【判断题】
准确度在1.0级至5.0级的测量仪表适用于一般工业生产
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钳形电流表可以在测量过程中直接切换量程
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功率因数表可动部分的位置既不随负荷电流变化，也不随电压变化，而只由负荷电路的功率因数来决定
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使用兆欧表测量绝缘电阻过程中，如果指针指向“0”位，表明被测绝缘已失效，应立即停止转动摇把，防止烧坏兆欧表
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KP-2A型感应子发电机控制箱是由晶体三极管来作为主要控制元件，稳定发电机输出电压的
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安装轴温传感器时，必须加装紫铜垫片，保证接触良好
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交流和直流耐压试验都是利用高压电源进行试验，故都属于破坏性试验
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25K型空调双层客车漏电烟火报警器设定值为150 mA
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KLD-29PU型空调机组29是表示机组制冷量约为29 kW
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导线穿过漏电检测线圈时，须按导线内的电流方向为依据，进行安装
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在判定是漏电报警装置本身故障，还是用电设备存在漏电时，可将电流检测线圈引出的两根信号线从漏电报警设备上拆除，以此判别
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25K型空调客车，由车底分线盒引入配电柜的导线为10²mm
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KLD-29PU型空调机组的冷凝风机外框架与空调机组箱体用6枚8 M螺栓进行固定
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空调机组通风机室的顶盖打开时通风电机的工作电流要小于顶盖关闭时的工作电流
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制冷系统运行时，吸气压力值所对应的是蒸发温度，所以要经常观察吸气压力
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压缩机电动机绕组对机壳的绝缘电阻值应小于2 M
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BSP青藏车电空阀座安装在104空气制动机的主阀和中间体之间
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线槽内DC 110 V电缆和DC 600 V电缆是绑在一起的
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计算旅客票价的起码里程为：客票20千米；加快票20千米；空调票100千米；卧铺票400千米（特殊区段另有规定者除外）
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计算旅客票价的起码里程为：客票20千米；空调票20千米；加快票400千米；卧铺票400千米（特殊区段另有规定者除外）
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计算行李、包裹运价的起码里程为：行李20千米；包裹100千米。
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旅客票价包括两部分：客票票价和附加票票价。
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旅客票价包括两部分：车票票价和附加票票价。
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旅客票价是以每人每千米的票价率为基础，按照旅客旅行的距离和不同的列车设备条件，采取递远递减的办法确定。
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旅客票价是以每人每千米的票价率为基础，按照旅客旅行的距离不同，采取递远递减的办法确定。
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计算票价时，初始里程不足起码里程按起码里程计算。
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旅客票价是以每人每千米的票价率为基础，按照旅客旅行的距离远近和不同的列车设备条件，采取递远递减的办法确定。
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因违反国家法律、法规，在站内、列车内寻衅滋事、扰乱公共秩序的人，被责令下车后，
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市郊票、定期票、定额票的退票办法由国务院铁路主管部门规定。
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因承运人责任致使旅客退票时，在发站退还全部票价，不收退票费.
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因承运人责任致使旅客退票时，在中途站退还票价差额，已乘区间不足起码里程时，退还全部票价不收退票费
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因承运人责任致使旅客退票时，在到站，退还票价差额,未使用部分不足起码里程按起码里程计不收退票费
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因承运人责任致使旅客退票时，空调列车因空调设备故障在运行过程中不能修复时应退还已使用区间的空调票价不收退票费.
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发生线路中断旅客要求退票时，在发站（包括中断运输站返回发站的）退还全部票价不收退票费。
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发生线路中断旅客要求退票时，在中途站退还票价差额，不收退票费。
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因承运人责任致使旅客退票时，在到站退还已收票价与已使用部分票价的差额。未使用部分不足起码里程按起码里程计算。
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因承运人责任致使旅客退票，在发站，退还全部票价，核收退票费。
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因承运人责任致使旅客在到站退票，已乘区间不足起码里程按起码里程计算。
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因铁路责任造成旅客变更或退票时，应补收票价差额的不补收，应退还票价差额的全部退还，不收退票费或手续费。
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发生线路中断旅客要求退票时，因因违章加收的部分和已使用至到站的车票不退。
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发生线路中断旅客要求退票时，在发站退还全部票价，核收退票费。
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残疾人旅行代步的折叠轮椅可以免费携带（不带汽油），不记在免费重量之内。
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旅客免费携带的物品，每件物品外部尺寸长、宽、高之和不超过200厘米。
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旅客免费携带品中杆状物品不超过220cm。
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一成人旅客携带1.12米儿童一名，可免费携带随物品30千克。
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一成人旅客怀抱2名婴儿，携带1.5米儿童一名，可免费携带随物品40千克。
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一成人旅客携带1.51米儿童一名，可免费携带随物品30千克。
