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【多选题】
岗位职责是对某岗位从事___的具体描述,以条目形式分项表述。
A. 工作内容
B. 工作职权
C. 工作责任
D. 工作要项
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答案
ABC
解析
暂无解析
相关试题
【多选题】
国网公司劳动定员管理是指综合考虑企业___等条件,制订和实施劳动定员标准,推进企业按定员定额组织生产的过程。
A. 生产装备
B. 技术条件
C. 技术水平
D. 劳动组织
E. 员工素质 
【多选题】
劳动定员核定是指各省公司在对比分析定员测算结果与实际用工的基础上,综合考虑所属单位各专业___)等实际情况,制定定员目标并上报公司总部批复的过程。
A. 劳动组织方式
B. 生产技术水平
C. 用工方式
D. 用工水平
E. 生产设备水平
【多选题】
定员台帐是用于测算定员的___)等统计数据,是企业开展劳动定员工作的基础。
A. 典型设备
B. 服务对象
C. 工作定额
D. 业务类型
【多选题】
关键岗位根据工作风险等级高低划分为___和( )。
A. 一类关键岗位
B. 二类关键岗位
C. 三类关键岗位
【多选题】
定员标准包括规划、建设、___、信通、物资、培训教育、经营管理等九个专业。
A. 运行
B. 检修
C. 营销
D. 乡镇及农村配电营业
【判断题】
中国已经形成华北---华中、华东、东北、西北、南方、新疆等六个同步电网
A. 对
B. 错
【判断题】
以太阳能、风能、水能等清洁能源替代化石能源
A. 对
B. 错
【判断题】
能源消费实施电能替代,以电代煤、以电代油、以电代气。
A. 对
B. 错
【判断题】
全球能源互联网=特高压电网+泛在智能电网+煤碳能源
A. 对
B. 错
【判断题】
经济高效是对中国坚强智能电网发展的基本要求
A. 对
B. 错
【判断题】
友好互动是中国坚强智能电网的主要运行特征。
A. 对
B. 错
【判断题】
智能电网以互联网平台为支撑,具有信息化、自动化、互动化特征
A. 对
B. 错
【判断题】
智能电网第一阶段为2009--2010年,第二阶段为2011-2015,第三阶段为2016--2020年。
A. 对
B. 错
【判断题】
低压电气设备电压等级为1000V以下。
A. 对
B. 错
【判断题】
进出配电站、开闭所应随手关门。
A. 对
B. 错
【判断题】
配电设备的操作机构上应有中文操作说明和状态指示。
A. 对
B. 错
【判断题】
配电设备接地电阻应合格。
A. 对
B. 错
【判断题】
配电站、开闭所、箱式变电站的门应朝向内开。
A. 对
B. 错
【判断题】
配电线路、设备故障紧急处理应填用工作票或配电故障紧急抢修单。
A. 对
B. 错
【判断题】
架空配电线路和高压配电设备验电应有人监护。
A. 对
B. 错
【判断题】
低压验电前应先在有电部位上试验,以验证验电器或测电笔良好。
A. 对
B. 错
【判断题】
合理宣泄的常用方法之一是哭泣。
A. 对
B. 错
【判断题】
对于他人的情绪应该主动进行关注,不需要别人告诉就能够读懂别人的情感。
A. 对
B. 错
【判断题】
压力过大的心里症状之一为道德和情感准则削弱。
A. 对
B. 错
【判断题】
压力过大的生理症状之一为皮肤干燥、有斑点和刺痛。
A. 对
B. 错
【判断题】
情绪不处理就会带来负面能量,因为情绪本身就是错误的。
A. 对
B. 错
【判断题】
管控情绪是错误的,情绪就应该任由发展,待成熟后自然就会往好的方向发展。
A. 对
B. 错
【判断题】
没有压力,工作绩效就能够达到最高。
A. 对
B. 错
【判断题】
压力的结果只可能是负面的。
A. 对
B. 错
【判断题】
1.刘振亚当选全球能源互联网发展合作组织第一届理事会主席。
A. 对
B. 错
【判断题】
2.目前,世界能源供应以化石能源为主,有力支撑了经济社会的快速发展。
A. 对
B. 错
【判断题】
3.近年来,风电开发成本已经逐渐接近传统能源发电成本,开发规模迅猛增长。
A. 对
B. 错
【判断题】
4.目前,世界电网以超高压为主,特高压电网应用规模仍然较小,技术优势没有得到充分发挥。
A. 对
B. 错
【判断题】
5.在中国,能源发展过度依赖输煤,电力发展以就地平衡为主。
A. 对
B. 错
【判断题】
6. 电能替代是指在能源消费中,以清洁能源替代煤炭、石油、天然气等化石能源。
A. 对
B. 错
【判断题】
7. “一极一道”中的“一极”输电通道是:北极地区风电向亚洲、欧洲、非洲送电。
A. 对
B. 错
【判断题】
心态就是人们对待客观事物的看法、观点或心理态度。
A. 对
B. 错
【判断题】
阳光心态中死囚实验得出的结论是心态影响生理。
A. 对
B. 错
【判断题】
人与人之间很小的差异就是所具备的心态是积极的还是消极的。
A. 对
B. 错
【判断题】
一个人只有不断认识自我、突破自我才能不断进步。
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
冲突是指在正线、配线、 等线路,列车、机车车辆相互间或与工程车、设备设施(如车库站台、车档等)发生冲撞。___
A. 车厂线
B. 辅助线
C. 渡线
D. 安全线
【单选题】
撞击是指在 、 、车场线等线路,列车或机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车及其他障碍物发生碰、撞、轧。其他障碍物是指声屏障、防火门、人防门、防淹门等构筑物及射流风机、电缆、管线等吊挂构件或其他设备脱落侵入限界。___
A. 正线、配线
B. 辅助线、渡线
C. 渡线、安全线
D. 安全线、折返线
【单选题】
大面积停电是指单个及以上车站、变电所、控制中心或车辆基地范围 停电。___
A. 全部
B. 局部
C. 部分
D. 小部分
【单选题】
通讯网络瘫痪是指行车调度指挥通讯、车地无线通讯、通讯网络传输系统等中断 分钟(含)以上。___
A. 40
B. 30
C. 20
D. 10
【单选题】
信号系统重大故障是指中央和本地自动监控系统(ATS)均无法监控列车运行或联锁故障错误持续 分钟(含)以上。___
A. 40
B. 50
C. 60
D. 70
【单选题】
电梯和自动扶梯重大故障是指载客电梯运行中发生冲顶、坠落,或电梯轿厢滞留人员 分钟(含)以上,自动扶梯发生逆行、溜梯。___
A. 70
B. 80
C. 90
D. 100
【单选题】
造成人员死亡、重伤、 人(含)以上轻伤,以及正线连续中断行车1小时(含)以上的其他运营事件___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
造成人员死亡、重伤、3人(含)以上轻伤,以及正线连续中断行车 小时(含)以上的其他运营事件___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
中断行车是指线路中有 个及以上车站或区间发生单向行车中断。___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
轻轨等城市轨道交通运营险性事件的信息报告与分析工作适用本办法。___
A. 有轨电车
B. 地铁
C. 磁悬浮
D. BRT
【单选题】
地铁、 轻轨等城市轨道交通运营险性事件的信息报告与分析工作适用本办法。___
A. 有轨电车
B. 轻轨
C. 磁悬浮
D. BRT
【单选题】
为规范城市轨道交通运营险性事件的信息报告与分析工作,提升运营安全管理水平,依据 等法律、行政法规和相关规定,制定本办法不正确的是。___
A. 《生产安全事故报告和调查处理条例》
B. 《国家城市轨道交通运营突发事件应急预案》
C. 《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》
D. 《城市轨道交通运营管理组织办法》
【单选题】
城市轨道交通运营险性事件达到国务院规定的事故等级的,按国务院规定的等级和分类标准,分为 、重大事故、较大事故和一般事故。___
A. 较大事件
B. 较小事故
C. 险性事故
D. 特别重大事故
【单选题】
城市轨道交通运营险性事件达到国务院规定的事故等级的,按国务院规定的等级和分类标准,分为特别重大事故、重大事故、 和一般事故。___
A. 较大事件
B. 较小事故
C. 险性事故
D. 较大事故
【单选题】
城市轨道交通运营险性事件达到国务院规定的事故等级的,按国务院规定的等级和分类标准,分为特别重大事故、重大事故、较大事故和 。___
A. 较大事件
B. 较小事故
C. 险性事故
D. 一般事故
【单选题】
城市轨道交通运营险性事件达到国务院规定的事故等级的,按国务院规定的等级和分类标准,分为特别重大事故、 、较大事故和一般事故。___
A. 较大事件
B. 较小事故
C. 险性事故
D. 重大事故
【单选题】
报告运营险性事件应不包括下列内容___
A. 对运营造成的影响
B. 初步原因分析
C. 下一步措施和需要协调事项
D. 有关图文、视频、音频、数据等资料
【单选题】
相关单位和个人应配合开展运营险性事件技术分析工作,按要求及时提供相关技术文件、 和资料,并对所提供材料的真实性负责。___
A. 数据
B. 材料
C. 图像
D. 文字
【单选题】
其他障碍物是指声屏障、防火门、人防门、防淹门等构筑物及射流风机、 、管线等吊挂构件或其他设备脱落侵入限界。___
A. 电缆
B. 障碍物
C. 车辆
D. 其他
【单选题】
挤岔是指在正线、配线、车场线等线路,由于道岔位置不正确、尖轨未能与基本轨密贴,导致列车通过道岔时将尖轨与基本轨挤开或挤坏过程,造成尖轨弯曲变形、 损坏。___
A. 钢轨
B. 转辙机
C. 轮对
D. 轨道
【单选题】
运营开始前, 等应确认施工核销、线路出清、设备状态、行车计划准备等情况并报行车调度人员。___
A. 相关人员
B. 相关部门
C. 相关岗位人员
D. 相关部门人员
【单选题】
调度人员确认具备条件后,原则上应安排空驶列车限速轧道。确认线路安全后,方可开始运营。___
A. 行车
B. 电力
C. 环控
D. 值班主任
【单选题】
运菅单位应合理安排驾驶员工作时间,单次值乘的驾驶时长不应超过 ,连续值乘间隔不应小于15分钟。___
A. 2小时
B. 3小时
C. 1小时
D. 1.5小时
【单选题】
运营单位应配备酒精检测等设备,有条件的可配备毒品检测设备,在出勤时通过 、问询等方式对驾驶员状态进行检查。___
A. 检查
B. 检测
C. 提问
D. 抽查
【单选题】
列车进站时,驾驶员应确认列车在车站 位置停稳后方可开启车门及站台门。___
A. 指定
B. 规定
C. 定点
D. 站台
【单选题】
当切除列车自动防护(ATP)或采用点式ATP运行等特殊情况时,车站 应根据调度命令,严密监控列车运行和站台情况,遇紧急情况应及时采取措施。___
A. 值班站长
B. 行车人员
C. 站务人员
D. 值班员
【单选题】
共线段接口站 时,车站行车人员应确认发车进路与列车计划目的地的一致性。___
A. 发车
B. 办理发车
C. 接车
D. 办理接车
【单选题】
度人员应在确保安全的前提下取消原进路后重新办理正确进路。___
A. 行车
B. 电力
C. 环控
D. 信息
【单选题】
配属于不同线路的载客列车,经线间联络线运行 至另一条线路继续运营的运行方式为 。___
A. 跨线
B. 跨联络线运行
C. 跨联络线
D. 跨线运行
【单选题】
行车调度人员应根据 组织列车退出服务,运营结束后应做好当日行车记录和相关统计分析工作。___
A. 运营时刻表
B. 时刻表
C. 列车运行图
D. 运行图
【单选题】
车辆基地应确保 状态良好,优先保障接发列车作业。___
A. 段备车
B. 运用车
C. 库停车
D. 电客车
【单选题】
车辆基地内调车作业由车辆基地调度人员统一指挥,调车司机凭地面信号或手信号显示开行列车,调车时严禁溜放调车,摘钩前应做好防溜措施,连挂妥当后应确认防溜措施已撤除。___
A. 防溜措施
B. 防溜
C. 安全措施
D. 安全工作
【单选题】
试车线同一时间原则上只允许一列车进行试车作业,作业开 始前应对试车线进行限速轧道。试车作业应按地面信号或车载信 号显示运行。距离尽头线阻挡信号机20米时运行速度不应高于 km/h。___
A. 3
B. 5
C. 7
D. 10
【单选题】
试车线同一时间原则上只允许一列车进行试车作业,作业开 始前应对试车线进行限速轧道。试车作业应按地面信号或车载信 号显示运行。距离尽头线阻挡信号机 米时必须停车。___
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
【单选题】
试车线遇雨雪、大雾等恶劣天气时,原则上 试车作业。___
A. 限速5km/h
B. 限速10km/h
C. 限速15km/h
D. 禁止办理
【单选题】
发生突发情况,行车调度人员应及时发布调度命令,在保证行车安全的前提下尽可能维持列车运行。驾驶员、车站行车人员等发现可能危及行车安全或运营秩序的情况时,应及时向 人员报告。___
A. 值班站长
B. 司机队长
C. 行车调度
D. 工班长
【单选题】
需进入行车区域、动用行车设备及进行影响行车施工的,由 人员向各单位发布抢修命令。___
A. 值班站长
B. 工班长
C. 通号调度
D. 行车调度
【单选题】
因设施设备故障、重大施工等原因,部分区段需限 速运行的,应由有关方面论证后提出限速运行方案,方案应明确限 速区域、限速值、限速时段及起止时间,报行车调度人员,由其发布 限速及取消限速命令。同一区域存在多个限速要求时,应取最小 限速值。限速运行方案应在取消限速后至少保存 个月。___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
列车需越过防护信号机显示的禁止信号时,行 车调度人员应确认该信号机后方线路空闲、道岔位置正确且锁闭 后,方可发布越过禁止信号的命令,首列车运行速度不应高于 km/h。___
A. 10
B. 15
C. 25
D. 30
【单选题】
列车ATP失效时,驾驶员应及时报告行车调度人员。行车调度人员原则上应组织列车在就近车站清客后退出服务,确需继续载客运行至终点站的, 应与前方列车至少间隔 区间并限速运行。___
A. 一个
B. 二个
C. 三个
D. 两站两区间
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