
A. 拉力
B. 横向力
C. 纵向力
D. 弛度
【单选题】
链形悬挂通过吊弦使接触线增加了悬挂点,调整吊弦可以使接触线对轨面的高度保持一致,接触网弹性( )。___
A. 变大
B. 变小
C. 均匀
D. 不变化
【单选题】
简单悬挂的悬挂方式较简单,没有( ),接触线只悬挂于支柱的支持装置上。___
A. 吊索和承力索
B. 承力索和吊弦
C. 承力索和接触线
D. 接触线和吊索
【单选题】
改进后的简单悬挂采用在悬挂点加上( )长的弹性吊索,通过弹性吊索再悬挂接触线。___
A. 8~12m
B. 10m
C. 12m
D. 8~16m
【单选题】
接触线通过吊弦悬挂在承力索上,即接触线在不增加支柱情况下增加了( )。___
A. 定位点
B. 支持点
C. 悬挂点
D. 结构高度
【单选题】
斜链形悬挂承力索与接触线相互呈( )布置。___
A. 正右方
B. 正左方
C. 反方向
D. 正方向
【单选题】
在曲线区段定位点处接触线相对于受电弓中心有一个向曲线( )拉出的距离叫拉出值___
A. 外侧
B. 内侧
C. 反方向
D. 正方向
【单选题】
在接触网的支柱悬挂点处,( )间的垂直距离叫结构高度。___
A. 承力索与接触线
B. 腕臂上底座与腕臂下底座
C. 定位环与线夹
D. 支承线夹与定位环
【单选题】
柔性接触网中,定位管安装后,其露头不得大于()mm。___
A. 50
B. 80
C. 100
D. 120
【单选题】
全补偿链形悬挂当温度变化时,承力索和接触线均产生同方向的( ),在补偿器的作用下,承力索和接触线的张力几乎保持不变。___
A. 纵向位移
B. 横向位移
C. 弛度变化
D. 高度变化
【单选题】
弹性支架形式是指一根(或几根)相互( )的接触线直接固定在支持装置上,支持装置采用弹性元件的悬挂方式。___
A. 平行
B. 垂直
C. 交叉
D. 重合
【单选题】
弹性元件可用来调整( )对走行轨道面的高度。___
A. 吊索
B. 吊弦
C. 承力索
D. 接触线
【单选题】
简单接触悬挂和链形接触悬挂均可以采用硬锚和( )补偿方式。___
A. 拉力
B. 压力
C. 张力
D. 应力
【单选题】
补偿器的全称为张力自动补偿器,即接触导线或( )两端装设的随温度变化自动调整张力的位置。___
A. 吊索
B. 吊弦
C. 承力索
D. 接触线
【单选题】
隔离开关不能带负荷分合电路,更不能切断( )电流。___
A. 断路
B. 回路
C. 短路
D. 弱
【单选题】
隔离开关作用是隔离电源,使需要检修的( )或停电区段与带电部分形成明显的断开点,以保证作业安全。___
A. 接触线
B. 接触网
C. 变电站
D. 变电网
【单选题】
隔离开关的触头要有足够的( )和自清扫能力。___
A. 动力
B. 压力
C. 摩擦力
D. 粘合力
【单选题】
分段绝缘器有称分区绝缘器,是接触网( )分段的常用设备。___
A. 电器
B. 电气
C. 机械
D. 机电
【单选题】
当( )的一侧发生故障需要停电,可打开分段绝缘器处的隔离开关,将该部分接触网断电。___
A. 接触线
B. 接触网
C. 变电站
D. 变电网
【单选题】
接触网线岔是由两相交接触线、一根限制管和固定限制管的( )组成。___
A. 定位线夹、螺栓
B. 定位线夹
C. 螺栓
D. 固定元件
【单选题】
在两接触交叉处用( )固定,并限制两相交接触线位置的设备,亦称为接触网线岔。___
A. 限制管
B. 定位线夹
C. 螺栓
D. 固定元件
【单选题】
在区间或站场线路上,为满足( )方面的要求,将接触网分成若干段,每段长度为1500~2000m,且相互独立。___
A. 供电
B. 机械
C. 供电和机械
D. 检修
【单选题】
绝缘锚段关节配合隔离开关的使用,可以( )。___
A. 缩小停电检修范围
B. 扩大停电检修范围
C. 改变导线高度
D. 调整张力与弛度
【单选题】
非绝缘锚段关节( )作用,它通过两根锚柱和两根转换柱来实现锚段的衔接和过渡。___
A. 只起衔接
B. 只起过渡
C. 不进行机械的分段,只起电的分段
D. 不进行电的分段,只起机械分段
【单选题】
非绝缘锚段关节它通过两根锚柱和两根转换柱来实现锚段的( )。___
A. 衔接
B. 过渡
C. 衔接和过渡
D. 连接
【单选题】
供电距离越长,牵引电流在( )上的电压降越大,使末端电压过低及接触网上电能损耗过大。___
A. 接触线
B. 接触网
C. 变电站
D. 变电网
【单选题】
补偿器的 、 值主要受( )的变化而变化,接触线和承力索补偿器的 、 值( )。___
A. 环境 不相等
B. 环境 相等
C. 温度 不相等
D. 温度 相等
【单选题】
曲线区段上随曲线半径不同拉出值有差异,一般在( )之间。___
A. 150-300mm
B. 150-400mm
C. 150-500mm
D. 150-600mm
【单选题】
接触线是直接和受电弓滑板相接触并摩擦的,电动列车从( )上取得电能。___
A. 吊索
B. 吊弦
C. 承力索
D. 接触线
【单选题】
那种绝缘子性能反映了防雷需求的电气性能指标。___
A. 干闪络电压
B. 湿闪络电压
C. 击穿电压
D. 工作电压
【单选题】
击穿电压至少应比干闪电压高( )倍。___
A. 1
B. 5
C. 2
D. 3
【单选题】
绝缘子除起电气性能外,还承受一定的机械负荷。因此,要求绝缘子有一定的安全系数,一般绝缘子安全系数规定为( )。___
A. 1~5
B. 2~5
C. 5~3
D. 3~5
【单选题】
绝缘子要求质地紧密均匀,任何一个断面上不能有裂纹和气孔,表面( )后可防止水分的渗入。___
A. 冷处理
B. 热处理
C. 剖光
D. 涂釉
【单选题】
新购、制作(或大修)后,接触网检修工具在第一次投入使用前进行( )和电气强度试验。___
A. 机械
B. 电容
C. 绝缘
D. 电压
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