相关试题
【判断题】
配电站、开闭所、箱式变电站的门应朝向内开。
【判断题】
配电线路、设备故障紧急处理应填用工作票或配电故障紧急抢修单。
【判断题】
架空配电线路和高压配电设备验电应有人监护。
【判断题】
低压验电前应先在有电部位上试验，以验证验电器或测电笔良好。
【判断题】
对于他人的情绪应该主动进行关注，不需要别人告诉就能够读懂别人的情感。
【判断题】
压力过大的心里症状之一为道德和情感准则削弱。
【判断题】
压力过大的生理症状之一为皮肤干燥、有斑点和刺痛。
【判断题】
情绪不处理就会带来负面能量，因为情绪本身就是错误的。
【判断题】
管控情绪是错误的，情绪就应该任由发展，待成熟后自然就会往好的方向发展。
【判断题】
１.刘振亚当选全球能源互联网发展合作组织第一届理事会主席。
【判断题】
２.目前，世界能源供应以化石能源为主，有力支撑了经济社会的快速发展。
【判断题】
３.近年来，风电开发成本已经逐渐接近传统能源发电成本，开发规模迅猛增长。
【判断题】
４.目前，世界电网以超高压为主，特高压电网应用规模仍然较小，技术优势没有得到充分发挥。
【判断题】
５.在中国，能源发展过度依赖输煤，电力发展以就地平衡为主。
【判断题】
６. 电能替代是指在能源消费中，以清洁能源替代煤炭、石油、天然气等化石能源。
【判断题】
７. “一极一道”中的“一极”输电通道是：北极地区风电向亚洲、欧洲、非洲送电。
【判断题】
心态就是人们对待客观事物的看法、观点或心理态度。
【判断题】
阳光心态中死囚实验得出的结论是心态影响生理。
【判断题】
人与人之间很小的差异就是所具备的心态是积极的还是消极的。
【判断题】
一个人只有不断认识自我、突破自我才能不断进步。
【判断题】
不同的人：同样遭遇+不同态度=不同的局面
【判断题】
心态决定行为，行为决定习惯，习惯决定命运，性格决定性格
【判断题】
感恩心态要从自己的角度思考，感谢别人的帮助或功劳。
【判断题】
沟通是要传递出信息的，这种信息只能是语言。
【判断题】
沟通的目的是为了达成共同认识或共同协议。
【判断题】
出现问题不及时协调好，则问题可变大问题，因此协调要把握好时机，及时地解决问题。
【判断题】
无人机驾驶员，是指在系统运行时间内负责整个无人机系统运行和安全的驾驶员。
【判断题】
多轴飞行器是一种具有三个及以上旋翼轴的直升机。
【判断题】
导航飞控系统是无人机的关键核心系统之一。
推荐试题
【填空题】
110、非正常行车模式具有地面信号确认﹑路票、绿色许可证﹑引导进站、___五种控车状态，用于轨道车在特殊情况时的控制。
【填空题】
111、正常监控提速状态是轨道车在具有___的线路运行，当轨道电路信号、___信息接收正常，且收到的应答器信息满足提速条件时，经司机操作确认，GYK由正常监控模式进入正常监控提速状态，按机车信号、应答器信息进行控车的运行控制模式。
【填空题】
112、区间作业提速状态用于轨道车进入或返回有应答器配置的封锁区间。区间作业提速状态具有两种状态：区间作业___提速和区间作业___提速。
【填空题】
113、GYK具有补机状态，轨道车担当补机时使用。在补机状态下，GYK___记录，___控制。
【填空题】
118、GYK具有___报警、___报警、___报警___、___报警功能。
【填空题】
119、正常监控提速模式和区间作业提速模式不能由___界面选择，只能在接收到应答器信息并满足___条件，并经司机确认后转入。
【填空题】
120、DMI面板设置___、___、___快捷键，按压这些快捷键可直接进入相应的状态选择界面。在主界面下按压【↑】键2s直接进入“非正常行车状态选择”界面。GYK在某种控制模式时显示器左上角以文字形式提示该模式的名称。
【填空题】
121、正常监控模式：当轨道车从___正常运行到___进站停车时采用的运行模式。GYK根据机车信号信息、速度信息，以进入闭塞分区后___m处为目标点，计算产生控制曲线。
【填空题】
122、正常监控模式下，若输入的公里标参数无法调取数据时，默认按输入___号对应车站的___调取数据，如车站号不存在，无法调取数据，语音提示“输入无效”。
【填空题】
123、正常监控提速状态是加装___的GYK在机车信号为允许信号——___码除外、___信息接收正常，且收到的应答器信息满足___条件时，经司机操作___，GYK由___模式进入。
【填空题】
124、在正常监控提速状态，GYK按___、___进行控车。
【填空题】
125、正常监控模式下，机车信号为允许信号——___码除外，轨道车经过应答器组确定___，收到的应答器组信息全，且包含临时限速信息、轨道区段信息、线路限速信息、线路坡度信息时，DMI界面弹出___”提示框并语音提示。司机选择确认后，GYK进入提速状态，DMI转换成提速界面，DMI窗口左上角显示“正常监控提速”，根据机车信号信息、应答器信息进行___处理，生成目标距离模式曲线。
【填空题】
126、当司机选择取消时，GYK不进入正常监控提速状态，但在条件具备的前提下仍可按压___+___组合键调出“允许提速请确认！”提示框，确认后进入正常监控提速状态。
【填空题】
127、保留提速条件时，当出现___、___数据结束、轨道车___等情况下取消提速条件。
【填空题】
128、当应答器信息___、___或BTM设备___时，GYK按常用制动曲线降速至___km/h，信号限速低于45km/h时取信号限速，当运行速度低于___km/h时退出正常监控提速状态，按___模式运行，语音提示“正常监控”。
【填空题】
129、正常监控提速状态停车后，若转入其他模式/状态___，则GYK___提速状态。
【填空题】
130、应答器链接失败时：执行链接反应为常用制动时，GYK输出___，DMI右下方提示“链接失败，常用制动”：执行链接反应为紧急制动时，GYK输出___，DMI右下方提示“链接失败，紧急制动”。
【填空题】
131、模式限速值取___限速、___限速、___限速和___限速的最低值。当状态限速值的构成要素发生变化时，GYK重新计算限速曲线。
【填空题】
132、正常监控提速状态，机车信号为绿5、绿4、绿3、绿2、绿灯时采用___控制方式，收到其他机车信号采用___控制方式。
【填空题】
133、当机车信号为L5、L4、L3、L2、L灯时，以控车所需的基本参数：轨道电路信息、应答器信息、临时限速、轨道车参数为依据，以___灯出口限速为目标，生成目标距离限速曲线；收到其他机车信号采用速度分级控制，以本分区信号机位置为目标，生成目标距离限速曲线，监控轨道车运行。下图为正常监控提速状态限速曲线。
【填空题】
134、所有信号机控制点位置在信号机前___)。
【填空题】
135、当距离信号机___m内变为较限制信号，以下一个闭塞分区___位置为目标，生成目标距离限速曲线，监控轨道车运行。
【填空题】
136、 侧线进站：岔区发码时，按___限速运行；岔区不发码时，以___为目标停车。
【填空题】
137、侧线发车：岔区发码时，按___限速运行；岔区不发码时，以___为目标停车。
【填空题】
138、以上情况均应考虑安全距离。当临时限速低于当前限速时，按___限速要求控制。
【填空题】
139、绝对停车控制：在___监控、___状态运行中，机车信号为___信号时，收到同向的绝对停车信息包GYK输出___指令；若机车信号为___信号时收到同向的绝对停车信息包，___s语音报警“确认进路，5、 4 、3 、2、 1”，若司机在___s内按压___键，则解除语音报警,不输出制动；___s内未按压【警惕】键，则输出___指令，DMI下方文字提示“绝对停车，紧急制动”。
【填空题】
140、 临时限速控制：1) 临时限速包括运行揭示输入——人工揭示、有计划揭示、应答器传输的临时限速，重叠区段取___限速值和___限速范围。
【填空题】
141、 GYK收到应答器临时限速信息中限速个数超过___处——不含临时限速管辖范围末端___km/h限速时，按临时限速信息更新失败处理，不使用该临时限速信息包。
【填空题】
142、车站站内咽喉、股道等区段的临时限速通过___实施，由___输入。
【填空题】
143、轨道电路无码处理：在应答器预告地面___码，即载频不为0的情况下，如果地面轨道电路___码，含25.7、27.9Hz，则进行如下处理：1）若机车信号由绿5、绿4、绿3、绿2、绿灯、绿黄灯、黄2、黄2闪灯变为___灯时，在___前控制轨道车停车。机车信号由___、___、___灯变为白灯，在___架信号机前控制轨道车停车。当距离信号机___m内变为白灯，在___信号机前控制轨道车停车。在限速曲线闭口点前___m内,停车后提供___条件，司机按规定操作后，退出提速，进入正常监控___。当机车信号变为允许信号后，按正常监控模式控车。当机车信号转为___灯时，GYK继续按照___控车。
【填空题】
144、轨道电路无码处理：在应答器预告地面___码，即载频不为0的情况下，如果地面轨道电路___码，含25.7、27.9Hz，则进行如下处理：2）若机车信号由___灯变为红灯，___s语音报警“红灯停车，5、4、3、2、1”，7s内允许司机按【警惕】键解除语音报警，按已生成的停车曲线控制；7s内不按【警惕】键则输出___指令。
【填空题】
145、侧线接车时，当GYK收到的机车信号为___或___灯，此时GYK具有___范围——接收双黄或双黄闪灯开始点至前方最近一架出站信号机之间，在侧线保护范围内，如果有应答器信息丢失___，则GYK按___控制，速度降为___时，退出提速状态，转入正常监控模式。
【填空题】
146、收到“CTCS-3”信息包，并收到27.9Hz低频信息码，GYK按___进站信号机为目标点，计算速度限速曲线；进入接近区段后，按接收到的轨道电路连续信息动态控车。
【填空题】
147、在“CTCS-3”包描述的反向区段,以正常监控提速运行时，27.9Hz低频信息码变无码或其它信号，按___曲线控制轨道车停车。
【填空题】
149、默认报文的控制：2）轨道车在运行过程中若触发相位防溜报警后，GYK设备___接受应答器信息。
【填空题】
150、默认报文的控制：3）GYK判断如果不是从___的方向通过应答器组，GYK拒绝该应答器组的消息，并输出紧急制动，停车后退出正常监控提速，转入正常监控模式。
【填空题】
151、GYK在运行过程中当连续丢失___组链接应答器时，GYK按正常提速退出控制。
【填空题】
152、GYK在正常监控提速下能通过应答器获知地面的载频信息，优先根据应答器信息锁定___载频对或单载频，并在距___一定距离内告知进行___切换。
【填空题】
153、目视行车控制：___GYK按___km/h限速值控制轨道车运行。
【填空题】
154、目视行车控制：___周期报警：当运行___m或经过___s时，GYK发出语音报警，按___键，距离及时间计数清0，继续走行___m或经过___s后再次报警。
