6.塞拉门的主要操作形式是___作用。____答案

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6.塞拉门的主要操作形式是___作用。___

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电控气动

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【填空题】

7.测量100V以下线路绝缘时应使用___伏级兆欧表。___

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8.测量TG450型蓄电池电解液比重为1.21，液温是5度，则标准比重是___。___

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9.电磁式交流继电器是根据___原理制成的。___

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10.选择导线截面应考虑发热条件、电压损失及___。___

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11.场效应管也是一种___三极管。___

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12.MGS电子防滑器处于运用状态，当制动管压力低于___kpa时，系统自动处于准备状态。___

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13.三相异步电动机由转子和___两大部分组成。___

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14.普通充电进入终期，在未停止充电时，每个电池电压均应达到___伏特以上。___

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15.正弦交流电的三要素是指最大值、___和初相位。___

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16.放大器间的级间耦合有阻容耦合、直接耦合和___三种形式。___

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17.DC600V供电列车单车蓄电池放电电压不得低于___V。___

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18.客车上的逆变器，其三极管的连接方式为___。___

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19.组合开关分为单极、___和多极三类。___

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20.直流电压表是由___表头串接一个较大的降压电阻。【即倍压器】组成的。___

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21.电压互感器二次侧严禁___运行。___

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22.根据反馈的极性不同，电路回路可分为正反馈和___。___

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23.用250V兆欧表。___Y-2。___型逆变器的绝缘电阻应大于___兆欧。___

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24.轴温报警器是一种车载监测___温度变化，超温报警的装置。___

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25.在MGS电子防滑器的诊断DI面板上有四个键，第一个键表示___。___

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26.DC600V供电客车断电___分钟后才能进行绝缘测试。___

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27.电力连接线的电缆线芯的长期允许工作温度不得超过___度。___

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28.单相桥式整流其输出直流电压平均值为输入交流电压的___。___

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29.电流互感器二次侧严禁___运行。___

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30.单结晶体管的特性曲线大致可分为截止区、___和饱和区。___

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31.电子防滑器主要用于装有___或其他单元制动机的四轴客车制动系统中。___

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32.安装TFX1型电子防滑器的速度传感器时，传感头与轴头齿轮间隙应在___mm之间。___

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【填空题】

33.塞拉门车门内设有___、手动锁和电控锁各一把。___

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34.48V客车广播配线的绝缘阻值应大于___兆欧。___

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【填空题】

35.25G型客车电气设置按电压等级可分为___V、220V和48V三种。___

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36.目前客车轴温报警装置的温度传感器采用___的半导体二极管。___

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【填空题】

37.电子防滑系统是由___控制的防滑装置。___

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38.电子防滑器中的排风阀对制动缸的控制形式有排气、充气和___三种。___

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39.R22的正常蒸发温度为___度。___

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40.塞拉门开关单程时间为___秒。___

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41.客车蓄电池的充电方法有化成充电、初充电、___和补充电四种。___

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42.２５K型客车的使用寿命为___年，厂修期为7.5年。___

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【填空题】

43.塞拉门正常情况下通过___解锁，紧急情况下可通过手动三角钥匙解锁。___

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【填空题】

44.集控开门后，在有气、有电的正常情况下，塞拉门在车内外都可___进行开关门操作。___

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【填空题】

45.客车鉴定时轴报仪不能巡检___类故障。___

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【填空题】

46.TFX1型防滑器显示87表示___自检。___

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【单选题】

657.(A320)人工启动方式，当N2达到43％时___

A. A.MANSTAR按钮电门上的ON灯灭

B. B.EEC向ECAM提供信息，提示要关闭启动valve

C. C.启动valve自动关闭，同时切断点火

D. D.ECAM的发动机页面开始出现

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【单选题】

832.(A320)下列哪一条会导致自动连续点火？___

A. A.发动机启动面板上的方式选择电门置IGNSTART

B. B.EEC故障

C. C.飞机起飞时

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【单选题】

833.(A320)关于发动机连续点火,下列说法哪一条不正确?___

A. A.只有用人工方式才能产生连续点火,在任何情况下连续点火不会自动发生

B. B.EIU故障时会出现连续点火

C. C.空中重新启动发动机时,即出现连续点火

D. D.发动机方式选择电门从IGNSTART恢复到NORM时,连续点火停止

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【单选题】

834.(A320)关于发动机启动故障,哪个说法不对?___

A. A.自动方式启动时若启动机运转超时,EEC会自动关断发动机.

B. B.自动启动时若EGT超限,EEC会关断燃油,之后自动冷转发动机.

C. C.人工方式启动时,若点火系统故障,则EEC自动中止启动程序.

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【单选题】

658.(A320)下列关于发动机空气冷却系统说法正确的是：___

A. A.A．高/低压涡轮间隙控制的冷却空气是风扇空气

B. B.B．第10级压气机空气经"气冷式空气冷却器[ACAC]"后对高压涡轮进行冷却

C. C.C．NO.4轴承腔的冷却空气为风扇空气

D. D.D．以上答案都不正确

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【单选题】

835.(A320)下列关于发动机操作放气valve说法正确的是：___

A. A.其包括一个第7级和三个第10级valve

B. B.其工作是由EEC通过位于风扇机匣上对应的电磁线圈控制的

C. C.其作用是使低压压气机和高压压气机的气流相匹配防止发生喘振

D. D.valve由来自燃调的伺服燃油作动

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【单选题】

836.(A320)V2500的4号轴承腔冷却空气来源___

A. A.高压第7级空气

B. B.高压第10级空气

C. C.高压第12级空气

D. D.风扇气流

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【单选题】

837.(A320)可变静子叶片(VSV)___

A. A.为低压压气机的进口导向叶片和3,4,5级压气机静子叶片

B. B.为高压压气机的进口导向叶片和3,4,5级压气机静子叶片

C. C.仅在发动机起动时是打开的

D. D.以上答案都不正确

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【单选题】

452.(A320)A320油门杆与发动机之间的连接是___

A. A.钢索

B. B.电路

C. C.液压

D. D.钢索和电路

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【单选题】

660.(A320)V2500发动机低压燃油关断valve如何控制?___

A. A.由发动机火警面板

B. B.由发动机启动面板

C. C.A或B

D. D.探测到火警时自动控制

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【单选题】

838.(A320)下列关于发动机功率设定说法正确的是：___

A. A.正常为EPR模式，若失去P4.9传感器数据，则转为非限定的N1模式

B. B.自动推力方式下，只有脱开自动驾驶系统才能恢复为人工控制推力

C. C.减推力起飞是通过MCDU输入一个比实际外界温度小的假设温度来实现的

D. D.自动推力接入(ENGAGE)后，由EEC来控制接通?ACTIVE?逻辑

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【单选题】

839.(A320)油门杆在什么位置时,自动推力控制模式才有效?___

A. A.起飞-复飞(TOGA)

B. B.慢车

C. C.爬升

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【单选题】

840.(A320)在空中,油门杆在两个卡槽之间的位置时,EPR限制值由()决定?___

A. A.油门杆实际位置

B. B.上卡槽

C. C.下卡槽

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【单选题】

841.(A320)当大气数据参数失效时,发动机推力控制方式将从EPR模式转换到___

A. A.人工N1模式

B. B.额定N1模式

C. C.非额定N1模式

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【单选题】

453.(A320)EGT是发动机的___

A. A.主要参数

B. B.次要参数

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【单选题】

454.(A320)发动机滑油压力显示在___

A. A.ECAM上显示器

B. B.ECAM下显示器

C. C.ECAM上无显示

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【单选题】

661.(A320)发动机振动监测组件(EVMU)通过()信号来确定振动值?___

A. A.N1,N2和加速度计

B. B.仅仅加速度计

C. C.EPR和加速度计

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【单选题】

842.(A320)下列关于发动机指示说法正确的是：___

A. A.发动机的主参数包括EPR，EGT，N1，N2和振动值

B. B.任何时候都可以在发动机页面上看到起动valve的指示

C. C.吊舱温度大于320℃时，会在ECAM下显示器上出现咨询信息

D. D.巡航过程中要想获得滑油量指示，需通过按压ECAM控制面板上的ENG钮

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【单选题】

843.(A320)振动指示系统中,关于双加速度计(A或B)的选用问题,哪一说法不正确?___

A. A.每次飞行时由EVMU自动选择

B. B.一个传感器失效时,应在地面用MCDU才能转换到另一个

C. C.传感器的选用由EEC决定

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【单选题】

942.(A320)发动机振动指示值2单位相当于___

A. A.0.6英寸/秒

B. B.20HZ

C. C.200HZ

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【单选题】

662.(A320)正常飞行时,反喷隔离valve中的方向控制valve的位置和通电状态是___

A. A.收回位,电磁阀通电

B. B.收回位,电磁阀断电

C. C.中立位,电磁阀断电

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【单选题】

844.(A320)当作动反推放出时___

A. A.HCU内隔离valve电磁线圈通电，方向控制valve电磁线圈断电

B. B.液压动力供到作动筒活塞杆伸出一侧

C. C.由连接作动筒的同步钢索保证反推的同步作动

D. D.绿液压系统作动右发反推，黄液压系统作动左发反推

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【单选题】

845.(A320)反喷自动收上系统的作用___

A. A.探测到非指令移动时,立即收回反喷

B. B.非指令移动超过10%时自动收回反喷

C. C.伸出指令取消时,自动收回反喷

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【单选题】

663.(A320)()过滤回油泵中的金属屑___

A. A.一个主金属屑探测器

B. B.回油滤

C. C.六个带滤网的金属屑探测器

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【单选题】

665.(A320)发动机滑油回油滤堵塞会___

A. A.ECAM出现滑油堵塞警告

B. B.油滤上的堵塞指示器变成红色

C. C.滑油低压电门闭合

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【单选题】

848.(A320)不正确的说法___

A. A.发动机滑油系统润滑轴承腔/主齿轮箱和角齿轮箱

B. B.发动机滑油压力没有调压器调节,而是随N2变化

C. C.发动机滑油压力油滤堵塞时在ECAM有相应指示

D. D.发动机滑油压力降到60PSI以下时,驾驶舱红色主警告灯亮

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【单选题】

456.(A320)对V2500气源启动机，哪个说法不正确___

A. A.一次性连续工作4分钟，休息30分钟

B. B.可连续使用3次（每次时间不超过2分钟，期间要等N2完全降到0％〕，之后休息30分钟

C. C.没有使用时间上的限制

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【单选题】

457.(A320)发动机的起动valve接近面板位于___

A. A.A．右侧风扇包皮上

B. B.B．对于右发在左风扇包皮上，对于左发在右风扇包皮上

C. C.C．左侧风扇包皮上

D. D.D．风扇进口整流罩右侧

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【单选题】

666.(A320)下列关于发动机起动说法正确的是：___

A. A.起动前必须通过FADEC地面电源电门给FADEC供电

B. B.进行人工起动时，人工起动电门直接控制起动valve的开关

C. C.无论自动还是人工起动过程中，FADEC都可以指令自动中断起动

D. D.发动机主电门任何时候断开，都将中断起动

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【单选题】

反推包皮的说法正确的是___

A. 可人力撑开

B. 用手动液压泵打开

C. AB都对

D. 以上都不对

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【单选题】

反推折流门___

A. 可人工打开

B. 不可人工打开

C. 只能拉反推打开

D. 以上都不对

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【单选题】

关于CFDS发动机页面___

A. 查阅发动机故障

B. 相关发动机系统测试

C. AB都对

D. 以上都不对

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【单选题】

关于A318的CFM56-5B说法正确的是___

A. 没有BSV

B. 有BSV

C. 没有识别塞

D. 以上都不对

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【单选题】

发动机的FADEC系统,其构成是:___

A. 1台主要的计算机控制2台发动机

B. 每台发动机有1部ECU及外设

C. 1部ECU及外设控制2台发动机

D. 以上都不对

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【单选题】

FADEC的双通道中若一个通道的输入信号丢失,则:___

A. 转换到另一通道

B. 控制相关的部件进入到安全可靠的状态

C. 正在控制的通道使用另一个通道的输入

D. 不确定

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【单选题】

如果扭力马达的双线圈失效,则:___

A. 转换到另一通道

B. 控制马达到安全可靠的状态

C. 正在控制的通道向另一个通道提供信号

D. 不确定

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【单选题】

在空中,油门杆位于:___

A. 任意位置

B. 较上的2个止动位之间

C. 较下的2个止动位之间

D. 以上都不对

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【单选题】

当自动推力功能激活时,油门杆位于2个止动点之间,由谁来限制N1指令上限:___

A. 油门杆角TLA

B. N1限制

C. 目标N1

D. 不确定

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【单选题】

FMGC计算什么?___

A. N1限制

B. N1指令

C. 目标N1

D. 不确定

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【单选题】

什么是FADEC?___

A. 1个发动机控制盒

B. ECU和其外围传感器、部件

C. 是1个油门控制组件

D. 不确定

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