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【判断题】
全列空调列车额定负载总和不得超过发电车额定输出功率
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
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B. 错
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三相四线交流电源星型接法中,线电压等于相电压的
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A. 对
B. 错
【判断题】
DC600V供电列车运用列车绝缘要求是用1000V兆欧表测量,在相对湿度大于60℅时,线间电阻≥2兆欧,线地间电阻≥1兆欧
A. 对
B. 错
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DC600V供电列车运用列车绝缘要求是用1000V兆欧表测量,在相对湿度大于85℅时,线间电阻≥0.6兆欧,线地间电阻≥0.3兆欧
A. 对
B. 错
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DC600V供电列车运用单车绝缘要求是用1000V兆欧表测量,在相对湿度小于60℅时,线间电阻≥4兆欧,线地间电阻≥2兆欧
A. 对
B. 错
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DC600V供电列车运用单车绝缘要求是在相对湿度小于85℅时,线间电阻≥1兆欧,线地间电阻≥0.5兆欧
A. 对
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【判断题】
AC380V供电列车运用列车绝缘要求是用500V兆欧表测量,在相对湿度小于60℅时,线间电阻≥2兆欧,线地间电阻≥1兆欧
A. 对
B. 错
【判断题】
AC380V供电列车运用列车绝缘要求是用500V兆欧表测量,相对湿度大于85℅时,线间电阻≥0.38兆欧,线地间电阻≥0.22兆欧
A. 对
B. 错
【判断题】
AC380V供电列车运用单车绝缘要求是用500V兆欧表测量,在相对湿度大于60℅时,线间电阻≥4兆欧,线地间电阻≥2兆欧
A. 对
B. 错
【判断题】
AC380V供电列车运用单车绝缘要求是用500V兆欧表测量,在相对湿度小于85℅时,线间电阻≥1兆欧,线地间电阻≥0.5兆欧
A. 对
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B. 错
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DC600V供电列车充电机控制电源为DC600V
A. 对
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A. 对
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DC600V供电客车烟火报警器供电电源为DC48V
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DC600V供电客车车下电源箱、电茶炉等负载的控制电源由母线直流110V供电
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A. 对
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摇表摇动后产生的电压,L 端为负极, E 端为正极
A. 对
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电阻、电感、电容可以用万用表直接测量
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配电所运行管理条例规定两票制度必须严格执行,其所指的两票是倒闸操作票和交接班当值票
A. 对
B. 错
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操作要按操作顺序填写,一张操作票只能填写一个操作任务
A. 对
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操作票应进行编号,已操作过的应注明“已执行”保存期不宜少于6 个月
A. 对
B. 错
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倒闸操作时,不允许将设备的电气和机械闭锁装置拆除
A. 对
B. 错
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运行中的电压互感器不得开路
A. 对
B. 错
【判断题】
电压互感器二次侧的额定电压为100V
A. 对
B. 错
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变压器型号中斜线后面的数字表示变压器高压绕组的额定电压,其单位是kV
A. 对
B. 错
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电工刀可以用于带电作业
A. 对
B. 错
【判断题】
电工作业人员应根据实际情况遵守有关安全法规、规程和制度
A. 对
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A. 对
B. 错
【判断题】
供电系统中三相电压对称度一般不应超过额定电压的5%
A. 对
B. 错
【判断题】
直接与生产和输配电能有关的设备都是一次设备
A. 对
B. 错
【判断题】
变配电所不属于电力网的部分
A. 对
B. 错
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高压线路和设备的绝缘电阻一般不小于500 兆欧
A. 对
B. 错
【判断题】
我国采用的颜色标志的含义基本上与国际安全色标准相同
A. 对
B. 错
【判断题】
普通阀型避雷器主要用于变电所电气设备的防雷保护
A. 对
B. 错
【判断题】
输电线路的电压等级在35kV 及以上
A. 对
B. 错
【判断题】
输电线路都是以交流形式输送的
A. 对
B. 错
【判断题】
等电源供电
A. 对
B. 错
【判断题】
避雷器可以用来防止雷电侵入高压电气设备,也可以用来保护小型独立的建筑物免遭雷击
A. 对
B. 错
【判断题】
JDJ-10电压互感器,额定电压为10kV
A. 对
B. 错
【判断题】
直导线在磁场中运动一定会产生感应电动势
A. 对
B. 错
【判断题】
在对触电者急救时,如果有心跳、也有呼吸,但呼吸微弱。此时应让触电者平躺着。解开衣领,在通风良好处,让其自然呼吸慢慢自恢复,不宜对其施加其他急救
A. 对
B. 错
【判断题】
如果将电压表串入电路中,串入电路将呈开路状态
A. 对
B. 错
【判断题】
摇表多采用手摇交流发电机作为电源
A. 对
B. 错
【判断题】
直流电压表的“+”端接电路的高电位点,“- ”端接电路的低电位点
A. 对
B. 错
【判断题】
三相电度表应按正相序接线,经电流互感器接线者极性错误也不影响测量结果
A. 对
B. 错
【判断题】
电工仪表按照工作原理可分为磁电式、电磁式、电动式、感应式等
A. 对
B. 错
【判断题】
电网倒闸操作,必须根据值班调度员的命令执行,未得到调度指令不得擅自进行操作。
A. 对
B. 错
【判断题】
工作负责人为了工作方便,在同一时间可以写两张操作票。
A. 对
B. 错
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