【判断题】
在电气控制线路图中,同一电器的各个元件,因作用不同,分散画在不同的电路中,但必须标以相同的文字符号
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【判断题】
在不断开导线的情况下测量电流的大小,应使用钳形电流表
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用万用表欧姆挡测二极管极性时,其“+”插孔是接自内附电池的负极,而“-”插孔是接自正极
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铁道车辆由走行部、车体、车钩缓冲装置、制动装置及车内设备等五大部分组成
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车辆的车号由基本记号、辅助记号和号码组成
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车辆的方向是以制动缸活塞杆推出的方向为一位端,相反方向为二位端
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按照编组列车运行的方向,前进的那一端叫做车辆的前端
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荧光灯由灯管、镇流器和启动电容三部分组成
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逆变器是一种将交流电变换为直流电的装置
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镇流器在荧光灯电路中的作用是限制灯管的电流
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把客车电扇直流电动机的电源线对调,电扇将会反转
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客车空调装置包括通风、制冷、加热、加湿、自动控制等设备
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我国空调客车目前采用的空调装置有集中式和单元式两种形式
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客车采用单独供电方式,其供电电压为48 V或110 V
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客车采用集中供电方式,其供电电压为线电压380 V、相电压220 V
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轴温监测与报警装置的报警温度夏季为90 ℃,冬季为50 ℃
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每节客车有4个车轴,应安装4个轴温传感器监测轴温
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客车空调控制电路采用空气开关之后,可以不用热继电器和熔断器
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接触器是一种自动的电磁开关,用来接通和断开动力电路
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接触器与继电器的结构和工作原理基本相同,可以互换使用
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中间继电器只能作转换控制信号的中间元件使用,不能用来直接通断电路
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热继电器的整定电流若只稍大于电动机的额定电流,则电动机不能正常启动
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客车配线中,不同供电方式的电线可以装在同一钢管内
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客车配线中,不同电源的回路允许装在同一钢管内
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客车配线中,不同电压等级的回路允许装在同一钢管内
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客车配线中,三相四线制的四根线必须全部装在同一钢管内
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空调客车上使用免维护密封铅酸电池,使用中不需对其观测与检查
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免维护密封铅酸电池存放后开路电压每节在12 V以下时,必须及时恢复充电,充足后方可使用
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免维护密封铅酸电池在使用中出现电解液泄漏现象,应及时更换
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在三相四线制电路中,三相负载愈接近对称,中线电流愈小
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提高电路的功率因数,就可延长电器设备的使用寿命
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准确度在1.0级至5.0级的测量仪表适用于一般工业生产
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钳形电流表可以在测量过程中直接切换量程
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功率因数表可动部分的位置既不随负荷电流变化,也不随电压变化,而只由负荷电路的功率因数来决定
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使用兆欧表测量绝缘电阻过程中,如果指针指向“0”位,表明被测绝缘已失效,应立即停止转动摇把,防止烧坏兆欧表
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KP-2A型感应子发电机控制箱是由晶体三极管来作为主要控制元件,稳定发电机输出电压的
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安装轴温传感器时,必须加装紫铜垫片,保证接触良好
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交流和直流耐压试验都是利用高压电源进行试验,故都属于破坏性试验
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114《安全生产法》规定 生产经营单位发生生产安全事故造成人员伤亡、他人财产损失的,应当依法承担赔偿责任;拒不承担或者其负责人逃匿的,由公安机关依法强制执行。
【判断题】
《安全生产法》规定的行政处罚,由负责安全生产监督管理的部门决定。
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116《安全生产法》规定生产经营单位的从业人员有依法获得安全生产保障的权利,并应当依法履行安全生产方面的义务。
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《安全生产法》规定,危险物品的生产、经营、储存单位以及矿山、金属冶炼、建筑施工、道路运输单位的主要负责人和安全生产管理人员,应当由主管的负有安全生产监督管理职责的部门对其安全生产知识和管理能力考核合格。考核不得收费。
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《安全生产法》规定,从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时,有权停止作业或者在采取可能的应急措施后撤离作业场所。
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《安全生产法》规定,特种作业人员必须经安全教育培训考试合格后,方可持证上岗。
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《安全生产法》规定,特种作业人员的范围由国务院安全生产监督管理部门确定。
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《安全生产法》规定的安全生产工作方针是安全生产、人人有责。
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制定《安全生产法》,就是要从思想上保证生产经营单位健康有序地开展生产经营活动,避免和减少生产安全事故。
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《安全生产法》规定,生产经营单位采用新工艺、新技术、新材料或者使用新设备时,应对从业人员进行班组级的安全生产教育和培训。
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《安全生产法》规定,生产经营单位的从业人员有权了解其作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施及事故应急救援措施,有权对本单位的安全生产工作提出检举。
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《安全生产法》规定安全生产工作应当强化和落实生产经营单位的主体责任,建立生产经营单位负责、职工参与、政府监管、行业自律和社会监督的机制。
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企业所设置的“专职安全管理人员”是指负责设备管理、环境保护工作的人员。
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依照《安全生产法》的规定,生产经营单位必须依法参加工伤保险,工伤保险费应由生产经营单位缴纳。
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《安全生产法》规定,生产经营单位不得使用国家明令淘汰、禁止使用的危及生命安全的 工艺、设备等。
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《安全生产法》规定,从业人员应当接受安全生产教育和培训,掌握本职工作所需的安全生产知识,提高安全生产技能,增强事故预防和应急处理能力。
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根据《安全生产法》规定,凡涉及人身和财产安全的设备应当符合国家或者行业安全生产标准。
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铁路沿线各级地方人民政府应当协助铁路运输企业保证铁路运输安全畅通,车站、列车秩序良好,铁路设施完好和铁路建设顺利进行。
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铁路运输企业可以保证旅客和货物运输的安全,做到列车绝对正点到达。
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对抢险救灾物资和国家规定需要优先运输的其他物资,应予优先运输。
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铁路运输企业应当按照合同约定的期限或者国务院铁路主管部门规定的期限,将货物、包裹、行李运到目的站;逾期运到的,铁路运输企业应当支付违约金。
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托运人或者旅客必须办理保价运输或办理货物运输保险其中的一项。
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国家铁路、地方铁路参加国际联运,必须经国务院批准。
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地方铁路、专用铁路、铁路专用线的建设计划必须符合全国铁路发展规划,并征得国务院铁路主管部门或者国务院铁路主管部门授权的机构的同意。
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擅自在铁路线路上铺设平交道口、人行过道的,只能由铁路公安机关责令限期拆除,可以并处罚款。
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任何单位和个人可以在铁路线路上铺设平交道口和人行过道。
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修建跨越河流的铁路桥梁,应当符合地方规定的防洪、通航和水流的要求。
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有关地方人民政府应当支持铁路建设,协助铁路运输企业做好铁路建设征用土地工作和拆迁安置工作。
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危险品的品名由国务院铁路主管部门规定并公布。
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设计开行时速160公里以上列车的铁路应当实行全封闭管理。
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铁路建设工程使用的材料、构件、设备等产品,应当符合有关产品质量的推荐性国家标准、行业标准。
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从事安全检查的工作人员应当佩戴安全检查标志,依法履行安全检查职责,但无权拒绝不接受安全检查的旅客进站乘车和托运行李物品。
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从事铁路建设工程勘察、设计、施工、监理活动的单位应当依法取得相应资质,并在其资质等级许可的范围内从事铁路工程建设活动。
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QC小组活动是广大职工参与企业经营管理、开展持续改进和创新、促进企业发展的有效途径。
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QC小组是企业全心全意依靠职工办好企业的重要措施,是增强企业凝聚力和团队意识的重要载体。
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参加QC小组的成员应是企业的管理人员与技术人员。
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QC小组与行政班组的主要区别是组织原则、活动目的、活动方式不同。
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QC小组与传统的技术革新小组选题的侧重点、运用工具、活动程序相同。