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【判断题】
真空扩散焊和真空钎焊属于同一类焊接。
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
MIG焊适用于铝及铝合金、不锈钢等材料中、厚板焊接。
A. 对
B. 错
【判断题】
冲击吸收功和冲击韧度的单位均为焦耳。
A. 对
B. 错
【判断题】
手工钨极氩弧焊用的填充金属应是直棒(条)。
A. 对
B. 错
【判断题】
生活中常用的不锈钢大部分是马氏体不锈钢。
A. 对
B. 错
【判断题】
在Ar中加入二氧化碳会降低临界电流。
A. 对
B. 错
【判断题】
受强烈紫外线的短时间照射,眼睛可以致病。潜伏期一般在半小时至24小时,多数在受照射后4~12小时发病。
A. 对
B. 错
【判断题】
伸长率和断面收缩率是钢的塑性指标。
A. 对
B. 错
【判断题】
焊割炬的喷嘴发生堵塞时,应将喷咀拆下,用通针从内向外捅。
A. 对
B. 错
【判断题】
焊接不同材料时,对氩气的纯度要求相同。
A. 对
B. 错
【判断题】
在大电流焊接时,增大锥角可避免尖端过热熔化,减少损耗,并防止电弧往上扩展而影响阴极斑点的稳定性。
A. 对
B. 错
【判断题】
低碳钢焊接时,由于焊接高温的影响,晶粒长大快,碳化物容易在晶界上积聚、长大,使焊缝脆弱,焊接接头强度降低。
A. 对
B. 错
【判断题】
焊接车间焊工作业面积不应该小于4m²,地面应基本干燥。
A. 对
B. 错
【判断题】
碳弧刨割条操作时其电弧必须达到一定的喷射能力,才能除去熔化金属。
A. 对
B. 错
【判断题】
直流正接时,焊件接直流弧焊机的正极,焊条接负极。
A. 对
B. 错
【判断题】
氧气是助燃气体,乙炔是可燃气体。
A. 对
B. 错
【判断题】
通过人体的电流越大,致命的危险性就越小。
A. 对
B. 错
【判断题】
金属材料的强度越高,则抵抗变形和断裂的能力越大。
A. 对
B. 错
【判断题】
单相触电时加在人身上的电压为220V。
A. 对
B. 错
【判断题】
有插销孔接头的设备,插销孔的导体应隐蔽在绝缘板平面内。
A. 对
B. 错
【判断题】
脉冲激光焊时,输入到工件上的能量是连续的。
A. 对
B. 错
【判断题】
铝比铜的密度小,熔点也低。
A. 对
B. 错
【判断题】
气瓶在使用过程中必须根据国家《气瓶安全监察规程》要求进行定期技术检验
A. 对
B. 错
【判断题】
焊接电缆的柔软性要好,容易弯曲,以便于操作及减轻劳动强度。
A. 对
B. 错
【判断题】
登高焊割作业的脚手板,单人道宽度不得小于0,6m。
A. 对
B. 错
【判断题】
焊接带有气压的锅炉储气筒及带压附件,会造成火灾爆炸事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
结构钢的焊接性,随着含碳量的提高而变得较差。
A. 对
B. 错
【判断题】
检修动火时,动火时间一次绝不能超过一天。
A. 对
B. 错
【判断题】
理弧焊时,交流电源多用于大电流埋弧和采用直流时磁偏吹严重的场合。
A. 对
B. 错
【判断题】
等离子弧的引弧频率一般为5000Hz。
A. 对
B. 错
【判断题】
压缩空气的作用不包括对碳棒电极起冷却作用。
A. 对
B. 错
【判断题】
发生火灾,应迅速拔打火警电话"119"报警。
A. 对
B. 错
【判断题】
对电焊过程中产生的强弧光如不采取防护措施,作业人员易发生白内障等眼病。
A. 对
B. 错
【判断题】
触电的现场急救是整个触电急救工作的关键。
A. 对
B. 错
【判断题】
在特别潮湿的场所焊接,人必须站在潮湿的木板或橡胶绝缘片上。
A. 对
B. 错
【判断题】
对处于窄小空间位置的焊缝,只要轻巧的刨枪能伸进去的地方,就可以进行切割作业。
A. 对
B. 错
【判断题】
激光探头给出的电信号与所检测到的激光能量成正比。
A. 对
B. 错
【判断题】
一次性工亡补助金标准为上一年度全国城镇居民人均可支配收入的20倍。
A. 对
B. 错
【判断题】
凡进行登高作业和进入登高作业区域,焊工必须戴好安全帽。
A. 对
B. 错
【判断题】
埋弧焊时电弧是在一层颗粒状的可熔化焊剂覆盖下燃烧,电弧不外露。
A. 对
B. 错
【判断题】
脚手板的上下坡度不得小于1:3。
A. 对
B. 错
推荐试题
【多选题】
应使用工作票的工作,严禁无票作业,并不得使用( )等代替。___
A. 派工单
B. 申请单
C. 施工作业票
D. 联系单
E. 口头命令
【多选题】
( )等关键岗位必须由技工担任。 ___
A. 现场指挥
B. 绞磨牵引
C. 扒杆及起吊
D. 调整浪风
E. 就位制动
【多选题】
( )等恶劣天气巡线,必要时由两人进行。___
A. 汛期
B. 雪天
C. 暑天
D. 暴雨
E. 台风
【多选题】
( )等恶劣天气巡线,必要时由两人进行。___
A. 汛期
B. 雪天
C. 暑天
D. 暴雨
E. 台风
【多选题】
单人时,禁止攀登( )。___
A. 电杆
B. 房屋
C. 围墙
D. 铁塔
E. 梯子
【多选题】
遇有( )、台风、冰雪、洪水、泥石流、沙尘暴等灾害发生时,如需对线路进行巡视,应制订必要的安全措施,并得到设备运行管理单位分管领导批准。___
A. 火灾
B. 地震
C. 干旱
D. 暴雨
E. 打雷
【多选题】
( )等恶劣天气巡线,必要时由两人进行。___
A. 汛期
B. 雪天
C. 暑天
D. 暴雨
E. 台风
【多选题】
梯子的支柱应能承受( )攀登时的总重量,___
A. 作业人员
B. 所携带的工具
C. 所携带的材料
D. 冲击力
E. 梯子本身
【多选题】
单人巡视时,禁止打开配电设备( )。___
A. 柜门
B. 开关
C. 顶盖
D. 箱盖
E. 螺栓
【多选题】
操作前、后,都应检查核对现场设备名称、编号和( )的断、合位置。___
A. 熔断器
B. 断路器(开关)
C. 漏电保安器
D. 隔离开关(刀闸)
E. 变压器
【多选题】
装设同杆(塔)架设的多层电力线路接地线,应()。___
A. 先装设低压、后装设高压
B. 先装设下层、后装设上层
C. 先装设近侧、后装设远侧
D.
E.
【多选题】
( )对有触电危险、检修(施工)复杂容易发生事故的工作,应增加专责监护人,并确定其监护的人员和工作范围。___
A. 工作票签发人
B. 工作许可人
C. 工区领导
D. 工作负责人
E.
【多选题】
没有机械传动的( ),应使用合格的绝缘棒进行操作。___
A. 断路器(开关)
B. 隔离开关(刀闸)
C. 电动机
D. 设备
E. 跌落式熔断器
【多选题】
对无法直接验电的设备,应间接验电,即通过设备的( )等信号的变化来判断。___
A. 机械位置指示
B. 电气指示
C. 带电显示装置
D. 仪表
E. 各种遥测
F. 遥信
【单选题】
"PSD定义正确的是( )。
A. 屏蔽门
B. 站台门
C. 安全门
D. 防护门"
【单选题】
"联锁的定义描述正确的是( )。
A. 指信号机、道岔和计轴之间建立一定的相互制约、相互联系的关系。
B. 指信号灯、道岔和进路之间建立一定的相互制约、相互联系的关系。
C. 指信号、道岔和进路之间建立一定的相互制约、相互联系的关系。
D. 指信号机、道岔和进路之间建立一定的相互制约、相互联系的关系。"
【单选题】
"正线采用 60kg/m 钢轨的 ( )单开道岔,道岔侧向允许最大速度为 ( )。
A. 9号;35KM/h
B. 7号;25KM/h
C. 6号;15KM/h
D. 9号;25KM/h"
【单选题】
"下列关于站台门开关门优先级控制由高到低描述正确的是( )
A. 站台门专用钥匙手动控制、滑动门 LCB 控制(就地控制盒)、车控室 IBP 盘控制、站台端头 PSL 控制、信号系统(SIG)自动控制。
B. 站台门专用钥匙手动控制、车控室 IBP 盘控制 、滑动门LCB 控制(就地控制盒)、站台端头 PSL 控制、信号系统(SIG)自动控制。
C. 信号系统(SIG)自动控制、滑动门 LCB 控制(就地控制盒)、站台端头 PSL 控制、车控室 IBP 盘控制、站台门专用钥匙手动控制。
D. 信号系统(SIG)自动控制、站台端头 PSL 控制、车控室 IBP 盘控制、滑动门 LCB 控制(就地控制盒)、站台门专用钥匙手动控制。"
【单选题】
"接触网导线距轨面的标准距离:隧道内为 ( )。
A. 3040mm
B. 4030mm
C. 4040mm
D. 3030mm"
【单选题】
" 运营过程中发生列车运行模式降级等特殊情况导致车门与站台门无法联动时,故障发生车站原则上由( )自行操作PSL开关站台门。
A. 值班站长
B. 站务员
C. 值班员
D. 司机"
【单选题】
" 下列描述车站与区间的分界定义正确的是( )。
A. 车站两端端墙外方为站内, 两车站端墙之间为区间。
B. 车站两端端墙内方为站内, 两车站端墙之间为区间。
C. 车站两端端墙内方为站外,相邻两车站端墙之间为区间。
D. 车站两端端墙内方为站内,相邻两车站端墙之间为区间。"
【单选题】
"下列哪一项是车站各层级人员均有的管理权限、范围。( )
A. 负责所辖区各车站的行政管理工作
B. 做好员工业务技能培训工作
C. 负责本班突发事件的处置,在车站发生异常情况或突发事件时,及时启动预案,控制局面,减少和避免人员伤亡及财产损失,尽快恢复运营。
D. 对车站的保洁、保安、商铺人员等站内工作人员进行管理。"
【单选题】
"按照规定班制、规定的交接班时间上班,上岗前按车站规定时间到车控室在()上签到。
A. 《车站会议记录本》
B. 《车站值班人员登记簿》
C. 《车站客运值班员交接班簿》
D. 《车站培训记录簿》"
【单选题】
"引导乘客正确操作AFC设备,注意AFC设备故障情况,发现问题及时报车控室通知AFC维修人员到站维修,并在故障设备前放置()提醒牌。
A. 暂停服务
B. 正在维修
C. 停止使用
D. 请稍后"
【单选题】
"客服中心岗收拾票卡、现金、各类报表,整理客服中心备品、卫生,注销BOM,回()结帐。
A. 站长室
B. 车控室
C. AFC票务室
D. 站务室"
【单选题】
"员工调班后不得连续休息超过()天,原则上不得连续工作超过12小时。
A. 两
B. 三
C. 四
D. 五"
【单选题】
"每人每月因私调班次数不能超过()次。凡未经批准擅自调班的按串岗处理,擅自补休或委托他人顶岗者做旷工处理。
A. 两
B. 三
C. 四
D. 五"
【单选题】
"员工因个人原因调班必须()天向区域站站长/副站长提出申请并填写《车站调班申请》,站长/副站长经核查调班双方同意,批准后方能生效。
A. 提前三天
B. 提前四天
C. 提前两天
D. 提前一天 "
【单选题】
" 工作卡没有使用通道门门禁权限的人员必须自觉填写()(车站保洁、辅警、安检除外),然后在征得行车值班员的许可后方可进入。
A. 《驻站人员登记簿》
B. 《车站设备区进出登记簿》
C. 《保安签到表》
D. 《保洁签到表》"
【单选题】
"车站卫生管理实行区域责任制,出入口(含()范围内)、站厅、站台、设备区各区域均指定责任人负责。
A. 2米
B. 4米
C. 5米
D. 6米"
【单选题】
"计次票换卡周期:票务处收到《无效票处理申请表》次日起计()内完成换卡。
A. 五个工作日
B. 十个工作日
C. 三个工作日
D. 七个工作日"
【单选题】
"ATC定义正确的是()。
A. 列车自动控制系统
B. 列车自动运行系统
C. 列车自动监控系统
D. 列车自动保护系统 "
【单选题】
"ATO定义正确的是()。
A. 列车自动控制系统
B. 列车自动运行系统
C. 列车自动监控系统
D. 列车自动保护系统 "
【单选题】
"下列关于电话闭塞法描述正确的是()
A. 是基本行车闭塞法无法使用时的代用闭塞法,车站之间以路票 作为确认闭塞分区空闲的凭证,利用电话记录号码(只填不交)作为占用区间的 行车凭证,以车站行车值班员、信号楼值班员的无线调度电话口头命令 作为发车凭证的一种人工办理闭塞的方式。
B. 是基本行车闭塞法无法使用时的代用闭塞法,车站之间以电话记录号码 作为确认闭塞分区空闲的凭证,利用路票(只填不交)作为占用区间的占用凭证,以车站行车值班员、信号楼值班员的无线调度电话口头命令 作为发车凭证的一种人工办理闭塞的方式。
C. 是基本行车闭塞法无法使用时的代用闭塞法,车站之间以电话记录号码 作为确认闭塞分区空闲的凭证,利用路票(只填不交)作为占用区间的 行车凭证,以车站行车值班员、信号楼值班员的书面调度命令 作为发车凭证的一种人工办理闭塞的方式。
D. 是基本行车闭塞法无法使用时的代用闭塞法,车站之间以电话记录号码 作为确认闭塞分区空闲的凭证,利用路票(只填不交)作为占用区间的 行车凭证,以车站行车值班员、信号楼值班员的无线调度电话口头命令 作为发车凭证的一种人工办理闭塞的方式。"
【单选题】
"电客车编组形式哪一个是正确的为:()
A. Mp + * Tc * M = M * Tc + * Mp
B. +Tc * Mp *M = M * Mp * Tc +
C. M * Mp *Tc +=Tc + * Mp * M
D. +Tc * M *Mp = M * Mp * Tc +"
【单选题】
"正线首次占用闭塞分区的列车限速 (),之后电话闭塞区段内列车限速 ()
A. 25km/h;45km/h
B. 25km/h;60km/h
C. 25km/h;50km/h
D. 25km/h;80km/h "
【单选题】
"列车在任何车站停站时分增晚()秒以上时,车站、司机要及时向行调报告原因。
A. 30
B. 25
C. 15
D. 35"
【单选题】
"滑动门故障修复后,须提前告知()并利用下一运营列车进行一次相应侧的站台门开关测试 试验
A. 值班站长
B. 站务员
C. 行调
D. 值班员"
【单选题】
" 下列哪一个是站台门故障处理原则()
A. 站台门故障的现场状态确认原则上由车站负责。
B. 遇电客车反向运行等特殊情况司机无法操作 PSL 时,车站应及时派人予以配合。
C. 电客车 RM 模式进站准确对标停车后,若车地通信正常或列车能与站台门控制单元正常通 信,则可实现车门与站台门联动开关功能,由司机按压车门打开按钮发出开门指令
D. 运营过程中发生列车运行模式降级等特殊情况导致车门与站台门无法联动时,故障发生车站 原则上由司机自行操作 PSL 开关站台门,行调应及时通知后续相关车站,要求车站提前安排人员配合 操作 PSL 开关站台门。"
【单选题】
"工程车必须在次日运营开行的第一列车出段时间前 ( ) 分钟返回车辆段。
A. 35
B. 30
C. 45
D. 40"
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