相关试题
【判断题】
激光焊功率密度较低,加热分散,焊缝熔宽比小。
【判断题】
一台火箭发动机的钎缝有750m长,可以一次钎焊完成。
【判断题】
钎焊从业人员应承担服从管理,遵章守规的义务;正确佩戴 和使用劳动防护用品的义务;接受安全培训,掌握安全生产技能的义务以及及时报告事故隐患或者其他不安全因素的义务。
【判断题】
常用的选择方法有查表法、试验法、经验法、计算法。不管采用以上哪种方法所确定的参数,都没必须在施焊中加以修正。
【判断题】
如发现乙炔胶管漏气或损坏,可暂时性用胶布包扎。
【判断题】
对女职工劳动保护的目的之一是为了保证下一代的身体健康。
【判断题】
焊补未经安全处理或未开孔洞的容器,不一定会发生爆炸。
【判断题】
触电急救时,首先要使触电者迅速脱离电源。最好用一只手,站在干燥的木板、凳子上,或穿绝缘鞋进行,并注意自己的身体不要触及其他接地体。
【判断题】
登高焊割作业时,脚手架应牢靠,系戴合格的安全带并挂扎在结实可靠的地方。
【判断题】
面罩或护目镜中破损漏光是引起电光性眼炎的主要原因之一。
【判断题】
电子束焊接前对接头加工、装配要求严格,以保证接头位置准确,间隙小而且均匀。
【判断题】
钎焊作业安全生产除应遵守一般安全生产规律之外,还应充分考虑钎焊的专业特性和技术上的要求。
【判断题】
氩弧焊采用的压缩气瓶打开阀门时动作要快。
【判断题】
焊接热影响区中各个区域与母材相比,性能不同,但组织基本相同。
【判断题】
洞口、临边、交叉作业、攀登作业、悬空作业,按规范使用安全帽、安全网、安全带,并严格加强防护措施可减少高空坠落事故发生。
【判断题】
脚手架上材料堆放不稳、过多、过高会引起物体打击事故。
【判断题】
LUP-300型及LUP-500型等离子弧粉末焊机配用一定的机械设备,可适应各种几何形状的工件表面的堆焊。
【判断题】
带压不置换焊割主要适用于容器、管道的生产检修工作。
【判断题】
登高焊割作业时,焊接设备、器具应尽量放在地面。
【判断题】
流经人体的电流强度取决于外加电压和人体电阻。
【判断题】
通过调节氧气阀门和乙炔阀门,可得到三种不同的火焰:中性焰、碳化焰和氧化焰。
【判断题】
在焊接过程中加入的二氧化碳对母材可能产生渗碳作用。
【判断题】
狭义上,重大危险源是指可能导致重大事故发生的危险源。
【判断题】
由于电弧的温度极高(中心温度可达6000℃～1000℃),可使其周围的金属熔化、蒸发并飞溅到皮肤表层而使皮肤金属化。
【判断题】
MIG焊适用于铝及铝合金、不锈钢等材料中、厚板焊接。
【判断题】
手工钨极氩弧焊用的填充金属应是直棒(条）。
【判断题】
生活中常用的不锈钢大部分是马氏体不锈钢。
【判断题】
受强烈紫外线的短时间照射,眼睛可以致病。潜伏期一般在半小时至24小时,多数在受照射后4～12小时发病。
【判断题】
焊割炬的喷嘴发生堵塞时,应将喷咀拆下,用通针从内向外捅。
【判断题】
焊接不同材料时,对氩气的纯度要求相同。
【判断题】
在大电流焊接时,增大锥角可避免尖端过热熔化,减少损耗,并防止电弧往上扩展而影响阴极斑点的稳定性。
【判断题】
低碳钢焊接时,由于焊接高温的影响,晶粒长大快,碳化物容易在晶界上积聚、长大,使焊缝脆弱,焊接接头强度降低。
【判断题】
焊接车间焊工作业面积不应该小于4m²,地面应基本干燥。
【判断题】
碳弧刨割条操作时其电弧必须达到一定的喷射能力,才能除去熔化金属。
【判断题】
直流正接时,焊件接直流弧焊机的正极,焊条接负极。
推荐试题
【判断题】
列车在到达线路内对货位必须使用调车作业通知单
【判断题】
调车机车调车作业时仅变更作业方法或辆数时，不受口头传达三钩的限制
【判断题】
中间站利用本务机车调车时，一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置，有关人员必须复诵
【判断题】
调车作业变更股道，如变更计划不超过三钩时，可用口头方式不停车传达布置
【判断题】
调车作业前，无线调车灯显设备必须试验良好
【判断题】
推进车辆连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号
【判断题】
集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度
【判断题】
调车作业中单机返岔子时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车
【判断题】
调车作业中，机车车辆必须停在警冲标内方
【判断题】
在超过2.5‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆
【判断题】
安全线上，在超过6‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆
【判断题】
站间区间在单线上，车站与车站间以出站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线
【判断题】
站间区间在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线
【判断题】
双线双向区间反方向行车，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法
【判断题】
自动闭塞区段，由未设出站信号机的线路上发出列车时，列车进入闭塞分区的行车凭证是绿色许可证
【判断题】
自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时，列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令
【判断题】
装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机显示停车信号，而机车信号显示允许运行的信号时，应按机车信号的显示运行
【判断题】
装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示允许运行的信号时，应按地面信号的显示运行
【判断题】
半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书
【判断题】
两线、多线区间行车使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章
【判断题】
双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章
【判断题】
一切电话中断时，禁止发出列车无线调度通信设备故障的列车
【判断题】
按封锁区间办法向不应答站发出列车时，该列车应在不应答站的进站信号机外停车，判明不应答原因及准备好进路后，再行进站。司机或车站值班员应将经过情况报告列车调度员
【判断题】
单机未完全具备列车条件，所以不按列车办理
【判断题】
列车运行中，各有关作业人员应按规定执行车机联控
【判断题】
列车司机在列车运行中负责货运票据的交接与保管
【判断题】
司机应将列车运行中发生的问题及使用紧急制动阀的情况，及时报告列车调度员
【判断题】
改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应按地面信号机显示运行
【判断题】
列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机停车后应首先使用列车防护报警装置进行防护
【判断题】
列车发生紧急制动停车后，检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车
【判断题】
列车发生紧急制动停车后，车辆乘务员应联系司机，检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车
【判断题】
列车使用紧急制动阀停车后，车辆乘务员应向司机通报使用紧急制动阀的情况，并协助司机处理有关行车事宜
【判断题】
登乘机车、动车组司机室的人员，在不影响乘务人员工作的前提下，经检验准许后方可登乘
【判断题】
四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时，应以在前方第二架信号机前能停车的速度运行
【判断题】
列车通过减速地点标时，运行速度不得超过25km/h
【判断题】
列车进站后，如列车尾部停在警冲标外方或压轨道绝缘时，车站接车人员应使用列车无线调度通信设备等通知司机或显示向前移动的手信号，使列车向前移动
【判断题】
进站、接车进路信号机不能使用由引导人员接车时，应在引导员接车地点标处（未设的，引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标内方），显示引导手信号接车
【判断题】
出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，并显示引导手信号
【判断题】
已请求救援的列车，待停车原因消除后可自行开车
【判断题】
列车在区间被迫停车，防护人员设置的响墩待停车原因消除后必须及时撤除
