【单选题】
38地铁车站间线路的长度应根据现状及规划的城市道路布局和客流实际需要确定，一般在城市中心区和居民稠密地区为___km左右。
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【单选题】
39用梯子进行登高作业时，梯脚必须做到___措施。
【单选题】
《地铁设计规范》中规定：1米宽楼梯上行方向每小时通过___人次。
A. 3500
B. 3600
C. 3700
D. 3800
【单选题】
41《地铁设计规范》中规定：1米宽通道单向每小时通过___人次。
A. 3000
B. 4000
C. 5000
D. 6000
【单选题】
42生产经营单位的安全生产责任制应当明确___等内容。
A. 各岗位的责任人员、责任范围、责任内容
B. 各岗位的责任人、责任范围和责任轻重
C. 各岗位的责任人员、责任范围和考核标准
D. 各岗位的责任人员、责任区域和考核标准
【单选题】
运营单位应当对从业人员进行运营安全教育，保证从业人员具备必要的___，熟悉安全生产管理制度和操作规程，掌握本岗位安全操作技能。
A. 本岗位知识
B. 安全运营知识
C. 设备操作知识
D. 服务技能
【单选题】
44依据《安全生产法》，事故调查处理应当按照___的原则，查清事故原因，查明事故性质和责任。
A. 实事求是、尊重科学
B. 公开、公正、公平
C. 及时、准确、合法
D. 科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效
【单选题】
45《安全生产法》规定，生产经营单位应当在有较大危险因素的生产经营场所和有关设施、设备上，设置明显的___。
A. 安全使用标志
B. 安全警示标志
C. 安全合格标志
D. 安全检验检测标志
【单选题】
46___是指在生产活动中，由于人们受到科学知识和技术力量的限制，或者由于认识上的局限，而客观存在的可能对系统造成损失的不安全行为或不安全状态。
【单选题】
安全生产规章分为部门规章和___。
A. 国家政府规章
B. 机构规章
C. 经济规章
D. 地方政府规章
【单选题】
49单位应当履行的消防安全义务包括：在消防安全重点部位设置明显的___，实行严格管理。
A. 消防设施
B. 防火标志
C. 疏散标志
D. 警示标志
【单选题】
50“P S L”的中文含义是___。
A. 就地控制盘
B. 中央控制单元
C. 应急控制盘
D. 远程监视器
【单选题】
51以下___工种不需要特种作业人员操作证。
A. 行车值班员
B. 电工
C. 电焊工
D. 电梯工
【单选题】
52运营单位应当履行下列安全运营职责___。
A. 制定并落实安全运营规章制度和操作规程
B. 制定并实施突发事件应急预案和特殊情况下的运营组织方案
C. 开展乘客安全乘车教育宣传
D. 以上都是
【单选题】
53气体灭火自动喷放延时为___。
A. 10秒
B. 20秒
C. 30秒
D. 40秒
【单选题】
54中国首条地铁线路开通运营的时间为___。
A. 1965年
B. 1969年
C. 1972年
D. 1984年
【单选题】
55全世界最早开通地铁线路的城市是___。
【单选题】
56世界上第一条蒸汽机车地铁出现在哪个国家___。
【单选题】
57我国第一条磁悬浮运营线路在中国___。
【单选题】
地下车站出入口的地坪标高一般取高出室外地坪___。
A. 150 mm-300 mm
B. 300 mm-450 mm
C. 450 mm-600 mm
D. 600 mm-750 mm
【单选题】
60大运量城市轨道交通系统是指高峰时段单向运输能力达到___。
A. q≧3万人次/小时
B. 1.5 万人次/小时≦q﹤3万人次/小时
C. 0.5 万人次/小时 ≦q﹤1.5万人次/ 小时
D. q ﹤0.5 万人次/ 小时
【单选题】
101下列关于道岔的描述中，错误的是___。
A. 可采用集中控制或现场手摇方式转换道岔位置
B. 设备正常时，可通过信号控制台的显示判断道岔位置
C. 道岔与进路和信号之间有相互制约的联锁关系
D. 道岔尖轨与基本轨密贴，表示道岔已处于锁闭状态
【单选题】
102根据正线信号机编号原则，上行方向编为S，___方向编为X。
【单选题】
103列车定员数是车辆定员数和___的乘积。
A. 列车编组数
B. 列车长度
C. 列车宽度
D. 以上皆不是
【单选题】
104在正线或车辆段运营线路范围内，地铁列车或调车车列由某一指定地点运行至另一指定地点所经过的路段称作___。
【单选题】
105正线为载客运营线路，行车速度高、密度大，线路标准要求高，一般以___以上型钢轨铺设。
A. 50 kg/m
B. 60 kg/m
C. 45 kg/m
D. 65 kg/m
【单选题】
106道岔与进路的关系：道岔位置正确，进路才能排列；___，道岔才能改变位置。
A. 进路通过
B. 进路锁闭
C. 进路安全
D. 进路解锁
【单选题】
107下列关于进路的描述中，错误的是___。
A. 进路上的所有道岔转至规定位置并锁闭，进路方可点亮完整光带
B. 进路建立后，进路锁闭光带内的道岔不能通过信号控制台扳动
C. 进路建立后，与之敌对的信号将保持关闭状态
D. 进路建立后，只能通过列车顺序占用出清的方式解锁
【单选题】
108接近区段无占用，取消进路时，行车值班员应使用___方式。
A. 取消进路
B. 总人解
C. 区故解
D. 单独解锁
【单选题】
信号控制台“区域选择”中的车站，处于___状态时，可以对相应范围内的信号设备进行操作。
【单选题】
110卡斯柯信号系统中，以下不属于控制权状态的是：___。
A. 紧急站控状态
B. 站控状态
C. 强行站控状态
D. 遥（中）控状态
【单选题】
地铁信号分为视觉信号和___。
A. 旗信号
B. 色灯信号机
C. 听觉信号
D. 信号灯
【单选题】
112手摇道岔时，操作到位，尖轨与基本轨密贴，转辙机锁闭道岔；转辙机锁闭属于___。
A. 机械锁闭
B. 预先锁闭
C. 区段锁闭
D. 单独锁闭
【单选题】
滑动门玻璃破损时，对玻璃进行应急处置后，应将破损滑动门置于___。
A. 自动位
B. 隔离位
C. 手动开位
D. 手动关位
【单选题】
卡斯柯信号系统中，信号机旁显示___“Y”表示以该信号机为始端信号机的进路正在降级模式下延时解锁。
【单选题】
115卡斯柯信号系统中，出现棕光带时，表示___。
A. 计轴区段被A T C报告失效
B. 计轴区段有车占用
C. 计轴区段处于限速状态
D. 计轴区段处于锁闭状态
【单选题】
116运营前检查完毕，车站值班员应及时向行调汇报___内容。
A. 运营线路空闲、施工结束、线路出清、车站供电及环控系统正常
B. 行车设备、备品齐全完好
C. 道岔功能正常，站台无异物侵入限界，站台门开关正常
D. 以上都是
【单选题】
117车站自动扶梯发生故障，可通过值班室___设备的报警发现。 A
A. BA S
B. FA S
C. ATS
D. PIS
【单选题】
119下列信号控制台光带显示颜色中，代表计轴区段处于占用状态的是___。
A. 红光带（紫光带）
B. 白光带
C. 黄光带
D. 绿光带
【单选题】
120___情况下，进路无法排列。
A. 进路上道岔位置不正确
B. 进路上道岔位置不正确且锁闭
C. 进路上道岔位置正确
D. 进路上道岔位置正确且锁闭
推荐试题
【填空题】
863.双线或单线的制动地段，均易向制动方向爬行。___
【填空题】
864.在曲线轨道上横向力的大小，与曲线半径成反比。___
【填空题】
865.在曲线半径较小的混凝土枕地段，如采用保持轨距能力较强的弹性扣件，则可不安装轨距杆和轨撑。___
【填空题】
866.双线高架桥跨越城市干道和铁路地段及其以外各20m范围内，在靠近高架桥中线侧的钢轨内侧；单线高架桥上述地段两股钢轨内侧。___
【填空题】
867.铺轨时应按钢轨长度误差量配对使用。在每节钢轨上相差量一般不得大于5mm，并在前后、左右相抵消。___
【填空题】
868.在曲线地段，轨道外股比内股长，如内外股钢轨都用同一长度的钢轨，内股钢轨接头要比外股接头超前。___
【填空题】
869.地铁限界分为车辆限界、设备限界和建筑限界。___
【填空题】
870.道岔附带曲线必须设缓和曲线和超高，其曲线半径应小于道岔导曲线半径。___
【填空题】
871.正线的最大坡度宜采用30‰，困难地段最大坡度可采用35‰。___
【填空题】
872.联络线、出入段___线的最大坡度宜采用40‰。___
【填空题】
873.在两线同站台平行换乘站，宜设置渡线。___
【填空题】
874.地下线、高架线、地面车站宜采用无砟道床；地面线宜采用有砟道床。___
【填空题】
875.道岔的道床形式宜于同一区间一致。___
【填空题】
876.巡检是指对轨道设施的日常维护和日常管理的过程所组织的养护和维修作业。___
【填空题】
877.大修是指按周期锁组织进行的成段成批全面更换轨道部件及全面改进轨道线路纵横断面的修理。___
【填空题】
878.50kg/m钢轨7号单开道岔的导曲线半径为300m。___
【填空题】
879.尖轨跟端在运营地铁列车碾压后出现鞍型磨耗，深度达到1.5mm时，应进行焊补修理或打磨恢复轨头外形轮廓。___
【填空题】
880.减振级别宜划分为中等减振、高等减振和特殊减振。___
【填空题】
881.车场线终端应采用滑动式车挡。___
【填空题】
882.警冲标应设在两设备限界相交处，其余线路标志应安装在行车方向右侧司机易见的位置。___
【填空题】
883.路基应有完善的排水系统，并宜与市政排水设施相结合。___
【填空题】
884.路基排水纵坡不应小于2‰，单面排水坡段长度不宜大于400m。___
【填空题】
885.轨道线路维修分为维修和大修。___
【填空题】
886.50kg/m钢轨7号单开道岔转辙器采用50AT曲线型尖轨，尖轨长5120mm，跟端采用间隔铁式活接头联结。___
【填空题】
887.道岔范围内不设轨底坡，若与有轨底坡轨道连接时，道岔前后两根轨枕铁垫板下设轨底顺坡垫板过渡。___
【填空题】
888.60kg/m钢轨9号单开道岔采用相离圆曲线线型，60AT弹性可弯尖轨，尖轨尖端采用藏尖式，跟端采用间隔铁结构。___
【填空题】
889.60kg/m钢轨9号单开道岔护轨采用分开式，采用50km/h钢轨制造，护轨轨面高出基本轨12mm。___
【填空题】
890.50kg/m钢轨7号单开道岔护轨采用分开式，采用43km/h钢轨制造，护轨轨面高出基本轨12mm。___
【填空题】
891.单开辙叉、交叉渡线锐角辙叉、交叉渡线钝角辙叉采用高锰钢整铸辙叉。___
【填空题】
892.4号线整体道床60kg/m钢轨9号单开道岔护轨采用分开式可调护轨，采用UIC33槽形钢轨制造，护轨轨面高出基本轨12mm。___
【填空题】
893.50kg/m钢轨7号侧向过岔最高速度为35km/h，60kg/m钢轨9号侧向过岔最高速度为25km/h。___
【填空题】
894.60kg/m钢轨9号AT弹性可弯曲线型尖轨道岔设计动程：第一动程160mm、第二动程80mm。___
【填空题】
895.尖轨跟端在运营地铁列车碾压后出现鞍型磨耗，深度达到1.5mm时，应进行焊补修理或打磨恢复轨头外形轮廓。___
【填空题】
896.辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为42，容许误差为+3、-1mm。___
【填空题】
897.轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过15mm，深度超过4mm为轻伤。___
【填空题】
898.轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过30mm，深度超过8mm为重伤。___
【填空题】
899.钢轨顶面擦伤深度超过2mm为重伤。___
【填空题】
900.线路爬行量超过10mm需要调整轨缝。___
【填空题】
901.在正线线路上，个别插入短轨不得短于6m。___
【填空题】
902.在曲线地段，未被平衡欠超高，一般应不大于75mm。___
