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【多选题】
定员标准包括规划、建设、___、信通、物资、培训教育、经营管理等九个专业。
A. 运行
B. 检修
C. 营销
D. 乡镇及农村配电营业
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答案
ABC
解析
暂无解析
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【判断题】
中国已经形成华北---华中、华东、东北、西北、南方、新疆等六个同步电网
A. 对
B. 错
【判断题】
以太阳能、风能、水能等清洁能源替代化石能源
A. 对
B. 错
【判断题】
能源消费实施电能替代,以电代煤、以电代油、以电代气。
A. 对
B. 错
【判断题】
全球能源互联网=特高压电网+泛在智能电网+煤碳能源
A. 对
B. 错
【判断题】
经济高效是对中国坚强智能电网发展的基本要求
A. 对
B. 错
【判断题】
友好互动是中国坚强智能电网的主要运行特征。
A. 对
B. 错
【判断题】
智能电网以互联网平台为支撑,具有信息化、自动化、互动化特征
A. 对
B. 错
【判断题】
智能电网第一阶段为2009--2010年,第二阶段为2011-2015,第三阶段为2016--2020年。
A. 对
B. 错
【判断题】
低压电气设备电压等级为1000V以下。
A. 对
B. 错
【判断题】
进出配电站、开闭所应随手关门。
A. 对
B. 错
【判断题】
配电设备的操作机构上应有中文操作说明和状态指示。
A. 对
B. 错
【判断题】
配电设备接地电阻应合格。
A. 对
B. 错
【判断题】
配电站、开闭所、箱式变电站的门应朝向内开。
A. 对
B. 错
【判断题】
配电线路、设备故障紧急处理应填用工作票或配电故障紧急抢修单。
A. 对
B. 错
【判断题】
架空配电线路和高压配电设备验电应有人监护。
A. 对
B. 错
【判断题】
低压验电前应先在有电部位上试验,以验证验电器或测电笔良好。
A. 对
B. 错
【判断题】
合理宣泄的常用方法之一是哭泣。
A. 对
B. 错
【判断题】
对于他人的情绪应该主动进行关注,不需要别人告诉就能够读懂别人的情感。
A. 对
B. 错
【判断题】
压力过大的心里症状之一为道德和情感准则削弱。
A. 对
B. 错
【判断题】
压力过大的生理症状之一为皮肤干燥、有斑点和刺痛。
A. 对
B. 错
【判断题】
情绪不处理就会带来负面能量,因为情绪本身就是错误的。
A. 对
B. 错
【判断题】
管控情绪是错误的,情绪就应该任由发展,待成熟后自然就会往好的方向发展。
A. 对
B. 错
【判断题】
没有压力,工作绩效就能够达到最高。
A. 对
B. 错
【判断题】
压力的结果只可能是负面的。
A. 对
B. 错
【判断题】
1.刘振亚当选全球能源互联网发展合作组织第一届理事会主席。
A. 对
B. 错
【判断题】
2.目前,世界能源供应以化石能源为主,有力支撑了经济社会的快速发展。
A. 对
B. 错
【判断题】
3.近年来,风电开发成本已经逐渐接近传统能源发电成本,开发规模迅猛增长。
A. 对
B. 错
【判断题】
4.目前,世界电网以超高压为主,特高压电网应用规模仍然较小,技术优势没有得到充分发挥。
A. 对
B. 错
【判断题】
5.在中国,能源发展过度依赖输煤,电力发展以就地平衡为主。
A. 对
B. 错
【判断题】
6. 电能替代是指在能源消费中,以清洁能源替代煤炭、石油、天然气等化石能源。
A. 对
B. 错
【判断题】
7. “一极一道”中的“一极”输电通道是:北极地区风电向亚洲、欧洲、非洲送电。
A. 对
B. 错
【判断题】
心态就是人们对待客观事物的看法、观点或心理态度。
A. 对
B. 错
【判断题】
阳光心态中死囚实验得出的结论是心态影响生理。
A. 对
B. 错
【判断题】
人与人之间很小的差异就是所具备的心态是积极的还是消极的。
A. 对
B. 错
【判断题】
一个人只有不断认识自我、突破自我才能不断进步。
A. 对
B. 错
【判断题】
不同的人:同样遭遇+不同态度=不同的局面
A. 对
B. 错
【判断题】
心态决定行为,行为决定习惯,习惯决定命运,性格决定性格
A. 对
B. 错
【判断题】
消极者对待困难愈挫愈勇.百折不挠。
A. 对
B. 错
【判断题】
感恩心态要从自己的角度思考,感谢别人的帮助或功劳。
A. 对
B. 错
【判断题】
没有反馈,就没有形成一次完整的沟通。
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
对于CFM56-5B,发动机FADEC地面电源面板目的是()___
A. 恢复EIU电源
B. 切断EIU电源
C. 切断ECU电源
D. 恢复ECU电源
【单选题】
对于CFM56-5B,发动机振动显示在()___
A. 发动机页上
B. 巡航页面上
C. 上ECAM
D. A+B
【单选题】
对于CFM56-5B,反推放出到95%位置时,ECAM上的指示()___
A. 琥珀色“REV”
B. 绿色“REV”
C. “REV”消失
D. “REV”此时出现
【单选题】
对于CFM56-5B,反推放出过程中,由哪一个提供作动筒的伸出()___
A. 增压valve
B. 伸出电门
C. 方向valve
D. 收回电门
【单选题】
对于CFM56-5B,反推放出过程中,作动筒的两端___(A)
A. 都通液压油
B. 都通回油
C. 一端通液压油,一端通回油
D. 不确定,因为取决于方向valve的选择
【单选题】
对于CFM56-5B,反推完全打开之后,靠什么保持在完全打开位()___
A. 液压力
B. 空气动力
C. 弹簧力
D. 靠机械锁定装置
【单选题】
对于CFM56-5B,反推系统HCU(液压控制组件)中的压力探测器给ECU发送哪种指示信号()___
A. 系统增压信号
B. 作动筒被作动信号
C. 锁已锁定信号
D. 解锁信号
【单选题】
对于CFM56-5B,飞机在地面,什么时候ECU自动断电()___
A. 飞机上电时
B. 发动机停车时
C. 发动机停车后5分钟
D. 需人工断电
【单选题】
对于CFM56-5B,每台发动机的反推系统有几个伸出电门用于位置监控()___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
对于CFM56-5B,每一台发动机的反推系统其液压锁是()___
A. 并联
B. 串联
C. 串,并联
D. 不确定
【单选题】
对于CFM56-5B,哪些参数是由ECU直接送到ECAM的()___
A. 主要参数
B. 次要参数
C. 主要和次要参数
D. 以上都不正确
【单选题】
对于CFM56-5B,哪些系统和EVMU(发动机振动监控组件)有接口()___
A. ECAM-FADEC-AIDS(飞机整体式数据系统)
B. ECAM-CFDS-AIDS
C. CFDS-FADEC-ACARS(飞机通讯地址和报告系统)
D. ECAM-FADEC-CFDS
【单选题】
对于CFM56-5B,哪种故障需要地面机械人员帮助()___
A. 起动valve打不开
B. 起动valve无法关闭
C. A或B
D. 以上都不正确
【单选题】
对于CFM56-5B,人工油门工作时如果出现飞机失速,此时()___
A. 自动油门会作动
B. N1目标值为TO/GA最大值
C. 需人工将油门杆推到TO/GA位
D. A+B
【单选题】
对于CFM56-5B,如果EIU电源失去,会怎样()___
A. EIU从发动机的发电机获得电源
B. EIU失效,发动机再起动无法进行
C. ECU和点火电源无法得到
D. ECAM上将不再有显示
【单选题】
对于CFM56-5B,如果高压燃油关断valve的命令位置和实际位置不一致时()___
A. 触发ECAM警告
B. 发动机控制面板上“FAULT”灯亮
C. A+B
D. 只有CFDS(中央故障显示系统)有故障记录
【单选题】
对于CFM56-5B,如果主磁堵(MCD)探测到金属屑,则应该()___
A. 更换发动机
B. 检查滑油系统回油路上安装的4个分磁堵,判定故障部位及程度
C. 在润滑组件下部安装4个分磁堵,观察一段时间以判定故障部位及程度
D. 不用采取任何措施
【单选题】
对于CFM56-5B,如果主磁堵探测到金属屑,则会()___
A. 发送到信号到ECU
B. 给ECAM系统提供警告
C. 让视觉指示器工作,用于地面检查
D. 没有任何指示
【单选题】
对于CFM56-5B,如果主磁塞(MCD)探测到金属屑,下列说法错误的是()___
A. 红色跳出指示器工作
B. 驾驶舱无指示
C. 排故工作完成后,视觉指示器自动复位
D. 跳出指示器由电磁线圈触发
【单选题】
对于CFM56-5B,如果主滑油滤堵塞()___
A. 滑油会流经旁通valve和备用油滤
B. IDG滑油温度增加
C. 发动机滑油温度增加
D. 燃油回油valve关闭
【单选题】
对于CFM56-5B,若反推工作过程中一个锁未解锁,则()___
A. 只有其他3个门伸出
B. 其他锁会靠液压重新锁上
C. 反推不能工作
D. 不会影响反推放出
【单选题】
对于CFM56-5B,什么情况下,ECU控制高压燃油关断valve打开()___
A. 转动选择器转到“IGNSTART”位
B. 转动选择器转到“CRANK”位
C. 主电门放到“ON”位
D. 转到选择器转到“IGNSTART”或“CRANK”位,主电门放到“ON”位
【单选题】
对于CFM56-5B,什么情况下可以打开高压燃油关断valve()___
A. 燃油计量valve来的燃油压力
B. 高压燃油关断锁电磁线圈断电
C. 高压燃油关断锁电磁线圈通电
D. A+B
【单选题】
对于CFM56-5B,为了让反推系统不工作,有一个操作手柄位于()___
A. 反推转动门上
B. 液压关断valve上
C. 液压控制组件上
D. 作动筒上
【单选题】
对于CFM56-5B,下列哪个是由FADEC控制的()___
A. EIU
B. 油门杆角度
C. 发动机额定推力
D. 油门杆解算器角度
【单选题】
对于CFM56-5B,下列哪种情况会导致FADEC选择自动连续再点火()___
A. “IGNSTART”选择
B. 探测到熄火
C. ECU故障
D. 以上都不正确
【单选题】
对于CFM56-5B,以下哪个不是由发动机滑油系统润滑的()___
A. 1,2,3号轴承
B. 齿轮箱
C. 发电机
D. 4,5号轴承
【单选题】
对于CFM56-5B,用MCDU做反推测试时,CFDIU(中央故障显示接口组件)模拟()___
A. TLA(油门杆角度)
B. 飞机在地面
C. N2条件
D. EIU(发动机接口组件)输入信号
【单选题】
对于CFM56-5B,在反推放出过程中,哪个部件让作动筒伸出()___
A. 增压valve
B. 方向valve
C. 放出电门
D. 液压关断valve
【单选题】
对于CFM56-5B,在飞行中油门杆介于两个卡点之间,N1限定值取决于()___
A. 油门杆位置
B. 上卡点位置
C. 下卡点位置
D. 不确定
【单选题】
对于CFM56-5B,在人工起动模式中N2达到50%时,会有什么情况()___
A. “MANSTART”电门“ON”灯灭
B. ECAM上出现起动valve关闭的信息
C. 起动valve已经关闭
D. 以上都不正确
【单选题】
对于CFM56-5B,在自动起动模式,哪种情况FADEC会自动完成数次起动尝试()___
A. 点火故障
B. EGT超限
C. 发动机失速
D. 以上三种情况都可能
【单选题】
对于CFM56-5B,正常情况下自动油门功能作动需要油门杆介于哪两个卡点之间()___
A. TO/GA与FLX/MCT之间
B. FLX/MCT与CL之间
C. CL与IDLE之间
D. IDLE与REV之间
【单选题】
对于CFM56-5B,自动油门功能没作动时,N1命令值大小取决于()___
A. N1限定值
B. N1目标值
C. N1实际值
D. 油门杆角度
【单选题】
对于CFM56-5B的反推工作逻辑是()___
A. TLA(油门杆角度)位置,只需飞机在地面
B. TLA位置,飞机在地面,而且反推指示绿色
C. TLA位置,飞机在地面,发动机运转(N2条件)而且需要SECS(扰流板升降舵计算机)和EIU(发动机接口组件)信号
D. 以上都不正确
【单选题】
对于CFM56-5B的反推系统作动筒说法正确的是()___
A. 每台发动机有4个反推作动筒
B. 作动筒靠内部棘爪装置机械锁定在收回位
C. 有一个人工解锁机构用于人工伸出反推门
D. 以上都正确
【单选题】
对于CFM56-5B的润滑组件分别有几个供油泵,几个回油泵()___
A. 1个和3个
B. 1个和4个
C. 1个和7个
D. 2个和7个
【单选题】
对于CFM56-5B发动机的涡轮后隔框加速计用于()___
A. 测量N2振动
B. 作为备用传感器
C. 测量N1振动
D. 作为备用传感器以及用于发动机平衡计算
【单选题】
对于CFM56-5B发动机反推系统中的液压关断valve说法正确的是()___
A. 位于HCU(液压控制组件)上游
B. 能打开或切断HCU的液压供给
C. 是电控作动的
D. 以上都正确
【单选题】
发动机灭火电门的作用是在紧急情况下()___
A. 仅仅切断发动机燃油
B. 仅仅切断发动机滑油
C. 切断发动机燃油和滑油
D. 切断发动机燃油和液压油
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