【判断题】
备用发电车每15天必须启动机组，检查技术状态，并按规定保养，备用客车须定期对蓄电池进行补充电
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新造25T型客车上线运行前，须进行通电，带载试运行，试运行距离原则上不得少于1000km
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运行客车质量鉴定中，发现蓄电池极耳硫化，可定位二级车
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当环境温度低于1６℃时，严禁开启空调设备制冷
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大修后，在外温35℃时，开机1h后冰箱内的温度应在-5℃以下
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异步电动机的旋转磁场的转速大小只与磁极对数有关
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大修后，餐车电冰箱控制箱的金属外壳须换新品
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毛细管可将高温高压液体变成低温低压液体
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KP-2A型控制箱中晶闸管SCR1的控制角大于导通角
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接线图中所有电气元件及其引线标注与电气原理图中相一致的文字符合及接线号一样
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电压互感器副边线圈的一端和铁芯必须接地
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极板处于不同浓度的电解层，会使蓄电池自放电严重
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同一发电车各发电机组要均衡使用，各个机组运转时差最大不得超过１００H
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在运行途中，测量KP-2A型控制箱失控，摘下RD3，电机仍发电，说明SCR1短路
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运用客车鉴定中，某辆母车发电机定检标记打错，则定其为三级车
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DC600V供电列车运用列车绝缘要求是用1000V兆欧表测量，在相对湿度大于60℅时，线间电阻≥4兆欧，线地间电阻≥2兆欧
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DC600V供电列车运用列车绝缘要求是用1000V兆欧表测量，在相对湿度小于85℅时，线间电阻≥1兆欧，线地间电阻≥0.5兆欧
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DC600V供电列车运用单车绝缘要求是在相对湿度小于85℅时，线间电阻≥0.38兆欧，线地间电阻≥0.22兆欧
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DC600V供电列车运用单车绝缘要求是用1000V兆欧表测量，在相对湿度大于60℅时，线间电阻≥2兆欧，线地间电阻≥4兆欧
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AC380V供电列车运用列车绝缘要求是用500V兆欧表测量，在相对湿度大于60℅时，线间电阻≥4兆欧，线地间电阻≥2兆欧
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AC380V供电列车运用列车绝缘要求是用500V兆欧表测量，相对湿度小于85℅时，线间电阻≥1兆欧，线地间电阻≥0.5兆欧
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AC380V供电列车运用单车绝缘要求是用500V兆欧表测量，在相对湿度大于60℅时，线间电阻≥4兆欧，线地间电阻≥2兆欧
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AC380V供电列车运用单车绝缘要求是用500V兆欧表测量，在相对湿度小于85℅时，线间电阻≥1兆欧，线地间电阻≥0.5兆欧
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客车速度传感器与轴箱端部测速齿轮顶径向间隙TFX1型速度传感器为1±0.5mm
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制冷系统制冷剂过多会造成蒸发器结霜或结浮霜
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DC600V供电的列车的集控41号线是供电请求线，197号线是供电允许线
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防滑系统出现故障的客车，不准编入25T型列车
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真空集便装置因故障不能使用的客车，可以编入25T客车
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流动性差的货品放在距离出入口靠近的地方。
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一个仓库的同一个库区可以有2个或以上的入货区。
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仓库的选址应该选择在具有良好的交通运输条件的地点。
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"根据《中国南方电网有限责任公司仓库建设和配置标准》采用钢筋混凝土框架结构、钢结构等形式的建筑结构设计使用年限均为50年。
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仓库按照建筑结构分为室内仓、棚仓、露天堆场3种。
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"根据《中国南方电网有限责任公司仓库建设和配置标准》安装电动桥式起重机的仓库檐口高度不宜小于15m。"
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仓库不应设在易受山洪、洪水、滑坡、内涝、台风和潮水等侵害的地方，应具备防御50年一遇洪水的能力。
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根据现行国家标准《建筑照明设计标准》的有关规定，仓库应配置照明系统，分为一般照明、消防应急照明两种系统。
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搬运物资作业时，应对物件的重心位置了解清晰，避免重心倾斜滑倒。
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搬运物资. 作业前应先检查物件的外表是否有损伤。
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工作负责人出车前应做准备,以经济性来唯一确定配送物资的行驶线路。
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物资时间和空间的位移是货物运输的重要因素。
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机场属于航空交通运输设施的组成部分。
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超限运输车辆未经公路管理机构批准，可以在公路上行驶。
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手推车具有结构复杂，自重较轻等特点。
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手推车可以方便地实现货物的搬运，是一种平面运输设备。
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现代手推车装有滚动轴承，车轮用实心轮胎或充气轮胎。
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使用手推车在上下坡时，脚要靠近手推车车轮和车体，防止手推车滑动。
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驾驶中水温过高应立即将车停到安全的地方检查原因。
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行驶时遇上爆胎应保持镇定，双手要紧握方向盘，尽量将车子慢慢驶到安全的路旁停下。
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包装的规格不影响同一运输方式对运输工具的选择 。
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铁路货物运输不包括快运、整列行包快运 。
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操作人员穿着有铁钉的鞋子装卸搬运易燃固体 。
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包装内在缺陷造成货物损失的由承运人承担 。
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运输费用是运输合理与否的一个最基本的因素 。
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铁路运输工具主要由牵引机车和车皮构成
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铁路运单是由铁路运输承运人签发的货运单，是物权凭证。
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配送单是物流部门对应急配送的物资进行配送业务流程生成的配送单，不是运输单据。
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海运提单上的日期，就是开船日期，它不能迟于信用证上的最后装船日。
【判断题】
托运人，是指与承运人订立货物运输合同的单位和个人。
