【判断题】
BSP客车接地回流装置在正常工作条件下,电刷每1 000 00 km就有1 mm的平均磨耗值,其更换寿命不小于100万km
查看试卷,进入试卷练习
微信扫一扫,开始刷题
相关试题
【判断题】
SWKP AS 20R防滑器系统的速度传感器系统是以非接触转数/分钟计数为基础的
【判断题】
SWKP AS 20R防滑器系统的速度传感器与音速轮之间的间隙为1.0 mm±0.2 mm
【判断题】
SWKP AS 20R防滑器系统显示代码“72/73”为永久性故障,显示代码“95”时为间歇性故障
【判断题】
BSP客车塞拉门当车门在关闭至离门框胶条约3~15 mm时,无防挤压功能
【判断题】
104型电空制动机电器部分的绝缘状态应良好,各电器部件、传输导线及之间的绝缘电阻不小于1.0 M
【判断题】
BSP客车内部共线电话的工作电源为48 V的直流电源
【判断题】
BSP客车旅客列车信息显示系统由主控站、顺号调节器、LED信息显示屏、数据通信线路等构成
【判断题】
PM-1A型水位显示控制器由传感器和显示器两部分组成,传感器安装于水箱处,而显示器装在车厢内的配电箱内
【判断题】
PM-1A型水位显示控制器在显示器内还设计有专门的逻辑电路,根据水位来控制供水水泵的启停
【判断题】
JB-QB-2型火灾报警仪开机后,仪器自动进入自检,全部正常显示“test ok”,否则显示“test e or”
【判断题】
CRNQ-0500-TFD型压缩机对所提供的三相电源无相序要求
【判断题】
ZR72KC-TFD型压缩机对所提供的三相电源无相序要求
【判断题】
当只开强通风时,通风机电动机处于缺相状态,当工况选择为强风,半冷或强风全冷时,各电动机均处于正常工作状态,故障可能出在通风机电动机本身
【判断题】
当空气预热器处于缺相状态工作时,则加热管仍然在额定电压下工作
【判断题】
在关闭空气预热器时,必须先关加热器,让通风机继续运转3 min以上方可关断通风机
【判断题】
25K型空调双层客车漏电烟火报警器设定值为200 mA
【判断题】
KLD-40PU型空调机组40是表示机组制冷量约为40 kW
【判断题】
漏电报警装置是通过电流检测线圈,检测三相电源及N线之间的总电流,来判定用电设备是否存在漏电状况的
【判断题】
ST3PA-A型时间继电器,其工作线圈的好坏可以用万用表电阻挡,从电源引脚进行测量
【判断题】
OMRON生产的SDV-DH型过欠压继电器,其好坏能用万用表电阻挡,通过测量电源端和信号输入端,来进行判断
【判断题】
KLD-40PU型空调机组,机组包括全封闭压缩机2台,离心风机1台,蒸发器1台,冷凝器2台,电加热器1台,压力控制器4个,低温保护继电器1个,气液分离器2台,各自组成两个制冷系统
【判断题】
当空调机组压缩机启动后,制冷剂流过起截流作用的毛细管时,会引起毛细管的颤动,如果毛细管没有颤动则说明没有制冷剂流过这根毛细管
【判断题】
KLD-29PU型空调机组的P48J20ZY-G航空插头中使用了20根相同直径的导线
【判断题】
高低压力控制器的两个气室,分别与压缩机的排气管路和吸气管路相通
【判断题】
空调器的蒸发温度越低,吹出的风越冷,房间降温就越快,制冷量就越大
【判断题】
温控器的设定温差过小会导致压缩机频繁启动和停机
【判断题】
空调客车空调控制柜中转换继电器是用来均衡压缩机工作时间的
【判断题】
空调机制冷系统进行真空检漏时,可以用系统本身的压缩机来抽真空
【判断题】
在采用氟利昂制冷剂的制冷系统中一定要安装干燥器
【判断题】
BSP青藏客车侧墙骨架与外皮板之间采用电阻焊
【判断题】
BSP青藏客车车底密封舱底板为不锈钢板加筋板形式
【判断题】
BSP青藏客车钢结构挖补去除材料时,允许用气割
【判断题】
BSP青藏客车可以使用酸碱及溶剂性介质如汽油、稀料等接触内外油漆
【判断题】
制氧空压机启动后,制氧机系统能立即输出富氧空气
【判断题】
整个列车的制氧机空压机不能同时加载或卸载,而是由制氧机根据网关发送的车厢号,按车厢号顺序延时控制
【判断题】
KAX-1客车行车安全监测诊断系统是集车载实时监测诊断与记录、无线通信、地面实时监测终端与数据库管理为一体的信息化客车行车安全监控系统
【判断题】
KAX-1客车行车安全监测诊断系统监测诊断重点主要针对目前客车故障多发部位、发生故障危及运行安全而人工难以检测和判断的部位以及只有在运行工况下才能检测到的部位等
【判断题】
车载安全监测诊断系统可以通过无线局域网,在列车进库的2 000 m范围内与地面实现自动无线下载
推荐试题
【填空题】
"CRH380A 动 车 组 底 架 材 料 为 。"
【填空题】
"CRH380A 动车组牵引控制器的控制手柄操作力不大于 N。"
【填空题】
"CRH380A 统型动车组车上水箱主要由 、底架、接水盘、管座及安装座等组成。"
【填空题】
"CRH380A 统型动车组电气连接器型号为 KE1C 型,安装在密接式车钩 、有连接插头和连接插座。"
【填空题】
"在监控显示器上查看电源电压画面,稳压电压为 AC ±5V。"
【填空题】
"设备舱底板、端板、骨架、防雪板无变形、裂纹、缺损,安装螺栓紧固,弹垫开口不大于 mm,无缺失,端板检查门无异常,底板各密封胶条无缺失。"
【填空题】
"检查客室灭火器规格数量齐全,位置正确,外观良好,安装座牢固;喷嘴(喷管)、压把、 、插销齐全良好;灭火器定检日期距下次检查不过期;灭火器指指示在绿区合区
【填空题】
"CRH380A 统须检查受电弓监测装置屏幕及各功能按钮外观状态良好无损坏,点击 按钮进入受电弓实时监控页面,确认显示正常。"
【填空题】
"在轴端压盖的方孔内涂抹车轴轴承用润滑脂,用内六角螺栓 M8×50,扭矩为 N·m 至 N·m,安装传感器。"
【填空题】
"现车抽取润滑油,可打开齿轮箱加油口,将油品取样工具的取油管伸入润滑油液面以下距离润滑油底部 cm 至 cm 处,"
【填空题】
"牵引电机对注油枪的内腔进行添加润滑油脂,要求添加量至少为内腔容量的 。"
【填空题】
"对注油枪进行试喷,要求在喷射流量稳定时,喷射 10 次,并将这10 次的油脂进行秤重,从而得出每次喷射的数量(记为 A),该数量 A 值≤ g。"
【填空题】
"将受电弓滑板放入安装位置后,用扭力扳手紧固 M8 螺母,拧紧力矩 N·m。"
【填空题】
"辅助排障器距轨面高度 mm至 mm,适用于 380AL 动车组。"
【填空题】
"牵引杆橡胶节点须更换的条件:橡胶表面开裂长度 mm 以上或深度 mm 以上"
【填空题】
"轴箱定位装置橡胶节点外露橡胶有下列情况者更换橡胶与金属件结合面之间产生开裂,长度超过1/6 圆周且深度超过 mm 时"
【填空题】
"防滑阀电线与防滑阀体连接正确,一一对应。(一位侧为 轴和 轴)。"
【填空题】
"牵引电机轴承加注油脂要求为传动端及非传动端各 至 g。"
【填空题】
"在闸片托架下方插入新的开口销,前端劈开呈 °。"
【填空题】
"轴箱前盖底部螺栓,在安装前螺纹 部 涂 抹 扭 矩 系 数 稳 定 剂 Molykote 1000 , 用扭矩扳手以 N·m 进行紧固。"
【填空题】
"安装轴箱前盖,按照附录 A 的要求涂抹铬酸锌特种树脂底漆 (Zinclight KD-黄色),M20X55 和M20X105 的 安 装 扭 矩 为 N·m。"
【填空题】
"闸片间隙检查:缓解状态下,检查闸片与制动盘两侧表面的间隙。两侧间隙之和应为 ±1.6mm,允许单侧虚抱。"
【填空题】
"CRH380A 型动车组特高压电缆外皮与车体不抗磨,特高压保护橡胶套凸台剩余厚度大于 mm或第二层保护橡胶不与车体开始发生磨损"
【填空题】
"CRH380A 型动车组升弓装置气囊(撑起受电弓使钢丝绳处于松弛状态即气囊不受力且不充气时)裂纹长度不应超过 mm 或深度不超过 mm。"
【填空题】
"CRH380A 型动车组碳滑板正常磨耗到限:碳条残高小于( )mm;两条滑板剩余厚度差超过 ( )mm。"
【填空题】
"CRH380A 型动车组受电弓编导线的芯线缺损不小于 。"
【填空题】
"CRH380A 型动车组环氧树脂绝缘子及瓷绝缘子要求:同一绝缘子损伤在 处以下;同一褶边的损伤在 处以下;"
【简答题】
当受电弓碳滑板出现哪些情况时必须进行更换?
【简答题】
齿轮箱更换润滑油所需要的作业
工具有哪些?
【简答题】
齿轮箱更换润滑油的排油作业要求是什么?
【简答题】
简述 CRH380A 型动车组辅助整流
器箱的构成?
【简答题】
简述 CRH380A 统型动车组真空集便系统工作过程。
【简答题】
简述 CRH380A 统型动车组受电弓的工作原理。