相关试题
【判断题】
压力过大的生理症状之一为皮肤干燥、有斑点和刺痛。
【判断题】
情绪不处理就会带来负面能量，因为情绪本身就是错误的。
【判断题】
管控情绪是错误的，情绪就应该任由发展，待成熟后自然就会往好的方向发展。
【判断题】
１.刘振亚当选全球能源互联网发展合作组织第一届理事会主席。
【判断题】
２.目前，世界能源供应以化石能源为主，有力支撑了经济社会的快速发展。
【判断题】
３.近年来，风电开发成本已经逐渐接近传统能源发电成本，开发规模迅猛增长。
【判断题】
４.目前，世界电网以超高压为主，特高压电网应用规模仍然较小，技术优势没有得到充分发挥。
【判断题】
５.在中国，能源发展过度依赖输煤，电力发展以就地平衡为主。
【判断题】
６. 电能替代是指在能源消费中，以清洁能源替代煤炭、石油、天然气等化石能源。
【判断题】
７. “一极一道”中的“一极”输电通道是：北极地区风电向亚洲、欧洲、非洲送电。
【判断题】
心态就是人们对待客观事物的看法、观点或心理态度。
【判断题】
阳光心态中死囚实验得出的结论是心态影响生理。
【判断题】
人与人之间很小的差异就是所具备的心态是积极的还是消极的。
【判断题】
一个人只有不断认识自我、突破自我才能不断进步。
【判断题】
不同的人：同样遭遇+不同态度=不同的局面
【判断题】
心态决定行为，行为决定习惯，习惯决定命运，性格决定性格
【判断题】
感恩心态要从自己的角度思考，感谢别人的帮助或功劳。
【判断题】
沟通是要传递出信息的，这种信息只能是语言。
【判断题】
沟通的目的是为了达成共同认识或共同协议。
【判断题】
出现问题不及时协调好，则问题可变大问题，因此协调要把握好时机，及时地解决问题。
【判断题】
无人机驾驶员，是指在系统运行时间内负责整个无人机系统运行和安全的驾驶员。
【判断题】
多轴飞行器是一种具有三个及以上旋翼轴的直升机。
【判断题】
导航飞控系统是无人机的关键核心系统之一。
【判断题】
树立依法合规飞行理念，所有飞手必须取得AOPA证书，确保每一次巡检作业持证上岗飞行。
【判断题】
严格遵守飞行空域管理法律法规，逐线梳理禁飞区、限制区、危险区和可飞行区，建立空域申报协调机制，规范化使用空域，完成飞行路线空域申请。
【判断题】
为了预防火灾和减少火灾危害，加强应急救援工作，保护人身、财产安全，维护公共安全，这是制定消防法的目的。
【判断题】
走廊、楼道等公用区域可以放置、堆放其他杂物。
【判断题】
进行电焊、气焊等具有火灾危险作业的人员和自动消防系统的操作人员，必须持证上岗，并遵守消防安全操作规程。
【判断题】
岗位消防安全“四懂四会”中的“四会”是指：会报警，会使用消防器材，会扑救初期火灾，会逃生自救。
【判断题】
在特殊情况下，单位和个人可以挪用、拆除、埋压、圈占消火栓，临时占用消防通道。
【判断题】
手提式灭火器的正确方法是：拔去保险插销，一手紧握灭火器喷嘴，一手提灭火器并下压压把，对准火焰猛烈部位喷射
推荐试题
【判断题】
CRH2A动车组受电弓 软连线有三种：弓头软连线、肘接软连线、底架软连线。.
【判断题】
CRH2A(统型)动车组 高压隔离开关最小动作气压 350kPa。.
【判断题】
CRH2A(统型)动车组 真空集便系统污物箱装有三个液位开关，用于指示污物箱0%、20%、80%和100%四种液位。.
【判断题】
玻璃加热器电路的基本 单元由加热控制器、玻璃加热器及热传感器构成。.
【判断题】
CRH2A统型动车组标志 灯转换电路的基本单元由标志灯控制部、标志灯电阻器盘、前部标志灯及后部标志灯构成.
【判断题】
CRH2A统型动车组的制动系 统采用手动制动和由ATP控制的自动制动方式，动作方式采用电气再生制动和电气指令空气制动方式并用。.
【判断题】
CRH2A统型动车组检修标准车 轮直径之差：同一轮对≤1mm；同一转向架≤4mm；同一车厢≤4mm; 相邻车厢间≤40mm。.
【判断题】
CRH380A统型动 车组裂缝导致滑板漏气，受电弓无法正常升起。 .
【判断题】
CRH380A统型动车组受电弓检 查时,铝托架有直径大于2mm的电蚀孔须更换。 .
【判断题】
CRH380A统型动车组受电弓检查 时,两个滑板高度差大于2mm须更换。 .
【判断题】
CRH380A统型动车组受电弓 专项检查时,检查弓角无裂纹，表面磨损纵向宽度大于3mm时更换。 .
【判断题】
CRH380A统型动车组受电弓专项检查时,确认作业股道接触网已断电，接地杆已挂，确认作业 车组已放电，防溜、安全防护号志已设置，三层渡板放下.
【判断题】
CRH380A统型动车组受电弓专项 检查时,目视检查阻尼器：外观及安装状态良好，无漏油现象。.
【判断题】
CRH380A统型动车组受电弓专项检查时,目视检查升弓装置气囊;无裂纹、破损现象。当气囊存在龟裂深度达到或超过1.2mm， 或龟裂长度达到或超过25mm 的单 个龟裂，或可见内部的编织层时，更换气囊。.
【判断题】
CRH380A统型动车组受电弓在高 出车顶1.6m处测量，上推力和下降力两个值之差不应该超过20N。.
【判断题】
CRH380A统型动车组绝缘子检查，伞 群和绝缘子中间圆柱材料无变硬发脆或粉化现象。.
【判断题】
CRH380A统型动车组车顶作业完 毕后，在车顶确认隔离开关闭合，EGS断开到位。.
【判断题】
CRH380A统型动车组停放制 动功能检查时，1号作业人员在司机室投入主控，制动手柄置“运行”位。.
【判断题】
CRH380A统型动车组旋转停放 制动开关至“施加”位，通过MON屏确认停放制动施加，全列紧急制动施加。.
【判断题】
CRH380A统型动车组保压 试验，将BV手柄置于7N，保压5min，通过MON制动信息界面确认，MR压力下降值不得大于20kPa，BC压力不得有明显变化（下降值不得大于20kPa）。.
【判断题】
CRH380A统型动车组远程 控制切除时先选择单元再选择切除部位。.
【判断题】
CRH380A统型动车组检查 液位显示器上水箱液位指示灯状态，显示正常。（ 100％绿灯、75％绿灯、50％绿灯、25％黄灯、0％无）.
【判断题】
CRH380A统型动车 组检查污物箱排空前与排空后观察污物箱液位指示灯状态。（80％黄灯、100％红灯。电源：绿灯）.
【判断题】
CRH380A统型动车组检查接地 装置(AB-414E)安装牢固，无影响设备安装可靠性及性能的磕碰、损伤。.
【判断题】
CRH380A统型动车组在车 体外侧面上，设置了 车侧 显示灯、侧面 目的地 显示器、 车号 显示器。.
【判断题】
CRH2A客室照明荧光 灯有三种，分别是 110W、40W 、20W 。.
【判断题】
CRH380A统型动车组 当出现制动不足故障时，列车自动施行紧急制动作用。.
【判断题】
CRH380A统型动车组 AS压力、MR压力各表示空气弹簧压力和主风管压力。.
【判断题】
CRH380A统型动车组MON中央装置系 统提供 一般、诊断、检修模式 等三个功能模式。.
【判断题】
CRH380A统型动车组ＭＴr 在 2、6 车，CM在4、6车，高压设备箱在4、6车.
【判断题】
CRH380A统型动车组 申请断电过程中，在挂接短路接地线前，必须先 接触网 进行验电，确认已停电。 .
【判断题】
CRH380A统型动车组研磨子 更换后，距离踏面的范围为15-23mm 。.
【判断题】
CRH380A统型动车 组司机室 座椅安装牢固、无破损，转动灵活，靠背、扶手可自由调整。.
【判断题】
CRH380A统型动车组一级检修 受电弓网铜线外观无松动、无变形，编导线安装紧固，芯线缺损小于15%。.
【判断题】
端墙小桌板过载力在10-15KG的 范围内.
【判断题】
送车过程中不用监听走行部及车下 设备运转无异音。.
【判断题】
动车组升弓供电时网压表显示电压值为 17--31.5V。.
【判断题】
动车组制动试验时BC压力允许公差为 ±30kpa。.
【判断题】
警惕报警试验旋钮右旋至红点处，30 秒后报警灯亮，全列起紧急制动。.
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修车顶作业前1号位将三层平台渡板放下，作业结束后将三层平台 渡板收回。（确认渡板收回，状态良好后，口呼：X道X列位渡板收起到位）( ).
